Návod: Boj proti rzi na plechových kolech a karoserii

Rez je největším nepřítelem karoserie. Na první pohled působí nenápadně - malé hnědé skvrny na povrchu karoserie nebo podvozku si řada řidičů ani nevšimne. Jde o chemický proces, který se nezastaví sám od sebe. Nejde jen o estetiku - rez oslabuje plechy, zhoršuje bezpečnost vozu a v konečném důsledku může vést k nákladným opravám.

Proč vzniká rez?

Rez je důsledkem chemické reakce železa s kyslíkem a vlhkostí. Když je kov nechráněný nebo má narušený lak, vlhkost se dostane přímo na povrch a spustí proces oxidace. Proces reznutí urychluje také sůl nebo kyselé látky, které působí jako katalyzátory.

Prevence koroze

Řidiči často udělají chybu, že rez začnou řešit až ve chvíli, kdy ji spatří. Nejlevnější a nejúčinnější cestou je prevence.

Pravidelné mytí a čištění vozu

Čistota vozu není jen o vzhledu. Sůl, bláto a špína na karoserii a podvozku fungují jako „agresivní prostředí“, ve kterém se rez tvoří velmi rychle. K tomu doporučujeme autokosmetiku Koch Chemie, která je šetrná k laku, ale účinně odstraňuje nečistoty i sůl. Mytí auta je nutné i v zimě - sůl a vlhkost totiž pracují i pod bodem mrazu a koroze se tím nezastaví.

Ochrana podvozku a dutin

Podvozek je nejvíce vystaven vlhkosti a mechanickému poškození a je tedy nejzranitelnější částí vozu - je v přímém kontaktu se solí, vodou a odletujícími kamínky. Pokud ho necháte bez ochrany, během pár let se objeví rozsáhlá koroze. Ochranné nátěry a spreje na podvozek vytvářejí pružný film, který brání vlhkosti a soli dostat se ke kovu. Přípravky na ochranu dutin pronikají do skrytých míst.

Čtěte také: Druhy nátěrů pro dřevo v interiéru

Pravidelná kontrola a oprava laku

Lak není jen estetická vrstva - je to ochranný štít. Rez se nejčastěji objevuje na prahových lištách, podbězích, lemech blatníků a na spodní části dveří.

Jak postupovat, když už rez vznikne?

Pokud už se rez na karoserii objevila, je nutné rychle zasáhnout. Čím dříve místo ošetříte, tím jednodušší a levnější oprava bude.

1. Mechanické odstranění: Začněte kartáčem, bruskou nebo smirkovým papírem.
2. Chemická neutralizace: Zbytky rzi chemicky neutralizujte. K tomu slouží konvertory (neutralizátory) rzi, které nejen zastaví a stabilizují proces koroze, ale také vytvoří ochrannou vrstvu.
3. Základní nátěr: Následně aplikujte základní barvu s antikorozními vlastnostmi.
4. Vrchní nátěr: Použijte sprej v barvě karoserie. K dostání jsou rychleschnoucí laky v základních odstínech.

Bonus: Rez na šroubech a spojovacím materiálu

Koroze neohrožuje jen samotnou karoserii. Velmi častým problémem je také zrezlý spojovací materiál - šrouby, matice nebo čepy, které postupně degradují, zaseknou se a není možné je povolit. K uvolnění se používají odrezovače a uvolňovače rzi. Tyto přípravky fungují na principu kapilárního průniku - proniknou i do mikroskopických spár mezi závity, rez naruší a postupně ji uvolní.

Renovace disků kol

Koroze se nejčastěji objevuje na středech kol. K odstranění náletové rzi z disků kol existují přípravky, které nanesete na suchý disk zbavený bláta, prachu a jiných dalších nečistot. Tento přípravek poté necháte několik minut působit a opláchnete vysokotlakým čističem. Nejefektivnějším způsobem, jak se zbavit rezavých disků kol, je jejich nalakování.

Postup renovace lakováním:

Rezavé disky kol je, podle odborníků z automobilových fór, možné nechat opískovat a následně nastříkat zinkovým sprejem s podílem hliníku. Poté je nabarvit akrylátem, či barvou ve spreji. Po kvalitním opískování, či tryskání a přebroušení můžete také kola nastříkat komaxitem.

Čtěte také: Nátěr pro OSB desky na podlahu

Aplikace komaxitu:

• Komaxit je prášková barva ve spreji.
• Principem nanášení komaxitu na kolo je elektrostatické nabití prášku a lakovaného dílu protikladnými náboji. Díky tomu se prášek uchytí na povrchu lakovaného dílu.
• Lak je následně vytvrzen ve vypalovací peci při teplotě 180°C (teplota se může u výrobců lišit), což zajistí jeho fixaci k nalakovanému produktu.
• Například u černých kol je potřeba kola dvakrát nastříkat. První se nastříká jedna vrstva, která se musí nechat zapéct. Poté se nastříká druhá vrstva, která se musí opět vypéct. Dělá se to kvůli malým bublinkám, které mohou během nástřiku vzniknout.
• V případě stříbrných kol se komaxit stříká pouze jednou, následně se zapeče a přestříká transparentním lakem.

Renovace plechových disků svépomocí:

Samozřejmostí je důkladné očištění od nečistot a koroze a odmaštění. Nějaké šplíchnutí ze spreje bez předchozí přípravy je vcelku k ničemu, je to tak na jednu dvě zimy. Jednou jsem zušlechťoval plecháče obyčejným synťákem ve spreji a byla to zbytečná práce. Osobně bych se už na nějaké šlechtění plecháčů vybodnul a za ušetřené peníze koupil na zimu elektrony, ale kdybych měl jít po výsledku, určitě opískovat, odmastit, nějakou lepší dvousložkovou základovku a stříknout třeba Alkytonem. Přestože na plechovce píšou že základ není nutný, rozhodně neuškodí. Krycí matný bezbarvý lak také dodá ochranu.

Zkušenosti uživatelů potvrzují efektivitu přípravků jako Hammerite přímo na rez. Doporučuje se dávat 2x odrezovač, pak 2x antikorozní základovku (ve spreji) a pak vnější barvu. Uvedené postupy pro vlastní renovaci plechových disků kol jsou ověřené a poskytují dlouhotrvající ochranu.

Jak lakovat kov?

Při lakování kovu je klíčové dodržet správný postup pro zajištění trvanlivosti nátěru.

1. Příprava povrchu: Povrchy určené k lakování přebrušte a očistěte od rzi, prachu, nečistot, zbytků starých barev, laků a impregnací, odmaštěte a vysušte. V případě tmelení polyesterovým tmelem je nutné následně použít základní barvu nebo plnič. V opačném případě by se ve vrchním nátěru objevily kontury po tmelení. Po použití polyesterového tmelu doporučujeme použít plnič v tloušťce vrstvy 60 µm (cca 2-3 nátěry). Povrch poté očistěte horkou vodou se saponátem a otřete dosucha. Kov důkladně odmastěte (např. technickým benzínem, acetonem, Nitro čističem, nebo lihem). Barvu na očištěný kov aplikujte co nejdříve, aby nezačal znovu korodovat.
2. Základní nátěr: Kovové povrchy vystavené korozi natřete akrylovým základním lakem Bostik Super Color Auto Primer. V případě neželezných kovů (např. hliník, pozink) je nutné použít základní nátěr, který je k tomuto typu kovu určen. Hostagrund Blokátor Rzi U2161 lze použít jako penetraci pod další nátěry.
3. Aplikace barvy: Před použitím nádobu důkladně protřepejte. Lakujte při optimální teplotě +20 °C na místě chráněném před větrem. Proveďte zkušební nástřik na málo viditelném místě. Povrchy určené k lakování stříkejte ze vzdálenosti cca 25-30 cm křížovým pohybem ve dvou kolmých směrech. Před nanesením další vrstvy vyčkejte několik minut (při nízkých teplotách několik minut navíc) - nanášejte metodou mokré na mokré. Jinak naneste další vrstvu až po úplném zaschnutí první vrstvy (ideálně po 64 hodinách). Pokud nemáte lakovací pistoli a kompresor, můžete použít barvy ve spreji. Použijte ředidlo předepsané výrobcem, barva pro aplikaci válcem či štětcem se vždy nemusí ředit. Barvu nanášejte v různých směrech. Barva se díky tomu lépe slévá a vizuálně „rozbijete“ tahy nářadí.
4. Doporučené barvy: Při výběru barvy na disky vyberte ověřený produkt od renomovaného výrobce - Bostik. Profesionální barva se vyznačuje vysokou odolností vůči UV záření, která chrání barvu před vyblednutím a změnou odstínu. Díky termoplastické vrstvě barva chrání povrch před mechanickým poškozením, jako jsou škrábance. Rychlé schnutí, odolnost proti stékání a výborné krytí a přilnavost zajišťují, že práce s ní bude pohodlná a efektivní. Sprej na ocelové disky z naší nabídky je velmi oblíbený pro všechny typy renovačních a opravářských prací v automobilovém průmyslu. Sprej na ocelové disky je užitečný pro dlouhotrvající lakování a konzervaci poklic kol, disků, rámů, lišt a jiných obkladů automobilu. Může se použít i na plasty.
5. Čištění: Po skončení práce nářadí vyčistěte. Pro čištění rukou, nářadí a různých povrchů doporučujeme použít univerzální čistící utěrky Bostik Perfect Seal.

Důležité upozornění: Produkt nepoužívejte při teplotách pod +10 °C. Profesionální barva na disky ve spreji je jedním z mnoha produktů pro lakování v nabídce BOSTIK.

Jak natřít hliník, pozink, nerez, měď a jiné komplikované povrchy?

U komplikovaných povrchů, jako je pozink nebo hliník, je důležitá správná příprava. Pozink musí být vyzrálý, jinak by základ nemusel správně fungovat. Hliník je zase lepší natírat co nejdříve po přebroušení, kvůli rychlé oxidaci, při které se na povrchu tvoří tenký film.

Čtěte také: Doporučení pro ekologické nátěry

Jak odstranit starý nátěr?

Starý nátěr lze odstranit mechanicky (kartáčem) nebo chemicky (odstraňovači nátěrů). Pokud použijete odstraňovač, nechte ho přeschnout a vyhněte se práci na slunci. Odstraňovač se pak setře špachtlí. Proces opakujte, dokud nebude nátěr zcela pryč. Povrch důkladně omyjte čističem. Pozor: mohlo by se stát, že vám nová barva bude fungovat jako drahý odstraňovač nátěrů!

Jakou použít základní barvu na kov?

Základní barva má za úkol připravit povrch a zajistit přilnavost k podkladu. Každá by také měla být alespoň trochu antikorozní. Podklad před nátěrem musí být očištěný od prachu, brusného prachu, nečistot a mastnoty. Jinak by se barva nemusela dobře chytit. Na nerez je potřeba speciální základ, jelikož je porézní a mohla by vsakovat vodu a mastnotu. V první řadě musíte určit, jakou vrchní barvu použijete. Platí pravidlo „olej na olej a voda na vodu“. HOSTAGRUND BLOKÁTOR RZI U2161 je polyuretanová impregnace vytvrzující se vzdušnou vlhkostí a vytvářející tenký bezbarvý film. Je vhodný pod všechny typy barev, zejména polyuretany.

Tabulka doporučených základních barev pro různé kovy

Kolik vrstev základní barvy?

Jedna až dvě vrstvy by měly stačit, aby byla souvisle nanesena na celý povrch. Jedna vrstva vytváří minimální ochranu, tloušťka celého nátěru se bude pohybovat okolo 40 µ DFT, což je málo. Běžnou aplikací štětcem musíte nanést min. 2 vrstvy pro vytvoření odolnějšího nátěru.

Jakou vybrat barvu na rez?

• Rychleschnoucí barva: Suchá na dotek za cca 30 minut. Ideální pro tvrdý průmyslový materiál.
• Silně antikorozní barva: Dobře se slévá s dlouhou dobou schnutí. Je velmi pružná.
• Barvy 2v1 / 3v1: Barvy určené přímo na povrchovou rez, kde není nutný základ.

Čím před nátěrem odmastit kov?

Kov před nátěrem odmastěte technickým benzínem, acetonem, Nitro čističem nebo lihem. Také poslouží čistící saponáty, ve kterých nejsou balzámy, nepoužívejte je. NIKDY NEODMAŠŤUJETE ŘEDIDLY S OZNAČENÍM „S“, naopak podklad ZAMASTÍ!

Hostagrund Blokátor Rzi U2161

HOSTAGRUND BLOKÁTOR RZI U2161 je přípravek, který vytváří tenoučký polyuretanový bezbarvý film. Lze ho použít pro interiérový objekt vyráběný z oceli, bez dalších povrchových úprav, pro transparentní fixaci lehce zkorodovaného povrchu, aby nebyl zakrytý zkorodovaný povrch. Vrstva by měla být co nejvíce tenká a tloušťkou jednotná. Povrch nebude nijak zvlášť namáhaný. Aplikace HOSTAGRUND BLOKÁTOR RZI U2161 na staré nátěry je zbytečná, blokátor nátěrem nepronikne ke korozi a nemůže na ní patřičně působit. Blokátor je nutné přetřít nejpozději do 48 hodin dalším nátěrem.

Použití a vlastnosti:

• Aplikace: Nanesení rozprašovačem je možné, je však potřeba docílit rovnoměrnou tenkou vrstvičku.
• Životnost: Závisí na frekvenci otvírání a tím i mechanického namáhání, U2161 vytváří jen velmi tenkou vrstvičku cca 10-20µ, ovšem není těžké nátěr po nějakém čase obnovit.
• Kombinace s jinými nátěry: Můžete použít HOSTAGRUND BLOKÁTOR RZI U2161 a následně přetřít např. HOSTAGRUND 3v1 PRIM S2177. Případně můžete nechat sloupky jen ošetřené blokátorem, v tomto případě doporučuji cca za rok vrstvičku obnovit.
• Na starou střechu: Po odstranění hrubé a odpadávající rzi můžete přetřít HOSTAGRUND BLOKÁTOR RZI U2161. Pro ošetření porezlých ploch je vhodný HOSTAGRUND BLOKÁTOR RZI U2161, dále nanést základní nátěr např. po základním ošetření lze použít i jiné barvy např. jednošichtový FEST-B 2v1 NA STŘECHY S2141. Z průmyslových nátěrů je vhodný např. HOSTAGRUND BLOKÁTOR RZI U2161 můžete použít, ale pokud není povrch porezlý není to nutné.
• Pod polyuretanové barvy: HOSTAGRUND BLOKÁTOR RZI U2161 je polyuretanový nátěr, je vhodný pod všechny typy barev, zejména polyuretany.
• Na zinkové háky: Pro nátěr je vhodné použít HOSTAGRUND BLOKÁTOR RZI U2161 a následně nanést libovolnou nátěrovou hmotu.
• Na zkorodované profily: Pro prvotní nátěr ocelových profilů, po odstránění hrubé koroze je vhodný HOSTAGRUND BLOKÁTOR RZI U2161. Následně je možné použít velmi kvalitní polyuretanovou barvu 2v1 TELPUR S210 (TELPUR S200), kterou Vám v našich prodejnách můžou namíchat na různé odstíny podle RAL i ČSN.

Fertan: Efektivní odstraňovač rzi

Můžete použít čistou sílu, nebo nějakou chemii, v podobě více či méně účinných běžných odrezovačů. Anebo můžete zkusit Fertan. Uplatnění ale najde také u různých kovových konstrukcí, lodí a přístavních zařízení, jeřábů, ocelových hal, zimních zahrad a dalších výrobků z uhlíkové oceli. Složením je Fertan tmavě zbarvená kapalina s obsahem několika zásadních komponent. Nejdůležitější z nich jsou pyrogalické taniny, kovové přísady včetně zinku, různá smáčedla a - voda. Jejich vzájemným působením pak rozpouští původní zkorodované vrstvy kovu, chemicky Fe³, a mění je, zjednodušeně řečeno, na novou sloučeninu Fe², tentokrát železa a taninu - polymer s vysokou molekulární hmotností. Použití Fertanu je mimořádně jednoduché, když jej na očištěné rezavé plochy nanesete buď štětcem, válečkem - jako při malování bytu -, případně stříkací pistolí. A coby produkt na vodní bázi navíc snadno proniká do těch nejmenších spár, dokonce i pod popraskaný lak. Fertan lze samozřejmě použít jako i preventivní ochranu před korozí, a to právě díky jeho schopnostem vytvořit na dosud nezrezivělých kovových částech velmi kompaktní, ve vodě nerozpustnou, povrchovou vrstvu, navíc extrémně odolnou proti chemickým i atmosférickým vlivům.

tags: #nater #proti #rzi #plechove #kola #návod

Oblíbené příspěvky:

• vlastnosti okapního žlabu s rozvinutou šíří 200 mm
• Zjistěte význam svých snů
• Vše o plechových střechách
• Život Ježíše Krista: Tesařské učení
• Vše o asfaltových pásech VELBIT