Komplexní odhlučnění vozů Volvo: Zvyšte komfort vaší jízdy

Ačkoliv vozy Volvo mají z minulosti pověst nejlépe odhlučněných vozidel, tovární odhlučnění se od jiných prémiových značek prakticky neliší. Naopak zcela chybí jakákoliv ochrana proti vibracím karoserie na podlaze nebo kufru. Tu najdete jen v malé formě na dveřích, podbězích a prostoru pod zadními sedačkami. Hluk nejvíce problémových oblastí tohoto vozu, jako je zejména podlaha, zadní podběhy nebo dveře, již tovární protihluková izolace neumí eliminovat.

Profesionální odhlučnění s materiály Comfortmat

V rámci balíčku odhlučnění Premium jsou kromě střechy odhlučněny všechny zásadní oblasti vozu, konkrétně přední, zadní a páté dveře, podlaha, zavazadlový prostor včetně zadních podběhů, kapota a přední podběhy z vnitřní strany. Všechny hlavní oblasti vozu jsou odhlučněny membránovými materiály Comfortmat, které v současnosti znamenají nejúčinnější možnost odhlučnění vozu.

Postup instalace a použité materiály

Při odhlučnění je vůz nejprve odstrojen. Tovární zvuková izolace prakticky chybí; pouze bodově byla nalepena na podbězích a prostoru pod zadními sedačkami ochrana proti vibracím a převážně holé plechy jsou samozřejmě velmi náchylné na hluk. Všechny plechy jsou důkladně vyčištěny, odmaštěny a připraveny k aplikaci materiálů.

Odhlučnění podlahy

Odhlučnění podlahy je kvůli enormním vibracím i výraznému nízkofrekvenčnímu hluku zásadní pro celkové odhlučnění vozu. Jako první vrstvu se aplikuje špičkový antivibrační materiál Comfortmat Atom z nejvyšší řady Expert, který je určený zejména pro profesionální instalační centra. Materiál je složený ze dvou vrstev s celkovou tloušťkou 4 mm a s akustickým ztrátovým činitelem (MLF) o extrémní hodnotě 0,60 jednotek. To umožní excelentní zamezení vibrací i výrazné snížení nízkofrekvenčního hluku.

Druhou vrstvu na podlaze u balíčku Premium tvoří membránový materiál Comfortmat Blockshot, který při tloušťce 7 mm vyniká vysokou schopností zvukové izolace až 32 dB. Je to díky jeho vícevrstvému složení s 2 mm silnou protihlukovou membránou, která umožní takto vysokou účinnost. Blockshot nahrazuje dvě vrstvy odhlučnění a odfiltruje hluk od vozovky, pneumatik, ale i převodovky a zavěšení kol.

Čtěte také: Vlastnosti dřevovláknité izolace – požární odolnost

Comfortmat Atom spolu s Blockshotem se aplikuje na všechna dostupná místa, aby se umožnila izolace maximálního množství vibrací a nízkofrekvenčního hluku. V přední části podlahy se dostává až pod palubní desku, díky čemuž se důkladně odhluční i přední podběhy z vnitřní části vozu, kde je přístup k větší ploše karoserie. Podlaha se odhlučňuje vysoce účinným antivibračním materiálem o tloušťce 4 mm a zvukově izolačním materiálem v druhé vrstvě o tloušťce 7 mm. Celkem tedy 11 mm zvukové izolace, což má za následek důkladné zamezení hluku od předních pneumatik i bez aplikace z vnější strany.

Odhlučnění prostoru pod zadními sedačkami

Na prostor pod zadními sedačkami se zpravidla aplikuje nový membránový materiál Comfortmat Raptor, který je určený zejména pro oblasti se stísněným prostorem. Tloušťka pouhých 4 mm a přitom složení s 2 mm silnou protihlukovou membránou umožňuje až neskutečnou zvukovou izolaci 30 dB. To z Raptoru dělá nejúčinnější zvukově izolační materiál na trhu o této tloušťce.

Odhlučnění zavazadlového prostoru a zadních podběhů

Podobným způsobem se odhlučňuje zavazadlový prostor. I dno kufru je velmi zatěžováno vibracemi a hlukem. Na dno kufru se aplikuje stejný materiál jako pod zadní sedačky, tedy Comfortmat Dark D3 o tloušťce 3 mm a MLF 0,41. Ten nejen absorbuje veškeré vibrace, ale sníží i nízkofrekvenční hluk, který je typický pro tuto oblast.

Zadní podběhy, které jsou nejvíce zatížené vibracemi i hlukem, se opatří stejně jako podlaha antivibračním materiálem z nejvyšší modelové řady Expert. Comfortmat Atom s tloušťkou 4 mm a MLF 0,60 jednotek doslova zlikviduje vibrace a nízkofrekvenční hluk od pneumatik. Na blatníky se aplikuje u balíčku Premium ultralehký antivibrační materiál Comfortmat Dark D2 o tloušťce 2,3 mm a MLF 0,35 jednotek, což je pro tuto oblast dostačující.

Rozdílné materiály se volí i ve druhé vrstvě odhlučnění. Na dno kufru se aplikuje Comfortmat Raptor, který najdete i pod zadními sedačkami. Zadní podběhy se opatří stejným zvukově izolačním materiálem, jaký byl použit i na odhlučnění podlahy, konkrétně tedy membránovým materiálem Comfortmat Blockshot. Blockshot se vyznačuje při své tloušťce 7 mm vysokou schopností zvukové izolace až 32 dB. Nezapomíná se ani na blatníky, na které se aplikuje lehký membránový materiál Comfortmat Integra s účinností 28 dB a velmi nízkou hmotností.

Čtěte také: Kročejová izolace a její použití

Odhlučnění dveří

Dveře se odhlučňují celkem ve 3 vrstvách. Nejprve se aplikuje antivibrační materiál na vnější plech dveří, konkrétně Comfortmat Dark D2 o tloušťce 2,3 mm. Ten s přehledem zlikviduje vibrace, zamezí pronikání nízkofrekvenčního hluku a zpevní velmi tenký plech dveří. Materiál disponuje velmi nízkou hmotností, je samozřejmě voděodolný a má mimo jiné antikorozní vlastnosti.

Druhou vrstvu tvoří zvukově izolační materiál Comfortmat Integra. Ten byl vytvořen zejména pro odhlučnění dveří a je tedy absolutně voděodolný, nehnije, nerozkládá se a ani ve vlhkém prostředí se nikdy neodlepí. Díky své protihlukové membráně je materiál schopen zvukové izolace až 28 dB, přesto si udržuje nízkou hmotnost, která je u odhlučnění dveří důležitá.

Na plastové obložení dveří se finálně nalepí Comfortmat Softwave o tloušťce 15 mm. Tato flexibilní pěna s tvarovou pamětí se lepí na plastové čalounění dveří z důvodu zamezení skřípání a vrzání nejen plastů, ale i drátů a dalších komponent uvnitř dveří a dodatečně i sníží hluk této oblasti.

Odhlučnění kapoty

Nezapomíná se ani na kapotu, na kterou se v první vrstvě aplikuje opět lehký antivibrační materiál Comfortmat D2. Tím se kapota zpevní, zamezí vibracím, které se přenáší do dalších částí vozu a zmizí i typický plechový zvuk při zavření kapoty. Na originální kryt kapoty se následně aplikuje zvukově i tepelně izolační materiál Comfortmat Vision, který sníží hluk motoru a to při zachování původního vzhledu motorového prostoru.

Balíčky odhlučnění

Nabízíme různé balíčky odhlučnění, které se liší rozsahem a použitými materiály, aby vyhovovaly různým potřebám a rozpočtům.

Čtěte také: Informace o úpravě povrchu dřevovláknité izolace

Proč si vybrat naše služby odhlučnění?

• 10 let zkušeností: Jsme průkopníci v odhlučnění vozidel v ČR od roku 2013 s téměř 1000 odhlučněnými vozy.
• Nejúčinnější materiály na trhu: Pracujeme výhradně s moderními materiály ruské společnosti Comfortmat, které představují světovou špičku.
• 8 zkušených techniků: Stabilní tým zkušených techniků, kteří zvládnou většinu montáží během 1 pracovního dne.
• Moderní montážní dílna: Dílna o rozloze 120 m2 s kapacitou až 10 vozidel denně zaručuje tu nejlepší péči.
• Náhradní vůz VW Golf VII: Po dobu montáže si můžete zapůjčit firemní vozidlo zdarma, platíte pouze za ujeté kilometry.
• Záruka na montáž odhlučnění: Špičkové materiály Comfortmat zaručují stejnou účinnost po celou životnost vozu i v extrémních teplotách.

tags: #izolace #motoru #volvo #informace

Oblíbené příspěvky:

• jak na bezpečné sádrokartonové mezibytové příčky
• moderní design obývacího pokoje ze sádrokartonu
• dvousložková hydroizolace MAPEI Mapelastic ZERO
• Novinky v projektové dokumentaci
• Ochrana proti radonu