Jak opravit lepenku tmelem a chránit střechu před zatékáním

Poškození unikající vodou, zvláště ze zatékající střechy, dělá vrásky na čele majitelům mnohých domů. Voda může proniknout do podlah v interiéru a způsobit vznik plísní v domě i kolem něj. Proto je klíčové se o střechu řádně starat a včas řešit jakékoli problémy.

Příznaky poškození a nutnost opravy

Při bližším prohlédnutí střechy na garáži, kde jsem zjistil, že stará lepenka je již popraskaná, a při poklepání na některá místa je slyšet dutý zvuk. Viditelné boule na střeše nejsou. Garáž je uprostřed v řadě s ostatními garážemi, střecha je společná s jednou sousední garáží. V minulosti byla střecha natírána Reflexolem, ten se již sloupal, po jeho smrti se střecha přetřela gumoasfaltem a dál se nic nedělo.

Střechu tvoří betonové panely, spád je dopředu odhadem 5 stupňů, v přední části je okap, společný se sousední garáží vlevo, se sousední garáží vlevo tvoří střecha jednu plochu. Na střeše jsou dva větrací komínky se stříškou. Zadní část je ve svahu a zadní stěna je oproti svahu zvýšená. Garáž po pravé straně je o něco vyšší, takže lepenka střechy je napojená na její stěnu (té sousední).

Na všech střechách, hlavně těch starších, se vždy projeví zejména zimní období, pokud je velké množství sněhu a mrazy. U plochých střech tyto aspekty podstatně zkracují životnost asfaltových pásů. Poškození ploché střechy - ze všech typů střech právě ploché trpí nejvíce pod nánosy sněhu. Vzniklou prasklinu či otvor, kde došlo k porušení asfaltového pásu, většinou nehledáme příliš snadno. I malinká trhlina může být v úplně jiném místě, než se nám objeví mokrá skvrna na stropě.

Musíme tedy celou střechu pečlivě prohlédnout a také příliš nešetřit na materiálu, abychom v brzké době nemuseli provádět další opravy.

Čtěte také: Tipy pro dokonalou renovaci podlahy

Možnosti opravy a údržby asfaltové lepenky

Pravidelná údržba asfaltových střech je jedním z předpokladů jejich spolehlivé funkce. Bezúdržbová střecha neexistuje. I ty je třeba v pravidelných intervalech udržovat, kontrolovat a čistit.

Díky pravidelným prohlídkám i pravidelné údržbě můžete poruchám střechy včas předejít. Střechu kontrolujte pravidelně na jaře i na podzim. Zimní počasí střechu prověří a může ukázat její počínající závady. Podzimní kontrola umožní střechu na zimu připravit a v případě odhalených závad minimalizovat škody a realizovat opravy v příhodnějších klimatických podmínkách.

Na asfaltovou střechu nevstupujeme při teplotách nad 25°C. Při vyšších teplotách může i vlivem chůze dojít k protlačení pásu, vniku prohlubní, nebo zatlačení ochranného posypu do pásu.

Kontrola a čištění střechy

• Alespoň dvakrát ročně zkontrolujte povrch střechy. Neměl by být porušen, znečištěn a zejména by se na něm neměla vyskytovat žádná náletová zeleň.
• V některých specifických místech (např. kouty) může docházet k hromadění usazenin, které bývají ideálním prostorem ke klíčení zavátých semen rostlin. V případě, že je v tomto směru údržba asfaltových střech zanedbána, jejich kořeny začnou krytinu postupně rozrušovat.
• Pozor na použití tlakové vody! Při jejím použití dbejte na správný směr ostřiku (vždy ve směru stékání vody) a též citlivě nastavený tlak (především na spojích a prostupech). Větší nečistoty ze střechy nejprve ručně odstraňte, abyste do svodů splachovali pouze ty nejdrobnější kusy.
• 100% průchodnost vtoků a svodů je klíčová. Na střeše pak nedochází k hromadění nebo částečnému zadržování vody, která může do nežádoucích míst přetéci.

Kontrola důležitých prvků střechy

• U hydroizolace se zaměřte na její celistvost, neporušené povrchy, spoje a lemy.
• Vizuální kontrola nátěrů, nástřiků i omítek pomůže odhalit případné závady. Pozornost věnujte změnám barevnosti, či skvrnám.
• Spoje a spáry by měly být celistvé, nepopraskané a jinak neporušené. V případě použití tmelů by měl být tmel stále pružný a přiléhající bez trhlin.
• U plechování zkontrolujte těsné spoje i dostatečné připevnění.
• Zkontrolujte, zda voda nemůže proniknout do střešního souvrství a zda je nadstřešní prvek v dobrém technickém stavu.

Oprava lepenky tmelem

Střešní tmel je nejlepším řešením pro malé až středně velké opravy nebo ucpání děr a prasklin. Osobně bych pásy volně nakladl s přesahem na střechu garáže, překrytí bych nelepil, ani netavil, ale použil bych klempířský bitumenový tmel v kartuši. Na menší opravy použijeme asfaltový tmel. Slouží k zalepení nevelkých prasklin, vymazání spojů, nebo na podlepení uvolněných asfaltových šindelů. Nemusíme při jeho použití rozehřívat asfaltové pásy.

Postup použití tmelu

1. Nejprve zjistěte, kde do střechy zatéká. Nezapomeňte, že voda může v závislosti na konstrukci vašeho domu prosakovat z různých míst. Jakmile budete mít představu o tom, odkud asi voda proniká, prozkoumejte půdní prostor. Hledejte černé plochy nebo plísně, protože ty jsou obvykle silným indikátorem úniku vody. Vylezte na střechu a zkontrolujte střešní krytinu v dané oblasti. V plochých částech střechy dávejte pozor na špatně umístěné tašky, stojící vodu, nánosy plísní nebo hnilobu.
2. Spáry musí být čisté, suché a zbavené prachu a mastnoty.
3. Odřízněte vršek kartuše nad závitem a našroubujte trysku na kartuši.
4. Připravte si aplikační pistoli a naneste klempířský tmel na příslušný šev.
5. Pattex bitumenový střešní tmel skvěle přilne k drtivé většině stavebních materiálů - k asfaltovým lepenkám, cihlám, betonu, olovu, zinku, dlaždicím, izolačním panelům i některým plastům.

Pokud potřebujete zabránit vnikání vody do vašeho domu, doporučujeme vám Pattex univerzální silikon. Má vynikající přilnavost k většině neporézních povrchů, a kromě toho je tento klempířský silikon odolný vůči vodě, ozónu, UV záření a plísním.

Čtěte také: živičné opravy silnic

Drobné opravy asfaltových střech

Pokud u příležitosti údržby asfaltové střechy potřebujete střechu z asfaltových pásů opravit, je nejspolehlivějším způsobem opravy natavení nové vrstvy asfaltové lepenky. Pokud není na původní vrstvě aplikován ochranný, nebo opravný nátěr, dojde k přilnutí nové vrstvy na starou a také k zatečení asfaltu do neviditelných spár a prasklin, které zacelí. V případech, kdy není možné na pás spolehlivě položit novou vrstvu, přistupte k odstranění starého asfaltového pásu.

Při lokálních i rozsáhlejších opravách pokládáním nové vrstvy asfaltových pásů zhodnoťte, zda střešní konstrukce snese zatížení další vrstvou. Původní vrstva krytiny by měla být „oživena“ penetračním nátěrem na asfaltové pásy.

I v případě oprav drobných ploch je klíčové, aby pod žádnou z vrstev asfaltové lepenky nezůstala uvězněná voda. Ta by časem vytvořila výdutě (boule), vedoucí k dalším nutným opravám.

Oprava poškozených míst

Původní izolaci je třeba důkladně prohlédnout a defekty opravit. Jedná se zejména o tzv. puchýře - místa, kde je asfaltový pás separovaný od podkladu. Tato místa nařízneme do tvaru dopisní obálky, chlopně nadzvedneme a vzniklý otvor vyplníme speciální PU hmotou weberdry PUR details. Do čerstvě nanesené hmoty zatlačíme chlopně a místa, kde byly chlopně naříznuty, pokryjeme rovněž hmotou weberdry PUR details.

Alternativní řešení: PUR membrány

Důvodem, proč nejsou asfaltové pásy a měkčené PVC vždy ideální, jsou zejména lepené spoje, obtížně řešitelné detaily a potřeba používat profesionální nářadí. Mnohem účinnější a snazší řešení dnes představují PUR nátěry, které se nanáší za studena pomocí válečku nebo airless stříkání. Aplikace PUR nátěrů nevyžaduje specializované nářadí a znalosti. Jedná se o 100% bezešvou technologii, a tedy bez rizika poškození ve spojích, kde není třeba složitě řešit detaily.

Čtěte také: Přečtěte si o barvě Primalex Inspiro

Příprava podkladu pro PUR nátěry

Správná příprava a úprava podkladů jsou klíčovými podmínkami pro dokonalou funkčnost a dlouhou životnost polyuretanového izolačního systému. Povrch staré pásové izolace je třeba zbavit všech biologických nánosů, jako jsou mechy, lišejníky, listí, jehličí či nálety rostoucí vegetace. Při velmi soudržných kontaminacích používáme kartáče s ocelovým vláknem. Při čištění se vyhýbáme použití vody, zanesla by vlhkost pod izolační pásy skrze netěsnosti a lokální perforace staré izolace. Klempířské prvky zbavíme korozních splodin a zbytků nátěrů.

Aplikace PUR izolační hmoty

Na připravený podklad můžeme začít nanášet základní penetrační podklad weber.prim EP 2K. Penetraci připravíme smícháním složky A a B, nezapomeneme nádoby pořádně vyprázdnit (zejména ze stěn a dna balení), mícháme pomocí elektrického míchadla pomalými otáčkami po dobu 3 až 5 minut. Směs je možné ředit vodou až do 25 %, vodu přidáváme až po smísení složek. Kontrolujeme rovnoměrné rozprostření po celém povrchu střechy a vyhýbáme se vytvoření kaluží na nerovnostech střechy. Nátěr PUR izolační hmoty provádíme rozléváním hmoty na povrch střechy, rozprostírání provádíme zubovou stěrkou nebo aplikačním válcem. Rozprostření stěrkou je výhodné pro kontrolu identické tloušťky v ploše, ale je fyzicky namáhavé. Ihned po nanesení hmoty vkládáme ztužující tkaninu weberdry fabric, která zvýší pevnost membrány. Pro nasycení tkaniny a vytvoření dostatečné vrstvy pro její fixaci přestříkáme povrch tkaniny PUR izolační hmotou - tu lze samozřejmě aplikovat i strojně nejen pro tento případ.

V případě potřeby zvýšené ochrany proti UV záření můžeme přetřít nátěrem weberdry PUR coat ve vybraných odstínech. Nátěr provedeme nejdříve 12 hodin po nanesení poslední předchozí vrstvy. Povrch očistíme. Defekty, zejména puchýře, opravíme. Na připravený podklad nanášíme malířským válcem penetrační nátěr. Klíčem k úspěchu je rovnoměrné rozprostření.

Typy asfaltových pásů a jejich pokládka

Na trhu existuje několik druhů asfaltových pásů, které se liší podle nosné vložky, typu asfaltu a povrchové úpravy. Investor by měl u asfaltových pásů s posypem věnovat pozornost jejich původu a kvalitě, aby měl jistotu, že se nesetká s touto nepříjemností.

Typy asfaltových pásů

• Oxidované asfaltové pásy - tradiční typ, vhodný pro méně náročné aplikace.
• Modifikované asfaltové pásy (SBS, APP) - mají vyšší pružnost a odolnost vůči teplotním výkyvům. Skvalitními modifikovanými pásy dovoluje technologie pracovat od 5°C, zachovávají si plasticitu do -20°C.
• Podkladní pásy - slouží jako první vrstva hydroizolace.
• Vrchní pásy - finální vrstva s ochranným posypem (např. břidlice, keramzit).

Výběr správného typu pásu závisí na konstrukci střechy, klimatických podmínkách a požadavcích na životnost systému.

Příprava podkladu pro asfaltové pásy

Úspěšná montáž asfaltových pásů začíná kvalitní přípravou podkladu. Ten musí být:

• Pevný a stabilní (např. betonová deska, OSB desky, trapézový plech s podkladní vrstvou)
• Suchý a čistý (bez prachu, mastnoty, zbytků staré krytiny)
• Bez výrazných nerovností (doporučuje se vyrovnání stěrkou nebo penetrací)

Na očištěný podklad se aplikuje penetrační nátěr, který zajišťuje lepší přilnavost asfaltového pásu. Penetrace se nechá důkladně zaschnout (obvykle 4-24 hodin v závislosti na teplotě a vlhkosti).

Technologický postup pokládky asfaltových pásů

Rozvržení pásů

Než se začne s pokládkou, je nutné si rozvrhnout směr a návaznost pásů. Obvykle se pokládají kolmo na spád střechy, s přesahem 10 cm na podélných a 15 cm na příčných spojích.

Pokládka podkladního pásu

První vrstva se pokládá jako podkladní pás. Ten může být natavovací nebo mechanicky kotvený. U vícevrstvých systémů se doporučuje křížové kladení (vrstvy se pokládají kolmo na sebe).

Pokládka vrchního pásu

Vrchní pás se pokládá s přesahem a natavuje se pomocí plynového hořáku. Při natavování je důležité:

• Zajistit rovnoměrné nahřátí spodní vrstvy pásu
• Nevytvářet přepálená místa
• Překrývat pásy tak, aby nedocházelo k zatékání vody

Po položení pásu se spoj přitlačí ocelovým válečkem, aby došlo k dokonalému slepení vrstev.

Detaily a prostupy

Největší pozornost je třeba věnovat detailům jako jsou:

• Atiky a okapové hrany
• Prostupy (komíny, větrací hlavice)
• Napojení na svislé konstrukce

Tyto části je nutné řešit pomocí speciálních tvarovek nebo vícevrstvého překrytí, aby byla zajištěna 100% hydroizolace.

Nový asfaltový pás POLY-Elast Rapid O

Pro novou vrstvu na povrchu stávající hydroizolace se doporučuje přímo pro tuto aplikaci určený asfaltový pás POLY-Elast Rapid O. Pás má na spodním povrchu spalitelnou textilii, pod kterou je rychlonatavovací asfaltová hmota opatřena separačními pruhy z minerálního posypu. Asfalt mezi pruhy se po spálení textilie a rozehřátí snadno spojí s podkladem. Pruhy minerálního posypu zajistí redistribuci případné zabudované vlhkosti. Na horním povrchu je pás opatřen standardním barveným břidličným posypem. Napojení plochy na detaily a prostupující konstrukce, či atiky doporučujeme provádět z asfaltového pásu ELASTEK 40 COMBI. Oba použité pásy mají SBS modifikaci upravenou na zvýšenou odolnost proti stékání při vyšších teplotách. POLY-Elast Rapid O na 110 °C a ELASTEK 40 COMBI na 120 °C vůči standardním vrchním pásům s odolností 100 °C.

Postup natavení nového pásu

Před vlastní aplikací pásu POLY-Elast Rapid O je nutné provést podrobnou prohlídku střechy a stávajícího hydroizolačního souvrství. Dále pak je nutno provést vyspravení povrchu stávající hydroizolace tak, aby vytvořil souvislý a dostatečně soudržný podklad pro natavení sanačního pásu. Před natavením se provede přípravný nátěr podkladu asfaltovou emulzí DEKPRIMER.

Natavení pásu na podklad probíhá pomocí plynového hořáku. Role se na určeném místě nejdříve sbalí do poloviny své délky a následně nataví. Pak se sbalí druhá polovina a nataví. Zamezí se tak posunutí role mimo vymezený směr při natavování. Při tavení spodní strany pásu musí dojít ke spálení textilie a dostatečné aktivaci asfaltové vrstvy pod ní plamenem. Míra rozehřátí spodní plochy musí být taková, aby nedošlo k protavení pruhů s minerálním posypem. Je nežádoucí, aby se tyto pruhy spojily s podkladem. Pokud je to možné, nataví se k podkladu nejdříve spodní plocha pásu, poté se samostatně věnujeme pečlivému svaření podélných a příčných spojů za pomocí přítlačného ocelového válce.

Shrnutí výhod a rizik asfaltových pásů

Výhody

Mezi hlavní výhody asfaltových pásů patří:

• Vysoká odolnost vůči UV záření, mechanickému poškození a chemickým látkám.
• Dlouhá životnost - kvalitní pásy vydrží 20-30 let.
• Snadná montáž - při dodržení technologického postupu je pokládka rychlá a efektivní.
• Možnost opravy - poškozené místo lze lokálně opravit bez nutnosti výměny celé krytiny.

Možná rizika a chyby při pokládce

I přes výhody může nesprávná pokládka vést k vážným problémům. Nejčastější chyby zahrnují:

• Nedostatečná příprava podkladu - vede k odlupování pásu a zatékání vody.
• Špatné natavení - přepálení nebo nedostatečné slepení spojů.
• Nesprávné řešení detailů - prostupy a atiky jsou nejčastějšími místy zatékání.
• Použití nevhodného typu pásu pro dané klimatické podmínky.

Proto je důležité svěřit pokládku odborné firmě nebo se důkladně seznámit s technologickým postupem. Toto sice není náročná akce - cca 3-5 hod práce - ale určitý fortel, zkušenosti a vybavení to potřebuje.

tags: #jak #opravit #lepenku #tmelem

Oblíbené příspěvky:

• Přečtěte si více o požární ochraně
• Jak vybrat lepidlo na dřevěné schody
• Vše o kvalitních izolačních pěnách
• Stropní RGB lišty pro moderní interiér
• Jak na izolaci proti radonu u nízkorizikových staveb