PergolyProtihluková izolace motoru a kabiny na VW Transporter T4
Máte dotaz ohledně odhlučnění dodávky, konkrétně VW T4? Dáváte si dohromady T4, momentálně máte venku motor a chtěli byste něčím vytlumit nebo odhlučnit příčku do kabiny? Hledáte něco nehořlavého, samolepicího a samozřejmě v rozumné cenové relaci?
Odhlučnění příčky do kabiny a motorového prostoru
Zrovna něco podobného jsem dělal teď v létě. Jedná se o materiál od českého výrobce, přímo zvuko-tepelná izolace. Jde o tlustou děrovanou hliníkovou fólii s cca 1,5 cm tloušťkou nehořlavého materiálu a samolepicí vrstvou. Cena se pohybuje kolem 5-6 stovek za jeden plát, tuším 120 x 60 cm. Pro jistotu jsem to na odmaštěný povrch ještě pojistil chemoprenem. Podobné materiály se dají najít pod názvem Isomat nebo podobně, mívaly je už i škodovky.
Pro další odhlučnění a snížení vibrací lze použít samolepicí 1,5 mm a 3mm antivibrační fólie (hliník + asi gumoasfalt) pod gumu na podlahu do kabiny. Velký výběr těchto materiálů naleznete na stránkách www.ahifi.cz, kde si můžete vybrat to, co vám nejvíce vyhovuje. Kdysi jsem materiál z Mikry použil na haubnu u Formana, ale že by to nějak extra odhlučnilo, mi nepřišlo. Asi se změnil charakter hluku do hlubších tónů, ale slyšet to bylo pořád.
Další možnosti odhlučnění kabiny
Maximálně lze vymezit prostor v samotné palubní desce akustickým materiálem. Pokud do toho nechcete dávat hodně, lze koupit v nějakém Hornbachu za pár korun a nacpat ho do palubní desky. Tím zamezíte průnik hluků od motoru.
Kdysi jsem tento problém řešil, když jsem vestavoval starého Sprintera. Tam, kde jsem si nemohl dovolit větší objem, jsem (dle rady expertů) nalepil samolepicí talkovou fólii. Ovšem nějaký rapidní útlum jsem nepozoroval. Celé auto jsem ale vyizoloval minerální (čedičovou) vlnou a ten rozdíl byl opravdu znát. Je to výborná tepelná + akustická izolace, která navíc tlumí vibrace (v různých variantách se používá v dopravních prostředcích, v mezistěně výfuku… v Dánsku to dokonce dávají pod kolejový svršek). Nevýhodou je měrná hmotnost a tuším, že se možná i vlivem vibrací časem sesedá.
Čtěte také: Efektivní metody odhlučnění podlah
Odhlučnění kapoty motoru
Odhlučnění kapoty sice patří k těm méně důležitým částem vozu, které doporučujeme odhlučnit, přesto je nejen v našich končinách velmi žádané. Odhlučněná kapota je pevnější, je zbavená vibrací a rezonancí a motor je samozřejmě znatelně tišší. Odhlučnění kapoty využijete i tehdy, pokud máte poškozené originální odhlučnění, nebo ve voze chybí.
V našem článku si v několika bodech detailně představíme špičkové protihlukové a antivibrační materiály Comfortmat, které výhradně používáme pro odhlučnění vozidel, a dozvíte se v několika podrobných krocích, jak účinně vytlumit a odhlučnit kapotu vozu.
1. Demontáž originálního odhlučnění
Tento první krok samozřejmě řešíte pouze tehdy, pokud ve voze původní odhlučnění je. Vycházíme tedy ze situace, kdy většina našich zákazníků ve vozidle má originální kryt kapoty, který plní i roli velmi neúčinného odhlučnění. V případě, že tomu tak ve vašem voze není a originální kryt není přítomen, máme samozřejmě řešení i pro tyto případy. O tom však až v druhé části tohoto článku.
Demontáž originálního odhlučnění je poměrně jednoduchá a budete k ní potřebovat například šroubovák nebo sadu nástrojů do interiéru vozidla. Kryt kapoty je přichycen na několika plastových úchytech, které odcvakněte a následně můžete jednoduše kryt odebrat. Při demontáži dbejte na vaši bezpečnost a také si dávejte pozor na nechtěné poškození kapoty. Ta je samozřejmě lakovaná a dá se lehce poškrábat. Po demontáži krytu se můžete pustit do přípravy samotné kapoty na aplikaci antivibračního materiálu.
2. Příprava kapoty a aplikace antivibračního materiálu
Tak jako vždy je nutné povrch nejprve důkladně připravit pro aplikaci antivibračního materiálu, tzn. perfektně kapotu vyčistit a odmastit. K tomu vám perfektně poslouží například čistič Bilt Hamber Surfex HD, který rychle odstraní veškeré nečistoty a zároveň povrch odmastí.
Čtěte také: metody pro dosažení klidného bydlení a práce
Nyní je tedy kapota připravena pro aplikaci antivibračního materiálu. Pro první krok odhlučnění kapoty volíme ultralehký prémiový antivibrační materiál Comfortmat Dark D2. Ten kapotu zpevní a dokonale zamezí vibracím a rezonancím. Použít můžete samozřejmě i antivibrační materiály Comfortmat z jiné modelové řady, my však pracujeme při odhlučnění aut výhradně s prémiovou řadou Dark, která se chlubí nejlepším poměrem hmotnosti a účinnosti na světě. Přítomnost tohoto materiálu poznáte například tehdy, když na kapotu zaklepete prstem nebo ji zavřete. Pryč je nepěkný plechový zvuk. A jelikož vibrace tvoří zásadní část hluku, je antivibrační materiál nezbytný jako základ pro odhlučnění každé plochy vozidla.
Antivibrační materiál aplikujte pouze na otvory v kapotě a následně použijte přitlačovací váleček pro maximální přilnavost a účinnost tlumení. Na kapotu obvykle vystačí 2 ks antivibračního materiálu o rozměru 500 x 350 mm, u některých vozidel však bude potřeba větší počet, například u vozu Škoda Octavia třetí generace 3 kusy. Nyní se můžete pustit do dalšího kroku, a tím je aplikace zvukově izolačního materiálu.
3. Odhlučnění kapoty s originálním krytem
V tuto chvíli pracujeme s předpokladem, že ve vozidle je originální kryt kapoty. V takovém případě si jej přeje většina našich zákazníků zejména z designových důvodů zachovat a nenahrazovat účinnějším odhlučněním. I pro takové případy máme velmi účinný způsob, jak kapotu vozidla odhlučnit. Ideálním řešením pro tyto účely je zvukově i tepelně izolační materiál Comfortmat Vision o rozměru 1000 x 700 mm a tloušťce 6 mm.
Vision je moderní, ultralehký a velmi flexibilní materiál, jehož největší devízou je velmi nízká hmotnost a zároveň excelentní schopnost absorpce hluku. Je voděodolný, nehořlavý a odolný vůči extrémním teplotám. Používá se pro odhlučnění prakticky všech ploch vozidla, a to zejména tam, kde je vyžadována nízká hmotnost materiálu. A jak Vision aplikujeme? Materiál nalepíme na originální kryt kapoty a snažíme se, aby kopíroval jeho tvar. Vision stačí přitlačit rukou a není třeba používat přitlačovací váleček. Pro tento způsob odhlučnění kapoty téměř vždy s přehledem vystačí 1 kus materiálu Comfortmat Vision o rozměru 1000 x 700 mm. Záměrně zmiňujeme tento rozměr, protože Vision je k dostání i v menším rozměru 500 x 350 mm.
Jakmile máte materiál Comfortmat Vision nalepený na originálním krytu kapoty, můžete jej nasadit zpět. Aby bylo možné kryt znovu přichytit na kapotu, je nutné nechat prostor okolo plastových příchytů. Díky tomu je opětovné nasazení jednoduché a bezproblémové.
Čtěte také: Vlastnosti dřevovláknité izolace – požární odolnost
4. Alternativní metody odhlučnění kapoty (bez originálního krytu)
Může se však stát, že ve voze originální kryt kapoty chybí. Některá vozidla jej z výroby vůbec nemají, kryt může být i poškozený například od kun a je nutné jej nahradit. Jak postupovat v takovém případě? Pro tyto účely máme k dispozici špičkový membránový materiál Comfortmat Skyline, který byl vyvinut speciálně pro odhlučnění stropu a kapoty. Skyline je zvukově i tepelně izolační materiál s protihlukovou membránou, který poskytuje vysokou úroveň zvukové izolace - 25 dB. Díky speciální hliníkové vrstvě snese i extrémní teploty, které panují v oblasti motorového prostoru. Aplikace je opačná než v případě bodu 3 našeho článku, Skyline se tedy nalepí jako druhá vrstva na antivibrační materiál a pokryje se většina plochy kapoty. Toto řešení je výrazně účinnější, nicméně není tak esteticky lákavé, jako v případě výše uvedené varianty s originálním krytem. Na celou kapotu budete potřebovat obvykle 3 kusy materiálu Comfortmat Skyline, záleží však na typu vozidla a velikosti kapoty.
Máme pro vás i třetí a poslední řešení, a to v případě, že by se vám nepozdávala stříbrná barva materiálu Comfortmat Skyline. Kapota lze odhlučnit při zachování stejného postupu, ale s materiálem černé barvy, konkrétně Comfortmat Neoprene. Ten se také nalepí jako druhá vrstva na antivibrační materiál po celé ploše kapoty. Neoprene není tak účinný jako Comfortmat Vision nebo Skyline, ale je v černé barvě, která se podobá originálnímu krytu kapoty, a pro tyto účely se více hodí. Na odhlučnění celé kapoty jsou potřeba taktéž 3 kusy tohoto materiálu.
Na výběr tedy máte z několika velmi účinných řešení. Materiály společnosti Comfortmat vynikají právě vysokou variabilitou, kdy každou plochu lze odhlučnit několika způsoby dle účinnosti, hmotnosti i právě designu.
Použité materiály a pomůcky pro odhlučnění kapoty (příklad pro běžné vozidlo střední třídy)
Pro lepší přehled a orientaci si na závěr shrneme všechny materiály a pomůcky, které jsme použili. Počet kusů materiálu vychází z běžného vozidla střední třídy typu Škoda Octavia, VW Passat, nebo v článku zobrazený VW Golf VII. V případě výrazně větších či menších vozidel se můžou počty mírně lišit.
- 2x (výjimečně 3x) antivibrační materiál Comfortmat Dark D2 pro zamezení vibrací kapoty.
- 1x protihlukový materiál Comfortmat Vision na odhlučnění kapoty (instalace na původní kryt kapoty).
- 1x přítlačný váleček Comfortmat Roller pro účinnou aplikaci antivibračního materiálu.
- 1x vysoce účinný čistič Bilt Hamber Surfex HD pro vyčištění plastové i kovové části podběhů.
Pro přesný výpočet materiálů dle velikosti vozu můžete využít také náš konfigurátor odhlučnění.
Doporučené související články
Jak nejúčinněji odhlučnit zavazadlový prostor
S příchodem nových a účinnějších antivibračních a zvukově izolačních materiálů Comfortmat jsme aktualizovali náš článek týkajícího se odhlučněním kufru.
Jak na odhlučnění předních podběhů vozidla
Odhlučnění předních podběhů má vliv zejména na hluk od vozovky, kol a létajících kamínků. V našem článku se dozvíte, jak přední podběhy velmi účinně odhlučnit.
Jak správně odhlučnit dveře vozidla
Přední i zadní dveře jsou jedny z hlavních ploch, kterými do interiéru vozidla proniká vysoké procento hluku, a jsou základním prvkem odhlučnění celého vozu.
Comfortmat - revoluce v odhlučnění vozidel
Technologie jdou rychle dopředu, a to platí i pro odhlučnění vozidel. Proto jsme museli přijít s novými hi-tech materiály a novou strategií pro nadcházející roky.
tags: #protihlukova #izolace #motoru #na #transporter #t4
