Rekonstrukce unikátní lanové střechy kina Kosmos v Třinci

Objekt z 60. let 20. století, navržený jako experimentální prototyp moderního kina, se vyznačuje zcela unikátním konstrukčním řešením střechy - jednoplášťovou střechou ve tvaru zborcené plochy, vynesenou soustavou ocelových lan. Vzhledem k téměř šedesátiletému stáří však již původní skladba střešního pláště nevyhovovala současným technickým ani normovým požadavkům, a proto bylo nutné přistoupit k její kompletní rekonstrukci. Rekonstrukce třineckého kina Kosmos se posunula do další fáze. Hlavní dominanta stavby - unikátní lanová střecha - je dokončená.

Historie a architektonický koncept

Kinosál s kapacitou 570 diváků je zastřešen konstrukcí půdorysného tvaru sférického trojúhelníku o ploše 797 m², geometricky tvořeného průnikem tří hyperbolických paraboloidů. Toto odvážné řešení je unikátní nejen v rámci České republiky, ale i v evropském kontextu. Zachování původního tvaru i konstrukčního principu bylo proto zásadním požadavkem investora i projektantů.

Objekt byl realizován podle návrhu projekčního studia Stavoprojekt Bratislava, které zvítězilo v architektonické soutěži v roce 1961 s projektem „NETOPIER“. Název odkazuje na charakteristický tvar střechy připomínající rozepjatá křídla netopýra při pohledu na průčelí objektu. Budova kina je samostatně stojící, jednopodlažní objekt s částečným podsklepením, navržený v duchu pozdního socialistického realismu s prvky nastupující moderny.

Součástí návrhu je také velkoryse řešené variabilní předsálí, které umožňuje flexibilní využití prostoru - například demontáž šatny či přímé propojení s exteriérem, čímž se výrazně rozšiřují možnosti jeho využití při různých typech akcí. Rekonstrukce má proto zajistit nejen bezpečnost a dlouhou životnost stavby, ale také odpovídající komfort pro návštěvníky. Modernizací prochází interiéry, vzniká nová podlaha v předsálí, mění se elektroinstalace a technické zázemí. Kino ze 60. let minulého století prochází největší modernizací za poslední desetiletí. Důvodem byl především technický stav objektu. Při průběžných kontrolách se ukázalo, že řada konstrukcí a instalací je v havarijním stavu. V předsálí bylo nutné zcela odstranit starou podlahu, která nevyhovovala bezpečnostním požadavkům.

„Kino Kosmos je výjimečnou stavbou ze 60. let minulého století, především díky svému unikátnímu tvaru střechy. Rozhodli jsme se tuto jedinečnost zachovat, a proto jsme zvolili cestu rekonstrukce. Zároveň zdůrazňuje, že demolice celého objektu a výstavba nového kina nebyly nikdy ve hře. „Třinec je mladé město, svou historii si tvoříme sami.“

Čtěte také: Výhody valbové střechy

Původní konstrukční řešení střechy

Nosnou konstrukci střechy tvořila soustava 78 ocelových lan o průměru 20-24 mm, napnutých ve třech směrech v rámci půdorysu sférického trojúhelníku. Lana byla kotvena do železobetonového obvodového věnce, přičemž jejich osová vzdálenost činila přibližně 1 m. V místech křížení byla lana propojena systémem 520 svorek, které zajišťovaly prostorové spolupůsobení celé konstrukce.

Kotvení bylo provedeno přes ocelové chráničky o průměru cca 100 mm, injektované cementovou maltou, s ukončením na vnější straně věnce pomocí 156 kotevních prvků z ocelových desek a trubek. Odvodnění střechy bylo řešeno šesti střešními vpustmi, vždy po dvou v každém vrcholu trojúhelníku, se svedením do svislých svodů. Původní skladba střešního pláště byla tvořena následujícími vrstvami:

• asfaltové nátěry a lepenky
• betonová vrstva
• separační fólie
• tepelná izolace
• heraklitové desky
• separační fólie
• ocelové pletivo
• nosná ocelová lana

Podrobný průzkum a nové technické řešení

Původní projektová dokumentace neobsahovala všechny detaily konstrukce, takže klíčové informace bylo možné získat až po jejím odkrytí a přesném zaměření. Ocelová lana byla nalezena výrazně poškozená - značná část vykazuje pokročilou korozi, která vyloučila jejich další bezpečné používání. Bylo nutné konstrukci znovu staticky posoudit a navrhnout nové technické řešení. V rámci projektové přípravy byl proveden i detailní stavebně-technický průzkum se zaměřením na železobetonový věnec, který byl vyhodnocen jako uspokojivý, což umožnilo jeho zachování. Byla předepsána pouze lokální sanace poškozených míst v rozsahu přibližně 70 m² a následně aplikace nátěrů - inhibitoru koroze a ochranného nátěru betonu na celé ploše věnce o výměře cca 350 m².

Bylo stanoveno, že výměna bude probíhat postupně po jednotlivých lanech, jejichž délka a dimenze se odvíjí od konkrétního zatížení - část z nich přenáší účinky větru, jiná především sněhové zatížení. Pro zajištění maximální přesnosti byla konstrukce zaměřena pomocí moderních 3D skenerů. Nová lana o tloušťce až 24 mm byla vyrobena v Itálii a během výroby prošla procesem předepnutí, tedy kontrolovaného napnutí a uvolnění, aby při montáži správně spolupracovala s konstrukcí. V místech křížení byla lana opět doplněna systémem svorek, které zajistily prostorové spolupůsobení celé konstrukce. Jeden konec lana je zakončen ocelovou plotnou opřenou o železobetonový věnec. Druhý konec lana je opatřen koncovkou s vnitřním závitem, do něhož je našroubována závitová tyč; jejím otáčením se lano napíná do požadovaného tvaru. Konce závitových tyčí jsou zakončeny plastovými krytkami.

Výzvy během rekonstrukce

Z původní výkresové dokumentace však nebylo zachováno mnoho, navíc se ukazuje, že naši předkové-stavitelé byli velmi vynalézaví. To znamená, že během prací narážíme na řadu nepředvídatelných technických problémů, které komplikují postup rekonstrukce a ovlivňují nejen termín dokončení, ale i rozpočet. Pracovníci bojují s tím, že některá lana držící střechu jsou propletená, což nebylo v původních starých výkresech nikde zohledněno. Znamená to, že ještě před jejich demontáží budou muset velmi podrobně zmapovat stav, a to doslova lano po lanu. Tím zjistí, která lana jsou pouze spojena sponami, a která jsou propletená. Jen tyto práce budou časově dost náročné.

Čtěte také: OSB desky: Ideální pro vaši střechu?

Statik Jiří Pospíšil popsal, že nesedí více věcí. Okamžitě se musela zastavit výroba lan a pokračovat v odkrytí všech průchodek zevnitř. Nakonec se zjistilo, že z celkového počtu 78 kusů lan je devět kusů s malými průměry. U nich se změnily koncovky a upravily průměry pro výrobu. Demontáž stávajících lan bude možná až po dokonalém prozkoumání dosavadní lanové konstrukce, poté se musí opravit celý vnitřní betonový límec a teprve pak nastoupit s novými lany. Toto vše se má provést v prvních dvou měsících nového roku. Stavební práce začaly v kině v září. Během té doby pracovníci demontovali sedačky. Ty se po rekonstrukci do kina vrátí. Stavební dělníci také provádějí různé bourací práce. Dalším nečekaným oříškem je stavba provizorní střechy, která by měla být hotova do konce roku. Během realizace střešního pláště hrozilo riziko poškození interiéru. Proto bylo navrženo provizorní zastřešení, které tvořila dřevěná sloupková konstrukce zakrytá OSB deskami v kombinaci s povlakovou hydroizolací. Vše na základě statického návrhu projektanta. Součástí realizace bylo rovněž rozsáhlé lešení, a to jak nad sálem, tak po obvodu železobetonového věnce. „Je třeba vyřešit statiku a uchycení středové věže provizorního zastřešení do stávajících konstrukcí. Musí zvládnout daleko větší zátěž, než jsme předpokládali. Původně jsme zvažovali řešení výměny střechy mimo zimní měsíce.“

Návrh nové skladby a materiály

Návrh nové skladby střechy přinesl hned několik komplikací, které řešili specialisté z jednotlivých oborů. Klíčovou roli sehrál statický návrh, který ověřil nosnou funkci stávajícího železobetonového věnce i nové lanové konstrukce a zároveň navrhl stabilizaci střešního pláště proti účinkům sání větru. Ta byla zajištěna sepnutím jednotlivých vrstev pomocí 118 kotevních prvků, tvořených nerezovou deskou se závitovou tyčí, přichycenou ke spodnímu lanu pomocí dvojité objímky s gumovým těsněním. Na tyto tyče byly přes parozábranu z TPO/FPO fólie, vloženou mezi desky z minerální vaty, osazeny nerezové pásy, které byly následně dotaženy maticemi. Finální hydroizolační vrstva z EPDM fólie byla stabilizována pomocí vulkanizace za studena na RMA pásky, uložené na další vrstvě minerální vaty a kotvené do již stabilizovaných nerezových pásů. Pro zlepšení odtokových poměrů byla na střeše vyrobena vrcholová kopule z minerální vaty, opět pokryta EPDM fólií.

Další výzvou bylo požární zatřídění konstrukce. Skladbu nebylo možné ověřit v certifikované zkušebně, protože příslušná norma neobsahuje postupy pro konstrukce s nosnou strukturou z ocelových lan. Návrh proto vyžadoval citlivý přístup a pečlivý výběr materiálů tak, aby výsledná skladba splnila požadavky na klasifikaci DP1.

Specifické požadavky se týkaly také pohledové a akustické stránky interiéru. Světlé materiály by působily rušivě, proto byla nosná lana i kari síť opatřena černým nátěrem. Současně bylo nutné najít vhodnou textilní vrstvu v černém provedení s požární třídou reakce na oheň A1, což splnila fólie Cepro Pallas. Akustiku následně řešil systémový podhled.

Nová skladba střechy od exteriéru

• hydroizolace Firestone EPDM LSFR, tl. 1,5 mm
• minerální vlna 80 mm (70 kPa)
• nerezové stabilizační pásy
• 2× 60 mm minerální vlna (40 kPa)
• TPO/FPO parozábrana ELEVATE
• 2× 40 mm minerální vlna (40 kPa)
• textílie Cepro Pallas
• kari síť 100/100/5 mm
• nosná ocelová lana, tl. 24 mm

Trvalý dohled nad střechou

V rámci konstrukčního řešení bylo rozhodnuto ponechat šest nosných lan přístupných pro pravidelnou technickou kontrolu jejich nosné funkce. Tento krok umožňuje průběžně sledovat jejich stav, včas identifikovat případné známky opotřebení či poškození a zajistit tak dlouhodobou bezpečnost a spolehlivost celé konstrukce. Díky tomuto přístupu lze efektivně plánovat údržbu a minimalizovat riziko nenadálých poruch.

Čtěte také: Více o dřevěných konstrukcích střech

Kino Kosmos si díky rekonstrukci zachová svůj původní architektonický ráz a unikátní lanovou konstrukci střechy, která patří mezi ojedinělá řešení nejen v České republice, ale i v celé Evropě.

tags: #lanova #strecha #kino #kosmos #informace

Oblíbené příspěvky:

• Dřevěné trámy: Tabulky rozponů
• efektivní odvodnění s Ronndraw
• Přečtěte si o pohledových betonových tvárnicích
• Montáž nosičů na střechu Renaultu
• Zkušenosti s Alex Leštěnkou na Dřevo