Lepení asfaltových pásů za studena: Kompletní průvodce krok za krokem

Izolace proti vodě chrání stavební konstrukce proti jejich poškození, ke kterému velice často dochází v obdobích, kdy se vyskytují nízké teploty pod bodem mrazu. Vlhké nebo dokonce vodou nasáklé tepelné izolace nezajišťují potřebnou tepelnou ochranu budov. Asfaltový pás je jedním z nejuniverzálnějších materiálů, které na stavbě najdete, ať už potřebujete zaizolovat základy domu, střechu zahradní chatky, balkon nebo velkou plochou střechu. Jeho popularita tkví v kombinaci spolehlivosti, dostupnosti a ověřené funkčnosti. Aby vám ale sloužil desítky let a neproměnil se ve zdroj problémů, je naprosto klíčové věnovat maximální péči jeho pokládce.

Možnosti lepení asfaltových pásů

Možností, jak lepit asfaltové pásy, je několik. Žádná ze tří obecně známých možností není univerzálně platným postupem pro spojení všech typů pásů. Vždy je třeba přihlížet ke konkrétní aplikaci a typu pásu.

1. Lepení asfaltových pásů natavením - svařování asfaltových pásů: Provádí se vhodným plynovým hořákem, který slouží k přiměřenému prohřátí vrchní vrstvy asfaltového pásu. Použitý pás musí být přímo určený k natavení (disponovat dostatečně silnou vrstvou asfaltu).
2. Lepení samolepicích asfaltových pásů: Umožňuje pohodlnou pokládku bez nutnosti použít otevřený plamen. Je vhodné u konstrukčních prvků a v prostředích, která je třeba chránit před otevřeným plamenem. Použitý pás je vybaven samolepicí vrstvou, která je tvořena speciálním druhem asfaltu.
3. Lepení lepidlem na asfaltové pásy: Vyžaduje speciální lepidlo a též pás vhodný pro lepení lepidlem. Jedná se obvykle o asfaltové pásy s posypem na horní straně, nebo o pásy vybavené textilií.

Lepení lepidlem na asfaltové pásy za studena

Lepení lepidlem na asfaltové pásy za studena láká na práci bez plamenů. Při jeho použití je však třeba nejen zvolit vhodné lepidlo, ale též ten pravý asfaltový pás, který je pro fixaci lepidlem určen. Při lepení asfaltových pásů různými typy lepidel je bezpodmínečně nutné správně zvolit jak speciální lepidlo (k tomuto účelu musí být přímo určeno výrobcem lepidla nebo výrobcem asfaltového pásu), tak pás kompatibilní s lepením (obvykle s jemným posypem, nebo textilií na spodní straně).

Lepidlo na asfaltové pásy za studena DenBit BOND 5 kg je lepidlo na asfaltové pásy nebo hydroizolace. Výrobek je tvořen bitumenovou hmotou s přídavkem chemických sloučenin vylepšujících přilnavost k různým podkladům. Nátěr je zcela odolný vůči vodě, slabým kyselinám, zásadám a agresivním sloučeninám obsaženým v zemině. Bitumenové lepidlo s přísadami zvyšujícími přilnavost k různým podkladům, určené pro venkovní použití, se vyznačuje velmi dobrou přilnavostí, vysokou plasticitou i při nižších teplotách a snadnou aplikací i na šikmé plochy se sklonem až 45°. Používá se k lepení asfaltových pásů a lepenek k podkladům, ke slepování jednotlivých vrstev asfaltových izolací a k provádění bezespárých voděodolných nátěrů zejména ve spodní stavbě.

Svaz výrobců asfaltových pásů již v roce 2015 vydal oficiální stanovisko k lepidlům pro lepení asfaltových pásů, vztahující se na řešení plochy střechy i detailů střechy, které hovoří následovně:

Čtěte také: Lepené hrany lamina: Kompletní průvodce

• Speciální lepidla: Lepidla na asfaltové pásy musí být k tomuto účelu přímo určena výrobcem lepidla nebo pásu.
• Pásy kompatibilní s lepením: Asfaltové pásy musí být vhodné pro lepení lepidlem. Obvykle mají tyto pásy na spodní straně jemný posyp nebo textilii.
• Nevhodná lepidla nezaručí správnou funkci: Při nevhodném výběru nebo použití lepidla riskujete správnou funkci střešního pláště nebo porušení vlivem povětrnostních podmínek.
• PU lepidly není možné dosáhnout vodotěsnosti přesahů pásů: Pro spolehlivé zajištění těsnosti přesahů pásů je třeba se vždy řídit pokyny výrobce asfaltových pásů.

"Studená" pokládka samolepicích pásů

Samolepicí asfaltové pásy výrobci vytvořili pro pokládku „za studena“ bez použití lepidel. Využití nacházejí nejen v případech, kdy je třeba asfaltové pásy fixovat v prostředích plamenům zapovězeným, ať už z důvodů ochrany konstrukčních prvků stavby, nebo při realizaci v prostředí se zvýšeným rizikem vzniku požáru. Samolepicí pásy je možné pokládat až 6x rychleji oproti pokládce natavováním. Jejich „tajemství“ se doslova ukrývá v samolepicí vrstvě pásu, kterou netvoří žádné speciální lepidlo, ale „jen“ a pouze použitý druh asfaltové směsi.

Samolepicí pásy z SBS modifikovaného asfaltu se používají zejména při pokládce na podklady citlivé na teplo. Asfaltová směs na spodním povrchu je tvořena samolepicím asfaltem, který je krytý stahovací fólií. Pás se položí do požadované polohy a odstraní se spodní stahovací fólie.

Obecný technologický postup pokládky samolepicích asfaltových pásů

1. Příprava podkladu: Základem úspěchu je bezchybná příprava podkladu. Než vůbec roli rozbalíte, ujistěte se, že váš podklad je dokonale rovný, absolutně suchý a čistý jako stůl - prach, písek, mastnota, to vše funguje jako spolehlivý oddělovač, který brání pásu přilnout.
2. Penetrační nátěr: Posledním krokem přípravy je penetrační nátěr. Představte si ho jako základní nátěr, který podklad zpevní, sjednotí a vytvoří dokonalý lepkavý můstek pro váš asfaltový pás. Penetrační nátěry pod asfaltové pásy se v případě lepení provádí podle stavu podkladu (na bezprašných a čistých podkladech nemusí být penetrace vždy nutná). Kvalitní penetrace podkladu se vždy vyplatí. Hladký a lesklý povrch pomůže správné přilnutí pásu. Penetrační nátěr se nanese v souvislé vrstvě na základovou desku v šířce 0,7 až 1 m v místech obvodových a nosných stěn a aplikujte i na boční stranu betonového základu (postačí 150 mm).
3. Teplota: Ačkoliv je práce se samolepicími pásy jednoduchá, vyplatí se nepodcenit podmínky při jejich aplikaci. Teplota konstrukce, materiálu a ovzduší nesmí mít nižší teplotu, jak 10 °C a vyšší než 30 °C. Při pokládce asfaltových pásů za nižších teplot než 10 °C, je nutno přijmout doplňující opatření. Mezi doplňující opatření patří skladování v zatepleném skladu až do samotné pokládky a spodní samolepicí vrstva musí být při pokládce tepelně aktivována plamenem hořáku v ploše asfaltového pásu i ve spojích. Při pokládce za nízkých teplot se role asfaltového pásu nejprve rozbalí, důkladně srovná a natáhne do požadované polohy, poté se zpětně z jedné poloviny navine, velmi opatrně se v příčném směru nařízne spodní stahovací fólie, a poté se asfaltový pás pokládá za současné tepelné aktivace plamenem hořáku vždy od této jedné poloviny. Pokládka musí být vždy prováděna na suchý podklad bez vlhkosti v jakémkoliv skupenství.
4. Pokládka: Samotné lepení se provádí při současném odvíjení role (rozkulování) a snímání ochranné silikonové folie na spodní straně pásu. Jinak se k folii na přesahu pás nenávratně přilepí, neboť silikonem je ošetřena pouze spodní strana pásu. Poté sejměte ochrannou silikonovou folii na podélných přesazích a spoje řádně pojistěte přítlačným válečkem pro asfaltové pásy.
5. Přesahy: Ať už zvolíte jakoukoliv metodu, svatým pravidlem jsou přesahy - minimálně 8 cm v podélném a 12 cm v příčném spoji. Jedině tak vytvoříte vodotěsnou vanu.
6. Detaily: Právě u komínů, střešních oken, odvětrávacích trubek nebo u napojení na stěnu (atiku) vzniká nejvíce problémů a netěsností. Každý prostup musí být precizně „obalen“, každý roh pečlivě vystřižen a svařen, každé ukončení zajištěno lištou a tmelem. V místech, kde se vám bude protínat hydroizolační pás a potrubí (popř. chráničky) musíte být obezřetní. Postup je takový: Ve chvíli, kdy se budete přibližovat k vývodům, pás odřízněte. Nařežte si jeho délku, tak, abyste měli přesahy 100 mm na každé straně pro napojení. Pás si dopředu natavte hořákem a v co nejmenším časovém úseku přiložte (navlékněte) mezi potrubí. Zde je dobré pás ještě přitlačit k desce.
7. Více vrstev: V případě realizace více vrstev by měla maximální prodleva činit nejvýše jeden měsíc. Další vrstvy se pokládají ve stejném směru, podélně na střed pásu v předchozí vrstvě a s příčnými spoji pásů alespoň 30 cm od příčného spoje předchozí vrstvy.

Klimatické podmínky pro provádění

Samolepicí pásy z SBS modifikovaného asfaltu doporučujeme pokládat při teplotách vyšších než 15 °C a za suchého počasí. Minimální teplota pro zpracování samolepicích pásů je 10 °C (minimální teplota vzduchu, podkladu a asfaltového pásu). Při teplotách vyšších než 30 °C doporučujeme pokládku asfaltových pásů přerušit, jelikož existuje zvýšené riziko rozšlapání povrchu pásů a poškození nosných vložek.

Tabulka doporučených sklonů a pokládky hydroizolační vrstvy:

Bezpečnost práce a skladování

Vodotěsné izolace smějí provádět osoby starší 18 let, které byly seznámeny s příslušnými bezpečnostními předpisy a technologií provádění asfaltových pásů. Pracovní četa musí být složena minimálně ze dvou pracovníků. Pracovníci musí dbát na pořádek na staveništi, zamezit přístupu nepovolaným osobám a dodržovat bezpečnostní opatření při práci ve výškách a manipulaci s materiálem. Při práci s asfaltovými pásy je třeba dodržovat základní hygienická pravidla, tj. nepít, nejíst a nekouřit při vlastním natavování pásů, kdy se uvolňují těkavé látky. Vhodné je používat ochranné rukavice, pracovní oblek a pevnou pracovní obuv. Na pracovištích musí být vždy odpovídající počet hasících prostředků.

Čtěte také: Jak lepit dřevěné korunky?

Asfaltové pásy se skladují nastojato na paletách. Palety je dovolené ukládat pouze v jedné vrstvě. Na střešním plášti skladujeme asfaltové pásy na stojato a rozptýleně v ploše střechy tak, aby nezatěžovaly nosnou konstrukci střechy. Tekuté materiály se skladují v uzavřených kanystrech na místech chráněných před slunečním zářením, mimo dosah ohně. Vysoce hořlavé látky nesmí být skladovány v blízkosti pracoviště.

Čtěte také: Praktické rady pro opravu stolové desky

tags: #lepení #asfaltových #pásů #za #studena #postup

Oblíbené příspěvky:

• Vinylové čtverce se surovou betonovou texturou
• bílá latexová barva pro univerzální využití
• Použití Baumit UniPrimer
• Použití a ukončení nopové fólie
• Průvodce tmelením a těsněním