Vše o pojezdových betonových chodnících u domu

Mít nový dům či nově vybudovanou garáž a nemít k nim tu správnou přístupovou cestu? To nejde! Zpevněné plochy jsou nezbytné pro pohodlný a bezpečný pohyb po zahradě i kolem domu. Přístupová cesta, pochozí povrch terasy i kolem skleníku nebo třeba zahradní pěšina, po které se potřebujete pohodlně dostat z domu do zeleninové zahrady. Zpevněné plochy jsou jednou z mnoha nutností, které zvyšují kvalitu zahrady. Nejenže usnadňují přístup a pohyb po pozemku, ale také dotvářejí celkový dojem. Každý majitel domu nebo pozemku dříve či později řeší otázku, jakým způsobem zpevnit plochy pro dvůr, chodník, příjezdovou cestu nebo parkovací místo. Venkovní dlažba hraje klíčovou roli v designu a funkčnosti příjezdové cesty, zahradních chodníčků a terasy, které nás vítají při každém příchodu domů.

Plánování a příprava

Při plánování vysněné zahrady nechcete opomenout jediný detail? Tak to má být! A právě chodník je jedním z těch nejdůležitějších, praktických i estetických prvků. Předem si vyznačte trasu, kudy budete chodník vést, abyste měli přehled a případně se vyhnuli nevhodnému terénu. Vyznačení umíte udělat velmi jednoduše, při rovném chodníku použijte kolíky a provázek. Pokud plánujete různá zakřivení, použijte k označení například zahradní hadici.

Šířka chodníku

Realizace chodníku kolem domu může být významným prvkem nejen pro estetiku vaší nemovitosti, ale také pro pohodlný a bezpečný přístup k domu. Zpevněné plochy kolem domu jsou velkou investicí, kdy při realizaci stačí ubrat pár centimetrů k tomu, abychom si řadu let vyčítali podcenění situace a nedostatečný komfort. Ideální šířka chodníku kolem domu však závisí na různých faktorech a vašich individuálních preferencích. Minimální šířka chodníku by měla být alespoň metr. Ideální šířka chodníku by měla být alespoň 1,15 metru. Kromě toho by měli dva lidé pohodlně projít kolem sebe a tomu je také třeba přizpůsobit šířku chodníku.

Výběr materiálu

Jaký chodník zvolit, a podle čeho vybírat? Zásadní je materiál chodníku, s nímž souvisí i jeho typ. Mezi nejoblíbenější materiály patří:

• Beton
• Přírodní kámen
• Štěrk
• Dlažební kostky
• Dřevo

Pro použití venku nikdy nepoužívejte dlažbu určenou do interiéru. Nejčastěji se setkáte s nabídkou betonových dlaždic, jsou k dostání v mnoha tvarech i barvách. Možná je i kamenná dlažba, která bude působit přirozeněji než betonová. Nejpopulárnější zahradní dlažbou je v současnosti betonová zámková dlažba. Oblíbené jsou zejména dlaždice se zdařilými imitacemi kamene nebo betonu. Moderní beton je stejně krásný jako přírodní kámen, ale navíc mu zůstávají kladné vlastnosti klasického betonu. Betonové kompozice v přírodních odstínech se skvěle doplňují s rostlinami a lze je využít na ploty, zídky, obrubníky, předěly i zahradní cesty. Díky široké škále povrchových úprav může beton působit přirozeně a esteticky.

Čtěte také: Škoda Superb: Lišty na hranu kufru

Důležitá je i volba dlažby. Výběr zámkové dlažby nesmí vycházet pouze z designu, ale především z vlastností, které po ní požadujeme. Důležitá je odolnost a nosnost konkrétní dlažby, která vynikne především na větších a namáhaných plochách. Nosnost dlažby nezajišťuje pouze její tloušťka, ale také tvar jednotlivých částí, které při lepším zapadnutí do sebe zajistí větší odolnost zpevněné plochy.

Kategorie pojezdových ploch a vhodná výška dlažby

Řešení pojezdových ploch můžeme zjednodušit do těchto 3 kategorií:

1. Občasný pojezd vozidel do 3,5 tuny
2. Frekventovaný pohyb vozidel do 3,5 tuny
3. Pohyb vozidel nad 3,5 tuny

Pokud plánujete občasný pojezd, jako je například vjezd do garáže či garážové stání, vybírejte dlažbu s výškou minimálně 60 mm. Dlažba této výšky je odolná vůči vertikálním silám a nedojde k poškození dlažby. Pokud plánujete stavbu plochy s častým pojezdem, jakou může být například komunikace či příjezdová cesta, zaměřte se na výběr dlažby s výškou alespoň 80 mm. Dlažba musí často snášet působení sil při pojezdu a při výběru této výšky zamezíte deformaci či praskání dlažby. Poslední skupinou ploch jsou plochy pro pojezd vozidel nad 3,5 tuny. Tlak, který musí dlažba vydržet je velmi vysoký a z tohoto důvodu je nutné vybírat dlažbu s výškou kamene 100 a více milimetrů. Tyto typy dlažeb jsou také známé jako zámkové dlažby.

Předtím, než vám zodpovíme, jakou dlažbu vybrat pro pojezdové plochy, je nutné se zaměřit na úpravu podloží. Aby byla dlažba schopna pojezd dlouhodobě snášet a nedocházelo k deformování plochy, je nutné dodržet doporučení správné úpravy podloží před pokládkou dlažby. U samotných výrobků se také můžete řídit ikonkami, které symbolizují vhodnost pojezdu do 3,5 nebo nad 3,5 tuny.

Zemní práce a příprava podloží

V tomto kroku začínáte se zemními pracemi. Vyznačenou trasu si postupně vyrývejte a odstraňte veškerou trávu, plevele i kořeny rostlin. Výkop by měl být cca o 5 cm hlubší než výška použitého materiálu. Pokud si chcete kolem domu vybudovat chodník (opravdu pochozí cestu, a ne příjezdovou cestu, protože pro automobily je potřeba použít jinou úpravu podloží), musíme začít úpravou podloží.

Čtěte také: výběr vodících lišt

Skrývka ornice a odtěžení zeminy

Pokud začínáme na „zeleném trávníku“, je potřeba nejprve provést skrývku ornice (odstranit vrstvu s trávou a případnými kořeny a jinými biologickými zbytky), což je vrstva úrodné hlíny o tloušťce cca 20 - 30 cm dle lokality. Odtěžit je třeba také neúrodnou část zeminy, a to do takové hloubky, aby celková hloubka výkopu pro přípravu podloží pod dlažbu byla alespoň 250 - 300 mm hluboká.

Udusání zeminy

Poté vrstvu původní zeminy udusáme, nejlépe zhutníme vibrační deskou. Obzvlášť je třeba zhutnit místa, kde se během výkopu odstranilo více zeminy než bylo potřeba a místo se pak doplnilo odtěženou zeminou.

Podkladní vrstvy

Nejprve připravme podloží a podkladové vrstvy. Po provedení výkopu v hloubce dle zatížení a charakteru podloží musíme zhutnit a zpevnit jeho dno. Pro autom pojízdné komunikace pokládáme nejprve hrubší drť, kterou zhutníme a poté jemnější. Pro chodníčky ukládáme pouze jednu štěrkovou vrstvu. Proti prorůstání trávy můžeme oddělit kámen od země geotextilií.

Podkladní vrstvu pro pochozí dlažbu lze provést dvěma způsoby. Na zhutněnou pláň se může položit vrstva hrubé štěrkodrtě frakce 0 - 63 mm o tloušťce cca 100 mm, která se zhutní vibrační deskou. Na tuto vrstvu se dále položí 50 mm štěrku frakce 8 - 16 mm, která se taktéž zhutní a jako poslední se položí štěrk frakce 4 - 8 mm (příp. 2 - 5 mm) o tloušťce 30 mm. Tato poslední vrstva se již nehutní, pouze se urovná do požadované roviny pomocí srovnávací latě a vodováhy.

Druhou variantou je položení vrstvy štěrku frakce 8 - 16 mm o tloušťce 100 - 150 mm, na kterou po zhutnění položíme štěrk frakce 4 - 8 mm (popř. 2 - 5 mm) o tloušťce 30 mm. Tuto vrstvu již nehutníme a opět se pouze srovná do požadované roviny.

Čtěte také: Pojezdové plochy nad 3,5 t: Kompletní průvodce

Osazení obrubníků

K čemu vám bude hezká venkovní dlažba, když podceníte pokládku obrubníků? Právě proto se na tuto část stavby chodníku zaměříme. Chodník kolem domu je samozřejmě možné zpevnit obrubníkem, který se pokládá jako první, a to většinou napevno do betonového lože. Kamenné, nebo betonové obrubníky zamezí posunu dlaždic a opticky oddělí pochozí plochu od okolního prostoru. Obrubník zpevní zámkovou dlažbu a zamezí vnikání nečistot z okolních ploch. Zcela nezbytné jsou pak u zámkové dlažby.

Příprava betonového lože

Nejprve lopatou vykopejte příkop o rozměrech 20 x 20 cm až 20 x 30 cm (dle výšky obrubníku). Pokud plánujete položit i zámkovou dlažbu, připravte si dostatečně širokou pláň. Na každé straně chodníku kalkulujte s 20-30 cm volného prostoru pro osazení obrubníku. Následně vsypte podkladovou štěrkovou drť do výšky 5-10 cm. Dostatečně ji navlhčete, směs bude jinak odebírat vlhkost betonovému loži a způsobí popraskání. Před zhotovením betonového lože štěrkový podsyp řádně zhutněte.

Zhotovte betonové lože ze suchého betonu (zavlhlé betonové směsi). Jeho výška musí být minimálně 10 cm (dané normou). Pro betonové lože použijte třídu C 20/25 XF3 (pakliže se obrubníky budou vyskytovat v blízkosti veřejné komunikace). Použít lze i beton třídy C 12/15 s frakcí 4-8 mm (B 15), příp. beton C16/20 (B20). Betonová směs musí být zavlhlá, tj. s menším množstvím vody než obvykle - jedná se o tzv. suchý beton.

Osazování obrubníků

Osazení obrubníku je poměrně jednoduché. Úskalím bývá pouze velká váha jednotlivých bloků. Pro zachování rovinatosti obrubníků si napněte šňůru. Osazování obrubníků je regulováno normou ČSN 73 6131. Pečlivě si ji nastudujte, naleznete v ní přesně definované míry a konstrukční detaily. Práce jde lépe ve dvou, položený blok vždy zajistěte poklepem gumovou palicí. Mezi jednotlivými obrubami musí zůstat spára široká alespoň 5 mm. Ta slouží jako rezerva z důvodu tepelné roztažnosti, nikdy ji proto nebetonujte! Na položené obruby zednickou lžící nahoďte betonovou opěru a zkoste ji v úhlu 45 ⁰. Dosahovat by měla alespoň do poloviny kvádru.

Postup osazování obrubníků krok za krokem

1. Každá instalace obrubníků začíná vyměřením. Předpokladem je, že máme srovnanou zeminu, na kterou přijdou obrubníky pokládat. Obrubníky musíme vytyčit jak vertikálně, tak i horizontálně. K výškovému vytečení stačí vodováha, k horizontálnímu je nejlepší provázek. Na začátek a konec chodníku si zatlučeme dřevěné latě a mezi ně natáhneme stavební provázek - ten nám bude vytyčovat rovinu. Provázek musí být na latích upevněn ve stejné výšce - pro vyměření postačí hadicová vodováha nebo stavební laser. Provázek musí být mezi latěmi napnutý, nesmí se prověšovat.
2. Běžný zahradní obrubník má výšku 25 cm. Při pokládce obrubníků se počítá s tím, že přijdou uložit na cca 5 cm vysoké betonové lože. Takže, aby byl obrubník zároveň s vrcholem provázku, musí být zemina od provázku vzdálena 30 cm. Počítejme s tím, že vrstva betonu bude trochu vyšší - místo 5 cm spíše 7 cm. Důvod? Obrubníky se poklepáním do betonu o cca 2 cm zatlučou.
3. Při instalaci obrubníků je důležité, aby byl beton sušší. Proč? Protože do řídkého betonu by se obrubníky propadaly a těžko bychom je udrželi v rovině. Beton si do výkopu naneseme lopatou, trochu ho zarovnáme zednickou lžící, změříme výšku betonu od vrcholu provázku, a pokud je vše v pořádku, můžeme na beton položit obrubník. Gumovou paličkou ho do betonu jemně zaklepeme tak, aby byla horní hrana obrubníku v rovině s provázkem. Takto pokračujeme v betonování dalších obrubníků. Zároveň nezapomínáme kontrolovat to, aby byly obrubníky v rovině i po délce - jinak se nám bude chodník vlnit jako zmrzlý had.
4. Jakmile máme instalaci obrubníků hotovou, je na místě vytvořit u jejich spodní části betonovou patku, aby dobře držely. Nejprve si ale menší vodováhou zkontrolujeme, zda jsou obrubníky v rovině a nevyvrací se. K patce obrubníku si přihodíme beton a hladítkem na beton na obrubník zatlačíme tak, aby byl ve vodováze. Jakmile je srovnaný, naneseme další beton a z obou stran obrubníku vytvoříme zmiňovanou betonovou patku. Pozor! Beton nesmíme dát moc vysoko, jinak bychom k obrubníku nebyli schopni přisadit dlažbu. Patka by měla končit cca v 1/2 obrubníku - z vnější strany, kam nepřijde dlažba, může být betonu více. Až takto ukotvíme všechny obrubníky, máme práci hotovou.
5. Pokud potřebujeme obrubníky řezat, můžeme je dělit flexou s diamantovým kotoučem. Řezání se nevyhneme například v rozích. Tam totiž neskládáme obrubníky natupo, ale flexou je seřízneme pod úhlem 45 °. Po sesazení budou tvořit pravý úhel.
6. Pokud bude betonová patka u obrubníku pohledová - například při realizaci výškově přesazené dlažby, můžeme patku hezky zarovnat pomocí rovné stahovací latě, která se jinak běžně používá na omítky.
7. Než prostor mezi obrubníky zasypeme štěrkem, necháme beton důkladně zaschnout. Minimální doba je alespoň 14 dní. V létě chráníme beton před rychlým vysycháním a můžeme ho také jemně kropit. Naopak na podzim nebo brzy zjara, kdy hrozí přízemní mrazíky, přikryjeme beton alespoň plachtou.

Betonáž chodníku

Samotná betonová deska má zpravidla tloušťku 8 - 10 cm, u garážového stání nebo vjezdu až 20 cm. Vyztužení betonu se volí dle konkrétní realizace, chodníčky v zahradách zpravidla není třeba vyztužovat, u příjezdových cest a garážových stání se výztuž vkládá. U větších ploch z litého betonu je třeba, s ohledem na vyvolané vnitřní pnutí, např. tepelnými změnami nebo smršťováním betonu, zajistit také dilatace.

Pokud bude betonová deska tloušťky 10 cm, pak nám 1 m3 betonu vystačí na 10 m2 plochy. Nejnižší množství čerstvého betonu, které lze namíchat a dovést z betonárny je kolem 0,25 m3, což je 250 l, pro představu asi polovina korby na „multikáře“. Lze se ale domluvit i na menším množství, a to při spojení více staveb v okolí, případně si přijet přímo na betonárnu s přívěsným vozíkem za auto.

Dilatační spáry

„Při uvažování o dilatačních spárách musíme vzít v úvahu především tvar konstrukce,“ připomíná Jan Veselý z Českomoravského betonu a pokračuje: „zatímco u chodníčku s rozměry 10 x 1 m dilatace udělat musím, u zpevněné plochy rozměrů 3 x 3 m nejsou nutné.“ U úzkých chodníčků proto před betonáží rozdělte konstrukci na dilatační celky po 2,5 - 3 m.

Typ betonu a cena

Cenová nabídka betonu je především závislá na typu betonu pro jakou konstrukci má být použit, odolnosti betonu, případně požadovaném odstínu a barevné sytosti betonu, dále na místě betonáže a zvoleném způsobu ukládání betonu. „Nejčastěji se v exteriéru zatížený pojezdem vozidla používá beton označený C 30/37 XF4, S3, Dmax 22, který může být probarvený pigmentem. Barevné betony lze najít v nabídce pod názvem Colorcrete. V zahradách se pak uplatňuje beton označený C 25/30 XF3, S3 Dmax 16. Cenu za 1 m3 betonu si lze zjistit přímo na betonárně. Za pigment se přičítá dle odstínu zpravidla 1000 až 2000 Kč/1 m3, v případě modrého odstínu až 5000 Kč,“ upřesňuje Jan Veselý.

Pokládka dlažby

Pokládka dlažby: Jakmile je podkladní vrstva připravená a pečlivě urovnaná, začneme klást vybranou venkovní dlažbu. Začínáme vždy směrem proti spádu chodníku. Spáry mezi dlaždicemi by měly být 3 - 5 milimetrů. Dlaždice upevníme na místě jemným poklepem gumovou palicí.

Kontrola roviny

Během pokládky je vhodné kontrolovat rovinu kladené dlažby. Pomocí hliníkové latě či hoblované dřevěné desky kontrolujeme rovinu ve všech směrech, zda místy nedochází k propadlinám či vyvýšeninám v ploše. Vždy je velice důležité myslet na to, aby povrch cesty nebyl zcela vodorovný, ale měl mírný, okem nepatrný sklon směrem od stavby.

Řezání dlaždic

Při práci s dlaždicemi, jak betonovými, tak kamennými, se určitě nevyhneme řezání. Pokud potřebujete zkrátit desky, použijte stolní pilu nebo úhlovou brusku. Bezprostředně po řezání opláchněte vodou.

Spárování dlažby

Spára plní nejen funkci ozdobnou, ale hlavně funkci technologickou. Velikost spáry se volí podle použitého spárovacího materiálu. Obkladačské křížky, které přesně vymezují šířku spáry při dláždění, se vyrábějí v různých šířkách. Při volbě šířky spáry je třeba počítat s rozměrovými odchylkami betonových prvků od deklarovaného rozměru. Při pokládce do štěrkového lože by měla být spára 3 - 5 mm vyplněná křemičitým pískem.

Typy spárování

Jsou dva způsoby spárování: "mokré" a "suché" (pouze pro dlažby).

• Za mokra: se spáruje už s vodou rozmíchanou spárovací hmotou nebo cementovým potěrem, tak že se rozmíchaná hmota špachtlí aplikuje do spár a vlhkou houbou se zahlazují spáry a zároveň čistí znečištěný kámen (nedoporučujeme čištění až po zaschnutí, kámen díky své pórovitosti nelze nikdy zcela vyčistit obzvlášť ne od cementových map).
• Za sucha: spárujeme dlažby pomocí suché spárovací hmoty, suchou směs nasypeme na dlažbu, smetákem její vmeteme do spár, přebytečnou hmotu odebereme, vodní mlhovinou (např. od vysokotlakého čistícího stroje "WAP" nebo zahradního jemného rozstřikovače) spáry zavlhčit, necháme 15-20 minut proschnout, pak operaci opakujeme a po dalších 15-20 minutách můžeme smetákem dlažbu dočistit a na závěr opět ale vydatnější zakropit.

Zasypání spár

Až máme pokládku hotovou, zasypeme spáry jemným pískem a pomocí smetáku písek vmeteme do volných spár.

Důležité rady na závěr

Pokud nejste zrovna zběhlí ve stavbách cestiček a chodníčků, raději výstavbu proberte s odborníky, díky tomu budete mít krásnou zahradu s perfektními chodníčky tak, jak jste si to představovali. Předpokladem realizace kvalitní betonové konstrukce je úzká spolupráce všech zúčastněných stran na realizaci projektu - tedy zadavatele, projektanta, výrobce betonu a realizační firmy. Před betonážemi nabízí společnost Českomoravský beton zdarma konzultaci s technologem místní betonárny. Kontrola kladečských prací je před spárováním velmi důležitý úkol z hlediska uplatňování pozdějších reklamací. Je třeba zkontrolovat rovinnost položených dlažebních prvků pomocí 2 m latě. Dále se kontrolují odstíny dlaždic.

tags: #vše #o #pojezdove #betonove #chodniky #u

Oblíbené příspěvky:

• Rozdíly mezi opravou a technickým zhodnocením střechy
• Jak renovovat střešní krytinu z asfaltových pásů
• Jak správně používat tenkovrstvou betonovou směs?
• Správná instalace ukončovací lišty
• Jak identifikovat staré typy betonových tašek