Pokládka asfaltové lepenky na svislou cihlovou zeď za studena

Asfaltový pás, lidově známý jako „ipa“ nebo „lepenka“, je univerzální materiál pro hydroizolaci základů domu, střech, balkonů i velkých plochých střech. Jeho popularita spočívá v kombinaci spolehlivosti, dostupnosti a ověřené funkčnosti. Klíčem k dlouhé životnosti a spolehlivosti je však maximální péče věnovaná jeho pokládce. Zvláště pak pokládka na svislou cihlovou zeď za studena vyžaduje dodržení specifických pravidel a postupů.

Obecná pravidla při pokládce asfaltových pásů

Pokládka asfaltových pásů se liší podle zvoleného typu asfaltového pásu, druhu nosné konstrukce a prostředí, ve kterém práce provádíme, včetně povětrnostních podmínek. Problémem je však pouze zdánlivá složitost stabilizace, jednotlivých detailů a nutnosti svařování. V případě plnoplošně lepené skladby však většina těchto komplikací odpadá a montáž zvládnou i méně zkušení jedinci.

• Pásy se musí pokládat s využitím přesahů.
• Jednotlivé vrstvy musí být posunuty tak, aby nikdy nebyly podélné a příčné přesahy nad sebou.
• Správná pokládka asfaltových pásů vyžaduje dodržení alespoň minimálních přesahů takto: příčné přesahy min. 12 cm, podélné přesahy min. 8 cm.
• Než definitivně vyberete způsob, jak pokládat asfaltové pásy, pročtěte pečlivě i pokyny pro pokládku od výrobce asfaltových pásů.

Příprava podkladu pro pokládku na svislou cihlovou zeď

Základem úspěchu je bezchybná příprava podkladu. Pokládat asfaltový pás na špatně připravený podklad je jako malovat na zaprášené a mastné plátno - výsledek nikdy nebude dobrý. Před pokládkou musí být konstrukce ze silikátových, savých a plechových materiálů ošetřena vhodným penetračním nátěrem pod asfaltové pásy, aby se vytvořil hladký, lesklý povrch. U svislých ploch je dosažení lesklého povrchu penetračním nátěrem nezbytné pro trvalou stabilitu pásů.

• Podklad musí být dokonale rovný. I malý ostrý kamínek dokáže časem v pásu napáchat paseku v podobě trhliny.
• Podklad musí být absolutně suchý. Jakákoliv zbytková vlhkost se pod pásem vlivem slunce změní v páru a vytvoří nevzhledné a problematické bubliny.
• Musí být čistý - prach, písek, mastnota, to vše funguje jako spolehlivý oddělovač, který brání pásu přilnout.
• Posledním krokem je penetrační nátěr, který podklad zpevní, sjednotí a vytvoří dokonalý lepkavý můstek pro asfaltový pás.

Kvalitativní požadavky na podkladní konstrukci: Vrchní líc podkladní konstrukce musí být kompaktní, soudržný, zbaven všech nečistot, suchý, bez sněhu a námrazy. Pokládka vyžaduje hladký povrch bez ostrých prohlubní a hrotů. Úpravy hran a koutů musí být provedeny tak, aby nepoškozovaly asfaltové pásy.

Volba správného asfaltového pásu pro pokládku za studena

Doby, kdy existoval jen jeden druh „lepenky“, jsou dávno pryč. Dnes si můžete vybrat přesně podle toho, co potřebujete, a je dobré v tom mít jasno. Pro pokládku za studena jsou ideální samolepicí asfaltové pásy, které výrobci vytvořili pro pokládku „za studena“ bez použití lepidel.

Čtěte také: Lepené hrany lamina: Kompletní průvodce

• Samolepicí pásy jsou vhodné na místa, kde nelze z bezpečnostních důvodů pracovat s ohněm, například kvůli ochraně konstrukčních prvků stavby, nebo při realizaci v prostředí se zvýšeným rizikem vzniku požáru.
• Jejich „tajemství“ se doslova ukrývá v samolepicí vrstvě pásu, kterou netvoří žádné speciální lepidlo, ale pouze použitý druh asfaltové směsi.
• Aplikace samolepicích pásů je možná na téměř všechny druhy povrchů. Výjimkou můžou být některé kovy jako např. titanzinek, kde by vlivem chemické reakce mohlo dojít k bitumenové korozi.
• Použitý pás je vybaven samolepicí vrstvou, která je tvořena speciálním druhem asfaltu.

Pro náročnější mise, jako jsou ploché střechy, terasy nebo místa, kde materiál hodně „pracuje“, jsou vhodné modifikované pásy (SBS nebo APP), které jsou mnohem pružnější, lépe odolávají mrazu i horku a celkově mají delší životnost.

Metody lepení asfaltových pásů za studena

Možností jak lepit asfaltové pásy, je několik. Žádná ze tří obecně známých možností není univerzálně platným postupem pro spojení všech typů pásů. Vždy je třeba přihlížet ke konkrétní aplikaci a typu pásu.

1. Lepení samolepicích asfaltových pásů

Lepení samolepicích asfaltových pásů umožňuje pohodlnou pokládku bez nutnosti použít otevřený plamen. Je vhodné u konstrukčních prvků a v prostředích, která je třeba chránit před otevřeným plamenem. Systém samolepicích asfaltových pásů je z hlediska kvality zcela srovnatelný s plnoplošně natavenou variantou. V poslední době se však také používá díky snadné a rychlé pokládce, a nezřídka jsou aplikovány celo-lepené skladby, které vylučují vznik tepelných mostů.

Doporučený postup lepení samolepicích asfaltových pásů:

1. Důkladné očištění povrchu a aplikace asfaltové penetrace: I v případě samolepicích pásů je třeba co nejvíce upravit povrch, na který se bude asfaltová vrstva aplikovat. Penetrace zaručí dokonalou soudržnost.
2. Samotné lepení: Samotné lepení provádějte při současném odvíjení role (rozkulování) a snímání ochranné silikonové folie na spodní straně pásu. Jinak se k folii na přesahu pás nenávratně přilepí, neboť silikonem je ošetřena pouze spodní strana pásu. Poté sejměte ochrannou silikonovou folii na podélných přesazích a spoje řádně pojistěte přítlačným válečkem pro asfaltové pásy.
3. Pokládka svislých ploch: Svislé plochy klademe maximálně v délkách 250 cm, aby nedošlo k prověšení pásů. U vyšších svislých ploch než 60 cm je pásy zajistit proti sjíždění mechanickou fixací (min. 3 ks/m2) nebo liniovým kotvením (max. vzdálenost řad 400 mm).

2. Lepení lepidlem na asfaltové pásy

Lepení asfaltových pásů pomocí lepidla vyžaduje speciální lepidlo, a též pás vhodný pro lepení lepidlem. Jedná se obvykle o asfaltové pásy s posypem na horní straně, nebo o pásy vybavené textilií.

Čtěte také: Jak lepit dřevěné korunky?

Lepidlo na asfaltové pásy a jeho úskalí:

• Lepidla na asfaltové pásy musí být k tomuto účelu přímo určena výrobcem lepidla, nebo pásu.
• Asfaltové pásy musí být vhodné pro lepení lepidlem. Obvykle mají tyto pásy na spodní straně jemný posyp, nebo textilii.
• Při nevhodném výběru nebo použití lepidla riskujete správnou funkci střešního pláště, nebo porušení vlivem povětrnostních podmínek.
• Pro spolehlivé zajištění těsnosti přesahů pásů je třeba se vždy řídit pokyny výrobce asfaltových pásů.

Lepidlo na asfaltové pásy za studena DenBit BOND Den Braven

Lepidlo na asfaltové pásy za studena DenBit BOND Den Braven je bitumenová pasta s přidanými chemickými sloučeninami. Tyto obsažené sloučeniny vylepšují přilnavost k různým podkladům a umožňují použití i na mírně vlhké podklady. DenBit BOND je odolný vůči vodě, slabým kyselinám i zásadám a také agresivním látkám v zemině. Lepidlo je vhodné pro vodorovné plochy a plochy s mírným sklonem (do 10°). Používá se pro lepení asfaltových lepenek k podkladu, na slepování několika vrstev lepenek, pro provádění bezspárých voděodolných nátěrů a všude tam, kde nelze lepit asfaltové pásy pomocí plamenu. Při aplikaci spotřebujete přibližně 0,5 až 1 kg na 1 m².

Klimatické podmínky pro provádění

Při lepení samolepicích asfaltových pásů je teplota konstrukce, materiálu a ovzduší klíčová. Dbejte, aby nebyla nižší, než 10 °C a zároveň vyšší než 30 °C. Samolepicí pásy z SBS modifikovaného asfaltu doporučujeme pokládat při teplotách vyšších než 15 °C a za suchého počasí. Minimální teplota pro zpracování samolepicích pásů je 10 °C (minimální teplota vzduchu, podkladu a asfaltového pásu). Při teplotách vyšších než 30 °C doporučujeme pokládku asfaltových pásů přerušit, jelikož existuje zvýšené riziko rozšlapání povrchu pásů a poškození nosných vložek.

Při pokládce/penetraci nesmí na nosný podklad pršet nebo sněžit. Také nesmí být povrch pokrytý jinovatkou, námrazou a vlhkostí.

Při pokládce asfaltových pásů za nižších teplot než 10 °C, je nutno přijmout doplňující opatření. Mezi doplňující opatření patří skladování v zatepleném skladu až do samotné pokládky a spodní samolepicí vrstva musí být při pokládce tepelně aktivována plamenem hořáku v ploše asfaltového pásu i ve spojích. Pokládka musí být vždy prováděna na suchý podklad bez vlhkosti v jakémkoliv skupenství.

Čtěte také: Praktické rady pro opravu stolové desky

Mistrovská práce se pozná v detailech

Můžete mít perfektně položenou plochu, ale pokud selžete u detailů, celá práce přijde vniveč. Právě u napojení na stěnu (atiku) vzniká nejvíce problémů a netěsností. Každý prostup musí být precizně „obalen“, každý roh pečlivě vystřižen a svařen, každé ukončení zajištěno lištou a tmelem. Je to piplavá práce, která vyžaduje trpělivost a často i speciální tvarovky. Právě v těchto kritických bodech se nejvíce vyplatí nešetřit časem ani materiálem.

Na svislé konstrukce se pásy vytahují podle propozic výrobců přes tzv. kluzné klíny nebo v případě výrobků Siplast bez nich, ale s vyztužením pomocí přířezů asfaltových pásů. Vytažení vodotěsné izolace na svislou konstrukci musí být minimálně 150 mm nad plánovaný vrchní líc střešního pláště.

Bezpečnost práce

Vodotěsné izolace smějí provádět osoby starší 18 let, které byly seznámeny s příslušnými bezpečnostními předpisy a technologií provádění asfaltových pásů. Pracovní četa musí být složena minimálně ze dvou pracovníků. Pracovníci musí dbát na pořádek na staveništi, zamezit přístupu nepovolaným osobám na staveniště a dodržovat vyhlášku č. 601/2006 Sb. Včetně bezpečnostních opatření při práci ve výškách a manipulaci s materiálem.

Při práci s asfaltovými pásy je třeba dodržovat základní hygienická pravidla, tj. nepít, nejíst a nekouřit při vlastním natavování pásů, kdy se uvolňují těkavé látky. Při znečištění pokožky asfaltem doporučujeme čistit tato místa pomocí past na ruce, mýdel, jedlých olejů atd., nepoužívat ředidel, acetonu, trichlorethylenu apod.

Při práci s asfaltovými pásy je vhodné používat ochranné rukavice, pracovní oblek a vhodnou pevnou pracovní obuv. Pro vlastní aplikaci se doporučuje používat zařízení k tomu účelu určená a schválená. Na pracovištích musí být vždy odpovídající počet hasících prostředků. Při zpracování v uzavřeném prostoru zajistit dostatečné odvětrání.

Likvidace odpadu a první pomoc

Zbytky nezpracovaných rolí a pásy po skončení životnosti je nutno předat oprávněné osobě k likvidaci odpadu dle zákona č. 185/2001 Sb. Jedná se o odpad č. 170302 - Asfaltové směsi neuvedené pod č. 170301.

Při práci s asfaltem, respektive při natavování asfaltových pásů může dojít k popálení rozehřátou asfaltovou hmotou. V takovém případě je nutné ochladit vrstvu asfaltu na povrchu těla, nejlépe vodou. Ochlazený asfalt se z povrchu těla nesmí odstraňovat, aby se neporušily případně vzniklé puchýře. Asfalt lze v rozsahu první pomoci odstranit pouze v případech, kdy jsou zalepené oči a uši. Na odstranění asfaltu v tomto případě je třeba použít vazelínu nebo vazelínový tuk. Při těžších popáleninách se v žádném případě nesmí použít organická rozpouštědla (benzín, petrolej, trichlorethylen apod.) ani lékařská. Je třeba zabezpečit konečné ošetření v zdravotnickém zařízení, resp. na pohotovosti. Při popáleninách velmi malého rozsahu lze popálené místo očistit lékárenským benzinem, natřít mastí na popáleniny a obvázat sterilním obvazem.

tags: #lepeni #asfaltove #lepenky #na #svislou #cihlovou

Oblíbené příspěvky:

• Impregnované střešní latě 6x4
• Jak postavit králíkárnu s pletivem
• Spolehlivá řešení pro elektroinstalaci
• marmolit pro úpravu ztraceného bednění
• Průvodce výběrem nosičů na Grand Scenic