Extrakce betonových svodidel z mračna bodů do DXF

V prvním díle jsme si ukázali, jak mračno bodů klasifikovat, rozdělit body do jednotlivých tříd a takříkajíc jsme si ho připravili na použití. Vytvoření povrchu z mračna bodů nám zpravidla poskytne pouze informaci o průběhu zaměřeného terénu, ale už se z něj nedozvíme prostorový průběh jakékoliv linie.

Použití funkce Feature Extraction ve webovém prostředí ReCap Viewer

Právě k tomu nám pomůže funkce Feature Extraction ve webovém prostředí ReCap Viewer. Ano, čtete správně - webové prostředí, které je dostupné pouze v rozhraní Autodesk Construction Cloud. Na toto rozhodnutí Autodesku se dá nahlížet ze dvou stran.

Mračna bodů jsou velmi náročná na výpočetní výkon - i menší sken může mít několik desítek milionů bodů a velikost souboru může dosahovat až jednotek gigabajtů. Otevření takového souboru i na výkonnějším počítači tedy může být problém. To je ta pozitivní stránka použití ACC - výpočetní výkon je přenesen do cloudu a uživatel jej ovládá v prohlížeči (i ten je ovšem potřeba hlídat).

Po nahrání mračna do cloudu (a všech dalších peripetiích s tím spojených) se můžeme podívat na samotnou extrakci. Tento nástroj je v ReCapu poměrně nový - prošel migrací z InfraWorks, kde se poprvé objevil v releasu 2018.1.

Postup extrakce liniových prvků

  1. Na kartě Feature Template vybereme záložku Linear (ostatním se budeme věnovat v dalších dílech) a pro začátek můžeme zvolit výchozí šablonu.
  2. V případě opakované extrakce obrubníků, zábradlí, svodidel nebo jiných liniových prvků si lze šablonu vytvořit a uložit.
  3. Po výběru výchozí šablony ji umístíme na začátek prvku, který chceme extrahovat, a určíme směr.
  4. Po potvrzení tlačítka Done se ukončí editace bodů a můžeme spustit extrakci tlačítkem Start Auto Extraction (pravý dolní roh, první tlačítko zleva).

Jak můžete vidět, ani v případě mého mračna si nebyl jistý a automatickou extrakci zastavil téměř po každém kroku, takže jsem musel manuálně upravovat každý ze čtyř bodů. Přes ozubené kolečko ve spodní liště mohu upravit délku jednoho kroku, hloubku řezu viditelnou v náhledu nebo úroveň požadované důvěryhodnosti algoritmu. Po dokončení (v mém případě manuální) extrakce zavřeme malý řez a celý nástroj tlačítkem Done.

Čtěte také: Krok za krokem: Betonové sloupky

Vyextrahované prvky se objeví v prostoru, ale hlavně v panelu Project Browser/Features na levé straně. Tímto pro mě práce ve webové aplikaci končí a prvky si vyexportuji přes tři tečky. Stažený soubor otevřu na svém počítači, nastavím souřadnicový systém výkresu, jednotky a mračno (lokálně!) připojím jako xref. Vidím, že křivky přibližně odpovídají horní hraně betonového svodidla, což mi pro kontrolu v tuto chvíli stačí. Body jsem extrahoval téměř všechny ručně, takže výsledek je jen tak dobrý, jak přesně jsem postupoval při extrakci. Manuální extrakce 35 metrů dlouhého betonového svodidla mi trvala necelých pět minut.

Aktuální řešení Autodesku přináší jednoduchý a rychlý způsob (proto je také součástí minisérie Čtvrthodinka s ReCapem) vhodný pro krátké úseky obrubníků, svodidel, zábradlí nebo čehokoliv dalšího.

Monolitická betonová svodidla DELTABLOC®

Monolitická betonová svodidla DELTABLOC® řady EP pokrývají veškeré aplikace v rámci moderní konstrukce silnic a mohou se použít pro střední dělicí pás, krajnice a mosty. Všechna svodidla řady EP mají úplnou certifikaci CE, byla testována dle normy EN 1317, dosahují úrovně zadržení H3 a lze je zabudovat. Pro vyztužení monolitických svodidel DELTABLOC® se používají výhradně vysokojakostní ocelové výztuže. Velmi odolný epoxidový nátěr zajišťuje dlouhou životnost v jakýchkoli klimatických podmínkách. S použitím přechodových dílů SafeLink® je lze snadno a beze švů připojit k jiným řadám svodidel DELTABLOC® i k mnoha dalším systémům od jiných výrobců.

Klíčové vlastnosti svodidel DELTABLOC® řady EP

  • Úplná certifikace CE.
  • Testováno dle normy EN 1317.
  • Úroveň zadržení H3.
  • Vyztužení vysokojakostními ocelovými výztužemi.
  • Odolný epoxidový nátěr pro dlouhou životnost.
  • Možnost snadného připojení pomocí přechodových dílů SafeLink®.

Čtěte také: Postupy rekonstrukce trámových stropů

Čtěte také: Význam betonových zátarasů pro Prahu

tags: #betonove #svodidlo #dxf

Oblíbené příspěvky: