Kompletní průvodce: Výměna a oprava kufru u VW Passat B5

Vlastníci vozu VW Passat B5 se často potýkají s různými problémy týkajícími se kufru, ať už jde o nefunkční otevírání, poškozenou nakládací hranu, nebo estetické úpravy. Tento článek nabízí komplexní přehled možných řešení a rad.

Ochranná lišta hrany kufru VW Passat Combi B5

Ochranná lišta nákladové hrany kufru slouží k ochraně před poškrábáním při nakládce do kufru. Případně lze ochrannou lištu použít k zakrytí již vzniklého poškození. Ochranná lišta hrany kufru je vyrobena z černého ABS plastu. Lišta je na vrubu opatřená oboustrannou 3M lepící páskou, pomocí které se přidělává na nakládací hranu.

Doporučení: Uvedené informace jsou pouze orientační, před zakoupením ve vybraném obchodě doporučujeme ověřit, že prodávaný model má klíčové vlastnosti dle vašich požadavků. I když se snažíme o maximální přesnost informací, bohužel nemůžeme zaručit jejich 100% správnost.

Problémy s otevíráním kufru a jejich řešení

Nefunkční otevírání po výměně komfortní jednotky

„Zdravím Vás kluci, nedávno jsem si vytopil komfortní jednotku na Passatu B5.5, byla měněná za stejnou se stejným číslem, bohužel po výměně mi nejde otevřít kufr. Nejde to tlačítkem zevnitř ani DO.“

Pokud po výměně komfortní jednotky nejde otevřít kufr, problém může spočívat ve špatné kompatibilitě jednotky. I když je číslo dílu stejné, komfortní jednotka má kromě čísla dílu i další tři čísla nebo písmena, které udávají, jaký software je v komfortce nahraný a co má všechno umět. Například výsledné číslo dílu je 1C0 959 799 01L. Je tedy možné, že máte prostě špatnou komfortku (resp. software v ní). Jednotka z Octavie I může mít jinak ovládaný kufr, ačkoliv má stejné označení.

Čtěte také: Návod: Palubka Passat B5 a Superb

„Tak diagnostika nic nenapsala... No komfortka je ze stejneho Passatu podle pana co mi ji prodal.“

Pokud diagnostika nic nenapsala, je nutné ověřit kompletní označení komfortní jednotky, nejen hlavní číslo dílu.

Problémy s otevíráním přes dálkové ovládání a tlačítko řidiče

„Mě zase blbne otvírání kufru. Když na DO zmáčknu symbol kufru, tak kufr normálně otevřu, ale když ho chci otevřít od řidiče, tak jakoby lehce dveře povyskočí, ale nejdou otevřít.“

Tento problém naznačuje, že může být chyba v zámku v kufru. Dveře kufru nemusí jít otevřít vypínačem na dveřích řidiče. Je důležité zjistit, zda je potřeba tlačítko u řidiče přidržet nebo jen zatáhnout a hned pustit, nicméně běžně stačí krátké zatáhnutí.

„...před pár dny mi přestalo fungovat otevírání kufru přes centrál. Zkoušel jsem se dostat přes polstrování k zámku a vyčistil jsem zoxidované spoje (3 kabely) u konektoru, který jde přímo do zámku.“

Čtěte také: Osvětlení palubní desky Passat B3: Časté problémy a opravy

Další častou příčinou jsou zoxidované spoje u konektoru zámku nebo vadný mikrospínač. Může jít také o rozlámané kabely někde po cestě k zámku. „Koukněte na vrata z venku, jak máte podsvícení RZ.“

Řešení problémů se zámkem kufru

„Tak jsem si asi hodinu hral se zamkem, poradne ho ocistil, prostrikal wd40. Klic tam dostanu az na doraz ale pak ani tuk. Myslite, ze mam vymenit cely zamek? Diky za radu s wd40, urcite to vyzkousim. Nicmene toto asi stejne nebude resit muj problem s oteviranim pres central.“

Čištění a promazání zámku WD40 může pomoci, pokud je problém mechanického rázu. Pokud však problém přetrvává s centrálním otevíráním, je pravděpodobné, že chyba je v mikrospínači uvnitř zámku nebo v elektrickém obvodu. Výměna celého zámku je často nejjednodušším řešením, pokud se nepodaří identifikovat a opravit konkrétní vadnou komponentu.

„Ahoj, měl bych dotaz jaký druh mikrospínače v zámku na kufru a u dveří?“

Pro správnou výměnu mikrospínače je ideální zjistit přesné označení dílu dle VIN kódu vozu nebo demontovat stávající mikrospínač a vyhledat identický náhradní díl. Existuje celá řada typů mikrospínačů, a jejich volba závisí na konkrétním modelu a verzi zámku.

Čtěte také: Jak vybrat ochranné lišty pro Volkswagen Passat B7

Tabulka možných závad a řešení

Problém Pravděpodobná příčina Navrhované řešení
Nejde otevřít kufr po výměně komfortní jednotky Neoriginální / nekompatibilní komfortní jednotka (nesprávný software) Ověřit kompletní číslo dílu komfortní jednotky, včetně písmen. Zkontrolovat kompatibilitu s vozem.
Kufr se neotevře tlačítkem u řidiče, ale DO funguje Vadný mikrospínač v zámku kufru nebo problém v kabeláži Vyčistit zoxidované spoje, zkontrolovat kabeláž, popřípadě vyměnit zámek kufru.
Nejde otevřít kufr přes centrál Zoxidované spoje, vadný mikrospínač nebo rozlámané kabely Dostat se k zámku přes polstrování, vyčistit spoje, zkontrolovat kabeláž. Zvážit výměnu zámku.
Klíč jde do zámku, ale neotočí se Zanesený nebo zaseklý mechanizmus zámku Vyčistit a promazat zámek (např. WD40). Pokud nepomůže, zvážit výměnu vložky nebo celého zámku.

Estetické úpravy: Zadělání zámku kufru

„Taky jsem "jen" vyndal zámek - kvůli zlodějům hlavně a ono to vypadá i příjemně jinak... Ahoj. mě se to také strašně líbí jenom takhle. prosím tě jak jsi zadělal ten zámek?“

Odstranění zámku z pátých dveří je oblíbenou úpravou pro zlepšení vzhledu a zvýšení bezpečnosti proti zlodějům. Proces zahrnuje několik kroků:

  1. Demontáž zámku: Celý zámek je potřeba rozebrat a vyndat vložku.
  2. Záslepka: Do otvoru po vložce je vhodné dát nějakou záslepku, ideálně z pevného materiálu, například ocelový váleček, pro zvýšení odolnosti proti vrtání.
  3. Finální úprava: Následuje použití tmelu (kit), plniče a finální barvy, aby se dosáhlo hladkého a jednotného povrchu.

„Moc díky, určitě bych využil tvé nabídky o pomoci, ale asi až na jaře. chci nechat stříkat celé páté dveře tak bych to spojil.“

Spojení této úpravy s celkovým lakováním pátých dveří je ideální, jelikož se zajistí dokonalé barevné sladění a celistvý vzhled.

Čištění interiéru, exteriéru, péče o kožené interiéry, leštění, korekce laku a ochrana laku jsou dalšími službami, které mohou přispět k celkovému vzhledu a hodnotě vašeho vozu. „Lepší mrtvej, než druhej!!!“

tags: #passat #b5 #lista #kufru #vymena

Oblíbené příspěvky: