Jezdící lišta pro jeřáb: Informace a typy

V systému napájení jeřábu jsou jeřábové troleje klíčovou součástí pro přenos síly a jejich výkon přímo ovlivňuje provozní účinnost a bezpečnost jeřábu. Systém jeřábových trolejí poskytuje nepřetržité a stabilní napájení během pohybu jeřábu, což z něj činí nezbytnou součást provozu jeřábu.

Typy jeřábových trolejí

Jeřáby používají různé typy trolejí, včetně bezešvé troleje, jednopólové izolované troleje, uzavřené troleje a měděné vodiče. Každý typ má specifické vlastnosti a je vhodný pro různé aplikace a prostředí.

Bezešvé vodičové lišty

• Bezešvé troleje jsou vhodné především pro lehká a malá zařízení a nabízejí výhody, jako je snadná instalace a nízké náklady na údržbu.
• Vzhledem k jejich relativně jednoduché konstrukci jsou cenově dostupnější a jedna z nejekonomičtějších možností pro stejné specifikace.
• Jejich proudová kapacita je však omezená, a proto jsou vhodné pro zařízení s nízkou spotřebou.
• Bezešvé troleje jsou obvykle přepravovány v rolích.

Jednopólové izolované vodiče

• Jednopólové izolované troleje jsou vhodné pro střední a malá zařízení, poskytují dobrou flexibilitu a vyšší proudovou zatížitelnost.
• Jsou přizpůsobitelné různým aplikacím.
• Ve srovnání s uzavřenými troleji jsou jednopólové izolované troleje za stejné specifikace dražší.
• Jejich jednoduchá konstrukce však usnadňuje údržbu a jsou široce použitelné.
• Jednopólové izolované troleje jsou přepravovány jako modulární komponenty, přičemž každý modul je jednotlivě zabalen. Během přepravy je třeba dbát na ochranu modulů, aby nedošlo k poškození.

Uzavřené vodicí lišty

• Uzavřené troleje se vyznačují silným těsněním a vynikající odolností vůči vlhkému prostředí, díky čemuž jsou ideální pro různá lehká a malá zařízení.
• S dobrými ochrannými schopnostmi a relativně složitou konstrukcí je jejich cena obecně vyšší než u bezešvých trolejí se stejnými specifikacemi.
• Jejich poměr cena/výkon je proto nejzřetelnější ve scénářích s náročnými environmentálními požadavky, jako jsou ty, které vyžadují vysokou ochranu nebo provoz ve složitých vnějších podmínkách.

Měděné vodiče

• Měděné vodicí lišty jsou vhodné pro vysoce výkonná a vysoce namáhaná zařízení, zejména v náročných prostředích s vysokými teplotami a vysokou prašností.
• Za takových podmínek jsou ideální volbou.
• Přestože jsou vodicí lišty s měděnou hlavou relativně drahé, dokážou odolat vysokým proudům a drsným podmínkám prostředí a nabízejí dlouhou životnost a stabilní výkon.
• V těžkých průmyslových aplikacích poskytují výjimečnou hodnotu nákladů a výkonu.
• Měděné vodicí kolejnice se obvykle přepravují v rovných lineárních pásech.
• Použitelné prostředí: Běžně používané ve venkovním prostředí a v těžkém průmyslu, odolné vůči vysokým teplotám, prachu a jiným drsným podmínkám.

Výběr jeřábových trolejí podle aplikace

• Pro lehká a drobná zařízení: Volba mezi bezešvými troleji a uzavřenými trolejemi by měla být založena na specifických požadavcích na životní prostředí. Jsou-li požadavky na životní prostředí nízké, nabízejí bezešvé trolejové vedení nejvyšší nákladovou efektivitu.
• Pro střední a menší zařízení: Jednopólové izolované troleje a uzavřené troleje by měly být vybrány na základě proudové zatížitelnosti a instalačního prostředí.
• Pro těžká zařízení s vysokým výkonem: Kolejnice s měděnou hlavou fungují výjimečně dobře v drsném prostředí.

Při výběru jeřábových trolejí je zásadní zvážit skutečné potřeby aplikace, rozpočet a podmínky prostředí.

Lehké jeřáby NIKO a jejich komponenty

Lehké jeřáby NIKO poskytují ergonomické a ekonomické řešení pro různé využití. Masivní design a vysoká úroveň výroby zaručují dlouhou životnost s minimální údržbou.

Vlastnosti lehkých jeřábů NIKO

• Zatížení až do 2000 kg.
• Modulární design umožňující následné rozšíření a přemístění.
• Snadná montáž použitím různých kotvících svorek.
• Potencionálnost propojení s budoucím nebo současným podvěsným dopravníkovým systémem.
• Teleskopické jeřáby.
• Manuální nebo elektrický pojezd.
• Montáž na strop, stropní konstrukci nebo na podlaze stojící konstrukci.
• Komponenty dostupné s povrchovou úpravou žlutý anebo modrý zinkochromát.

Kategorie lehkých jeřábů NIKO

1. Lehké mostové jeřáby bez výztuže. Jsou velice ekonomické, ale mají omezené využití.
2. Lehké mostové jeřáby s žebrovým vyztužením (plochá ocel). Je možné je použít všude, kde je rozpětí jeřábového mostu trochu větší než u první kategorie a opěrné body jsou dále od sebe. Použitím výztuhy se eliminuje prohýbání nosníku.

Hlavní komponenty jeřábové dráhy NIKO

1. Vodící kolejnice NIKO jsou hlavní součástí pro podélné jeřábové dráhy i pro příčný most.
2. Kolejnice vyztužené žebrem nebo příhradovou konstrukcí jsou alternativou pro podélné jeřábové dráhy i pro příčný most.
3. Konzoly a spojky.
4. Posuvné vozíky pro mostové jeřáby, dle požadavku i s jednotkou elektrického pohonu.
5. Kladky pro transport břemene nebo kladkostroje. Rovněž s možností elektrického pohonu.
6. Dorazy.
7. Kabelové vlečky (sestavy kabelových vozíků a koncových svorek).

Vodící kolejnice použité v jakémkoliv lehkém jeřábu NIKO jsou k dispozici v různých délkách až do šesti metrů (větší délky jsou možné na vyžádání). Dráha je obvykle v povrchové úpravě galvanický zinkochromát. Vodící kolejnice jsou buď elektrolyticky pokovené, nebo jsou opatřeny nátěrem, či jsou z nerezové oceli. Vyztužená dráha umožňuje zvětšení rozpětí příčného mostu a nosné vzdálenosti, aniž by se zvětšoval průhyb nosníku a zajišťuje bezpečnost celé konstrukce.

Čtěte také: Kompletní průvodce pojezdy

Spojení a podpěry

Podpěry je nutné použít přesně podle návodu, což je velice důležité pro bezpečnou práci s jeřábem. Existují různé podpěry, které můžou být použity. V místech, kde je potřeba dráhu propojit, se používá spojka B49. Když je ale část dráhy vyztužená, musí se použít jiné typy spojů.

Posuvné vozíky a kladky

NIKO nabízí širokou paletu posuvných vozíků a kladek. Konstruktéři firmy NIKO berou ohled na specifické vlastnosti každého jednotlivého jeřábu, aby mohli vybrat nejlepší a nejekonomičtější řešení. Posuvné mostové vozíky i kladky pro břemena je možné vybavit pohonem. Stejně jako u ostatních posuvných systémů firmy NIKO, i v případě lehkých jeřábů jsou pro každou vodící kolejnici použity dorazy kvůli zajištění přepravovaného nákladu. Obzvláště u lehkých jeřábů je použitý doraz typu X01 doplněn příčným šroubem s pojistnou maticí (typ X06).

Volitelné součásti lehkých jeřábů NIKO

Kromě základních součástí lehkého jeřábu NIKO jsou k dispozici také součásti volitelné, které zvyšují funkčnost nebo řeší různé problémy díky svým speciálním vlastnostem. Mezi tyto volitelné součásti patří:

• Použití elektrického vedení nebo přívodu stlačeného vzduchu. Kabel, nebo hadice se zavěsí na kabelové kladky.
• Možnost připojení jeřábu k jinému jeřábu nebo podvěsné dráze. Připojení se provádí za pomoci aretací přesuvny.
• V případě, že nestačí běžná jeřábová dráha, je možné použít teleskopickou výsuvnou dráhu.

Bezpečnostní upozornění pro jeřáby

Pro bezpečný provoz jeřábů je nezbytné dodržovat následující upozornění, která by měla být viditelně umístěna na příslušných místech:

Typy a využití jeřábů

Jeřáby dokážou zvednout tuny materiálu, snižují finanční náklady a urychlují práci. Jeřábová technika pomáhá v automobilovém, stavebním i námořním průmyslu už desítky let. Každý jeřáb má specifické vlastnosti a využití.

Čtěte také: Krajová lišta WPC - montáž

Jeřáb se týká určitého rozsahu vertikálního zvedání a horizontálního zvedání těžkých zvedacích strojů. Také známý jako jeřáb. Jeřáby jsou obvykle rozděleny na jeřábový jeřáb a mostový jeřáb podle struktury.

Boomový jeřáb

Zahrnuje věžový jeřáb, portálový jeřáb, plovoucí jeřáb, samohybný jeřáb, stožárový jeřáb složený ze stožáru a výložníku, stěnový jeřáb vedený podél stěny a palubní jeřáb namontovaný na palubě lodi atd. Princip fungování jeřábového jeřábu a stavebního jeřábu je princip páky.

Mostový jeřáb

Zahrnuje mostový jeřáb, portálový jeřáb, nosný můstek a kabelový jeřáb (s nákladovým kabelem místo mostu). Princip fungování mostového jeřábu je princip můstkového řetězu nebo paraboly. Mostové jeřáby mají největší využití ve výrobních a skladovacích halách a překladištích. Skládají se z jednoho nebo dvou mostů a příčníků, kde se nachází jeho kola. Pojezdová kola jsou poháněna asynchronními třífázovými motory, které řídí měnič frekvence.

• Jednonosníkový most je vhodný do menších prostorů a pro menší zátěž - v některých případech se jedná až o 25 tun. Rozpětí jednonosníkového mostového jeřábu může být cca 30 metrů.
• Dvounosníkový mostový jeřáb je vhodný do větších prostor, případně pro větší tonáž. Dvounosníkový mostový jeřáb od ACS může pracovat se zátěží až do hmotnosti 250 tun. Kromě přesunu těžkého materiálu je tento typ jeřábu například vhodný i pro příčné obracení forem atd. Pokud potřebujete pracovat s větší zátěží, je možné použít speciální kladkostroj.

Jako pohonná jednotka slouží třífázový motor. Motor může být jednorychlostní, dvourychlostní, nebo vybaven měničem frekvence s plynulou rychlostí zdvihu. Obdobně jsou pohoné jednotky koncipovány i pro příčný pohyb kladkostroje / kočky a pro podélný pojezd jeřábu. Samotná konstrukce mostového jeřábu je poměrně jednoduchá. Konstrukčním základem jsou dva rovnoběžné nosníky - příčníky. Ty mohou být umístěné buď na kolejnici jeřábové dráhy, či přímo na kolejnici v podlaze. Tímto zkráceně rozdělíme jeřáb na mostový, resp. portálový. Oba příčníky jsou spojeny buď jedním nosným profilem, či dvěma.

Podvěsné jeřáby

Podvěsné jeřáby jsou variantou mostových jeřábů s tím rozdílem, že pojezdová kola jsou podvěšená na jeřábové dráze na spodní pásnici.

Čtěte také: Krycí lišta kuchyňské linky

Portálové jeřáby

Portálové jeřáby mají široké uplatnění ve vnitřních i venkovních prostorech. Nejčastěji se využívají například v přístavech, na otevřených skládkách, překladištích nebo ve výrobních, skladovacích a montážních halách. Jejich konstrukce se skládá ze mostu, nohou a příčníků s pojezdovými koly. Pohon opět řídí měnič frekvence.

Věžové jeřáby

Věžové jeřáby se objevují zejména na stavbách (stavba železobetonových konstrukcí), ale také ve skladech nebo loděnicích. Oproti jiným druhům disponují velkým zdvihem (max. 80 metrů) a délkou výložníků (max. 80 metrů).

Sloupové jeřáby

Sloupové jeřáby se používají na přeskládání těžkého materiálu (max. 20 tun) ve výrobních a skladovacích halách. Skládají se z otočného ramena a sloupu, který se ukotví do podlahy. Jejich výhoda tkví ve velkém rozsahu ramena, které se může otočit až o 360°.

Jak na výběr jeřábu?

Hmotnost a velikost materiálů určí, jaký typ jeřábu je pro vás ten správný a zároveň jak bude vypadat jeho konstrukce. Minimální výška zdvihu vám pomůže eliminovat jeřáby. Statika budovy rozhodně, zda je možno použít mostový jeřáb, nebo se musí použít portálový jeřáb. Pokud plánujete volbu jeřábu sloupového, poté je nutno zkontrolovat podloží. Na základě zmíněných kritérií se vám vyselektují jeřáby, které budou odpovídat potřebám pro váš projekt. Teď je na čase porovnat cenové možnosti a vybrat model, který se vejde do vašeho rozpočtu. Pokud se dlouhodobě podílíte na stavebních projektech, může se vám vyplatit koupě jeřábu.

Jeřábovou techniku je vhodné pořídit u společnosti, která má dlouholeté zkušenosti, nabízí záruční a pozáruční servis a všechny modely splňují nejpřísnější požadavky na kvalitu a funkčnost. Jeřáby by měly mít mnoho variabilních komponentů, aby bylo možné sestavit model přímo na míru.

Údržba jeřábů

Stejně jako jiná technika i jeřáby musí procházet pravidelnou údržbou, aby zůstaly plně funkční.

tags: #jezdici #lista #pro #jerab #informace

Oblíbené příspěvky:

• Inspirace pro svatební výzdobu
• srovnání vinylové podlahy click a klasického linolea
• moderní beton pro vaši stavbu ve Vyškově
• Normy pro komíny pod střechou
• Porovnání Ytongu a cihel: Co je lepší pro váš dům?