Betonové Dílce a Podklady pro Garáže: Komplexní Průvodce

Plechová garáž je levnou, kvalitní a jednoduchou alternativou ke klasickým zděným garážím. Žádná ošklivá plechová stavba vás po výstavbě nečeká, naopak plechové garáže s omítkou jsou k nerozeznání od zděných. K výstavbě montované garáže není za určitých podmínek potřeba stavební povolení ani ohlášení.

Obecně platí, že každá stavba potřebuje základy. Výjimkou nejsou ani montované plechové garáže, zahradní domky či altánky. V první řadě je důležité připravit dostatečně stabilní a odolné mrazuvzdorné základy, do kterých se ukotví konstrukce garáže nebo jiné montované stavby.

Základy a podlahu montované stavby je přitom třeba připravit předem, ještě před samotnou montáží - můžete si je zajistit sami, nebo svěřit jejich realizaci odborné firmě. Při výběru firmy na zhotovení podkladu však buďte obezřetní zejména při podezřele nízké ceně. Montované garáže dodáváme bez podlahy či základu! Jejich přípravu si zabezpečuje zákazník.

Jaký Podklad Zvolit pro Plechovou Garáž?

Jaký vhodný podklad byste měli zvolit, aby garáž plnila svůj účel a byla stabilní? Nejlepším a nejrychlejším způsobem je vylití podloží betonem.

Možnosti základů pro montované garáže:

• Základová deska: Nejbezpečnější a nejspolehlivější řešení.
• Základové patky: Nejrychlejší a nejlevnější způsob, vhodný pro menší stavby.
• Základové pásy: Kompromis mezi deskou a patkami, betonový základ pod profilem garáže.
• Velkoformátové betonové dlaždice: Nejjednodušší možnost pro lehké stavby, volně položené v terénu.

Základy pro montované garáže je možné zvládnout i svépomocí. Jestliže máte alespoň malé zkušenosti a jste tak trochu kutil, dá se to zvládnout. U všech variant je však ze všeho nejdůležitější rovinatost. Základy pro montovanou garáž musíte mít ve vodorovné rovině pro správné kotvení.

Čtěte také: Přečtěte si recenzi dřevěné garáže pro hračky

Konkrétní požadavky na základy:

Základové patky

• Minimální počet patek závisí na návrhu garáže.
• Beton B15 nebo B20.
• Minimální velikost patky 30×30 cm.
• Hloubka 80 - 120 cm.
• Hlavní pravidlo je 100% vodorovnost patek!

Základové pásy

• Beton B15 nebo B20.
• Minimální šířka pásů je 30 cm.
• Hloubka 80 - 120 cm.
• Hlavní pravidlo je 100% vodorovnost!

Základová deska

• Beton B15 nebo B20.
• Výška betonové desky min. 12-20 cm, vyztužená kari sítí.
• Štěrkopískový podklad min. 30 cm.
• Hlavní pravidlo je 100% vodorovnost.
• Rozměr by měl být vždy o 10 - 20 cm větší než je rozměr stavby, více je lépe, protože se může stát, pokud kotva bude příliš blízko okraje, že se beton vylomí.
• Síla betonu (tloušťka) by v krajích měla být alespoň 15 cm.

Důležité aspekty podkladu:

• Rovinatost: Podklad musí být vodorovný. Nelze stavět na podkladu, který bude ve sklonu.
• Celistvost: Podobně jako u betonové desky, která je v jednom celku, i u betonových patek je nutné dodržet, aby všechny patky byly v jedné rovině a mezi nimi, v jakémkoliv vodorovném pohledu, nebyla překážka. Například vrstva hlíny, podsypu, výkopu, kamene apod.
• Tloušťka podkladu pro základovou desku: Je nutné dodržet minimální tloušťku 120 mm. Stavba a její prvky jsou do základové desky kotveny pomocí kotvících prvků, a při jejich instalaci by mohlo dojít k prasknutí základové desky. To by přímo ohrožovalo jak stabilitu, tak bezpečnost.
• Přesah podkladu pro základovou desku: Platí, že její hloubka i šířka musí přesahovat na každé straně minimálně 50 mm, rozměr plánované stavby. Tedy v případě plánované stavby o rozměru 4000 mm x 5000 mm, musí být základová deska alespoň o rozměrech 4100 mm x 5100 mm.

Příprava Podlahy pro Garáž

Dále je nutné připravit podlahu budoucí stavby. Vzhled si můžete zvolit podle vašeho vkusu a stylu, v jakém je upravené okolí, praktické vlastnosti by však měly respektovat funkční požadavky při používání. Základy i samotnou stavbu je zároveň třeba chránit proti vodě a zemní vlhkosti. Na ochranu proti zemní vlhkosti se obvykle používají asfaltové pásy, které tvoří izolační podložku pod základy. Na povrch betonové desky se doporučuje aplikovat tekutou hydroizolaci.

Typická skladba podlahy do garáže je tvořena železobetonovou základovou deskou, na kterou se nataví asfaltové pásy, či přidělá PE hydroizolační fólie. Na hydroizolaci se položí geotextilie, která chrání hydroizolaci před poškozením. Na geotextilii se položí polystyren (pokud má být podlaha tepelně izolovaná) a betonová mazanina tl. 80 - 100 mm vyztužená KARI sítí 100 x 100 nebo 150 x 150 mm o průměru 6 mm.

Postup přípravy betonové desky:

1. Příprava podkladu: Na zvoleném místě vyznačte obrys budoucí betonové desky. Rozměry závisí na zvolené konstrukci a základ by měl být na každé straně alespoň o 5 cm větší. Ve vyznačené oblasti vykopejte jámu o hloubce nejméně 30 cm. Na štěrkové lože je potřeba alespoň 15 cm a 10-20 cm na samotný železobeton.
2. Bednění: Zemina z okrajů výkopu se nesmí dostat do betonu, proto musí být výkop ohrazen. Bednicí desky umístěte tak, abyste je později mohli použít k vyrovnání povrchu betonové desky. Jejich polohu přesně zkontrolujte vodováhou.
3. Štěrkové lože: Lože ze štěrku nebo směsi štěrku a písku vytváří pod základovou deskou drenážní vrstvu. Štěrk nebo štěrkopísek rovnoměrně rozprostřete po celé ploše a vrstvu zhutněte, např. vibračním strojem.
4. Kari sítě: Po celé ploše budoucí základové desky umístěte kari sítě, které vyztuží a zpevní beton.
5. Příprava instalací: V případě potřeby proveďte přípravu pro přívod elektřiny a případně i vody.
6. Lití betonu: Nyní můžete na výztuž nalít vrstvu betonu. Beton rovnoměrně rozprostřete po celé ploše do požadované výšky, zhutněte jej a stáhněte latí tak, aby byla rovná a hladká. Rovinnost zkontrolujte pomocí vodováhy. Pro základovou desku se běžně používá univerzální beton třídy C 16/20 (B20), u menších staveb stačí beton třídy C 12/15 (B15).
7. Ošetřování betonu: O čerstvý beton je potřeba se starat. Zejména pokud je teplo, měli byste ho polévat, protože při rychlém odpařování vody by mohl popraskat.
8. Odstranění bednění: Po třech až pěti dnech je beton ztvrdlý asi ze 70 %. Pak můžete bednění odstranit. Beton zraje 28 dnů, plné zatížení po 28 dnech.

Šalung z DT tvárnic byl zhotoven o rozměru 3600 x 6100 mm (z každé strany garáže byla dodržena rezerva 50 mm). Střed desky tvoří zhutněný podklad v kombinaci polystyrenem o tloušťce 50 mm. Na polystyren se následně položila černá netkaná fólie. Podklad byl zpevněný karirohoží a dřevěným šalungem. Uprostřed desky je umístěn vývod pro odtok stečené vody (z auta po dešti, sněhu atp.). Hotová betonová deska je vyladěna k dokonalosti díky jejímu finálnímu vyleštění.

Kari Sítě pro Zpevnění Betonové Podlahy

Kari sítě jsou obzvlášť vhodné tam, kde hrozí velká zátěž a problémy s ošetřováním podlahy. Stejně tak se doporučují do míst s vysokým radonovým indexem. V dnešní době jsou pro armování (vyztužení) betonových podlah zásadní, protože je zpevňují a zároveň zvyšují jejich pružnost. Při stavbě svépomocí využijete kari sítě především do betonové podlahy v garáži nebo ve sklepě, přičemž v prvním případě budete samozřejmě potřebovat silnější variantu s vyšší nosností.

Nejčastěji se kari sítě vyrábějí svařováním betonářské, respektive konstrukční oceli, která je vysoce odolná proti poškození a jiné materiály jako čedič, plast nebo lamino jí nemohou konkurovat.

Čtěte také: Montované dřevěné garáže

Výběr kari sítě do betonové podlahy:

• Způsob armování (vyztužení) a typ použité kari sítě musí být při stavbě domu vhodně zvolen statikem nebo projektantem.
• Kari sítě se nikdy nesmí pokládat přímo na kamenivo. Proto je nutné pod ně vždy umístit distanční podložky neboli distančníky.
• Rozhodující je především průměr drátů, který činí 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm nebo 10 mm.
• Dále je nutné zvolit správné rozměry ok s tím, že se zřejmě budete rozhodovat mezi dvěma nejčastějšími 10×10 cm (100×100 mm) nebo 15×15 cm (150×150 mm).
• Celková velikost kari sítě je zpravidla 2×3 metry.
• Konkrétní výběr závisí i na vzdálenosti základových pasů a tloušťce podkladní desky.
• Armatura do betonu z kari sítí musí být umístěna ve spodní polovině průřezu.
• Důležité je dodržet správné překrývání kari sítí (vždy přes tři oka) a také nechat mezi výztuží a bedněním mezeru o velikosti alespoň 20 mm.
• Pokud předpokládáte, že bude betonová plocha více namáhána, je nutné armování zdvojit, tedy položit i druhou vrstvu kari sítí.

Jak nařezat kari síť:

Jakmile máte kari síť vybranou, bude pravděpodobně nutné upravit její tvar a rozměr. Pak teprve můžete přistoupit k pokládce. Pokud si troufnete, můžete se do řezání pustit svépomocí. Nejprve si nasaďte ochranné brýle, jako při každém řezání kovů. Menší díly je možné řezat i silnými pákovými nůžkami na dělení kovů nebo kleštěmi na kov, ale u větších ploch bude jistější navštívit profesionální dílnu (armovnu) se speciální pilou. Ostré hrany můžete zabrousit na klasické stolní brusce. V každém případě se neobejdete bez měřidla a u specifických tvarů můžete použít i speciální klipy na kari síť, které propojí řezané okraje.

Finální Úprava Podlahy v Garáži

Podlaha do garáže by měla plnit základní požadavky, jako je odolnost, dlouhá životnost, únosnost, funkčnost a minimální nároky na údržbu. Pro použití do garáže se hodí zejména epoxidové a polyuretanové nátěry, dále zámková či keramická dlažba nebo kamínková podlaha.

Typy podlahových úprav:

• Betonová zámková dlažba: Nejjednodušší, nejrychlejší a zároveň nejlevnější ji vytvoříte pomocí betonové zámkové dlažby uložené do štěrkového lože. Zámková dlažba určená pro pojezd má tloušťku 8 cm a klade se do štěrkového lože.
• Epoxidové podlahy: Jsou velmi rozšířené a oblíbené pro jejich vzhled a vlastnosti. Při aplikaci je nejprve nutné vyrovnat povrch samonivelační stěrkou. Výhodou epoxidových podlah je jednolitý vzhled a možnost vybírat z palety barev. Nevýhodou je náročnost aplikace, náchylnost na chemikálie a vyšší kluzkost povrchu.
• Polyuretanové nátěry: Jsou odolné proti mechanickému poškození a jsou protiskluzné. Nátěr se nanáší na suchý, rovný a čistý podklad. Lze aplikovat i na stěnu do výšky několika centimetrů a vytvořit tak sokl.
• Keramická dlažba: Vyžaduje vyrovnání podkladu a její pokládka je zdlouhavá. V garáži by měla být použita protiskluzná dlažba, ve spárách dlažby by se navíc držely nečistoty.
• Kamínková podlaha: Moderní podlahová krytina, která je protiskluzná, mrazuvzdorná, celistvá, mechanicky odolná, odolná vůči solím a chemikáliím a má dlouhou životnost.

Pancéřová Betonová Podlaha:

Jedná se o betonovou podlahu, která vyniká odolností v obrusu, protiskluzností a jednoduchostí aplikace - v jednom pracovním kroku komplet nová podlaha. Minimální tloušťka systému je 100 mm. V momentě, kdy je beton tuhý, ale současně ještě plastický na povrchu se oživí rotační hladičkou (diskem). Vsyp se nechá provlhnout z podkladu a zapracuje se rotační hladičkou do povrchu. Bezprostředně po dohlazení se vsypová podlaha opatří těsnícím nátěrem, který podlahu vytvrdí, utěsní a sníží nasákavosti. Pancéřová betonová podlaha ošetřená těsnícím nátěrem je neprašná, sama žádný prach neuvolňuje. Povrch se čistí pomocí mycích strojů s odsáváním, s diskovým nebo válcovým kartáčem, alt. padem.

Údržba Betonové Podlahy:

Úkapy olejů, mazadel a chemikálií je nutné okamžitě odstranit. Následně je třeba omýt povrch odmašťovacím roztokem a čistou vodou. V případě, že tento druh znečištění zůstává na povrchu delší dobu, dochází k částečné penetraci látky do povrchu podlahy.

Tepelná Izolace Podlahy v Garáži

O tom, zda je v podlaze garáže potřeba tepelná izolace rozhoduje to, zda bude garáž nevytápěná či vytápěná, resp. temperovaná. Vytápění garáže má své výhody i nevýhody, nicméně tepelná izolace je v případě nevytápěné garáže zcela zbytečná. Pro zateplení podlahy v garáži lze použít například expandovaný polystyren EPS 150 S.

Čtěte také: Úprava betonové podlahy: Návod

Kotvení Plechové Garáže

Plechovou garáž do betonu ukotvíte pomocí třmenových kotev, které lze kdykoliv přemístit a přemontovat. Kotvy jsou také vhodné pro plechové garáže s výklopnými vraty. Na předem připraveném podkladu vám naše firma garáž, zahradní domek nebo jinou zahradní stavbu smontuje a následně ukotví.

Je nutné konstatovat, že řešení v podobě kotvení do podkladu z chodníkových dlaždic možné je, ale je to na odpovědnosti zákazníka. Bohužel dlaždice při vrtání často praskají, a navíc garáž stabilizují jen v příčném směru. Stoprocentní záruku funkčnosti nelze však zajistit ani u kotvení k zemi.

Betonové Ploty

Betonové ploty si nacházejí stále více příznivců a to díky rozmanité nabídce. Dokážou příjemným způsobem zútulnit prostředí. Dokonce se mohou stát solitérem zahrady. Pokud je plot krásně vzorovaný, působí luxusním dojmem.

Základní stavební element plotu, používá se po celé délce jako výplň v betonovém plotě. Betonová deska může být kombinována s ukončovací horní deskou (oblouk, poloprůhledná mřížka). Betonový plot nepotřebuje žádnou speciální péči. Barevné odchylky jsou u betonových výrobků zcela přirozené.

Beton, který používáme, je tvořen přírodními materiály, které reagují na změny okolí, jako jsou teplota, vlhkost nebo sluneční záření. Jde o vlastnost materiálů, proto rozdíly barevnosti nelze považovat za vadu, která by byla důvodem k reklamaci. Bílé skvrny, nazývané vápenné výkvěty, jsou přirozeným jevem u betonových výrobků. Jde o uvolněné vápno, které vystupuje na povrch. I když mohou tyto výkvěty působit rušivě, nemají žádný vliv na kvalitu nebo pevnost plotu.

Montované Garáže a Betonové Dílce

Garáže se sestavují z jednotlivých stěnových, stropních či tyčových prvků. Lze tedy postavit samostatně stojící garáže, řadové garáže, patrové garáže, garážové domy nebo garáže, které jsou součástí stavebního objektu. Řadové a patrové garáže, garážové a parkovací domy se budují především v městské a sídlištní zástavbě. Při výstavbě se úspěšně využívá technologie spřažené stropní desky, která jednak ztužuje budovaný objekt ve stropní rovině a zároveň strojně hlazený povrch desky slouží jako finální vrstva pojezdné podlahy v dalším podlaží.

Při návrhu hromadné garáže lze volit stěnový konstrukční systém nebo skeletový. K rodinným domům jsou garáže skládány ze stěnových panelů, uložených na panel podlahy, který je podepřen základy. Strop garáže je tvořen rovněž panelem nebo variantně lze použít záklop jinou technologií (trapézový plech, krov s taškami, polyuretanové panely). Lze tak sestavit samostatnou garáž nebo dvojgaráž s tím, že dělící stěnu mezi garážemi lze vynechat a nahradit průvlakem. Získá se tak dvojnásobný užitný prostor garáže. Dalšími sestavami garáží vedle sebe se postaví řadové garáže. Do garážových stěn lze vytvořit otvory pro okenní a dveřní výplně, otvory pro prostupy a vsadit přípravu pro rozvod elektroinstalace.

Garážové dílce se přepravují na plošině nákladního automobilu. Stěnové prvky jsou opřeny o podpěrnou konstrukci a zajištěny. Sestavují se za pomoci autojeřábu podle montážní dokumentace. Montovanou garáž je možné začít používat ihned po předání. Pokud se vám za čas změní dispozice zahrady, nebo se budete stěhovat, není problém garáž rozmontovat a znovu smontovat na novém místě.

Tabulka: Možnosti Podkladů pro Montované Garáže

tags: #garaz #betonove #dilce #informace

Oblíbené příspěvky:

• Estetické kovové dekorace pro exteriér
• Schodovka Rako Rock DAA34634
• Rukodělné projekty s dřevěnými knoflíky
• Správné míchání malty HELUZ
• jak správně provést prostup kouřovodu střechou