Žhavicí svíčky v dieselových motorech: Funkce, typy a správná údržba

Žhavicí svíčky hrají klíčovou roli v dieselových motorech, kde jsou nezbytné pro zajištění efektivního spalování a snadného startování. Dieselové motory jsou samo vznětové motory, u nichž je okolní vzduch nasáván a ve válcích mimořádně silně stlačen. Díky této kompresi dosáhne nasávaný vzduch teplotu mezi 700 a 900 °C. Pro spolehlivé studené starty i za nízkých venkovních teplot jsou vznětové motory odkázány na podporu žhavicích svíček.

Při startování jsou válce a motor silně ochlazeny a odebírají tak již chladnému okolnímu vzduchu přídavně energii. Zde přichází do hry žhavicí svíčky. Jsou zašroubovány v hlavě válců. Jejich žhavicí trubička zasahuje do spalovacího prostoru a zahřívá se protékajícím proudem podle typu žhavicí svíčky až přes 1000 °C.

Typy a konstrukce žhavicích svíček

U moderních konstrukcí dieselových motorů jsou žhavicí svíčky dlouhé, protože musí dosáhnout až do válce, a ne pouze do předkomory, jako je tomu u starších provedení s nepřímým vstřikováním. Dlouhé žhavicí svíčky však mohou způsobovat více problémů kvůli jejich pružnosti.

Rozlišujeme mezi několika typy žhavicích svíček:

  • standardní tyčkové žhavicí svíčky
  • žhavicí svíčky pro rychlý start
  • CGS-tyčkové žhavicí svíčky
  • samoregulační tyčkové žhavicí svíčky

Kovové žhavicí svíčky

Kovové kolíkové žhavicí svíčky mají topnou spirálu a žhavicí tyčku z kovu odolného vysokým teplotám. Keramický materiál - oxid hořčíku - uvnitř topné tyčky chrání topnou spirálu před vibracemi a nárazy.

Čtěte také: Vlastnosti dřevovláknité izolace – požární odolnost

Samoregulační kovové tyčkové žhavicí svíčky (SRM-žhavicí svíčky) mají topnou spirálu a regulační spirálu. Topná spirála se velmi rychle zahřívá, zatímco regulační spirála zvyšuje svůj odpor se stoupající teplotou a řídí tak protékající proud.

Keramické žhavicí svíčky

Na rozdíl od kovových kolíkových žhavicích svíček má topná spirála keramické žhavicí svíčky mimořádně vysoký bod tavení. Ta je kromě toho obklopena silikonovým nitritem, což je extrémně odolný keramický materiál. Součinnost topné spirály a keramického pláště umožňuje dosáhnout vysokých teplot a extrémně krátkých časů předžhavení díky vynikající teplotní vodivosti. Kromě toho mohou být keramické žhavicí svíčky konstruovány jako menší.

Mezi další pokročilé typy patří:

  • Žhavicí svíčky QGS: Tyto svíčky jsou vybaveny "Quick Glow System", který zajišťuje velmi krátké časy předžhavení a zlepšené chování při studených startech. Vyžadují speciální řídicí jednotku regulující přiváděnou energii.
  • SRC (Self Regulating Ceramic) žhavicí svíčky: U těchto svíček sestává topný prvek z keramiky s integrovanou kovovou topnou spirálou.
  • HTC (High Temperature Ceramic) a NHTC-keramické žhavicí svíčky: Tyto svíčky vyvinulo NGK, aby výrobcům automobilů umožnilo dodržení emisních norem Euro 4 a Euro 5, jejichž jedním z cílů je snižování kompresního poměru u vznětových motorů. NHTC-žhavicí svíčky dosahují za méně než 2 sekundy 1000 °C a mohou více než 10 minut následně žhavit při teplotách až 1350 °C. I při nižších kompresních poměrech je zaručeno optimální zažehnutí paliva. Již více než 20 let používají výrobci automobilů keramické žhavicí svíčky NGK v sériové výrobě, které garantují dlouhou životnost, spolehlivé a rychlé vzplanutí i za nejnižších venkovních teplot, a současně zajistí menší emise škodlivých spalin.

Demontáž a montáž žhavicích svíček

Při údržbě nebo výměně žhavicích svíček se může stát, že se některé z nich zpevní nebo zkorodují, což ztěžuje jejich povolení. Povolování žhavících svíček může být náročné, zejména pokud se s nimi pracuje poprvé. Nicméně s vhodnými nástroji, správnou technikou a trpělivostí je možné je úspěšně povolit bez poškození motoru.

Postup demontáže

  1. Nastříkejte penetrant: Aplikujte penetrant na základ svíčky, kde se spojuje s motorem.
  2. Použijte speciální klíč na žhavicí svíčky: Umístěte klíč na hlavu svíčky a jemně otáčejte proti směru hodinových ručiček.
  3. Plynový klíč: Pokud se svíčka stále nehne, použijte plynový klíč pro lepší uchopení.
  4. Zkusit otáčení: Pokud se svíčka uvolní, otáčejte ji pomalu a rovnoměrně.
  5. Úplné odšroubování: Jakmile je svíčka uvolněna, odšroubujte ji úplně.
  6. Buďte trpěliví: Nespěchejte a pracujte s opatrností.

Správně namontovaná žhavicí svíčka by neměla být zapečená a měla by se dát odšroubovat odpovídajícím momentem. Podle výrobce žhavicích svíček, NGK Spark Plug Europe, by povolovací moment žhavicích svíček měl být - v závislosti na průměru závitu - 20 až 50 Nm.

Čtěte také: Kročejová izolace a její použití

Vznětové motory mají sklon k silné tvorbě sazí. Při výměně žhavicích svíček je nutné otvory pro žhavící svíčky vyčistit speciálním nářadím. Odstraňte zbytky v oblasti otvoru pro žhavicí svíčku. Po odšroubování žhavicí svíčky je nutné se ujistit, že v otvoru nejsou žádné špinavé usazeniny nebo karbon, což by naznačovalo, že je něco v nepořádku.

Postup montáže

  1. Vyčištění závitu: Před montáží nové žhavicí svíčky je nutné nejprve vyčistit závit.
  2. Ruční zašroubování: Potom se žhavicí svíčka zašroubuje rukou, až se těsnicí sedlo dotkne hlavy válců.
  3. Utahování momentovým klíčem: Potom ji lze utáhnout správným utahovacím momentem. Pro odbornou montáž žhavící svíčky doporučujeme používat momentový klíč.

Důležitost správného utahovacího momentu

Zašroubovaná žhavicí svíčka vyvíjí tlak na sedlo zapalovací svíčky, čímž utěsňuje válec. Je důležité si uvědomit, že kovové žhavicí svíčky se šroubují jiným momentem než keramické svíčky.

Příliš malé utažení způsobí ztrátu těsnosti v důsledku teplotní roztažnosti po zahřátí motoru. Zajištění těsnosti je jedna věc. Druhou funkcí kónického utěsnění je odvádění tepla z žhavicí svíčky do hlavy válce. V čase, kdy svíčka nežhaví, ji zahřívá spalování paliva ve válci. Aby se zabránilo jejímu tepelnému poškození v důsledku nepřetržitého zahřívání, musí se přebytečné teplo odvádět.

Rizika nesprávného utažení

Dotažení žhavicí svíčky příliš vysokým utahovacím momentem může způsobit její poškození. Jakmile už spodní část žhavicí svíčky dosedne na těsnicí plochu a budete ji nadále dotahovat, dojde k přetočení pouzdra. To může vést k několika druhům poškození, z nichž každé je pro žhavicí svíčku destruktivní:

  • Roztržení těla svíčky: Může dojít k „ukroucení“ těsně pod šestihranem u závitu.
  • Vybočení těla svíčky: Poškození se může projevit v části mezi závitem a těsnicí plochou.
  • Poškození těsnění: Nadměrný utahovací moment žhavicí svíčky také způsobuje poškození těsnění mezi připojovacím šroubem a pouzdrem. Toto lze pozorovat, když mezi plastovým těsněním a tělem vznikne mezera.

Když se u žhavící svíčky použije chybný utahovací moment, může dojít ke ztrátě komprese. V důsledku příliš velkého utahovacího momentu může dojít ke snížení kruhové spáry mezi kovovým tělesem a žhavící trubičkou.

Čtěte také: Informace o úpravě povrchu dřevovláknité izolace

tags: #izolace #zhavici #svicky #informace

Oblíbené příspěvky: