Kompletní průvodce žhavicími svíčkami: Funkce, diagnostika a výměna

Žhavicí svíčky hrají klíčovou roli v dieselových motorech, protože zajišťují správné spalování paliva a tím i hladký chod motoru. Vznětové motory (diesely) potřebují při studeném startu pomocný ohřev spalovacího prostoru - a právě k tomu slouží žhavicí systém, který tvoří žhavicí svíčky a relé žhavení. Žhavicí svíčky jsou topná tělesa umístěná v hlavě válce. Při zapnutí zapalování se rychle rozžhaví (až na 800-1 000 °C) a ohřejí vzduch ve spalovacím prostoru, aby se nafta mohla snadno vznítit. Relé žhavení je elektronický spínač, který řídí napájení žhavicích svíček. Zajišťuje, že svíčky dostanou proud ve správný čas a po správnou dobu - na základě signálů z řídicí jednotky (např. podle teploty motoru). Jejich správná funkce má přímý vliv na startování, chod motoru i životnost dalších součástí. Správná funkce žhavicích svíček a systému žhavení jako takového je nezbytná pro snadný start vznětového motoru při nižších teplotách.

Jak poznat špatné žhavicí svíčky?

Když žhavicí svíčky přestanou fungovat správně, může to mít za následek různé problémy, jako je obtížné startování motoru, zvýšená spotřeba paliva nebo dokonce poškození motoru. Kvůli jedné nebo více vadným žhavicím svíčkám do výfuku proniká nafta. Výfukové plyny se zahřívají, zapálí uniklé palivo a tím vzniká bílý výfukový kouř. S jednou vadnou žhavicí svíčkou lze normálně jezdit, avšak pokud dojde k závadě dvou nebo více svíček, startování motoru bude extrémně obtížné, a to i za teplého počasí. Prodloužené studené starty nám také zvyšují zatížení akumulátoru, startéru a motorového oleje (ředění palivem). Pokud se rozsvítí kontrolka motoru na palubní desce, je důležité neignorovat tento signál. Při nefunkčních žhavicích svíčkách může motor vydávat neobvyklé zvuky, jako je klepání nebo chvění.

Diagnostika žhavicích svíček

Ke zkoušce žhavicích svíček je nutné použít správný nástroj, protože nesprávným nástrojem by mohlo dojít k poškození žhavicích svíček a systému zapalování.

  1. Většina žhavicích svíček je namontována do hlav válců a bude připojena silným vedením. Demontujte veškeré kryty, které by mohly bránit v přístupu ke žhavicí svíčce.
  2. Tester připojte k baterii (černým) záporným vedením a (červeným) kladným vedením. Poté modrý kabel připojte ke žhavicí svíčce.
  3. Výsledky jsou jasné. Pokud žhavicí svíčka funguje, jak má, symbol „OK“ a číselník se rozsvítí zeleně.
  4. Zkoušku zopakujte u ostatních žhavicích svíček na motoru. Pokud je zapotřebí vyměnit jednu svíčku, doporučujeme vyměnit všechny svíčky.

S multimetrem můžete zkontrolovat odpor žhavicích svíček. Většina žhavicích svíček by měla mít odpor mezi 0,5 a 5 ohmy. Kontrola hodnoty: Většina žhavicích svíček by měla mít odpor mezi 0,5 a 5 ohmy. Měření odporu v nezatíženém stavu je zároveň i nevýhodou tohoto testu. S ohledem na malé odpory moderních žhavicích svíček (např. 0,1 Ω) může snadno dojít k chybnému vyhodnocení měření - vliv přesnosti použitého přístroje (pohybujeme se mimo měřící rozsah zde použitých multimetrů) a chyb při měření - jako jsou nedostatečný kontakt měřících sond, nevynulování přístroje před měřením atd. Viz tabulka:

Parametr Vypočtená hodnota (Ohm) Změřená hodnota (Ohm) Chyba měření (Ohm)
Počáteční odpor R1 ~0,51 0 ~0,5
Odpor po zahřátí 1,44 N/A N/A

Komentář: Počáteční hodnota odporu žhavicí svíčky R1 vypočtena pomocí Ohmova zákona z napětí U1 a proudu I1 v bodě 1 byla cca 0,51Ω, na rozdíl od změřené hodnoty odporu 0Ω. V tomto případě činí chyba měření cca 0,5Ω. Po zahřátí vypočtený odpor narostl na 1,44Ω. Zkontrolujte žhavicí svíčky vizuálně. Pokud máte přístup k diagnostickému zařízení, můžete zkontrolovat chybové kódy motoru. Diagnostika hlásí chybu napájení žhavení.

Čtěte také: Krajová lišta WPC - montáž

Výměna žhavicích svíček

Žhavicí svíčky jsou poměrně spolehlivou komponentou, která prakticky nikdy neselže ze dne na den. Výměna, respektive její obtížnost, roste zpravidla s časem. Tepelné namáhání žhavicích svíček způsobuje, že po několika letech provozu nemusejí jít povolit úplně snadno, respektive nemusí se to podařit na první pokus. Největší nebezpečí jejich výměny tkví v možném zalomení. Žhavicí svíčky jsou klíčovým komponentem dieselových motorů, které zajišťují hladké startování a efektivní spalování paliva. Pokud máte podezření, že vaše žhavicí svíčky nefungují správně, je důležité vědět, jak je vyměnit.

Příprava na výměnu

  • Před zahájením výměny zjistěte, jaký typ žhavicích svíček potřebujete.
  • Minimálně den předem doporučujeme na svíčky aplikovat WD-40 nebo něco podobného, co se dostane do závitu a pomůže s povolením.
  • Před započetím práce motor ohřejte ideálně jízdou, teplo trochu pomůže s uvolněním svíček. Samozřejmě si ale dejte při práci pozor na teplý motor, ale i samotné svíčky, ať se nepopálíte.

Lišta žhavicích svíček

Na žhavicích svíčkách je vždy lišta, která do nich přivádí proud. Před výměnou samotných svíček doporučujeme zkontrolovat i právě tuto lištu. Klidně ji zkuste jen sejmout a nasadit zpět. Může se stát, že se začne pod rukama doslova drolit, protože její životnost rovněž není věčná. Než tedy objednáte samotné žhavicí svíčky, podívejte se i na lištu, ať ji pak nemusíte objednávat zvlášť. Původní lišty jedničkových a dvojkových oktávek budou s velkou pravděpodobností dnes už na vyhození.

Demontáž starých svíček

Odpojte elektrické konektory: U každé svíčky opatrně odpojte elektrické konektory. Pomocí správného nářadí odšroubujte staré žhavicí svíčky. Povolujte momentovým klíčem: Momenťákem především utahujeme, v tomto případě se bude hodit pro povolení žhavicích svíček. Většina má stanovený jak utahovací, tak i povolovací moment. Po jeho překročení se může svíčka zlomit. Pozor, moment povolení nebývá vysoký, například NGK předepisuje pro svíčku se závitem M12 50 Nm, ale pro závit M8 je to jenom 20 Nm! Jakmile svíčku zalomíte, končí legrace. Naprosto typický scénář výměny je, že povolíte všechny svíčky, ale jedna prostě zaboha nejde ven. Zkuste nepovolitelnou svíčku prostříknout ještě párkrát sprejem na povolení šroubů (zbytek žhaviček klidně vyměňte) a zkuste to znovu třeba za dva, tři dny. Obvykle se časem svíčka přesvědčit nechá. Zcela běžně však vyndání všech svíček může zabrat půl hodiny až hodinu.

Zalomená žhavicí svíčka - co s tím?

Dojde-li k nejhoršímu a žhavičku zlomíte, není to tragédie a obvykle není třeba sundávat hlavu motoru. V zásadě máte dvě možnosti, jak situaci řešit. První varianta je, koupit si sadu na odvrtání zalomené žhavičky a pustit se do toho. A pak jsou zde firmy, respektive mechanici, kteří se na tento problém specializují, mají v tom praxi a někteří klidně dojedou a na místě zalomenou žhavicí svíčku vyřeší. Stojí to pár tisíc, ale je to pořád levnější než sundávat hlavu motoru.

Montáž nových žhavicích svíček

Vždy měňte žhavicí svíčky všechny najednou - i když je vadná jen jedna. Instalace: Začněte s instalací nových svíček. Opět doporučujeme předem nastudovat, jaký je utahovací moment žhavicích svíček. Dosedají totiž na kónickou plochu, přes kterou předávají teplo. Pakliže nejsou dostatečně dotažené, budou se přehřívat. Je-li svíčka dotažena příliš moc, zhroutí se její konstrukce a dojde k ohnutí těla svíčky mimo osu, nebo dokonce k utržení. Pozor na to, že jiný dotahovací moment mají svíčky kovové a jiný mají keramické! Správně by měl být závit pro svíčku natolik čistý, aby šla dotáhnout rukou až do bodu, kdy si sedne na opěrnou plochu, pak teprve by mělo přijít dotažení na předepsaný moment. Pozor však na to, ať nečistoty nedostanete čištěním do válce. Po výměně žhavicích svíček připojte baterii a zkuste nastartovat motor. Testování motoru: Nastartujte motor a zkontrolujte, zda běží hladce.

Čtěte také: Krycí lišta kuchyňské linky

Cena výměny žhavicích svíček

Pakliže si na výměnu nevěříte, je samozřejmě možné svěřit práci servisu. Ten si za to řekne cenu zhruba od 600 korun výše, dle náročnosti, plus samozřejmě cenu svíček. Bude-li se muset nějaká svíčka odvrtávat, logicky náklady porostou. Výměna a měření žhavicích svíček jsou nezbytné úkoly pro každého majitele dieselového motoru, který chce zajistit optimální výkon svého vozidla. S naším podrobným návodem byste měli být schopni úspěšně vyměnit a změřit žhavicí svíčky, čímž se vyhnete problémům se startováním a zvýšenou spotřebou paliva.

Čtěte také: Výhody použití hnědé WPC ukončovací lišty

tags: #lista #zkavicich #svicek #informace

Oblíbené příspěvky: