Kompletní průvodce asfaltovou lepenkou: Vše, co potřebujete vědět

Asfaltová lepenka, tradiční hydroizolační pás, je ve stavebnictví hojně rozšířená jako izolační, separační i ochranný prvek. Je oblíbená pro skvělý poměr cena/výkon, jednoduchou a rychlou pokládku i příznivou cenu. Tato pružná vrstva, tvořená nosnou vložkou impregnovanou a povrchově upravenou bitumenovým pojivem, se pokládá na střechy, základy nebo terasy.

Co je asfaltová lepenka a z čeho se skládá?

Asfaltová lepenka je asfaltový pás, který z převážné části tvoří dvě klíčové složky: asfalt a nosná vložka.

Asfalt

Asfaltová směs je komponentou asfaltových pásů, která předurčuje většinu jejich funkčních vlastností. Právě ta má rozhodující vliv na teplotní odolnost a ohyb asfaltové lepenky.

Ačkoliv se asfalt vyskytuje v přírodě přirozeně, pro výrobu asfaltových lepenek se používá ten rafinovaný. Z ropy se nejprve získá mazut, který se zpracuje vakuovou destilací, jejímž produktem je asfalt.

Jako jeden z mála ropných produktů je asfalt považován za ekologický, protože:

Čtěte také: Více o protiskluzové překližce

• je 100% recyklovatelný a ve stavebnictví plně znovupoužitelný,
• díky krátké destilaci jeho výroba vyžaduje méně času i energie, než u mnoha izolačních materiálů na jiné než asfaltové bázi,
• řada osvědčení potvrzuje jeho zdravotní nezávadnost při styku s dešťovou vodou.

Aby asfaltová lepenka vykazovala co nejlepší funkční vlastnosti, používají se v asfaltové směsi plniva. Ta mají za úkol zvyšovat bod měknutí asfaltové lepenky, odolnost proti stékání a umožnit nanesení relativně silných vrstev na nosnou vložku. Jako plniva se používají mletý vápenec, mletá břidlice i popílek, nebo břidličná či vápenná moučka.

Nosná vložka

Srdcem asfaltové lepenky je nosná vložka, která definuje, jakým způsobem je asfaltová lepenka ve stavebnictví aplikovatelná. Na ni se z obou stran nanese bitumenové pojivo, někdy upravené polymery pro lepší pružnost a odolnost. Podle požadavků na použití lepenky se používají tyto hlavní typy nosných vložek:

• strojní hadrová vložka (papírová lepenka),
• skelné rouno,
• skelná tkanina,
• polyesterové rouno,
• kombinované a kompozitní vložky,
• nosná vložka z hliníkové folie + skelné rouno,
• polyethylenové a teflonové vložky.

Doporučuje se vybírat vždy pásy s nosnými vložkami z nenasákavých materiálů, jako je například netkaná skelná textilie, a také hlídat její gramáž. Nosná vložka a její gramáž (váha) určuje kategorii asfaltového pásu.

Základní rozdělení asfaltových pásů a lepenek

Hlavní rozdíl mezi jednotlivými druhy je zejména v teplotních odolnostech. Základní rozdělení střešních lepenek je z hlediska druhu asfaltu na modifikované (nejčastěji SBS nebo APP) a oxidované.

Oxidované asfaltové pásy a lepenky

Oxidovaná asfaltová lepenka je určena pro nejméně náročná použití a zpravidla bývá nejlevnější. Pro svoje charakteristické vlastnosti (nejsou elastické a v porovnání s modifikovanými pásy vykazují nižší teplotní stálost) se na střechách používají v podkladní vrstvě, nebo pro provizorní zakrytí. V podstatě až do roku 1990 se u nás jiný druh pásů nevyráběl.

Čtěte také: Truhlářské práce v Černé Hoře: Průvodce

• Zkouška ohybu se u ní provádí při 0 °C.
• Je použit vysoce oxidovaný asfalt. Způsob označení udává bod měknutí asfaltu a jeho penetraci.

Aplikují se natavením, mechanickým kotvením, nebo volným položením. Oxidované asfaltové pásy jsou ideální jako dočasná izolace, separační vrstva nebo hydroizolace u méně náročných staveb.

Modifikované střešní asfaltové pásy a lepenky

Modifikované pásy dnes hrají na střechách prim. Používají se v obou vrstvách, jak v té podkladní, tak v té vrchní. Jsou to špičkové izolace s příměsí kaučuku. Vynikají vysokou pružností i při nízkých teplotách, odolností proti mechanickému poškození a extrémní životností.

Modifikované asfaltové lepenky SBS

Jedná se o asfaltové lepenky modifikované elastomerem typu SBS (tj. syntetický kaučuk), elastické, odolné proti stárnutí a vzniku prasklin při nízkých teplotách.

• Stupeň modifikace lze poznat dle výrobcem (povinně) uváděné teploty ohybu. Od -15 °C (upravená modifikace), po -25 °C (plná modifikace). Někteří výrobci umí vyrobit pás s teplotou ohybu -35 °C, což je do našich klimatických podmínek zbytečné.
• Základní složkou je asfalt, např. typ 160/220.

SBS modifikovaná asfaltová lepenka má většinou dobrou odolnost mrazu, je tedy vhodná pro běžné hydroizolace plochých střech a spodní stavby. Ve finální vrstvě střechy se používá modifikovaný SBS asfaltový pás s břidličným posypem, který zajišťuje ochranu proti UV záření. Ochrana proti UV je zásadní pro zajištění životnosti SBS modifikovaného asfaltového pásu.

Modifikovaná asfaltová lepenka APP

Je asfaltová lepenka modifikovaná ataktickým polypropylenem (APP). Používá se kombinace několika APP.

Čtěte také: Epoxidová pryskyřice v lodích

• Tyto lepenky nemají schopnost elasticity, ale nabízejí vysokou teplotní stálost (až 130 °C) při ohybu od -5 °C do -15 °C.

APP pásy jsou proti UV záření odolnější a lze je zakoupit i používat bez posypové vrstvy. Jsou vhodnější pro použití v jižních zemích a k hydroizolacím střech s vyšším spádem.

Samolepicí asfaltové pásy

Pokládka samolepicích asfaltových pásů je pohodlnější i rychlejší (a to až 6x, oproti „klasickým“ natavovacím pásům). Jejich specifikem je aplikace na podklady nevhodné k natavení, např. polystyren. Jsou skvělým řešením pro místa, kde nelze pracovat s otevřeným ohněm.

Oproti domněnkám spotřebitelů je třeba říci, že samolepicí schopnost asfaltového pásu netvoří žádné lepidlo, ale „pouze“ speciální druh asfaltu, jehož složení je přísně střeženým tajemstvím každého výrobce. Po sejmutí separační folie dochází k přilnutí k podkladu za studena. Není tedy nutné používat asfaltérský hořák a otevřený plamen.

Příklady samolepicích pásů:

• charFIX® ELAST COOLna jako speciálně vyvinutá střešní krytina na zahradní domky, altány, pergoly a garáže.
• charFIX® ELAST G 30, jako podkladní asfaltový pás pro vícevrstvé střešní systémy.
• charFIX® ELAST AL 25 jako parozábrana.

Střešní asfaltové šindele

Střešní asfaltový šindel najdete na střechách v Kanadě, a hlavně v USA, kde jsou nejpoužívanější střešní krytinou a s úspěchem se vyrábí již více než 100 let. Lidově je proto označován jako kanadský šindel. Jedná se vlastně o šablony různých tvarů (bobrovka, delta, obdélník, hexagonal), strojově vysekané z asfaltového střešního pásu, které se pokládají na sebe. Pokud dodržíte správný postup pokládky, hotová střešní krytina odolává silnému větru, tedy do 12 m/s.

Použití asfaltových pásů a lepenek

Nejznámější využití je jako střešní krytina na menších objektech, garážích nebo kůlnách. Zde může asfaltová lepenka tvořit samostatný povrch nebo podklad pod další vrstvy. Asfaltové střešní pásy jsou lehkou střešní krytinou, kterou nejčastěji využijete na střechách plochých (sklon 1° až 5°) a mírných (sklon 3° až 10°). Jejich vlastnosti ovšem umožňují i použití na střechách šikmých (sklon 5° až 45°) a dokonce i strmých (více než 45°). Ve všech případech nezávisle na sklonu platí, že je třeba asfaltový pás vhodně vybrat a dodržet správnou technologii pokládky.

Své místo má i u ploché střechy, teras a balkonů, kde slouží jako součást vícevrstvé skladby. Na střechách tvoří asfaltová lepenka buď hlavní střešní krytinu, nebo pojistnou hydroizolaci. U jednoduchých staveb se často používá jedna či více vrstev pásů s minerálním posypem jako finální povrch. Důležité je správné řešení napojení na atiky, komíny, střešní okna a střešní vpusti.

Na spodní stavbě chrání asfaltová lepenka svislé i vodorovné konstrukce před zemní vlhkostí nebo tlakem vody. Jako hydroizolace základů se používá například v podobě pásu vloženého mezi základ a první řadu zdiva, což zabraňuje vzlínání vlhkosti do zdi. Správně navržená skladba musí respektovat skutečné podmínky na pozemku, hladinu podzemní vody, typ zdiva i budoucí využití místností.

Ve skladbě střešního pláště se asfaltový pás užívá pro podkladní vrstvy a mezivrstvy. U vícevrstvých systémů se doporučuje pás kombinovat s pásem s nosnou vložkou z netkaného rouna z polymerních vláken (pásy řady Polyelast) nebo skelné tkaniny (pásy řady Skloelast). Ve skladbě střešního pláště je možné dále pás využít jako parozábranu. Pás se navrhuje proti zemní vlhkosti zpravidla v jedné vrstvě. Slouží také jako ochrana staveb proti radonu z podloží.

Pokládka a příprava podkladu

Pro všechny střešní asfaltové pásy platí, že se pokládají na podklad, který je souvislý, rovný, suchý a čistý. Tradiční způsob je natavovaná lepenka, kdy se spodní strana pásu nahřívá plamenem a lepí se přímo na podklad. Většina asfaltových střešních pásů se obvykle natavuje k sobě, nebo k podkladní vrstvě pomocí hořáku, či proudu horkého vzduchu. Tím vznikne spoj odolný proti vodě a větru. Vždy je důležitý pevný a čistý podklad, často opatřený penetračním nátěrem. Jednotlivé pásy se ukládají s přesahem, který musí být dokonale slepený. Velikost příčných a podélných spojů (přesahů) je 100 mm (minimálně).

Příprava podkladu dle materiálu

• Beton: Na beton je třeba aplikovat vhodné penetrační nátěry pod asfaltové pásy, které zajistí maximální přilnavost pásu k podkladu.
• Polystyren: Polystyren by byl při natavování podkladových pásů poškozen, proto se používají samolepicí asfaltové pásy.
• Dřevěné bednění: S ohledem na požární rizika se natavování podkladových pásů nepoužívá. Podkladní pásy se mechanicky kotví.

Časté chyby při pokládce

• Velkou chybou je pokládka na vlhký, zaprášený nebo špatně soudržný podklad. Asfaltová lepenka pak nedrží, tvoří se bubliny a spáry, kudy proniká voda.
• Častou chybou je snaha nahradit kvalitní asfaltový pás levnějším výrobkem v místě, které je silně namáhané. Krátkodobá úspora se pak vrací v podobě zatékání a nákladných oprav.
• Při výběru izolace základové desky se vždy řiďte radonovým indexem pozemku.

Životnost a údržba

Životnost asfaltové lepenky závisí na kvalitě materiálu, návrhu i provedení. Pohybuje se od 5 do 20 let pro šindele z oxidovaných asfaltových pásů a 25 až 50 let pro modifikované asfaltové šindele. Životnost asfaltových lepenek se pohybuje v závislosti na vybraném typu lepenky, její kvalitě a správnosti aplikace od 5 do 50 (a více) let.

Navzdory reklamám výrobců je třeba říci, že neexistuje nic, jako bezúdržbová střecha. Každou střechu (tu z asfaltových střešních pásů nevyjímaje) je třeba v pravidelných intervalech čistit a kontrolovat, aby byla zajištěna maximální životnost a spolehlivost. Důležitá je pravidelná vizuální kontrola, hlavně u střech. Sleduje se stav povrchu, místa napojení, okolí vpustí a prostupů.

V minulosti u asfaltových střešních pásů některých výrobců docházelo v průběhu času ke ztrácení minerálního posypu - „plešatění“. Renomovaným výrobcům, jako je např. český výrobce asfaltových pásů Charvát a.s., se tento defekt neděje, neboť posyp je v průběhu výroby do asfaltové hmoty dostatečně zaválcován.

U starších střech se někdy volí řešení, kdy se na původní asfaltovou lepenku přidá další vrstva a vytvoří se nový systém, místo úplného odstranění starého povrchu.

Pro zachování kvality je nutné skladování nepoužité asfaltové lepenky pouze v suchých, zastřešených prostorách.

Co lze vyčíst z označení asfaltových lepenek?

Asfaltové lepenky se vyrábějí ve třech základních typech z hlediska aplikace:

• A - není určený k natavení, je bez krycí vrstvy asfaltu (jen impregnovaná vložka),
• R - není určený k natavení, s krycí asfaltovou vrstvou do 1 mm,
• S - klasický natavitelný pás z oxidovaného asfaltu, nebo natavitelné asfaltové pásy z modifikovaného asfaltu SBS.

Příklad označení pásu: charBIT ELAST PV S 52 FINAL

• charBIT - obchodní značka,
• ELAST - modifikovaný asfaltový pás (elastický),
• PV - vložka z polyesterového rouna,
• S - pás lze natavovat,
• 52 - orientačně tloušťka 5,2 mm,
• FINAL - pás pro finální hydroizolační vrstvu plochých a sklonitých.

Přehled vybraných typů asfaltové lepenky

Asfaltové lepenky na střechu jsou obvykle dodávány v šířích 1 m o návinu (délce) 5 m, 7,5 m a 10 m. Mají ochranou vrstvu proti UV a částečně proti mechanickému poškození z keramického granulátu nebo z drcené horniny (nejběžněji z břidlice). Tato vrstva může být provedena v přírodní barvě i v různých dalších barvách (červená, zelená, hnědá, modrá, černá, žíhaná aj.).

tags: #cerna #piskovcova #lepenka #informace

Oblíbené příspěvky:

• Kompletní průvodce stavbou plotu
• Jak zajistit bezpečnost při práci na střeše
• návody na vánoční dekorace z polystyrenu
• Nadčasové linoleum pro váš domov
• jak aplikovat epoxid na dřevo