Opel s pevnou nebo plátěnou střechou: Přehled modelů kabrioletů

Automobilka Opel v průběhu let představila několik zajímavých modelů s otevírací střechou, které se liší typem a mechanismem. Mezi ty nejvýznamnější patří dvoumístný kabriolet s pevnou střechou Opel Tigra TwinTop a čtyřmístný kabriolet s plátěnou střechou Opel Cascada.

Opel Tigra TwinTop: Malý kabriolet s velkým kufrem

Malý Opel Tigra TwinTop, dvoumístný kabriolet s pevnou střechou, si odbyl premiéru na českém trhu v době, kdy se blížilo jaro, což bylo ideální pro otevřenou jízdu. Tigra se prodává se třemi motory a cena začíná na hranici půl milionu korun.

Design a funkčnost skládací střechy

Opel Tigra TwinTop je vybaven ocelovou skládací střechou s elektrohydraulickým ovládáním, která se otvírá i zavírá pouhým stiskem tlačítka. V závislosti na počasí nebo prostě podle přání řidiče se Tigra TwinTop dokáže během 18 sekund proměnit z otevřeného kabrioletu na uzavřené kupé, které působí elegantně a jeho proporce jsou stylisticky vyvážené. Proměna Tigry TwinTop z podoby kupé do kabrioletu je naprosto snadná - stačí jen zatáhnout ruční brzdu, otočit klíčkem zapalování do pohotovostní polohy, uvolnit jisticí zámky u horního okraje čelního okna a zmáčknout knoflík. Čtyři hydraulické vzpěry ve spolupráci s pěti elektromotory a osmnácti kontaktními čidly potom během pouhých osmnácti sekund rozloží a uloží ocelovou střechu pod víko zavazadlového prostoru. Akustický signál řidiče ujistí, že operace proběhla bez problémů - a jízda s větrem ve vlasech může začít.

„Chtěli jsme, aby připravovaná dvoumístná Tigra TwinTop vypadala opravdu dobře při otevřené i zavřené střeše,“ vysvětluje Hans H. Demant, ředitel Technického a vývojového centra automobilky Opel. „Proto jsme záměrně úplně vypustili obvyklá nouzová zadní sedátka a namísto toho jsme uvolněný prostor využili pro integraci propracované konstrukce skládací střechy. Tento postup byl klíčem k dynamickému designu nové Tigra TwinTop i k jejímu největšímu zavazadlovému prostoru ve třídě.“ O tom, že designeři byli ve svém snažení úspěšní svědčí i titul „Kabriolet roku 2004“ („Cabrio of the Year 2004“), kterým se Tigra TwinTop přizdobila hned při své výstavní premiéře na březnovém autosalonu v Ženevě.

Zadní část skládací ocelové střechy (C-sloupek a zadní okno) se zanoří do zavazadlového prostoru v téměř svislé poloze, na ni se pak vodorovně skládá přední část - tato „kouzla“ umožňuje promyšlená kinematika podpůrného mechanismu skládací střechy. U většiny jiných modelů této kategorie se jednotlivé části skládací střechy ukládají horizontálně na sebe, takže se dobře nevyužije celá hloubka zavazadlového prostoru. Chytře řešený systém skládací střechy Tigry TwinTop však velmi dobře využívá prostor zavazadelníku, zejména jeho hloubku, takže i při složené střeše zbývá dost místa pro zavazadla.

Čtěte také: Zadní stěrač Opel Astra G Kombi

Prostor pro zavazadla

Díky promyšlené konstrukci skládací střechy má Tigra prostor pro zavazadla o objemu 500 litrů. Interiér Tigry TwinTop nabízí prostor pro pohodlné cestování dvou osob a pamatuje i na jejich zavazadla. Kromě hlavního zavazadlového prostoru má Tigra TwinTop ještě menší příruční prostor pro zavazadla o objemu 70 litrů za sedadly, kam se snadno uloží například bundy nebo menší tašky.

Pokud je skládací střecha stažená, nabízí záď Tigry TwinTop objem 250 litrů. Při natažené střeše se objem zavazadelníku zvětšuje na 440 litrů, což spolu se 70 litry příručního prostoru za sedadly dělá dohromady přes 500 litrů prostoru pro zavazadla. Složenou střechu odděluje od zavazadlového prostoru přestavitelná přepážka, která brání tomu, aby se věci ze zavazadlového prostoru dostaly mezi díly zdvíhající se střechy. Pokud je střecha rozložená, přepážka se vzpřímí, čímž se zvětší objem zavazadlového prostoru na 440 litrů. Při skládání střechy (z kupé na kabriolet) se musí přepážka posunout o něco dozadu, aby se vytvořilo místo pro díly střechy - to si hlídají dotykové senzory, které teprve po posunutí přepážky dovolí začít se skládáním střechy.

Motory a tuhost karoserie

I přesto, že Tigra TwinTop je otevřeným kabrioletem, vyniká vysokou tuhostí karoserie. „Do struktury karoserie Tigry TwinTop je včleněna řada prvků, které zvyšují tuhost karoserie. Jde například o masivní dveřní prahy nebo velmi pevné příčníky v prostoru za sedadly,“ vysvětluje Horst Bach, hlavní manažer projektu Tigra TwinTop. „Vysoká tuhost přináší vyšší jízdní komfort a lepší jízdní vlastnosti.“

K pohonu nové Tigry slouží dva zážehové agregáty: čtyřválec 1.4 ECOTEC o výkonu 66 kW/90 k, který je vybavený inovativní technologií TWINPORT přispívající ke snížení spotřeby paliva, a čtyřválec 1.8 ECOTEC o výkonu 92 kW/125 k. Oba tyto agregáty plní emisní limity normy Euro 4 a jsou standardně propojeny s pětistupňovými manuálními převodovkami. Model poháněný čtyřválcem 1.4 TWINPORT může být vybavený také automatizovanou převodovkou Easytronic.

Kromě obou benzínových motorů můžete zvolit také čtyřválcový turbodiesel se systémem přímého vstřikování „common-rail“ 1.3 CDTI o výkonu 51 kW/70 k. Tento motor dosahuje maximálního točivého momentu 170 Nm od 1750 do 2500 ot/min. Je dodáván s manuální pětistupňovou převodovkou. S tímto motorem si vůz řekne v průměru jen o 4,6 l nafty na 100 km jízdy. Má maximální rychlost 167 km/hod a zrychlení z 0 na 100 km/hod dosáhne za 15,5 sekundy.

Čtěte také: Jak vybrat střešní nosič pro Opel Astra

Opel Cascada: Čtyřmístný kabriolet s plátěnou střechou

Opel Cascada (španělský vodopád) je v nabídce své značky přímým nástupcem Astry TwinTop s pevnou skládací střechou. Automobilka jej ve svých materiálech označuje za zástupce střední třídy. Jedním z důvodů pro toto zařazení mají být rozměry nového kabrioletu a také snaha dodat mu více prestiže ve srovnání s předchůdci. Novinka je dlouhá 4 697 mm a široká 1 840 mm. Oproti Astře TwinTop má Cascada o 71 mm delší rozvor náprav a zvětšil se i rozchod kol, a to o 56 mm vpředu a 70 mm vzadu. Opel uvádí, že nový kabriolet, v jehož skeletu je využita vysokopevnostní ocel, má ve srovnání se svým předchůdcem karoserii o 43 % odolnější kroucení a o 10 % ohybu.

Plátěná střecha a její výhody

Opel se u modelu Cascada vrací ke klasické plátěné střeše, která má nabídnout velmi dobré akustické i tepelně izolační vlastnosti. Na nich má mít velký podíl speciální vrstva polyesterového rouna umístěná mezi vnější a vnitřní obložení. Skládání střechy zajistí elektro-hydraulický mechanismus, který ji ukryje nebo naopak rozloží nad interiérem během 17 sekund a to až do rychlosti 50 km/h. Při uvedení na trh budou mít zákazníci možnost volby ze tří barev střechy a deseti odstínů laku karoserie.

Interiér a komfort

Čtyřmístný interiér svým designem navazuje na současný styl značky Opel. Automobilka vyzdvihuje především použité materiály a možnost výběru z látkového a koženého čalounění sedadel. V nejvyšší úrovni výbavy budou standardem odvětrávaná ortopedická sedadla s certifikátem německého hnutí za zdravá záda AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.) a čalouněním kůží Nappa. Ke zvýšení komfortu na předních sedadlech má přispět elektrický podavač bezpečnostních pásů, zatímco přístup k zadním sedadlům usnadní elektrický systém Easy Entry, který odsune přední sedadlo a následně jej vrátí do jeho původní pozice.

Zavazadlový prostor

Opel zmiňuje i praktické stránky svého nového kabrioletu a uvádí, že zavazadlový prostor nabídne při složené střeše objem 280 litrů a pokud bude střecha krýt hlavy cestujících, zvětší se objem zavazadelníku na 350 litrů. Další zvětšení prostoru pro zavazadla má zajistit systém FlexFold s elektrickým sklápěním zadních sedadel dělených v poměru 50:50. S plátěnou střechou je Cascada pro rodinu úplně OK.

