Boční ochranné lišty pro Volkswagen Passat B6: Kompletní průvodce

Stání nejen na úzkých parkovacích místech nákupních center, ve městech a na sídlištích je spojeno se situacemi, kterým se bez ohleduplnosti ostatních řidičů vyhýbá jen těžko. Promáčkliny a škrábance jsou častým výsledkem těchto situací. Možné to ovšem je, jednoduchá, přesto praktičtější lišta dokáže lak ochránit spolehlivě.

Funkce a výhody bočních ochranných lišt

Boční ochranné lišty dveří vystupují z profilu karosérie, neopatrně otevřené dveře i drobné ťukance proto dokáže vzít na sebe. Stačí vybrat pasující sadu a doplněk nalepit. Aby byl výběr co nejjednodušší, právě na této stránce najdete lišty přesně pasující na jednotlivé ročníky vozidel Volkswagen VW Passat.

Přehled bočních ochranných lišt pro Passat B6

Nabízíme kvalitní díly karoserie a osvětlení za velmi příznivé ceny. Vybrat si můžete z širokého sortimentu kompatibilních skel, zrcátek, světlometů, přídavných světel, čelních částí vozu, částí karoserií a dalších od renomovaných výrobců.

Níže naleznete konkrétní nabídku bočních a ozdobných lišt pro Volkswagen Passat B6, včetně detailních informací o produktu a dostupnosti:

Kromě boční ochranné lišty na dveře Volkswagen VW Passat najdete v nabídce Autodoplňky-obchod.cz také pasující prahové lišty, střešní nosiče, gumové nebo textilní koberce, ofuky oken, stěrače, vany do kufru, poklice na kola a celou řadu dalších doplňků na míru.

Čtěte také: Návod: Palubka Passat B5 a Superb

Logistika a doručení

Zboží je většinou skladem a doručení na adresu je obvykle do 2-6 pracovních dnů. Přesný termín doručení, případně termín možnosti vyzvednutí bude potvrzen po objednání. Osobní odběr ve skladu není možný.

Nabízíme různé možnosti dopravy a platby:

• GLS - Dobírka: 120 Kč. Zboží doručí přepravní společnost GLS do 24h od odeslání objednávky. Platba hotově při převzetí. Vhodné pro menší balíčky do 40kg a součtu hran <300cm.
• GLS - Go Pay - karta / převodem: 90 Kč. Zboží doručí přepravní společnost GLS do 24h od odeslání objednávky. Platba přes platební bránu Go Pay (bankovní převod, platební karta).
• Balíkovna plus (balík do ruky) - Dobírka: 194 Kč. Zboží doručí Balíkovna službou balíkovna plus (dříve Balík do ruky Česká pošta) nejpozději do 48h od odeslání objednávky. Platba hotově při převzetí. Vhodné i pro objemnější zásilky, např. nárazníky.
• Balíkovna plus (balík do ruky) - Go Pay - karta / převodem: 159 Kč. Zboží doručí Balíkovna službou balíkovna plus nejpozději do 48h od odeslání objednávky. Platba přes platební bránu Go Pay.
• Balíkovna - balík na poštu - Dobírka: 130 Kč. Zboží doručí Balíkovna na poštu nebo Vámi zvolené výdejní místo do 48h od odeslání objednávky. Platba hotově při převzetí. Vhodné pouze pro zásilky o maximálních rozměrech 50 x 50 x 50cm / 15kg.
• Balíkovna - balík na poštu - Go Pay - karta / převodem: 95 Kč. Zboží doručí Balíkovna na poštu nebo Vámi zvolené výdejní místo do 48h od odeslání objednávky. Platba přes platební bránu Go Pay.
• Osobní odběr - Go Pay - karta / převodem: 0 Kč. Zboží si můžete vyzvednout na naší pobočce v Bělé pod Bezdězem.
• Osobní odběr - Hotově: 0 Kč. Zboží si můžete vyzvednout na naší pobočce v Bělé pod Bezdězem.
• Osobní odběr - Platební kartou: 0 Kč. Zboží si můžete vyzvednout na naší pobočce v Bělé pod Bezdězem.
• GLS - doručení na Slovensko - Dobírka: (220 Kč) 7,84 €. Zboží doručí přepravní společnost GLS do 48h od odeslání objednávky. Platba hotově při převzetí.
• GLS - doručení na Slovensko - Go Pay - karta / převodem: (190 Kč) 7,84 €. Zboží doručí přepravní společnost GLS do 48h od odeslání objednávky. Platba přes platební bránu Go Pay.

Informace o modelu Volkswagen Passat B6

Šestá generace populárního Volkswagenu Passat přinesla řadu změn a modernizací. Ne všechny se podařilo implementovat bezchybně.

Generační rozdíly (B6 a B7)

Generace B6 existovala vlastně do roku 2007, kdy přišel facelift. Tedy facelift by to byl u jiné automobilky, VW to trochu sebevědomě vydává za novou generaci, ačkoliv jsou úpravy spíše kosmetického rázu. Text tak pojme obě dvě "generace", tedy B6 i B7, ačkoliv v základu je to prakticky stejné auto.

Motorizace a platforma

Tou hlavní změnou byl přechod na uložení motoru napříč. Designově byla změna znatelná na první pohled, vůz dostal oblejší a aerodynamičtější karoserii, díky čemuž přestal působit tak mohutně. Zejména kombík to opticky hodně odlehčilo. Platformou vozu byla PQ46, což byla modifikovaná PQ35, která nesla třeba pětkový Golf. Jestli něčím "čtyřicetšestka" vynikala, tak torzní tuhostí, která byla skutečně neuvěřitelná. Dokonce se lze setkat i s názorem, že v tomto měl Passat blíž k tehdejší generaci Porsche 911 než ke Golfu.

Čtěte také: Osvětlení palubní desky Passat B3: Časté problémy a opravy

Nabídka motorů

Objem agregátů, se kterými se vůz vyráběl se pohyboval od 1 400 do 3 600 kubických centimetrů. Z motorů si vybere každý. U nás policie neslavně proslavila onu nejobjemnější variantu "R36".

Benzínové motory

• Z menších benzinových motorů byl skvělou volbou jak dvoulitr, tak i 1.8 TSI.
• Jedna-čtyřky měly zpočátku známý problém s rozvodovými řetězy. Od roku 2012 je problém plus mínus vyřešený, ale s těžkým autem má agregát spoustu práce, což se projeví buď na spotřebě nebo na tempu jízdy v závislosti na prioritách řidiče. Navíc to byla základní fleetová motorizace a kdejaký nižší manažer drtil chudáka pašíka v pravém pruhu co to šlo klidně hodinu v kuse. Na malý čtyřválec to kolikrát bylo moc a tyhle jednotky jsou dost často vylítané, žerou olej a vůbec mají dnes už většinou to nejlepší dávno za sebou.

Naftové motory

• U naftových motorů je jistotou 1.9 TDI PD v případě B6. 77 kW nikoho neoslní, ale je to držák a má skvělou spotřebu.
• 2.0 TDI je spolehlivý, pokud se jedná o osmiventil s výkonem 103 kW a vstřikováním Bosch.
• Šestnáctiventil se stejným výkonem a vstřikovači Siemens je velice citlivý na kvalitu paliva, stejně jako varianta se 125 kW.
• Vznětová jedna-šestka u Passatu B7 je spolehlivá a ani spotřebou neurazí.

Pohon 4Motion (Haldex)

Pokud narazíte na čtyřkolku označenou 4Motion, nebraňte se jí. Systém je spolehlivý a Haldex umí v zimě na namrzlé vozovce někdy opravdové divy. Zejména rozjezdy do kopce na sněhu mu opravdu hodně jdou. Pokud se mění olej po 60 tisících, jak nařizuje servisní plán, vše funguje jak má, tedy bez poruch.

Časté problémy

• Co naopak často Passaty trápí, je elektronická ruční brzda. Při koupi ojetiny je proto ideální ji několikrát vyzkoušet, jestli dělá to, co dělat má.
• Jak sedan, tak kombík si kupovali i soukromí majitelé, kteří chtěli dostatek prostoru a pohodlí pro rodinu. Podvozek vydrží 200 tisíc obvykle bez problémů, ale kde je trochu bolístka generace B6, ale částečně i B7, je interiér. Designově strohý, účelný, s trochou elegance, potud v pořádku. Ale někdy i kolem nájezdu 120 tisíc kilometrů se začaly ozývat různé pazvuky a povrzávání. Není to nic šíleného, ale u tak drahého a jinak povedeného auta to umí překvapit.

Passat CC

Nakonec ještě musíme zmínit Passat CC. Přišel v roce 2008, měl karoserii typu fastback a byl to širší, nižší a o něco méně praktický Passat. Jeho tvary ale uměly přitáhnout kupující. Trochu se lišil i interiér a naladění podvozku. Model CC měl zkrátka působit o něco dynamičtějším dojmem, což se mu ostatně také docela dařilo.

Používání souborů cookies

Na našich webových stránkách používáme tzv. soubory cookies. Tyto cookies nedrobí ani nekřupou, ale velice nám pomáhají, abychom vám poskytli personalizovaný obsah. Tento web využívá k některým funkcím, jako je přihlašování, analýza návštěvnosti nebo personalizace reklam, soubory cookie.

Čtěte také: Jak vybrat ochranné lišty pro Volkswagen Passat B7

tags: #passat #b6 #bocni #lista #informace

Oblíbené příspěvky:

• Jak vybrat a namontovat bodovky do sádrokartonu
• Tepelný odpor polystyrenu
• Ochrana vozidel Šumperk
• Prevence mechu na ploché střeše
• Praktická řešení pro exteriér