Silniční obrubníky: Žulové vs. Betonové – Rozměry, Parametry a Normy

Obrubníky jsou klíčovým prvkem v konstrukci a designu venkovních prostor. Slouží k oddělení vozovky od chodníků, parkovacích ploch a jiných prostor. Na trhu se setkáváme především s betonovými a žulovými variantami, které se liší svými vlastnostmi, technologií výroby, rozměry a parametry.

Žulové obrubníky: Tradice a variabilita

Žulové obrubníky jsou kamenné řezané prvky, se kterými se setkáme každý den při chůzi, jízdě na kole či projížďce v dopravních prostředcích. Žulové obrubníky představují ideální volbu pro ty, kteří hledají odolné, esteticky atraktivní a funkční řešení pro zahrady, příjezdové cesty, chodníky či veřejné prostory. V porovnání se žulovými krajníky jsou žulové obrubníky velmi variabilní svými rozměry a tvary. Obrubníky lze uzpůsobit rozměrově i tvarově dle vašich potřeb. Žulové obrubníky se využívají k oddělení travnatých ploch, záhonů či cest v zahradách a parcích. Díky jejich přirozenému vzhledu se harmonicky začlení do jakéhokoli prostředí. Jsou také ideální pro lemování cest, chodníků či příjezdových cest.

Mezi speciálně vytvarované žulové díly patří ty, které zasahují do okraje autobusových a trolejbusových zastávek. Díky žlábku se kola vozidla dostanou blízko k nástupní hraně, která je zpracována tak, aby nedošlo k žádnému poškození pneumatik.

Příklady žulových produktů

• Žulový tříděný odsek, tl. cca 60-150mm černý, střednězrnný
• Žulová formátovaná dlažba, šedohnědá hrubozrnná
• Žulová formátovaná dlažba, tmavě šedá jemnozrnná
• Žulový schodišťový stupeň 30x15x100cm (šířka x výška x délka), přímý
• Žulový štípaný krajník - světle šedý, jemnozrnný
• Žulová řezano-štípaná kostka 10x10cm, tl. 6cm (boční strany řezané, vrchní a spodní strana štípaná) světle šedá, hrubozrnná
• Žulová dlažba pro nevidomé 40x40cm, tl. 3-15cm s drážkami (vodící linie) světle šedá, hrubozrnná

Betonové obrubníky: Moderní technologie a odolnost

Silniční betonový obrubník je vhodný pro všechny druhy komunikací. Robustní provedení a mechanické vlastnosti plně nahrazují žulové obrubníky. Barevné zahradní dlažby a obrubníky z vibrolisovaného betonu nabízejí široké možnosti stylového a funkčního řešení každého exteriéru s důrazem na kvalitu a trvanlivost.

Vlastnosti a technologie betonových obrubníků

Betonové obrubníky jsou vyrobeny z vibrolisovaného betonu. Vibrolisovaný beton s dvouvrstvou strukturou zaručuje vysokou pevnost a odolnost vůči povětrnostním vlivům. Mrazuvzdornost a chemická odolnost odpovídají platným normám. Tyto obrubníky jsou pevné a odolné, spolehlivě udrží dlažbu na místě i desítky let. Jsou ošetřeny systémem QSAVE, který zvýrazňuje barvy a usnadňuje údržbu, čímž zajišťují dlouhodobý a kvalitní vzhled komunikací.

Čtěte také: Dřevěná podlaha a správná podložka

Některé betonové silniční obrubníky šíře 150 mm jsou vyráběny jako jednovrstvé. Hlavní odlišností a předností před konkurenčními silničními obrubníky je technologie výroby. Odolnosti vůči chemickým rozmrazovacím látkám (CHRL) jsou shodné v celé hmotě a na celém povrchu obrubníku, nikoli jen na čelní pohledové straně. Navíc u těchto obrubníků odpadá problém s rozdílným smršťováním jádrového a povrchového pohledového betonu, jehož důsledkem jsou četné nevzhledné povrchové trhliny, které vedou až k celkové destrukci povrchu obrubníků.

Technické parametry betonových obrubníků

• Materiál: Vibrolisovaný beton
• Typ: Silniční obrubník
• Varianty: Rovné i obloukové (poloměry 0,5 m, 1 m, 16 m)
• Odolnost: Mrazuvzdorný, odolný vůči chemickým rozmrazovacím látkám (CHRL)
• Povrch: Ošetřen systémem QSAVE pro zvýraznění barev a snadnou údržbu
• Barva: Přírodní betonová
• Rozměry d x š x v: 500 x 250 x 300 mm (standardní rozměr)
• Rozměry silničního obrubníku šíře 150 mm: délka 1000 mm, výška 250 mm
• Normy: Vyráběný ve shodě s evropskou normou ČSN EN 1340. Podle této normy je na obrubník vydáváno evropské prohlášení o shodě se značkou CE.

Použití a montáž betonových obrubníků

Betonové obrubníky se používají pro všechny druhy komunikací, parkovišť a zpevněných ploch. Obrubníky se osazují do lože ze zavlhlého betonu (třída C 20/25 XF3) na pevný, zhutněný podklad. Lože musí mít tloušťku min. 100 mm. Z betonu se vytvoří také opěrka obrubníku. Povrch podkladu má být tak vlhký, aby neodebíral vodu z pokládaného čerstvého betonu.

Mezi jednotlivými obrubníky je nutno zachovat spáru šířky 3 až 10 mm (v obloucích až 15 mm). Pro případné vyplnění spár se používá drobné kamenivo (frakce 0-4 mm), nebo cementová malta. Vyplnění cementovou maltou se doporučuje ukončit 20 mm pod horním lícem obrubníků.

U silničních obrubníků šíře 150 mm se obrubníky osazují do vytvořeného zámku systému pero-drážka, který zajišťuje jednoduchou pokládku, vysokou stabilitu a udržení obrubníků v jedné linii. Obrubník osazujeme do betonového lože výšky 8-10 cm. Betonové lože je provedeno ze zavlhlé betonové směsi. Doporučené minimální kotvení do základu je cca.

Každý silniční obrubník je z jedné strany dvojitě zkosený pro efektivní spádování vody. K silničním obrubníkům je navíc vyráběna spousta doplňkových kusů - obloukové, rohové, nájezdové a přechodové obrubníky.

Čtěte také: Dřevěný strop: jaká rozteč?

Srovnání klíčových vlastností

Čtěte také: Montáž dřevěné podlahy na topení

tags: #silnicni #zulovy #obrubnik #rozmery #parametry #normy

Oblíbené příspěvky:

• Výběr akrylátové vany s hydromasáží
• funkčnost a design sprchových žlabů
• Praktické kolíčky do domácnosti
• Příčiny vzniku tmavé sedé duhy
• Průvodce výběrem a aplikací vnitřních omítek