Silniční přechodový obrubník 100 15 15: Vlastnosti, výhody a pokládka

Silniční přechodový obrubník je klíčovým stavebním prvkem pro oddělení a ohraničení zpevněných ploch a komunikací. V následujícím textu se zaměříme na specifický typ obrubníku s rozměry 1000x150x150-250 mm, který je označován jako silniční přechodový obrubník 100 15 15.

Výroba a materiálové složení

Silniční přechodový obrubník DITON je vibrolisovaný dvouvrstvý výrobek z betonové směsi na bázi cementu a kameniva. Obrubník DITON silniční přechodový levý o rozměrech 1000x150x150-250 mm je vyráběn kombinovaným účinkem vibrace a přítlaku. Při tomto procesu je ve vibrolisu zpracovávána zavlhlá betonová směs na bázi cementu a plniva (kameniva) modifikovaná ekologicky nezávadnými zušlechťujícími přísadami. Betonový silniční obrubník GRANITOID ABO nájezdový 100/15/15 je stavební prvek vyroben z vysokopepevnostního, vibrolisovaného, provzdušněného betonu. Touto technologií a postupem při výrobě a použitím kvalitního betonu je betonový obrubník velice odolný prvek s dlouhou životností. Kvalitně vyráběné obrubníky jsou velice oblíbeným výrobkem společnosti DITON a obrubníky jsou vyráběny pomocí nejmodernější technologie.

Použití a výhody

Silniční přechodový obrubník se používá pro vnitřní a venkovní dopravní plochy. Zlepšuje vzhled i funkčnost dopravní stavby. Obrubníky se používají k oddělení pojezdové komunikace nebo chodníku od okolního terénu. Jsou důležitou součástí v budování pochozích či pojezdových komunikací, které elegantně ukončují. Naše obrubníky můžete využít k zakončení jakékoliv plochy. Silniční obrubníky obsahují prvky nájezdové a přechodové, které zajišťují plynulý přechod jednotlivých obrubníků dle požadavku úpravy komunikací.

Mezi hlavní výhody tohoto typu obrubníku patří:

  • Vysoká pevnost
  • Mrazuvzdornost
  • Odolnost proti působení vody i chemických rozmrazovacích látek
  • Dlouhodobá životnost
  • Snadná a rychlá pokládka nevyžadující speciální technologie

Typy silničních obrubníků

Pro nájezd ke garážím je určen SILNIČNÍ OBRUBNÍK nájezdový. Silniční obrubníky jsou vyrobeny s vymezovacím nálitkem, který zaručuje spáru mezi obrubníky 3 mm. Vytváření oblouků je u všech typů řešeno řezáním základního tvaru na požadovanou délku.

Čtěte také: Realizace truhlářského kování v Novém Boru

Technické parametry

Parametr Hodnota
Rozměry obrubníku 1000x150x150-250 mm
Základní materiál Betonová směs (cement, kamenivo)
Třída betonu pro lože C12/15 (doporučeno)
Spára mezi obrubníky 3 mm (díky vymezovacímu nálitku)

Pokládka silničních obrubníků

Pokládka betonových obrubníků se provádí na betonové lože o tloušťce vrstvy min. 100 mm. Betonové lože doporučujeme zhotovit ze zavlhlého betonu třídy C12/15. Betonové obrubníky jsou určeny pro ruční pokládku.

Příprava podkladu

Podklad (pláň) musí být řádně zhutněný. Hutnění doporučujeme po vrstvách o max. tloušťce vrstvy 20 cm. Podklad (pláň) doporučujeme spádovat a řádně odvodnit.

Postup pokládky

Betonové obrubníky silniční se pokládají na sraz a vzniklé spáry mezi obrubníky se nevyplňují. Po usazení betonových obrubníků se provádí dobetonování z obou stran betonového obrubníku.

Čtěte také: Garnýže Bytema Nový Jičín

Čtěte také: Koupě žehlicího prkna: Zkušenosti s novým potahem

tags: #silniční #přechodový #obrubník #100 #15 #15

Oblíbené příspěvky: