Aston Martin: elegance a výkon v kabrioletu s černou střechou

České zastoupení Aston Martinu v pražských Strašnicích je místem, kde se pravidelně představují nejnovější modely této prestižní značky. Po dvanáctiválcovém grand toureru Vanquish se zde místnímu publiku ukázal také nedávno představený Vantage v otevřené verzi Roadster, stejně jako další špičkové modely jako DBX S a Vanquish Volante.

Aston Martin Vantage Roadster: Rychlost a styl

Nový Vantage Roadster vychází ze standardního kupé a nabízí impozantních 665 koní, přičemž zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za pouhých 3,5 sekundy. Maximální rychlost je shodná s kupé a dosahuje 325 km/h.

Design a individuální úpravy

S Roadsterem se u modelu Vantage rozšířila paleta laků karoserie včetně matně modré Satin Iridescent Sapphire. Tradičně plátěnou střechu je možné objednávat v černé, červené, modré či černo-stříbrné. Nový Aston Martin Vantage přináší do vzorníku barev tři nové odstíny - Iridescent Sapphire, Satin Iridescent Sapphire a Bronze Flare. K dispozici jsou také čtyři designy 21palcových kol a sedm laků brzdových třmenů, což umožňuje pokročilou individualizaci. Značka navíc nabízí zákazníkům výrazně individuální přístup ke specifikaci vozů skrze své personalizační oddělení Q by Aston Martin.

Technologie a výkon

Do prodeje míří nový Vantage Roadster jako vůz s nejrychlejší elektrickou skládací střechou na světě, která se do rychlosti 50 km/h plně otevře nebo zavře za pouhých 6,8 sekundy. Součástí je nadále osmistupňová automatická převodovka ZF, výhradně pohon zadních kol a elektronicky ovládaný samosvorný diferenciál. Po loňské modernizaci je Vantage o 155 koní a 115 newtonmetrů silnější než předcházející model, a to díky větším turbodmychadlům, upravenému tvaru vačkových hřídelí a optimalizovanému kompresnímu poměru.

S novou hmotností navíc, zejména kvůli zpevňujícím panelům v různých koutech karoserie, se inženýři automobilky rozhodli překalibrovat software zadních tlumičů a zasáhnout také do uložení převodovky, aby trochu přizpůsobili rozložení hmotnosti. Aston Martin Vantage Roadster tak dosahuje 49 procent na přední a 51 procent na zadní nápravě.

Čtěte také: Parametry a typy vozíků na dřevo

Dostupnost

Nový Vantage Roadster již lze objednávat a první dodávky mohou klienti v České republice a na Slovensku očekávat letos v létě, konkrétně ve druhém čtvrtletí tohoto roku, tedy během jara a začátku léta. České zastoupení už proto odhaluje také představu o ceně.

Aston Martin DB12 Volante: Unikátní GT se stahovací střechou

Aston Martin DB12 Volante je unikátní sportovní GT se stahovací střechou, které má nádech supersportovních aut. Vypadá dravěji než konkurence v podobě Ferrari Roma Spider, Bentley Continental GTC a Maserati Gran Cabrio. Jeho dravost podtrhuje i motor, který dodává jeden z velkých akcionářů, Mercedes-AMG, který měl do roku 2023 koupit až 20% akcií společnosti Aston Martin. Pod kapotou je uložený 4.0 V8 BiTurbo M177, a to v jedné z nejvýkonnějších specifikací. Produkuje výkon 680 koní při 6000 ot./min. Přes osmistupňovou automatickou převodovku jsou poháněna výhradně zadní kola, což postačuje k tomu, aby Aston Martin DB12 zrychlil z 0 na 100 km/h za 3.7 sekundy, maximální rychlost je 325 km/h. Jediný výkonnější 4.0 V8 BiTurbo M177 se nachází v britském SUV Aston Martin DBX707, má 707 koní.

Aston Martin DBS Superleggera: Matná černá elegance a agresivita

Honza je dlouholetým a respektovaným členem SCC klubu a mezi jeho vozy patří i nádherný Aston Martin DBS Superleggera v matně černém provedení. Tahle specifikace působí neuvěřitelně elegantně i agresivně. Matná černá zdůrazňuje široké blatníky, typickou masku a celkovou svalnatost auta. Superleggera patří k nejkrásnějším grand tourerům současnosti. V12 má výrazný, hluboký zvuk, který zní ještě lépe díky aktivnímu výfuku. Karbonové prvky karoserie snižují hmotnost a zároveň zlepšují tuhost. Interiér kombinuje ruční práci, prémiové materiály a luxusní GT atmosféru.

Aston Martin DBX S: Nejsilnější sériově vyráběné SUV

Aston Martin DBX S není žádná žhavá novinka, v jižním Walesu se vyrábí už od roku 2020. Na českých silnicích se ale až donedávna pohybovalo jen pár kousků. Teď už je i v Česku oficiální dealerství značky a dá se očekávat, že se jejich počet rozroste. Navíc loni přišla na trh vylepšená verze DBX S, která kromě výkonu navíc přináší řadu zajímavých technických novinek.

Vzhled a dojmy

Relativní stáří modelu rozhodně neznamená, že by na sebe nepoutal pozornost. I v poměrně nevýrazné barvě Apex Grey, kterou doplňovaly detaily verze S, jako karbonová střecha a další černé díly, stejně jako nádherná 23palcová kola z magnesia v barvě Satin Black, za nimiž prosvítaly oranžové třmeny brzd, si vysloužil obdiv. Celek dozdobí černá maska chladiče, logo či aerodynamické prvky jako spoiler vzadu nebo difuzor, ze kterého vystupují čtyři obrovské trubky výfuků. Naživo má drsný sebevědomý postoj a sluší mu to.

Čtěte také: Rozvoj dovedností: Dřevěné auto

Interiér a komfort

Dovnitř se dostanete výklopnou klikou, dveře i zpětná zrcátka na nich jsou bezrámové. Velkým překvapením jsou sedačky, které i ve sportovní verzi S zůstávají pohodlnými a široce nastavitelnými křesly s vynikajícím bočním vedením, ve kterých bez problémů vydržíte ujet stovky kilometrů. Přitom ale sportovní DNA nezmizí, už třeba díky výborné poloze za volantem. Sedíte nejsportovněji, jak to jen v SUV jde, přitom ale máte dobrý výhled. Palubní deska vás obepíná díky velkému středovému panelu, kde najdete množství fyzických ovladačů a tlačítek. Vše na dotek působí hodnotně.

Dotykový displej je tu samozřejmě taky, a přestože je náchylný na otisky prstů a nemá nejrychlejší reakce, to se změní v momentě, kdy jej propojíte s iPhonem. Na palubě je totiž systém Apple CarPlay Ultra, který telefon mnohem víc integruje do vozu, a pak můžete přes jeho rozhraní ovládat celou řadu funkcí. Majitelům Samsungu se to bohužel zatím nepoštěstilo, ale obrazovku primárně využijí k zobrazení výkonnostních parametrů.

Jízdní dynamika

Nastartování dvojitě přeplňovaného V8 o objemu 4,0 litru je jako když na vás bafne medvěd. Motor pochází původem z Mercedesu, ale Aston ho značně poladil, dodal mu například dvojici turbodmychadel ze svého hypersportu Valhalla. Výsledkem je maximální výkon 727 koní (o 20 koní víc než má standardní DBX) a točivý moment 900 Nm. Tohle přes pět metrů dlouhé SUV dokáže pokořit stovku za 3,3 sekundy a má maximum 310 km/h. Když ale poprvé vyjedete v režimu GT, vůbec vám to nepřijde. Můžete s ním jet jako s rodinným autem. Jakmile ale zvolíte jeden ze zajímavějších jízdních režimů, nejlépe Sport nebo Sport+, otevřou se klapky ve výfuku, Aston se naježí a situace se kompletně změní. Když poprvé sešlápnete plynový pedál, je akcelerace tak prudká, až se leknete.

Osmiválec má neuvěřitelný zátah a nádherný průběh napříč spektrem otáček. Zvuková kulisa je skvělá a všechny pocity vlastně násobí. Rozsah točivého momentu je tak gigantický, že si vlastně v rámci běžných rychlostí na okresce můžete hrát a sázet stupně dle své vlastní libovůle. Podvozek je vyladěn k dokonalosti. Má tříkomorové vzduchové odpružení a elektronicky ovládané stabilizátory. Ty společně bojují proti fyzikálním zákonům a snaží se velké a těžké auto co nejvíc přiblížit slavným sportovním modelům značky. DBX S se totiž na silnici nechová jako nějaký překoňovaný mastodont, ale spíš jako hbitá stíhačka. I menší české okresky mu sednou a dokáže se jimi proplétat neuvěřitelně ostře. Bez náklonů, bez houpání, ale také bez zbytečné tvrdosti.

Velkou měrou se na neuvěřitelném pocitu z jízdy podílí i chirurgicky přesné řízení, které je ještě o kapku ostřejší právě ve verzi S. Máte díky němu pocit, že stačí jen naznačit, kterým směrem se má auto vydat a ono tam poslušně zatočí. Posilovač je přitom tak akorát, abyste cítili, co se pod předními koly vašeho vozu aktuálně děje. Pak je tu samozřejmě pohon všech kol, který umí rozdělit sílu rovnoměrně 50:50 mezi nápravy, ale také jen preferovat tu zadní. Většinu času budete právě díky němu mít pocit, jako by bylo DBX S spíš zadokolkou. Skvěle se totiž v zatáčkách ovládá plynem. A kdo se nebojí, může si zkusit odpojit elektroniku a poslat to do zatáčky bokem. I to jde!

Čtěte také: Rozměry a ceny dřevěných přístřešků

Tento ručně vyráběný skvost stojí skoro 6,4 milionu korun včetně daně. Spotřeba se může během ostré jízdy vyšplhat i ke 30 litrům benzinu na 100 km, ale při relativně normální jízdě se dostanete na 20 litrů. DBX na rozdíl od konkurence sází na vůni kůže a benzinu, pocit exkluzivity, zvuk a hlavně styl. Opravdu velký styl. Takový, který neřičí do světa, že jeho řidič jen náhodou zbohatl na kryptoměně. Ne, u něj mají peníze už dlouhou tradici. Je to typický zástupce „old money“.

Technické parametry Aston Martin DBX S

Aston Martin Vanquish Volante: Vrchol jízdy s nebem nad hlavou

Nejrychlejší a nejsilnější kabriolet Aston Martin, jaký kdy vznikl. Vrchol jízdy s nebem nad hlavou. Dokonalá vyváženost spojená s nekompromisním výkonem. Využijte sílu impozantního 5,2litrového dvakrát přeplňovaného dvanáctiválce uloženého vpředu uprostřed. Nový Vanquish Volante si podmaňuje vše. Navržen pro maximální výkon. Precizně zkonstruován. Podmanivý zvuk motoru je ještě umocněný jízdou se staženou střechou.

Výkon a převodovka

Nový 5,2litrový dvakrát přeplňovaný dvanáctiválec modelu Vanquish Volante nabízí výkon 835 PS a točivý moment 1000 Nm, zrychluje z 0 na 60 mph za 3,3 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 214 mph. Výkonný dvanáctiválec přenáší sílu na silnici s naprostou lehkostí prostřednictvím 8stupňové automatické převodovky ZF, která zajišťuje extrémně rychlé řazení a dokonale plynulé změny převodů.

Konstrukce a ovladatelnost

Dodatečné výztuhy pro vyšší tuhost karoserie a o 80 mm prodloužená část před A-sloupkem zajišťují ještě lepší stabilitu. Pokročilý elektronický stabilizační systém (ESP) je podpořen funkcemi Integrated Brake Slip Control (IBC), Integrated Traction Control (ITC), Integrated Vehicle Control (IVC) a Integrated Vehicle Dynamics Estimation (IVE). Tyto prvky se spojují v jednotný systém řízení jízdní dynamiky, speciálně naladěný pro zajištění komfortu, stability a mimořádné ovladatelnosti. Vanquish Volante tak díky této špičkové prediktivní technologii zaručuje nejlepší jízdní projev ve své třídě a stabilitu i při vysokých rychlostech. Výjimečná boční a horizontální tuhost a zvýšená torzní pevnost. Hliníková lepená karoserie modelu Vanquish Volante zvyšuje přesnost ovladatelnosti. Díky vyšší boční tuhosti, kterou zajišťuje výztuha motoru mezi předními věžemi zavěšení a dvojitými lichoběžníkovými rameny vpředu, je dosaženo menšího náklonu karoserie a minimálního kroucení.

Standardní karbon-keramické brzdy modelu Vanquish Volante mají přední kotouče o průměru 410 mm a zadní 360 mm. Oproti litinovým brzdám snižují neodpruženou hmotnost o 27 kg, což zlepšuje jízdní komfort i dynamiku ovladatelnosti.

Interiér a konektivita

Interiér, který si žádá pozornost, je obklopen prvotřídním luxusem zaměřeným na řidiče i spolujezdce. Každý ovládací prvek je ergonomicky navržen. Precizní haptická odezva doplňuje pokročilou digitální architekturu a vytváří dokonalou kombinaci digitální přesnosti a analogové krásy. Čistá, dominantní palubní deska vychází z designových principů, které zdůrazňují plynulý nástup výkonu a svalnatost modelu Vanquish Volante. Jedinečný, ve své třídě bezkonkurenční 10,25palcový Pure Black dotykový displej se dokonale propojuje s nově uspořádanou středovou konzolí. Nabízí plnou online konektivitu a ovládání pomocí jednoho i více prstů. Užijte si snadnou komunikaci a ovládání mezi vozem a vaším telefonem díky aplikaci Aston Martin Connectivity. Získejte aktualizace na dálku (over-the-air) a zároveň i zpětnou vazbu v reálném čase, která se učí při každé jízdě. Tato nová generace CarPlay® spojuje to nejlepší z Aston Martinu a toho nejlepšího z iPhonu pro skutečně integrovaný zážitek. CarPlay Ultra® se aktivuje při zapalování a nabízí plynulý zážitek jak na centrální obrazovce, tak - vůbec poprvé - i na přístrojové desce řidiče. CarPlay Ultra® inovativně zobrazuje klíčové informace o vozidle, jako je rychlost, otáčky, hladina paliva a řazení, a zároveň řidiči umožňuje ovládat funkce, jako je topení, větrání a systémy aktivní bezpečnosti.

Střecha a exteriér

Proměňte svůj Vanquish Volante během pouhých 14 sekund - odhalte vytříbený interiér a zažijte skutečný vrchol jízdy s otevřenou střechou. Otevřený vzduch. Hřejivé paprsky. Po spuštění se lehká, precizně navržená střecha typu K-fold elegantně složí za sedadla při rychlostech až do 50 km/h. Nemilosrdný a přitom vytříbený - Vanquish Volante si získává pozornost svým sebejistým, nezaměnitelným designem, svalnatou karoserií a lehkou konstrukcí z uhlíkových vláken. Nový široký přední nárazník s integrovaným splitterem dodává vozu agresivní vzhled. Aerodynamické linie. Elegantní křivky. Prodloužený rozvor je o 80 mm delší mezi přední nápravou a A-sloupkem než u předchozí generace, což prodlužuje přední část vozu při pohledu z boku a zároveň zvyšuje stabilitu ve vysokých rychlostech. Vysoce výrazný. Imponující svalnatý postoj. Drama a nekompromisní výkon modelu Vanquish Volante podtrhuje zadní partie typu Kamm Tail. Po celé šířce ji zdobí panel Aston Martin Shield, který propojuje zadní světla a zvýrazňuje mohutné boky vozu. Tento „plovoucí“ design představuje 112 let dědictví a řemeslné zručnosti. Silný grip. Nízká hmotnost, odolnost a dynamický výkon se snoubí v 21palcových kovaných litých kolech modelu Vanquish Volante. K dispozici v saténovém, lesklém nebo diamantově obráběném provedení a v různých barevných variantách. Vanquish Volante je vybaven světlomety Matrix LED se šestičlenným designovým vzorem, vytvořeným speciálně pro minimalizaci lomů světla. Precizně navržené a strukturované, s jemným gravírováním názvu Aston Martin jako elegantním detailem. Zadní část vozu rámuje sedm jedinečných světelných lišt, které zdůrazňují jeho šířku a tvoří nezaměnitelný světelný podpis.

Zvukový systém

Zažijte výjimečný zvuk s audiosystémem Bowers & Wilkins v modelu Vanquish Volante. Ten poskytuje výkon 1 170 wattů přes 15 reproduktorů, včetně 3D zvuku z výškových reproduktorů zabudovaných ve stropě, basových reproduktorů a subwooferu pro jedinečný poslechový zážitek.

tags: #auto #aston #martin #ze #strechou #cerne

Oblíbené příspěvky:

• Zateplení kleneb foukanou izolací
• Průvodce akrylovými barvami
• Údržba betonové dlažby
• Produkty CETRIS Hranice
• Odstíny barev na dřevo