Zvedací stanová střecha pro dodávku: Klíč k většímu prostoru a flexibilitě

Přemýšlíte, zda zůstat u běžného dodávkového vozu, nebo raději investovat rovnou do obytného auta? Odpověď není jednoznačná. Zatímco někomu vyhovuje klasické obytné auto, jiným vyhovuje flexibilita a kompaktní rozměry menšího vanu. Právě dodatečně namontovaná zvedací střecha SCA přináší ideální kompromis - více prostoru, spací místa navíc a zachování všestrannosti vozu. Nechcete prodávat stávající vestavbu ani kupovat obytné auto? I takovou situaci lze vyřešit.

Proč zvedací střecha SCA?

Kempování symbolizuje svobodu - možnost cestovat kdykoli, kamkoli a na jak dlouho chcete. Dva lidé se ve vanu pohodlně vyspí i bez přestaveb. Pro rodiny ale často vzniká potřeba dalších lůžek. Zvedací střecha SCA přidá dva plnohodnotné spací prostory navíc, aniž byste museli pořizovat drahé obytné auto. Děti navíc milují spaní „na střeše“ a berou to jako malé dobrodružství.

Více místa, komfort a spánek bez kompromisů

Zvedací střecha přináší nejen spací prostor pro dvě osoby, ale i možnost stát uvnitř vozu vzpřímeně - ideální při vaření nebo převlékání. Díky lůžkům dlouhým až 230 cm si pohodlně odpočinou i vysocí cestovatelé. Obytná dodávka projede místy, kde vysoké stavby vozů nemohou. Vůz dosahuje nižší průměrné spotřeby. V létě je ideální rychlé odvětrání horního lůžka. Vyšší prostor nad lůžkem, ideální na sezení i pro dospělé. Oddělení horního a dolního prostoru. Při jízdě je stan zcela nenápadný.

Zvedací střecha s horním spaním má ve světě karavaningu dlouhou historii. První se logicky prosadila u menších dodávek, jako je Volkswagen Transporter (model California) či Mercedes-Benz a jeho Marco Polo. Zdvihací střechu určitě znáte z VW California nebo Mercedesu Marco Polo. Pevná střecha se vyklopí vzhůru a zdvihne stanové stěny, a tak vytvoří vlastně další místnost, ve které je poměrně veliké a pohodlné dvoulůžko. Narozdíl ale od zmíněných aut, kde se přes den postel zvedne nahoru i se střechou, a máte vyšší strop, tak v dodávce Ducato/Jumper/Boxer je původní střecha vozu stále na svém místě a k dispozici je jen průlez s žebříkem.

Pokud cestujete s rodinou, ve čtyřech, tak se každý metr krychlový prostoru zatraceně hodí. Když vaříte nebo uklizíte a děti například kvůli počasí nebo únavě nemohou být venku, tak se „uklidí“ nahoru a rázem se v autě pohybujete už jen dva. A navíc, děti ten prostor nahoře milují. Otevřou si okna ve stěnách a užívají si výhledu… Takže potřebujete-li nafukovací auto, tak tady ho vlastně téměř doslova máte. Navíc, kromě toho, že máte k dispozici další místnost, tak vám nezmizí žádný úložný prostor. Při spaní musíte počítat s tím, že se vůz pod vámi bude trochu houpat, pokud se na posteli budete otáčet. To samozřejmě nemusí všem vyhovovat. Dětem však pohyb vozu obvykle nevadí. Jinak na vás čeká opravdový komfort. Samozřejmě záleží na typu zvoleného stanu, ale často bývá dodatečným vybavením USB zásuvka nebo čtecí lampička. Stanová střecha může být dobrým řešením, jak zvětšit prostor ve voze.

Čtěte také: Vazníková střecha: Průvodce od A do Z

Široký výběr střech i vozů

Zvedací střechu lze snadno dodatečně namontovat na většinu dodávek. Díky této variabilitě lze najít ideální kombinaci základního vozu a střechy podle vašich plánů na cestování. Stanová střecha má vysoké nůžkové zvedáky nebo plynové vzpěry, které nabízí poměrně velký prostor pro nohy a možnost se v posteli posadit. Postel je obvykle komfortní a plnohodnotná, s klasickým roštem nebo s terčíky. Stan lze na vůz namontovat i v případě, že máte stropní klimatizaci. Celková výška vozu se při montáži zvýší maximálně o deset centimetrů.

Dodatečná montáž zvedací střechy SCA je ideální cestou, jak z kompaktní dodávky vytvořit plnohodnotný obytný vůz, aniž byste přišli o flexibilitu pro každodenní použití.

Přehled modelů dodávek, na které lze střechu namontovat:

Bezpečnost a kvalita

Montáž střechy zasahuje do konstrukce vozu, ale bezpečnosti se bát nemusíte. Všechny střechy SCA jsou TÜV certifikované a montují se podle přísných technických standardů. Spolehlivě odolají větru, dešti i krupobití. Skořepiny střech SCA jsou vyrobené z odolného GFK (sklolaminátu), který lépe odolává krupobití než běžné plechové střechy.

Investice, která se vyplatí

Výrazně zvyšuje hodnotu při případném prodeji vozu, protože takto upravené vozy jsou na trhu velmi žádané. Pojišťovny proto často nabízí nižší pojistné sazby - i to je úspora, kterou se vyplatí zvážit.

Čtěte také: Výhody valbové střechy

Typy spacích střech SCA

1. Tato střecha vyniká vysokými nůžkovými zvedáky, které poskytují výrazně větší prostor pro nohy a umožňují tak spát v obou směrech. Výška nůžek v zadní části se tak zvýšila o 25 cm oproti původnímu zpracování. Oproti předchozím verzím vyniká izolací s tloušťkou 9 mm.
2. Základní verze spací střech START je nejvíce ekonomickou spací střechou. Střecha se vysouvá pomocí 2 plynových vzpěr (po stranách), pro spaní je zde použita spací deska a vpředu chybí jakékoliv zakrytování vlezu.
3. Komfortnější verze spací střechy COMFORT je modifikovanou verzí START. Střecha se vysouvá pomocí 2 plynových vzpěr (po stranách), pro spaní je zde použita spací deska. V předu lze zatáhnout vlez na střechu hliníkovou deskou.

Montáž a praktické aspekty

Jak se takové spací patro na dodávku “přistavuje”? V první řadě je potřeba proříznout otvor do střechy, kterým se do “patra” leze z interiéru. Na dodávku se instaluje celý modul, který obsahuje jak samotný zvedací mechanismus s pevnou střechou a látkovými bočnicemi, tak rošt a matraci a také aerodynamické čelo celé střechy. Montáž zajišťují naši certifikovaní SCA partneři, kteří mohou zároveň upravit i interiér podle vašich potřeb - přidat okna, elektroinstalaci nebo nové obklady. Na rozdíl od obytných aut si tak přizpůsobíte svůj vůz do posledního detailu.

I takovou situaci lze vyřešit, jen je třeba počítat s dodatečnými náklady na montáž. Vždy se řeší individuálně u každého vozu. Na doporučení lze nechat na zadní nápravu doplnit i vzduchové měchy, a to hned dvouokruhové, takže každý měch můžete pomocí kompresoru nafoukat nezávisle. To se hodí při kempování na nerovném povrchu, kdy se pomocí stlačeného vzduchu vozidlo dostane do roviny i bez použití nájezdových klínů.

Vhodné i pro každodenní provoz

Na rozdíl od obytných vozů zůstává dodávka s nízkoprofilovou střechou SCA vhodná i pro každodenní používání - včetně parkování v běžných garážích a parkovacích domech. Zvýšení výšky vozu je zpravidla jen kolem 10 cm, takže ani myčky nebo solární panely na střeše nepředstavují problém. Během jízdy však tato místnost neovlivňuje profil vozu.

Nevýhody zvedací stanové střechy

Nicméně, ne vše je zalité sluncem a jako i u ostatních věcí u obytných dodávek, i tady je to o velkém kompromisu.

• Hmotnost: Hlavní a největší nevýhodou je hmotnost. Komplet střecha s matrací a žebříkem má někde ke 130kg! Vyšší hmotnost než u vozu s vysokou stavbou.
• Tepelný komfort: Pokud plánujete jezdit i v zimě nebo za chladných jarních a podzimních nocí, je ve střeše trochu zima. Izolace horního spaní je minimální - tepelná i hluková. Je to prostě stan. A nic moc na tom nemění ani to, že vám zespodu stoupá teplý vzduch z topení. Spal jsem ve střeše, když byly ranní teploty kolem 6 stupňů a v pohodě to šlo. Ale o moc níž už to asi nebude moc příjemné.
• Vlhkost: Stanová zdvihací střecha má pevný strop. Ale pokud bude intenzivně pršet a foukat k tomu vítr, bude i plátno stanu vlhké. V případě velkého deště se může stan promočit a pak musí uschnout.
• Omezení střešních oken: Máte-li rádi střešní okna, tak logicky se jedná o další věc, kterou budete muset oželet. Omezení možnosti montáže střešních oken. I když teda někteří výrobci (například Pössl) dávají do zdvihací střechy okno v úrovni průchodu. Má to tu výhodu, že nad sezením můžete mít příjemné světlo a větrat i při zavřené střeše. Nicméně na jakákoli další střešní okna musíte zapomenout. To může být důležitý faktor hlavně v koupelně, pokud je tam střešní okno jediným způsobem větrání. Méně světla v dolní části vozidla.
• Diskrétnost: Dodávku si řada lidí kupuje i díky tomu, že narozdíl od velkých obytných aut působí hodně nenápadně a často je i tolerována v místech, kde „normální“ obytku vyženou. Předpokládám, že pokud na takovém místě otevřete střechu na spaní, jste v kategorii velkého obytného auta a tolerance je fuč. Při kempování na divoko je zvednutý stan na voze nápadný.
• Cirkulace vzduchu: Horší cirkulace vzduchu v dolním prostoru.

Lze spát pod stanovou střechou v chladnějším počasí?

Stanová střecha je pořád jen stan. Pokud nemáte problém v zimě stanovat a máte například teplý spacák, pak vám pravděpodobně zima nebude ani v chladnějším počasí a nemusíte nic řešit. Takových lidí ale mezi vanisty asi moc nebude.

Čtěte také: OSB desky: Ideální pro vaši střechu?

Teplotní komfort se dá samozřejmě zařídit. Někdo si nechává ušít zateplení, jiní využívají možnost vyústění topení do horní části. A jak na to? V případě topení mohou mít některé stanové střechy v rohu průlezu instalovaný samostatný výdech topení. Dalším řešením je USB větráček, který si poradí s cirkulací teplého vzduchu z dolní části vozu nahoru. Hymer prodává jako originální doplňkovou výbavu pro své zdvihací střechy termoizolační fólie, které zevnitř připevníte na stanové stěny a hned je to veselejší. Není to teda nejlevnější záležitost, ale pokud hledáte komerční řešení, tak tady existuje. Samozřejmě fantazii se meze nekladou a v různých diskusích se dočtete, že není až takový problém podobnou věc vyrobit i svépomocí. Pokud by vám byla zima i tak, lze vytáhnout nahoru i hadici s přívodem teplého vzduchu. Ale je to zase hmotnost navíc a trochu nepraktické řešení.

Pokud chcete vyjet se stanovou střechou opravdu v chladném počasí, pak se kromě topení bude určitě hodit i zmíněné zateplení, lépe řečeno izolace. Jde v podstatě o termofolii ve tvar bočních plátěných stěn, která se upevňuje zevnitř nebo zvenku. Vnější izolace by přitom měla chránit i před vlhkostí a větrem. Montáž a demontáž však není úplně jednoduchá. Vnitřní izolace má jednodušší montáž, ale nevýhodou je, že plátno stanu je vystavené vlhkosti a problém může být s následným schnutím stanu.

Je tedy asi jasné, že zdvihací stanová střecha není úplně ideálním řešením pro milovníky zimního kempování. Příležitostně s topením, větráčkem, izolací a teplým spacákem je to asi dobré řešení, ale nic na pravidelné víkendové lyžování.

Alternativa ke stanové vestavbě: Pevná zvýšená střecha

Pokud se vám zdá, že nevýhody převažují nad výhodami střešního stanu, pak můžete uvažovat nad pevnou zvýšenou střechou. Nejde o standardní vyšší dodávky. Střecha je v takovém případě nahrazena vyšší pevnou nástavbou.

Výhody pevné zvýšené střechy:

• Všechna lůžka jsou v izolované části obytky. Auto tedy lze využívat celoročně a chladnější noci nejsou problém.
• Celková výška uvnitř vozu se zvýší, a tak můžete využívat rozměrnější úložné prostory.
• Interiér vozu je prosvětlenější a lépe se větrá.
• Celý vůz má pochopitelně lepší odhlučnění.

Nevýhody pevné zvýšené střechy:

• Prostory pro spaní od sebe nejsou oddělené.
• Vůz je celkově vyšší. To je znát v průjezdní výšce, ale také na spotřebě a na náchylnosti na boční vítr.

tags: #stanova #strecha #zvedaci #pro #dodavku #informace

Oblíbené příspěvky:

• Přečtěte si článek o modřínových palubkách
• Tmelení vs. perlinka na sádrokartonu
• Vše o dlažbě v interiéru
• Hospodaření s vodou a betonové skruže
• Přečtěte si článek o zelených fasádách