Soukromé stání na obrubníku a problematika parkování

Řešíte pokutu za parkování nebo spor s jiným řidičem? Možností špatného parkování existuje několik. Některé případy špatného parkování se však postihují jednodušeji než jiné. Někdy nedostanete ani napomenutí, jindy vám přijde pokuta, strhnou vám body nebo odtáhnou auto.

Blokování výjezdu a ohrožení bezpečnosti

Nic nedokáže naštvat tolik, jako když vám před výjezdem z domu někdo zaparkuje. V lepším případě jen zavazí průchodu, v tom horším vám blokuje vaše vlastní auto a vy se tak nikam nedostanete. Naštěstí jste v tomto případě v právu. Pokud se jedná o automobil někoho, koho znáte (např. souseda), je nejlepší snažit se řešit tuto situaci nejdříve domluvou. Pokud se však jedná o cizí automobil nebo se i po domluvě se sousedem toto chování opakuje, je čas zavolat policii.

Problém ale může nastat v případě odtahové služby. V praxi jsme řešili případ klienta z Prahy, kterému soused opakovaně parkoval před vjezdem do garáže. Situace trvala několik týdnů a domluva nepomáhala. Klient nakonec přivolal policii a zajistil odtah vozidla. Pomohli jsme mu připravit předžalobní výzvu a následně náklady úspěšně vymohl po majiteli vozidla.

Tip: Vymáhání částky za odtah nemusí být zrovna nejjednodušší. V tomto případě se vám vyplatí služby našeho advokáta, který vaší žádosti přidá potřebnou autoritu a oficiálnost.

Parkovat je možné také tím způsobem, že dojde k narušení bezpečnosti. Ať už se jedná o blokování požárního hydrantu nebo vjezdu pro záchrannou službu. Takové parkování, které znemožní zásah hasičů pak může vyjít až na 25 000 korun. Stejně tak i blokování požárního hydrantu znamená pokutu ve výši až 20 000 korun.

Čtěte také: Jak vybrat protiskluzovou dlažbu?

Parkování na chodníku a jeho pravidla

Parkování na chodníku (respektive na jeho okraji) bohužel také není nic vzácného, a to zejména v ulicích trpících nedostatkem parkovacích míst. V některých případech může být parkování na chodníku povoleno, ale pouze v případě, že je tak chodník označen.

Nehospodárné parkování se často setkává s názorem, že jej nelze nijak sankcionovat. Ve skutečnosti to však není až tak úplně beznadějné. Setkali jsme se také s případem z menšího města, kde řidič dlouhodobě parkoval přes dvě místa na veřejném parkovišti. Po analýze situace jsme doporučili postup přes správce komunikace a upozornění na porušování povinnosti chovat se ohleduplně v provozu.

Nejste si jistí, zda má smysl situaci řešit s policií? Klíčové je zde pravidlo, že každý je povinen se v provozu na pozemních komunikacích chovat ohleduplně a ukázněně. Policisté ho však vykládají velmi široce a nehospodárné parkování by na jeho základě mohlo být také pokutováno. Často se motoristé také vymlouvají, že jiné místo nenašli, jelikož ostatní již hloupě zaparkovali před nimi a místo na ně „zbylo“. Ani takový argument však nemusí v konkrétním případě obstát. Stačí, aby si policie neulehčovala práci a snažila se přestupek prokázat.

Vymezení Obvodu Pozemní Komunikace (PK) a soukromá stání

Parkovací stání (podélná/kolmá) se nezahrnují do Obvodu PK, který se vymezuje v dané šíři průjezdného profilu. Rozhodujícím faktorem pro konstrukci Obvodu PK je vlastnictví PK a současně Rozhodnutí příslušného stavebního úřadu o určení kategorie a třídy PK. Přilehlá parkoviště oddělená stavebně od plochy vozovky (obruba apod.) se do Obvodu PK nezahrnou. Přilehlá parkoviště, pokud nejsou samostatnými místními komunikacemi, jsou součástmi místních komunikací. Soukromá parkoviště lze jako Obvod PK vymezit VSP pouze v případě, že jsou účelovou komunikací. Jedná se např. o parkoviště u nákupních center, nemocnic.

Chodník jako součást Obvodu PK

Chodník je místní komunikace IV. třídy nebo účelovou komunikací. V případě stejného vlastníka souběžných komunikací (např. souběh komunikace a chodníku) je rozhodující jejich zařazení dle Pasportu komunikací. V případě shodné třídy komunikací může být chodník vymezen jako součást Obvodu PK. V případě odlišných tříd komunikací nebo odlišného vlastníka bude chodník, jako místní komunikace IV. tř., vymezen samostatným Obvodem PK.

Čtěte také: Betonové stání pod terasou krok za krokem

V případě, že v Pasportu komunikací jsou komunikace, souběžný chodník a přilehlé parkoviště (charakter místní nebo účelové komunikace) určeny jako tři samostatné komunikace (stejné třídy nebo odlišné), bude vozovka, resp. parkoviště, ohraničené obrubou a chodník ohraničený tou samou obrubou vymezen jako tři samostatné Obvody PK, přičemž obrubníky budou součástí Obvodu PK chodníku. Obdobně by byl postup zvolen i v případě, že chodník nebude oddělen obrubou, ale např. odlišnou skladbou materiálu nebo vodorovným dopravním značením, ale vždy v souladu s Pasportem komunikací. V případě oddělení chodníku, např. pásmem zeleně, je možné jej vymezit jako samostatný Obvod PK, ale vždy v souladu s Pasportem komunikací.

Sjezdy, nájezdy a další prvky

Dle § 14 odst. 2 písm. a) Zákona o pozemních komunikacích nejsou sjezdy nebo nájezdy na sousední nemovitosti součástí Obvodu PK. Dle § 14 odst. 2 písm. b) Zákona o pozemních komunikacích nejsou čekárny linkové osobní dopravy a hromadné veřejné dopravy součástí Obvodu PK. Autobusové točny nejsou součástí Obvodu PK.

Oplocení v blízkosti terénní hrany lze při vymezení Obvodu PK určit jako hranice Obvodu PK namísto terénní hrany. Oplocení, tzn. ohradník je dočasné oplocení, které není vymezujícím prvkem pro Obvod PK. V extravilánu obruba vždy netvoří hranici Obvodu PK. Opěrná/zárubní zeď netvoří hranici Obvodu PK v případě, že výška zdi je nižší než výška původního terénu. V tomto případě tvoří Obvod PK hrana původního terénu, přesněji hrana zářezu je nad zdí.

Propustek je stavební objekt v tělese nebo pod tělesem komunikace s libovolným tvarem průřezu a kolmou světlostí otvoru do 2,00 m, sloužící k převedení průtoku povrchových vod do recipientu, terénní sníženiny, tůně či jiného protierozního a protipovodňového opatření. Dle § 12 odst. 6 Vyhlášky o pozemních komunikacích zajišťuje vlastník sjezdu nebo nájezdu řádnou údržbu celého připojení včetně propustku. Propustek pod komunikací, který neslouží pro odvodnění komunikace (drobný vodní tok), je součástí Obvodu PK pouze v případě, že je součástí související stavby komunikace (násep).

Jízdní pruh nebo pás pro cyklisty je součástí té pozemní komunikace, na jejímž tělese je umístěn.

Čtěte také: výstavba venkovní betonové plochy

Časté nešvary při parkování a jak je řešit

Specialisty na roztahování se přes více míst jsou řidiči velkých limuzín, SUV a obecně ženy či řidiči sdílených vozidel. Další nešvary zahrnují stání i metr od obrubníku, našikmo s vyčnívajícím vozem či vytočenými koly.

Na silnicích I. třídy a za snížené viditelnosti i na silnicích II. a III. Zakázané stání na místě se žlutou přerušovanou čárou na silnici, tj. na hranici silnice nebo obrubníku, znamená přestupek.

Minimální délky parkovacích stání dle ČSN 73 6110 - Projektování místních komunikací jsou 5,0 m pro osobní auto a 5,5-6,0 m pro větší vozidla (SUV, MPV).

Dokumentace a postup při poškození vozidla

V Uherském Hradišti se řidič obrátil na redakci Slováckého deníku kvůli poškození vozu na parkovišti v ulici Na Stavidle. Problematickým prvkem plochy jsou obrubníky oddělující parkoviště od přilehlého chodníku. Stavebníci sem podle normy ČSN 736110 mohli nainstalovat pevnou překážku v maximální výšce dvaceti centimetrů. Dle vyjádření zástupce města je to vyhovující pro většinu vozidel i v případě, že řidič autem najede až nad obrubu. V takové situaci je klíčové, aby řidič vše zdokumentoval a disponoval tak průkazními materiály. Na místě je zavolat i policii.

Když zaparkujete, pořiďte si fotodokumentaci, aby nebylo pochyb jak to vlastně bylo. Dát do zákona údaj (třeba v cm) o odstupu je sice možné, ale pro toho kdo neumí vyjíždět nebo zaparkovat je metr málo, pro jiného dost.

Parkování v protisměru a jeho důsledky

V mnoha seriálech nám ukazují, že je obvyklé parkování v protisměru. Nikomu asi nevadí, že takový řidič musí udělat celkem nejméně 5 dopravních přestupků!

Řešení problémů s parkováním s policií

Hezký den, už nějakou tu dobu sbírám lístečky od MP, a myslím si, že mě neoprávněně pokutují, ale jelikož nejsem advokát ani odborník přicházím na radu za Vámi. Policista může zkusit cokoli, když si to necháte líbit, je to Váš problém. Že jedná bez opory v zákoně vůbec nevadí, mnohokrát po podržely OVK, GIPS i soudy. Jsou to nadlidé. Lístečky i nadále používejte pro rozšíření sbírky, třeba bude mít časem nějakou hodnotu na sběratelském trhu. Až Vás k něčemu vyzve úřad, ozvěte se; případné sebehustěji vypadající výzvy od policie a městapa ignorujte.

Varování: Pokud jsou v příspěvku rady a názory k procesním postupům a taktikám, berte je s velkou rezervou.Pes je zakopaný jinde než si myslíte.. a klíčem je otázka co psal Mates.. když by lísteček neodnesl vítr tak zjistíte že obvinění zní.. nerespektování dopravní značky IP 25a "zóna s dopravním omezením". Totiž soudruzi z Prahy 7 to vymysleli.. celé území Prahy 7 je jedna velká zóna zákazu stání.. značky začátku a konce zóny jsou údajně na všech příjezdových cestách na hranicích městské části. Z mých informací vyplývá že hned vedle mají strážníci kasírku.. smíšená modrá+zelená zóna kam po večerech chodí kasírovat lidi co si myslí že to je zelená.

Bezohledné parkování není vždy snadné postihnout, ale v případech, kdy dochází k blokování výjezdu, ohrožení bezpečnosti nebo porušení konkrétních pravidel, má policie jasné pravomoce zasáhnout. U méně jednoznačných situací, jako je nehospodárné parkování, záleží na konkrétních okolnostech a výkladu pravidel ohleduplnosti.

Kdy má smysl řešit situaci s policií?

  • Pokud lze prokázat porušení konkrétního pravidla (např. ohrožení provozu).
  • Pokud se opakuje a omezuje vás v užívání nemovitosti.
  • Pokud způsobíte škodu.

Tabulka: Přehled sankcí za vybrané parkovací přestupky

Typ přestupku Maximální pokuta
Blokování požárního hydrantu 20 000 Kč
Blokování vjezdu pro záchrannou službu (znemožnění zásahu) 25 000 Kč
Stání na žluté přerušované čáře Dle platné legislativy

tags: #soukrome #stani #na #obrubnik #informace

Oblíbené příspěvky: