Komplexní průvodce izolačními prvky pro motocykly: Ochrana a komfort

Dobrodružné cestování za každého počasí vyžaduje robustní a spolehlivou výbavu. V tomto článku se podrobně zaměříme na různé izolační a ochranné prvky, které zvyšují bezpečnost, komfort a funkčnost vašeho motocyklu.

Padací rámy a kryty motoru

Padací rámy jsou klíčovým prvkem pro ochranu motocyklu při pádu, ať už v terénu nebo na silnici. Jejich konstrukce je navržena tak, aby soustředila energii nárazu na nejpevnější místa motocyklu a ochránila drahé díly.

Typy a specifika padacích rámů:

  • Základní padací rámy Outback Motortek: Kanadské značky Outback Motortek pro ochranu motocyklu při jízdě v terénu. Nižší a širší konstrukce, než originální padací rámy, soustřeďuje energii nárazu jen na nejpevnější místa motocyklu. Při použití extrémně pevných materiálů je taková konstrukce dostatečnou ochranou při zachování nízké přidané váhy. Dostatečná vzdálenost padacího rámu od motocyklu zajistí ochranu i při pádu v offroadu, případně tak velkém nárazu, že by došlo k částečné deformaci rámu.
  • Padací rámy pro konkrétní modely:
    • Pro Ducati Multistrada V4 pro ochranu kapotáže a chladiče (sestava spodních a horních).
    • Sada padacích rámů a krytu motoru pro KTM 790 / 890 (oranžová nebo černá).
    • Pro Afriku CRF 1100 od značky Outback Motortek spolehlivě ochrání motocykl před poškozením při pádu.
    • Pro Tigera spolehlivě ochrání před poškozením při pádu. Konstrukce soustřeďuje energii nárazu jen na nejpevnější místa motocyklu.
    • Spodní a horní padací rámy pro Tenere 700 s celkovou hmotností 5,6kg (oba) spolehlivě ochrání motorku při pádu a zároveň zachovají její lehkost.
    • Pro Super Ténéré z masivních 27mm trubek jsou zárukou, že motorka zůstane po pádu v pořádku. Rámy spolehlivě ochrání kapotáž a chladiče.
    • Velmi pevné a tvrdě testované padací rámy pro BMW F750GS / F850GS. Vyrobené z trubek o průměru 27mm a síle stěny 2mm tak, aby chránily kartery i kapotáž.
    • Pro Hondu CRF 300 Rally ze silnostěnných 22mm ocelových trubek.
    • Horní padací rám Outback Motortek, tvrdě testován mnoha destrukčními zkouškami, aby spolehlivě ochránil vaše GS v terénu. Konstrukce ze silných trubek chrání to nejcennější - válce a hlavy válců.
    • Padací rámy a kryt motoru Outback Motortek pro Aprilii Touareg 660.

Kryty motoru a další ochranné prvky:

  • Kryt motoru pro Ducati Multistrada V4.
  • Kryt motoru pro Hondu CRF 300 Rally ze 4mm slitiny hliníku.
  • Tank pad s logem CBR pomáhá chránit lakovanou nádrž před škrábanci a zabraňuje poškrábání.
  • Kryt instalovaný kolem motoru zaručující jeho ochranu.
  • Stylový černý hliníkový kryt chrání chladič před malými kameny a větvičkami.
  • Hliníkový kryt pod motor.
  • Sklo instalované před světlomet modelu Ténéré 700.

Zavazadlové systémy a nosiče

Pro pohodlné cestování jsou nezbytné spolehlivé zavazadlové systémy. Ty se liší materiálem, objemem a způsobem uchycení.

Boční brašny:

  • Stylová boční textilní brašna s koženými detaily. Uzamykatelná rychloupínacím systémem na minimalistický nosič. Designový a kvalitně provedený systém zavazadel, který dokonale ladí s klasickými motocykly typu café racer a scrambler.
  • Univerzální stylová brašna z nejkvalitnější voskované - voděodolné - kůže, ručně vyrobená v Itálii.
  • Stylová brašna špičkové kvality zpracování, ručně šitá v Itálii. Vyrobená z voskované kůže v kombinaci s detaily z 3mm kůže. Designově čistá a mimořádně odolná brašna pro klasické motorky, která vydrží ve všech podmínkách.
  • Boční brašny na motorku, které nepotřebují nosiče. Idální pro endura, kde potřebujete ušetřit každé kilo. Odolná cordura a vodotěsné vložené brašny.
  • Pevné textilní boční brašny s rychloupínacím mechanismem na originální nosiče BMW GS 850, 1200 LC a 1250 - všechny modely s výfukem napravo. Nejrychlejší systém záměny kufrů za brašny, bez jakýchkoli redukcí. Kombinace výhod kufrů a brašen - snadné uchycení, stálý tvar, lehkost a bezpečnost v offroadu.
  • Pevné textilní boční brašny s rychloupínacím mechanismem na stejné rámy, jako kufry Bumot. Objem 74 litrů.
  • Velké textilní neo kožené brašny 40-50 litrů (x2) s hliníkovou zadní stěnou pro rychlé a uzamykatelné nasazení na nosiče pro BMW R12 G/S a Ducati Desert X.
  • Vodotěsné univerzální boční brašny UNIT garage s hliníkovou plotnou a rychloupínákem na nosiče UNIT garage a většinu ostatních nosičů.
  • Stylová boční kožená brašna s vnitřní výztuhou pro zachování tvaru v každé situaci. Objem lze zvětšit z 22 až na 30 litrů. Uzamykatelná rychloupínacím systémem na minimalistický nosič.

Kufry a nosiče:

  • Nosiče kufrů nebo bočních brašen z nerezové oceli, kompatibilní se všemi BMW R 1200 GS LC / R 1250 GS. Pro originální kufry BMW. Ve stříbrné nebo lakované na černo.
  • Univerzální nosiče kufrů nebo bočních brašen z nerezové oceli, ve stříbrné nebo lakované na černo.
  • Velmi pevné, vodotěsné, komplet svařované kufry z 2mm hliníku pro uchycení na BMW nosiče. Rychloupínací mechanismus. Symetrická montáž na každou motorku - vykrojení na výfuk. 3 velikosti.
  • Minimalistický ocelový nosič pro řadu BMW R nine T na pravou stranu motorky.
  • Boční nosiče UNIT garage pro Triumph Scrambler 1200 a BMW F900 GS. Sada bočních nosičů z nerezové oceli se dokonale integruje se zbytkem motocyklu.

Tlumiče a podvozek

Kvalitní tlumiče jsou zásadní pro jízdní komfort a ovladatelnost motocyklu, zvláště při různých zatíženích a stylech jízdy.

  • Zadní tlumič pro Africa Twin 750 ve 2 variantách, základní, nebo s externí nádobkou na kapalinu a rozšířenými možnostmi nastavení. Tlumič je stavěn vždy podle každého zákazníka a motorky tak, aby přesně odpovídal nejčastějšímu použití motorky a váze jezdce, případně zavazadel. Tlumič tak dostanete vždy naladěný přímo na sebe.

Izolace výfuku a další speciální prvky

Kromě ochrany proti nárazu je důležitá i ochrana před teplem a znečištěním.

Čtěte také: Využití OSB desek s izolační výplní ve stavebnictví

Tepelná izolace výfuku:

  • Omotávka výfuku tepelná izolace pro motocykly:
    • Omotávka je testována pro dlouhodobé teplotní zatížení až 750 °C.
    • Použitím se zlepší průchod spalin, což má za následek zvýšení výkonu motoru.
    • Chrání díly kolem výfuku před tepelným zatížením.
    • Rozměry: cca 10 m délka, šířka 5 cm, tloušťka 1 mm.
    • Barva antracit.
    • Bez azbestu.
    • Není vhodná pro moderní 4-T motory (např: BMW GS atd.), kde může být teplota vyšší.
  • Montáž izolační pásky: Izolační páska se montuje na studené výfukové potrubím. Sběrné potrubí musí být čisté a bez mastnoty. Začátek pásky se zafixuje přeložením pásky nebo pomocí hadicové svorky. Omotejte pásku pevně a rovnoměrně s 2-3 cm přesahem kolem potrubí. Konec pásky se zajistí pomocí hadicové svorky. Při prvním použití v provozu se objeví malé množství kouře, ten ale zmizí po krátké době.

Kryty a speciální materiály:

  • Nastavitelný silikonový kryt výfuku Acerbis: Unikátní design, který ochrání výfuk nejen před nárazy a poškrábáním, ale také poskytuje tepelný štít.
  • Dvou dílný magnetický kryt kyvky: Jednoduchá montáž a ještě lehčí demontáž. Dokonalá ochrana kyvky před poškozením a znečištěním a navíc je nový kryt vytvořen tak, aby mytí po jízdě bylo snažší a nepřidělávalo tolik práce. Jedna část s magnetem se napevno nainstaluje na kyvku pomocí stahovacích pásek a druhá část se "nacvakne" na magnet a přichytí pomocí gumového pásku.
  • Homologovaná nádrž o objemu 23 litrů Acerbis pro nový typ legendárního motocyklu Honda XL 750 Transalp od roku výroby 2023.

Materiály pro výrobu komponentů motocyklu

Moderní technologie umožňují výrobu dílů z vysoce odolných a lehkých materiálů, které zvyšují bezpečnost a snižují hmotnost motocyklu.

Charakteristika materiálů:

  1. GFK sklolaminát FLEXI: Má v základním materiálu barvu bílou RAL 9003 a je UV stabilní. Není jej již třeba lakovat a je připraven rovnou k použití. Lze ho doplnit o 3 x K-K kevlar-karbonové výztuhy v místě uchycení.
  2. GFK sklolaminát leštěný: Má v základním materiálu barvu černou RAL 9005 a je UV stabilní. Není jej již třeba lakovat a je připraven rovnou k použití. Lze ho doplnit o 3 x K-K kevlar-karbonové výztuhy v místě uchycení.
  3. K-K - kevlar-karbon transparentní: Jedná se o kombinaci pohledového kevlar-karbonu s několika vrstvami kevlaru v místě uchycení. Kevlar je obchodní označení pro para-aramidové vlákno, které se vyznačuje neuvěřitelnou houževnatostí. Tento materiál je uzpůsoben vstřebávat velké nárazy. Používá se například do neprůstřelných vest. Jedná se o 2x vrstvu pohledového K-K + 3 x K-K kevlar-karbonové výztuhy v místě uchycení.
  4. CFK - carbon transparentní: Tento materiál používáme pro výrobu hlavně krytů motorů, krytů rámu, krytů kyvných vidlic a ostatních komponentů na motocykl. Samozřejmě včetně kapotáží. Může se jednat o 2x vrstvu pohledového karbonu + 3 x K-K kevlar-karbonové výztuhy v místě uchycení, nebo 3x vrstvu pohledového karbonu + 5x výztuha kevlaru v místě kontaktu.

Standardně jsou díry na uchycení nepředvrtané z důvodů možných odchylek na motorce, která již prošla nějakým pádem. Výrazně doporučujeme vyměnit po havárii úchyty a držáky kapot. Autoclave je nejlepší doposud vynalezená technologie výroby kompozitních dílů.

Při výběru izolačních prvků pro váš motocykl je důležité zvážit typ motocyklu, styl jízdy a individuální požadavky na ochranu a komfort. Správná výbava zajistí bezpečnější a příjemnější zážitek z každé jízdy.

Čtěte také: Kročejová izolace a její použití

Čtěte také: Vlastnosti OSB desek v izolaci

tags: #izolacni #orvky #na #motorku #informace

Oblíbené příspěvky: