Odhlučnění vozu Dacia Duster a systémy izolace vnitřního prostoru

Správně tušíte, že původní zvuková izolace v tomto voze prakticky zcela chybí. Bodová ochrana proti vibracím v takové kvantitě vyvolává spíše úsměv než důvěru v nějaký účinek a tenké čalounění přítomné na podlaze a v kufru toho už moc nezmůže. Výsledkem je poměrně výrazně hlučné vozidlo, což se umocňuje se stoupající rychlostí.

Profesionální odhlučnění vozidla

Největší problémy způsobují tradičně pneumatiky a spodní část vozu obecně a právě na tyto oblasti se důkladně zaměřujeme v našem vylepšeném balíčku odhlučnění Expert Plus. Oproti klasickému balíčku Expert volíme účinnější a silnější materiály a konkrétně tedy odhlučňujeme přední, zadní i páté dveře, podlahu, zavazadlový prostor, střechu, přední a zadní podběhy, torpédo a kapotu. Všechny důležité oblasti vozu jsou odhlučněny moderními dvouvrstvými materiály a ve výsledku jsou tedy aplikovány čtyři vrstvy odhlučnění s rozdílnými vlastnostmi.

Používané materiály pro maximální účinnost

K celkovému odhlučnění vozidla nejvíce přispívá důkladné odhlučnění podlahy, která je kvůli výrazným vibracím a hluku zejména o nízkých frekvencích nejvíce náročná na použití správných materiálů. I proto u balíčku Expert Plus používáme profesionální antivibrační materiál Comfortmat Extreme, který při své tloušťce pouhých 3,5 mm poskytuje akustický ztrátový činitel (MLF) 0,63 jednotek. Druhou vrstvu u balíčku Expert Plus tvoří špičkový membránový materiál Comfortmat Titan Lite. Celková tloušťka 7 mm spolu s 3 mm silnou protihlukovou membránou umožňuje zvukovou izolaci až 36 dB, což je momentálně nepřekonatelná hodnota na danou tloušťku materiálu.

Materiál Tloušťka Využití
Comfortmat Extreme 3,5 mm Podlaha, zadní podběhy
Comfortmat Titan Lite 7,0 mm Podlaha, zadní podběhy
Comfortmat Raptor 4,0 mm Pod zadní sedačky, dno kufru
Comfortmat Cobra 2,3 mm Střecha, dveře

Izolace vnitřního prostoru klimatizací

Kromě fyzického odhlučnění plechových částí vozu je důležité rozumět i funkci izolace vnitřního prostoru skrze klimatizační systém. Recyklace vzduchu umožňuje izolaci vozidla od vnějšího prostředí. Činnost funkce se potvrdí rozsvícením kontrolky na příslušném tlačítku. Za těchto podmínek se vzduch nasává z kabiny a recirkuluje bez nasávání vzduchu zvenku.

Pokyny pro používání klimatizace a cirkulace

  • Regulace teploty: Otočte ovladačem na požadovanou teplotu. Čím více je jezdec v červené oblasti, tím bude teplota vyšší.
  • Automatický režim: Automatická klimatizace je systém zaručující optimální komfort ve vnitřním prostoru vozidla, udržení potřebné úrovně viditelnosti a zároveň optimalizaci spotřeby.
  • Funkce „Dobrý výhled“: Tato funkce umožňuje rychlé odmlžení a odmrazení předního skla, zadního skla, bočních oken a vnějších zpětných zrcátek.

Dlouhodobé použití recyklace vzduchu může vést k zamlžení bočních oken a předního skla a ke vzniku nepříjemných pachů způsobených nedostatkem čerstvého vzduchu uvnitř vozidla. Jakmile již není recirkulace vzduchu nutná, doporučuje se opětovným stiskem tlačítka přejít na běžný režim přívodu vnějšího vzduchu. Odmlžování a odmrazování má ve všech případech přednost před recyklací vzduchu.

Čtěte také: Vlastnosti dřevovláknité izolace – požární odolnost

Čtěte také: Kročejová izolace a její použití

Čtěte také: Informace o úpravě povrchu dřevovláknité izolace

tags: #izolace #klimatizace #dacia

Oblíbené příspěvky: