Otevírací a zvedací střechy: Inovace v cestování a řešení problémů

Zvedací střechy se u obytných vozidel používají prakticky od jejich počátků. Důvod pro použití zvedací střechy je jednoduchý - i na krátkém rozvoru typicky malé kompaktní dodávky se dá vytvořit poměrně prostorný interiér až se čtyřmi místy na spaní, kdy dvě lůžka vznikají po otevření zvedací střechy.

Dalším důvodem je vytvoření pohodlné výšky ke stání, což výrazně zvyšuje obytný komfort například při vaření nebo převlékání. Dodatečná montáž zvedací střechy SCA je ideální cestou, jak z kompaktní dodávky vytvořit plnohodnotný obytný vůz, aniž byste přišli o flexibilitu pro každodenní použití. Zvedací střecha SCA přidá dva plnohodnotné spací prostory navíc, aniž byste museli pořizovat drahé obytné auto. Děti navíc milují spaní „na střeše“ a berou to jako malé dobrodružství.

Revoluce v kempování: Nafukovací zvedací střechy

Mezi jedny z nejočekávanějších novinek na letošním veletrhu Caravan Salon Düsseldorf patřily obytné vozy Bürstner Lyseo Gallery a Hymer Venture S, mimo jiné pro své nafukovací zvedací střechy. Na nafukovací kempingové doplňky už si zvykáme několik let, a nutno říct, že jsou velmi úspěšné.

Ať už se jedná o obyčejné nafukovací matrace či pohovky, až po stany a předstany k obytným vozům, kde nafukovací rukávy velmi účinně nahrazují nosné tyče. Úsporu v hmotnosti doplňuje také vyšší stabilita a menší riziko poškození ve větru, snadnost stavění a rozebírání takového stanu i menší přepravní velikost. Myšlenku nafukovací střechy pro obytné automobily poprvé představil Hymer na svém konceptu VisionVenture před dvěma lety.

V letošním roce se tak do sériové výroby dostávají minimálně dva obytné vozy, které přináší v tomto segmentu opravdu revoluční řešení - zvedací střecha je ze speciálního materiálu na bázi textilie a plastu. Pod pojmem „nafukovací střecha“ si nepředstavujte žádné plážové lehátko. Z vlastní zkušenosti mohu říct, že nafouknutá střecha na uvedených vozidlech je neuvěřitelně pevná a tvrdá. Není totiž zcela dutá, uvnitř je složitý komplex přepážek a pružných výztuh. Je samonosná, což eliminuje nutnost složitého zvedacího mechanismu a snižuje hmotnost. O nafukování i balení střechy se stará kompresor, který lze plně napojit na elektrický okruh vozu a ovládat z centrálního panelu nástavby. Uložen může být například v izolovaném prostoru, kde se zajistí tichý provoz.

Čtěte také: Optimální ventilace skleníku

Na obou přestavených vozidlech i přímo na stánku výrobce X Gloo na veletrhu Caravan Salon Düsseldorf vypadaly střechy skvěle a můj názor je, že dosavadní stanovinu v dohledné době - až na nejlevnější produkty nebo odnímatelné autostany - z trhu vytlačí. Nafukovací střešní galerie se dvěma lůžky v Bürstneru i Hymeru je mnohem prostornější než jakákoli stanová střecha, má lepší možnost regulace světla a pohledově i na dotek působí výrazně příjemnějším dojmem.

Výhody a nevýhody klasických zvedacích střech

Popsané řešení má ale řadu nevýhod, které vychází z toho, že obal zvedací střechy je vyroben z látky podobné stanové celtě. Střecha pak potřebuje robustní otevírací mechanismus, který nese celou její váhu. Stanovina má špatné tepelné i zvukové izolační vlastnosti, takže spaní ve střeše je velmi podobné spaní ve stanu a omezuje její využití jen na teplejší roční období. Existují sice izolační kabáty, které lze na otevřenou střechu nasadit, ale manipulace s nimi je složitá, střechu s nimi nelze zavřít a před složením je nutné je vždy nechat důkladně vyschnout. Nehledě na to, kolik zabírají v malém vozidle místa. Střecha je také při nedostatečném vyschnutí náchylná na tvorbu plísní a degradaci textilie.

Zvedací střecha SCA: Ideální kompromis

Přemýšlíte, zda zůstat u běžného dodávkového vozu, nebo raději investovat rovnou do obytného auta? Odpověď není jednoznačná. Zatímco někomu vyhovuje klasické obytné auto, jiným vyhovuje flexibilita a kompaktní rozměry menšího vanu. Právě dodatečně namontovaná zvedací střecha SCA přináší ideální kompromis - více prostoru, spací místa navíc a zachování všestrannosti vozu.

Není nutné kupovat obytné auto

Kempování symbolizuje svobodu - možnost cestovat kdykoli, kamkoli a na jak dlouho chcete. Dva lidé se ve vanu pohodlně vyspí i bez přestaveb. Pro rodiny ale často vzniká potřeba dalších lůžek. Zvedací střecha SCA přidá dva plnohodnotné spací prostory navíc, aniž byste museli pořizovat drahé obytné auto.

Investice, která se vyplatí

Zvedací střechu lze snadno dodatečně namontovat na většinu dodávek. Výrazně zvyšuje hodnotu při případném prodeji vozu, protože takto upravené vozy jsou na trhu velmi žádané. Montáž zajišťují certifikovaní SCA partneři, kteří mohou zároveň upravit i interiér podle vašich potřeb - přidat okna, elektroinstalaci nebo nové obklady. Na rozdíl od obytných aut si tak přizpůsobíte svůj vůz do posledního detailu.

Čtěte také: Výhody valbové střechy

Široký výběr střech i vozů

Díky této variabilitě lze najít ideální kombinaci základního vozu a střechy podle vašich plánů na cestování.

Vhodné i pro každodenní provoz

Na rozdíl od obytných vozů zůstává dodávka s nízkoprofilovou střechou SCA vhodná i pro každodenní používání - včetně parkování v běžných garážích a parkovacích domech. Zvýšení výšky vozu je zpravidla jen kolem 10 cm, takže ani myčky nebo solární panely na střeše nepředstavují problém.

Nižší pojistné náklady

Skořepiny střech SCA jsou vyrobené z odolného GFK (sklolaminátu), který lépe odolává krupobití než běžné plechové střechy. Pojišťovny proto často nabízí nižší pojistné sazby - i to je úspora, kterou se vyplatí zvážit.

Bezpečnost a kvalita

Montáž střechy zasahuje do konstrukce vozu, ale bezpečnosti se bát nemusíte. Všechny střechy SCA jsou TÜV certifikované a montují se podle přísných technických standardů. Spolehlivě odolají větru, dešti i krupobití.

Více místa, komfort a spánek bez kompromisů

Zvedací střecha přináší nejen spací prostor pro dvě osoby, ale i možnost stát uvnitř vozu vzpřímeně - ideální při vaření nebo převlékání. Díky lůžkům dlouhým až 230 cm si pohodlně odpočinou i vysocí cestovatelé.

Čtěte také: OSB desky: Ideální pro vaši střechu?

Řešení problémů s elektrickým šíbrem v automobilu

Pokud máte potíže s elektrickým šíbrem ve svém voze, nejste sami. Mnoho uživatelů se setkává s problémy, kdy se šíbr nechová očekávaně - například se neotevírá nebo nezavírá správně.

Diagnostika a běžné problémy

Pokud šíbr popojede do půlky zavírání a pak se opět otevře úplně, nebo se nezavírá, i když je otočné kolečko v poloze zavřeno, může to značit problém. Pokud šíbr nezajíždí vůbec pod střechu, jen se nesmyslně zavírá a otvírá, vůbec nedělá to co má, je třeba zvážit několik možností.

V jednom případě, u Octavie r.v. 99, problém spočíval v tom, že se šíbr otvíral normálně, ale zavřít šel jen po kouskách nebo kličkou. Pak se zasekl úplně. V servisu řekli, že je to práce na dva dny, sundat střechu atd. Příčinou problému byla plastová lišta chránící lanovod před nečistotami, která se dostala mezi jezdce a hranu střechy. Dá se vsunout zpátky, když se po kouskách točí kličkou. V některých případech byla tak zdeformovaná, že ji bylo nutné částečně ustřihnout a vlepit jiný vhodný kus plastu. Po promazání silikonem šíbr začal fungovat normálně. Pokud dokážete šíbr otevřít na ventilaci, dá se to zjistit hmatem, aniž byste museli sundávat sklo. Lišta se dá nahmatat v zadním rohu, když zajedeš prsty za okraj střechy. Někdy je problém i vidět. Může pomoci sundání plastových lišt zevnitř okna (2 na každé straně), které jsou tam jen nastrčené. Pak se tam dá sáhnout i zevnitř. Sklo drží na 4 šroubech (TRX), otázka 5 minut, jsou pořádně utažené.

Jiní uživatelé si všimli, že není dobré se prohánět se šíbrem úplně zataženým ve střeše, je lepší ho nechat v té poloze, kde je tam takový větší puntík, kdy je šíbr asi 10cm ještě v tom výřezu ve střeše. Kdykoliv se proháněli se šíbrem úplně vtaženým do střechy, objevily se potom problémy s tím, že tam nějak nalítal bordel či co a blbnulo to přesně, jak je popsáno.

Základní nastavení a restart

Pokud máte otočný vypínač, v nulové poloze zatlačte na šipku a okno provede základní nastavení. Jeden uživatel zkoušel tento postup: "Zatlačil jsem a okno vyjelo nahoru a 2x cvaklo, toť vše. Pak jsem zkoušel zda funguje jak má a nefungovalo. Nezajíždí vůbec pod střechu. jen se nesmyslně zavírá a otvírá...vůbec nedělá to co má...".

Další rada zní: kolečko se dá do polohy zavřeno, necháte šíbr „vyblbnout“ a pak se zatlačí na kolečko a drží se do té doby, než neprojede celý cyklus a pustí se až když je okno zavřené. Jeden uživatel popsal svou zkušenost: "Držel jsem v nulový poloze stisnutej ovladač. Šíbr se jednou vyklopil a zůstal vyklopenej. (tedy žádný další cykly krom vyklopení) Po cca 1min jsem ovladač pustil. Šíbr zůstal ale nahoře vyklopený. Po vyzkoušení všech poloh to vypadá, že funguje vyklopení do asi 3 poloh, ale pozor ... v části ovladače kde by měl šíbr zajíždět pod kapotu. (hurá ... alespoň něco) . Ostatní polohy nefungují, zajíždění do kapoty také ne. Tedy šíbr se vyklopí ale hned se vrátí do zavřené polohy." V jiném případě pomohlo namazat kolejnice a nastříkat trochu do dojezdu do střechy.

Pokud je vozidlo relativně nové, je nejlepší řešit problém se šíbrem v servisu v rámci reklamace.

Bezpečná střecha: Systém Lindab Safety pro domy

Mnozí se domnívají, že střecha nám prostě slouží a není důležité jí věnovat příliš pozornosti. To je ale omyl. Zvláště mrazivá zima pro střechu znamená vysokou zátěž. Musí se vypořádat s vodou, sněhem i ledem. Proto je nutné ji pečlivě zabezpečit a kontrolovat, aby nedošlo ke škodám na zdraví nebo majetku.

Pro bezpečný a snadný přístup a pohyb na střeše i ochranu okolí před sjížděním sněhu a ledu je určen komplexní systém Lindab Safety. Ten je nyní rozšířený o další prvky, umožňující montáž na prakticky všechny typy střech ze všech běžných materiálů. Navíc je levnější: bezpečnostní prvky lze aktuálně pořídit se slevou až 30%. Prevence je vždy lepší než likvidace následných škod. Ať už je zima mírnější či tuhá, na pravidelnou inspekci střešní krytiny by měl myslet každý majitel domu.

Navíc je třeba na každou střechu čas od času vstoupit a vykonat údržbu na komíně nebo anténách. Nemluvě o nutnosti řešit funkční potíže, jako je zatékání, poškození větrem či zanešení okapů listím. Často je mnohem výhodnější zajistit přístup na střechu zvenčí - bez průlezu zevnitř, který by vytvořil zbytečný otvor do střešní krytiny.

Univerzálnost a estetika

Bezpečnostní prvky systému Lindab Safety se hodí do jakéhokoli klimatického prostředí od hor až po nížiny. A lze je montovat nejen na plechové střešní krytiny od profilovaných po drážkované, ale i na střechy z dalších známých materiálů. Majitelé domů mohou zvolit buď lakované provedení, které je velmi estetické a trvanlivé, nebo ekonomičtější variantu z pozinkované oceli.

Zábrany proti sjíždění sněhu

Sníh, který nekontrolovaně sjíždí ze střechy, může poškodit nejen okapy, ale i bezprostřední okolí vašeho domu - například zaparkovaná auta. Nemluvě o ohrožení procházejících chodců. Kritickými místy bývají také vchody do budov. Lindab proto s využitím systému Safety radí na střechu instalovat sněhové zábrany, pro které je vždy třeba brát v úvahu sněhové zatížení oblasti, v níž se dům nachází, délku střechy, její tvar i sklon (zábrany se doporučují a často také při projektování domu předepisují pro sklon vyšší než 10º). Sněhové zábrany je vhodné instalovat v jedné nebo více řadách nad sebou podle délky střechy a jejího předpokládaného zatěžování sněhem. Více řad vyžadují také víceúrovňové střechy, jako jsou přístavby, vikýře apod. S dimenzováním jednotlivých řad pomohou odborníci z montážních firem či z technického oddělení Lindabu, které poskytne konzultace i cenovou kalkulaci šitou na míru vaší střeše. Pokud majitel budovy zjistí, že sníh na střeše působí obtíže, lze protisněhové zábrany ze systému Lindab Safety osadit na většinu střešních krytin i dodatečně. Vybírat si je možné z 6 barevných odstínů od antické bílé přes cihlově červené až po černou.

Komplexní bezpečnostní prvky

Vedle sněhových zábran patří do systému Lindab Safety také střešní lávky, střešní a stěnové žebříky, ochranné koše či kotevní oka. Na kluzkých a strmých krytinách není bezpečný pohyb osob možný. Proto byste na tyto bezpečnostní prvky také neměli zapomenout. Jinak se vystavujete nebezpečí, že na vaši střechu nebude chtít lézt žádný kominík.

Přístup na střechu

Přístup na střechu se vymezuje v provozním řádu budovy. Střechy bez provozu, na které je umožněn přístup jen poučeným osobám, mohou být přístupné i průlezným otvorem přes skladbu střechy nebo otvorem v přilehlé stěně. Průlezné otvory nesmějí mít žádný rozměr menší než 0,6 m, otvor v přilehlé stěně musí mít otvor alespoň 0,6 m x 1,2 m. Konstrukce, kterými se vstupuje na střechu, musí odolávat mechanickému namáhání od pohybujících se osob. Ke vstupu na střechu se doporučuje umístit informační tabulku s poučením o zásadách provozu na střeše.

tags: #otviraci #strecha #siber #informace

Oblíbené příspěvky:

• Skládací dřevěná židle
• Přečtěte si článek o flexibilních věšácích
• klíč k dokonalému povrchu
• Výběr izolace pro váš dům
• Dlažba 40x40 do exteriéru