Prodloužení životnosti a vylepšení vzhledu: Polep střechy auta autofólií

Z naší dlouholeté praxe víme, že vodorovné plochy vašeho vozu jsou neustále vystaveny slunečnímu záření, lítajícím kamínkům, štěrku ze silnice od aut jedoucí před vámi na silnici a spoustě dalším věcem. Střecha vašeho vozu je vystavena veliké zátěži. Polepem střechy se vyvarujete všem těmto negativním událostem v životě vašeho vozu. Z vizuálního hlediska posunete vzhled vašeho vozu na další úroveň, což vás potěší ze všeho nejvíc. Autofolie na střechu se dávají nejčastěji v černém lesklém provedení.

Typy autofólií a jejich vlastnosti

Námi používané autofolie na střechu jsou vyráběny procesem lití, který dodává hladší povrch bez pomerančové struktury, jako je u válcovaných autofolií. Další výhodou je dvouvrstvé provedení, kde je vrstva autofolie s barvou chráněná průhlednou vrstvou s vysokým leskem.

Víme všichni, že vlastností současných Mazd je i tenký a měkký lak, který klade zvýšené nároky na ochranu a péči o něj. Zajímavé je, že někteří výrobci uvádějí, že jejich folie má propustnost UV a prezentují to jako výhodu a ochranu právě proti nestejnoměrnému "stárnutí" laku. Setkali jsme se už i s názorem, že folie naopak ochranu proti UV mají, takže lak je dokonale chráněn, ale zase hrozí to nestejnoměrné stárnutí, což je argument pro celopolep.

PVC fólie vs. Polyuretanové fólie

Osobně bych volil celopolep levnější variantou. Nejde jen o kamínky, lak se poškrábe defacto čímkoliv. Souhlasíme, o PVC ani neuvažujeme. Když jsme řešili fólie, bylo nám řečeno, že o levnější fólii je potřeba pečovat, aby neměnila barvu (řešili jsme transparentní fólii, tak aby nežloutla). Byl nám doporučen Xpel Ultimate, o ten že není potřeba se takto starat (Xpel Extreme to potřebuje), plus má tu "samoléčící" schopnost.

Mám polyuretan už na třetím autě, první se lepilo v roce 2007. Celopolep polyuretanem se většinou nedělají ani lamba. Drtivá většina kamenů lítá nízko. Polyuretanová folie ORAGUARD 280 stojí skoro 6x tolik než ORAGUARD 270. Proč je ten polyuretan o tolik lepší? Pochopili jsme, že má lepší roztažnost a je zřejmě i pružnější. Co to znamená? Lépe to na autě drží? Lépe to ty kamínky odrazí?

Čtěte také: Typy montážních pěn a jejich aplikace

Názor zástupce jiné firmy, která lepí vinyl KPMF, Stoneprotect a Carshield, byl, že nejlepší poměr výkon/cena je jednoznačně celopolep tím vinylem. Jako hlavní důvody uvedl, že levnější varianty polyuretanu trpí na efekt pomerančové kůry, lepší polyuretany jsou už zase moc drahé. Prý s tím vinylem lepí i hodně drahá auta a má na měsíc a půl plno, jezdí prý za ním s auty x set kilometrů i ze zahraničí.

Na prahy a vnější hranu kufru je lepší spíš PU 150 nebo PVC 200? PU je pružnější, ale na tahle místa snad moc kamenů nepřilítne, PVC zase silnější. Nebo to je jedno?

Proces instalace autofólie na střechu

Naši zákazníci velmi často využívají fólie na lepení na střechu. Nejvíce využívají černou karbonovou fólii, ale taktéž je velmi populární černá panoramatická fólie, která má vysoce lesklý povrch.

Před polepem je nutné auto přivést čisté, stačí projet myčkou nebo opláchnout vodou, v žádném případě šamponem s voskem. Pokud máme na autě krajní lišty, demontujeme je, taktéž je nejlepší demontovat i anténu. Což je dost dlouhá práce navíc, ale výsledný efekt je určitě lepší a taktéž to zjednoduší i následnou montáž fólie. Povrch vyčistíme, odmastíme, nezapomeňte i na části, kde se fólie bude zahýbat za falce (u čelního a zadního skla, boční lišty).

Teplota pro instalaci je kolem 20 stupňů. Ideální aplikační teplota fólie je kolem 20°C, vyvarujte se lepení fólie při nízkých teplotách. Bezprašnost prostředí zajišťujeme tak, že před polepem se podlaha dokonale vytře vodou a na zdech máme do výšky 1,50m udělaný voděodolný nátěr, takže i zdi kolem se spláchnou vodou. V dílně je po celou dobu udržovaná vlhkost, aby se zamezilo šíření prachových částic.

Čtěte také: Inovativní Montážní Lišty

Zářez fólie probíhá vždy ve spáře mezi jednotlivými díly tak, aby nedošlo k poškození laku. Lak nesmí být v žádném případě poškozen, a na to klademe veliký důraz. A vztahuje se na to i záruka. Při okrajích je potřeba fólii nahřívat. Fólii ořežeme s přesahy a zahneme, následně nahřejeme. Při styku čelního skla a střechy bývá často gumová ochrana.

Metody lepení fólie

Při samotném lepení se může použít více metod. Buď si celou fólii odlepíme od podkladového papíru a celou ji položíme na povrch střechy. Při této metodě je potřeba pár pomocníků, záleží od velikosti střechy. Nebo začneme od čelního skla směrem dozadu a fólii si odlepujeme po částech a podkladový papír rolujeme pod fólii. Při obou metodách je důležité, abychom se s fólií trefili na lepený povrch. Tedy abychom na konci nezjistili, že nám 5 cm chybí. Proto je dobré mít fólie o pár desítek cm více, tak bude manipulace na začátku lepení jednodušší. Při samotném lepení postupujeme od středu ke krajům, fólii přitlačujeme stěrkou. Pokud se fólie pokrčí, jen ji opatrně odlepíme a nahřejeme, vrátí se do původního stavu.

Částečný polep vs. celopolep

Osobně jsem spíše pro prevenci, ale momentálně se přikláním spíše k částečnému polepu, přiznávám hlavně z finančních důvodů. Jenom si říkám, jestli nehrozí právě to nestejnoměrné stárnutí laku a tím po čase i jakási flekatost auta v závislosti na tom, které místo bylo či nebylo fólií chráněno. Na CX-5 byl odhad prodejce po telefonu cca 25k bez DPH jen na místa, která jsi označil jako nejexponovanější. Mám kapotu komplet a přední nárazník komplet, čelní plochy zrcátek. U CX-5 bych řešil to samé. Před vohnoutem na parkovišti tě to stejně neuchrání, je třeba k tomu přistupovat trochu fatalisticky.

Čtěte také: Šikmá střecha: spoje

tags: #prodlouzeni #strechy #na #aute #folie #autofolie

Oblíbené příspěvky:

• Vše o materiálech pro izolaci fasád
• Vše o rozměrech a vrstvách laminátové podlahy
• jak vybrat nátěr na loď
• Ukotvení a seskupení listů
• Jak na kvalitní betonovou mazaninu