Podvozek a jízdní vlastnosti

Podvozek kabrioletu Cascada standardně využívá přední zavěšení HiPerStrut, tedy moderní McPherson s oddělenou těhlicí. Toto řešení má menší příklon rejdové osy a menší poloměr rejdu, zlepšuje se tedy vedení kola v zatáčkách a potlačuje přenos hnacích sil přes kola do volantu. Premiéru měl HiPerStrut v Insignii OPC a standardně se montuje do všech verzí třídveřové Astry GTC, včetně vrcholného provedení Astra OPC. K dosažení co nejlepších jízdních vlastností má přispět adaptivní podvozek FlexRide. Standardem pro Opel Cascada je elektrický posilovač řízení. Brzdový systém může být vybaven kotouči o průměru až do 326 mm vpředu a 325 mm vzadu. Kontakt s asfaltem zajistí kola ve velikostech od 17 do 20 palců.

Čtěte také: Údržba chromované lišty Zafira B

Motory pro Cascadu

Základní zážehovou motorizací se stane 1.4 Turbo ve spojení s manuální šestistupňovou převodovkou, který bude k dispozici s výkonem 88 kW (120 k) a 103 kW (140 k). Pro zájemce o vznětový agregát bude připraven turbodiesel 2.0 CDTI s výkonem 121 kW (165 k) a točivým momentem 380 Nm při využití funkce overboost. Tento motor bude k dispozici s šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou. Vrcholnou motorizací se při uvedení na trh stane zážehový 1.6 SIDI Turbo ECOTEC s výkonem 125 kW (170 k) a točivým momentem 280 Nm při využití funkce overboost. I tento motor bude možné kombinovat s šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou. Později mají nabídku pohonných jednotek modelu Cascada rozšířit výkonnější verze benzinových i vznětových motorů.

Bezpečnostní prvky

Opel Cascada podobně jako ostatní modely německé značky nabídne rozsáhlou bezpečnostní výbavu. Její součástí budou mimo jiné kamera Opel Eye, která má v nejnovější generaci celou řadu funkcí, mezi které patří rozpoznávání dopravních značek, varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW) a upozornění na hrozící čelní srážku (FCA). Chybět nebude ani asistent pro rozjezd do kopce (HSA) a systém sledování slepého úhlu nebo zadní parkovací kamera. V případě nehody má čtveřici cestujících ochránit tuhá konstrukce skeletu karoserie spolu s armádou airbagů, bezpečnostními pásy s předepínači na všech čtyřech sedadlech a dvojice pyrotechnicky vystřelovaných ochranných oblouků za zadním sedadly.

Za dobu co je Cascada v provozu, se stal jen jedna vážná závada - na svatební cestě odešlo vysokotlaké čerpadlo. Menší závada bylo prasklé těsnění pod zadním dílem střechy (prostě únava pryže po 9ti letech, to se nedá nic dělat).

Historie kabrioletů Opel

Historie kompaktních modelů s plátěnými střechami u Opelu začala vlastně už Kadettem E Cabrio (1986-1993). Následovala otevřená Astra F (1993-1999) a poté G (2001-2006). TwinTop na základě řady H (2006-2010) byl už módním kupé-kabrioletem a nevyráběl se u Bertoneho. Opel Astra Twin Top vychází ze shodné architektury GM jako hatchback, má stejný rozvor, ale delší karoserii. Linie zavřené pevné střechy, vyvinuté ve spolupráci specializované firmy CarTopSystems (CTS), připomíná legendární kupé Calibra; je poměrně dlouhá, a proto konstruktéři zvolili třídílné provedení, které se za součinnosti pěti elektromotorů, osmi hydraulických válců, třinácti čidel a čtrnácti kloubových spojení otevírá nebo zavírá během třiceti sekund. Po složení střechy do zavazadlového prostoru se jeho objem sice zmenší ze 440 na 205 litrů, ale ukládání zavazadel do spodní části pod střechu umožňuje originální systém Easy Load, kdy se celá složená střecha po stisku tlačítka zdvihne asi o 250 mm a usnadňuje tak manipulaci se zavazadly. Podlaha zavazadlového prostoru je proti hatchbacku níž o 30 mm. Střechu lze otevírat nebo zavírat i při jízdě do rychlosti 30 km/h.

„Blesk“ se ale u Cascady vrací ke klasice, byť novinka oproti svým předchůdcům značně narostla. Torzní tuhost (o 30 % větší než u poslední Astry Cabrio) zvětšují přídavné výztuhy. Navzdory ocelové skládací střeše a bezpečnostním systémům SAFETEC vzrostla srovnatelná hmotnost proti Astře Cabrio pouze o 67 kg. Opel Cascada se tedy jasně odlišuje od předchůdce Astra TwinTop, což značí návrat ke klasické plátěné střeše.

tags: #opel #s #divnou #strechou #jaký #model

Oblíbené příspěvky:

• Průvodce výběrem nejlevnějších patek pod dlažbu
• proč zvolit plovoucí podlahy Parador
• Jak funguje foukaná izolace
• Vlastnosti překližky pro skříně
• Vše o stropních podhledech