Izolace obytných vozů Carado: specifikace a optimalizace tepelného komfortu

Při výběru obytného vozu, ať už se jedná o novou vestavbu nebo karavan, je jedním z klíčových faktorů, který nemusí být na první pohled zřejmý, kvalita tepelné izolace. Ta hraje zásadní roli v celoročním udržování příjemného klimatu uvnitř vozidla. Zatímco v zimě snižuje únik tepla, v létě naopak chrání obytný prostor před horkem. Správná izolace také pomáhá udržovat teplotu v karavanu stabilní, minimalizuje pronikání chladu nebo tepla a snižuje hlučnost zvenčí.

Materiály a technologie izolace

Na trhu existuje široká škála izolačních materiálů, které se používají pro zateplení obytných vozů. Mezi nejčastěji používané patří:

• Polystyren (EPS) a polystyrénová pěna (XPS): Tyto materiály jsou cenově dostupné a poskytují základní úroveň izolace. Jejich tepelná propustnost (lambda) se pohybuje kolem 0,035-0,039.
• Minerální vlna: Dobře izoluje a je nehořlavá, ale může být objemnější a citlivější na vlhkost.
• Izolační pěny (PUR/PIR): Polyuretanové (PUR) nebo polyisokyanurátové (PIR) pěny nabízejí téměř dvojnásobně lepší izolační schopnosti než polystyren. Jejich lambda se pohybuje kolem 0,022. To znamená, že při stejných izolačních vlastnostech se může použít přibližně poloviční tloušťka izolace, což šetří prostor. PUAL je zřejmě zkratka pro PUR izolaci s hliníkovou krycí vrstvou (AL). Hliník zde působí jako reflexní vrstva proti sálání a zároveň jako parotěsná zábrana.

Někteří výrobci, jako například Hymer, uvádí, že používají pro stavbu obytného auta stěny z materiálu PUAL. Údajně má izolační vlastnosti jako 80 cm cihlová zeď, izoluje tedy jak v zimě, tak v létě před sluncem. Je však důležité si uvědomit, že pěna PUAL nebo jiný podobný materiál má izolační vlastnost, zatímco cihla má k tomu ještě akumulační vlastnost, kterou tyto materiály nemají. Rozdíl mezi PUAL a tvrzeným polystyrenem nebo extrudovaným polystyrenem v běžném provozu nemusí být vždy znatelný. V mínus 20°C karavan vytopíte na příjemných 22°C, ale když zhasne topení, do hodiny můžete začít drkotat zubama, ať už tam máte dvě vrstvy PUAL pěny nebo něco jiného.

Testování izolace obytných dodávek

Dílenské zpracování obytné dodávky lze posoudit pouhým okem, avšak kvalita izolace je často skrytá pod obložením. Zajímavý test provedený na YouTube kanálu Revolution4five porovnával izolaci vozů Pössl Roadcrusier a Adria Twin Plus 640 SLB.

Podmínky testu

• Obě auta měla stejnou délku, stejný počet oken i jejich umístění, a tedy srovnatelný povrch.
• Dodávky stály vedle sebe na parkovišti nejprve 20 hodin.
• Následně proběhl 21 hodin trvající test, kdy se venkovní teploty pohybovaly v rozmezí cca od -1 do +3℃.
• Vnitřní prostor aut byl po dobu testu vytápěn na 22℃, přičemž za určující byla zvolena teplota měřená na stole.
• Test byl prováděn s otevřeným zatemněním všech oken.

Výsledky testu

Výsledná spotřeba plynu u obou aut se lišila o pouhých 130g (3,06kg Pössl a 2,93kg Adria), což není statisticky úplně významné. Pomocí termokamery byly zjišťovány největší úniky tepla:

Čtěte také: Správná tloušťka obkladových prken

• Nejslabší místa z pohledu izolace jsou dána již samotnou konstrukcí vozů Citroën Jumper, a tedy na výrobci obytné vestavby nezávislé. Jedná se o zadní horní roh posuvných dveří, horní prostřední roh zadních křídlových dveří a pochopitelně velké jednoduché prosklené plochy kabiny řidiče.
• Obtížněji řešitelná jsou pak místa, která už jsou dána výrobou konkrétní vestavby. Izolace je zde skrytá nejčastěji za nábytkem a obkladovými panely, takže dodatečné úpravy v těchto místech znamenají již větší zásah do interiéru vozu.
• Adria dosahovala lepších výsledků v izolaci bočních stěn a bočních oken (rámová okna narozdíl od Pösslu).
• U střechy si lépe vedl Pössl.
• Izolace podvozku nebyla v rámci testu posuzována.

Tento test ukazuje, že rozdíly mezi obytnými dodávkami nejsou jen v uspořádání interiéru, použitých materiálech či designu, ale zejména v izolaci skryté pod obložením.

Optimalizace tepelného komfortu: termofolie a odhlučnění

Izolační termofolie na okna

Skla jsou nejslabším místem v izolaci obytného auta. Izolační fólie znatelně zvyšují tepelný komfort jak v létě, tak v zimě.

• V létě: Zcela zabraňují slunečním paprskům pronikat do interiéru vozidla, a tím zabraňují rozpalování palubní desky, sedadel a celého interiéru. Auto s fóliemi na sklech se vyhřeje řádově pomaleji.
• V zimě: Výrazně omezují tepelné úniky skrze skla. Efekt termofolií pocítíte jak při posezení v kabině, tak i na celkové tepelné pohodě v autě. Díky termofoliím v autě lépe udržíte teplo z topení, rovnoměrněji vytopíte celé auto, a protopíte méně.

Termofolie se obvykle upevňují pomocí přísavek, a lze je tedy kdykoli odejmout. Pro lepší spolehlivost se doporučuje použít kvalitnější přísavky se závitem a maticí.

Odhlučnění a tepelná izolace karoserie

Kromě oken je důležité zateplit i stěny a dveře dodávky. Pro izolaci se často doporučují samolepicí izolace K-Flex. Pro kompletní odhlučnění a tepelnou izolaci se používají prémiové izolační materiály, které jsou navrženy tak, aby poskytovaly maximální tepelný a hlukový komfort bez zbytečné zátěže. Moderní technologie umožňují, aby tyto materiály byly až o 40 % lehčí než běžné bitumenové pláty. Tyto izolace jsou opatřeny hliníkovou laminovanou metalizovanou PET fólií proti vysokým teplotám (90°C) a v zimě tepelně izolují, čímž auto vydrží déle vytopené.

Zateplení podlahy karavanu může být provedeno pomocí izolačních desek nebo pěny, které se umisťují mezi podlahovou konstrukci. Izolace a zateplení karavanu nebo obytné dodávky jsou klíčovými faktory pro pohodlí a účinnost vnitřního prostoru. Tyto úpravy mohou být prováděny buď profesionálně, nebo jako DIY projekt.

Čtěte také: Vlastnosti bílé laminované desky (10 mm)

Podvozky Carado a jejich standardní vybavení

Podvozek je základním rámem každého obytného vozu, k němuž jsou připevněny všechny důležité součásti, včetně obytného prostoru, motoru a odpružení kol. Carado nabízí obytné vozy na podvozcích různých značek, z nichž každá má své specifické vlastnosti.

Kromě uvedené standardní výbavy jsou k dispozici i další volitelné doplňky pro optimalizaci podvozku a jízdních vlastností.

Čtěte také: Masivní dřevěná podlaha: Podrobný průvodce

tags: #carado #tloušťka #izolace #specifikace

Oblíbené příspěvky:

• Hry od Milana Tesaře
• Jak správně položit žulovou dlažbu
• řešení vlhkosti ve starém domě
• Kompletní průvodce údržbou vinylových podlah
• Jak správně pojistit svou stavbu s AXA