Izolace obytných aut a karavanů: Typy a tloušťka

Při přestavbě dodávky na obytný karavan, nebo při výběru nového obytného vozu, hraje klíčovou roli kvalita a tloušťka izolace. Izolace má zásadní vliv na tepelný komfort v zimě i v létě, a také na zvukovou pohodu uvnitř vozidla.

Izolační materiály pro obytná auta a karavany

Existuje celá řada izolačních materiálů, které se používají v obytných vozech. Mezi ty nejčastěji zmiňované patří:

• K-Flex: Izolační materiál s výbornými vlastnostmi, jehož výjimečnost spočívá především ve snadné manipulaci. Jedná se o samolepící pás, který se snadno řeže obyčejným nožem. K flex H Duct izolace s hliníkovou folií o tloušťce 20 milimetrů má například stejnou izolační schopnost jako dvojnásobné množství skelné vaty, tedy vata o tloušťce 40 milimetrů. Protože je vnější strana samolepící se zvýšenou přilnavostí ke kovům, je k flex ideální řešení pro izolaci jakéhokoli prostoru dodávky, kterou předěláváte na obytný vůz. Pro zpevnění materiálu je spodní část samolepícího pásu opatřena mřížkou ze síťoviny. Protože je například potažen pevnou reflexní hliníkovou fólií, spadá do kategorie nesnadno hořlavých látek. Podle ČSN 73 0862 se jedná o látku typu B. Je zároveň prakticky nenasákavý, a to díky uzavřené struktuře buněk a absolutní neprodyšnosti. V porovnání s klasickým polystyrénem je k flex jednoznačně lépe tvarovatelný a maximálně se přizpůsobuje nerovnostem povrchu. Díky svým vlastnostem dokonale přilne k povrchu karoserie dodávky.
• EKOFLEX: Termoizolační pás s reflexní fólií a samolepící vrstvou pro tepelnou a zvukovou izolaci obytných aut a karavanů. Pásy EKOFLEX jsou termoizolační pásy vyráběné z pěnového polyetylénu PE v provedení C (bílá barva) s uzavřenou buněčnou strukturou bez použití freonu. Jsou zcela recyklovatelné, zdravotně a hygienicky nezávadné a šetrné k životnímu prostředí. Tyto pásy jsou opatřeny celoplošně samolepící vrstvou SAM a laminovanou metalizovanou PET fólií. Je důležité upozornit, že pás nesmí být v blízkosti ohně nebo tepelného zdroje. Vhodná je do automobilů a dodávek jako zvukový a tepelný izolant.
• PUAL pěna: Někteří výrobci, jako například Hymer, uvádějí, že používají pro stavbu obytného auta stěny z materiálu PUAL. PUAL má údajně izolační vlastnosti jako 80 cm cihlová zeď. Izoluje tedy jak v zimě, tak v létě před sluncem. PUAL bude zřejmě zkratka PUR izolace a AL krycí vrstva.
• PUR/PIR izolace: Obecně má skoro jednou tak lepší izolační schopnost než polystyren. PUR má lambdu (tepelná propustnost) cca 0,022 a polystyren má kolem 0,035-0,039. Tady platí čím nižší číslo, tak to lépe izoluje. Takže při stejných izolačních vlastnostech se může použít cca poloviční tloušťka izolace - úspora zabraného prostoru. Cena je ale samozřejmě vyšší.
• Extrudovaný polystyren (XPS) a tvrzený polystyren (EPS): V běžném provozu nepoznáte rozdíl, jestli je tam PUAL nebo tvrzený polystyren extrudovaný polystyren.

Srovnání izolačních vlastností

Pro lepší představu o izolačních schopnostech různých materiálů uvádíme následující srovnání:

Je důležité si uvědomit, že pěna PUAL nebo jiný podobný materiál mají izolační vlastnost, cihla má k tomu ještě akumulační vlastnost, kterou tyto materiály nemají. V mínus 20st. karavan vytopíte na příjemných 22°C a když ti zhasne topení tak do hodiny jektáte zubama, ať tam máte třeba 2 vrstvy PUAL pěny nebo něco jiného.

Důležité faktory při instalaci izolace

I když jsou české ručičky velmi tvůrčí a nezávislé, stojí za to respektovat několik vyzkoušených typů pro snadnou instalaci izolace s hliníkovou folií:

Čtěte také: Rozměry a cena dřevěného přístřešku

• Teplota: Klíčová je především teplota. Ta by neměla klesnout pod 16 stupňů Celsia.
• Odmaštění povrchu: Dalším klíčovým faktorem pro kvalitní nanesení izolace K-Flex je dostatečné odmaštění povrchu, na který budete pásy lepit. Použijte speciální odmašťovadla nebo ředidlo typu C6600. Pokud budete lepit na starší typ vozu, nezapomeňte vyčistit i kastle. Časem na úklid dodávky před vlastním nalepením izolace nešetřete.
• Přídavné lepidlo: V případě, že budete chtít samolepící izolaci umístit i na podběhy nebo pokud počítáte s nějakou výraznou nerovností na povrchu, použijte přídavné lepidlo, například typ K-flex 414. Odolnost lepidla je až 80 stupňů Celsia, doba vytvrdnutí pak 72 hodin.
• Reflexní vrstva: Hliník neizoluje, ale jenom působí jako reflexní vrstva proti sálání a zároveň jako parotěsná zábrana.

Odhlučnění a tepelný komfort

Naše prémiová izolace je navržena tak, aby poskytovala maximální tepelný a hlukový komfort bez zbytečné zátěže. Díky pokročilé technologii je až o 40 % lehčí než běžné bitumenové pláty. Ruší vás při jízdě hluk od kol, motoru nebo aerodynamický svist? Naše izolační materiály a odhlučnění aut promění váš vůz v oázu klidu.

V zimě pak tepelně izoluje a auto vydrží déle vytopené. To v kombinaci s odolností proti vysokým teplotám (90°C), zajištěnou alu laminovanou metalizovanou PET hliníkovou fólií, přispívá k celoročnímu komfortu.

Čtěte také: vlastnosti PRESTO nátěru

Čtěte také: Příčiny a řešení poškození laku karoserie

tags: #obytna #auta #tloustka #izolace

Oblíbené příspěvky:

• Průvodce výběrem lepidla na polystyren
• Kdo byl Petr Strup?
• Vše o PVC redukcích
• Vše o gumových palicích
• Více o Isover Orsik