Štěrkové lože a kolejnice: Porovnání železničních standardů a modelových řešení

Koleje v Americe vypadají na první pohled dost stejně jako u nás. Při bližším pohledu je však vidět, že při stejném rozchodu je skoro všechno ostatní trochu větší. Průjezdný průřez je, ve srovnání s Evropou, především vyšší.

Rozdíly v konstrukci a materiálech

Štěrkové lože bývá na hlavních tratích podstatně mohutnější než známe od nás. V daleko větší míře se používají dřevěné pražce. Pražec (260 x 150 x 2600 mm) je tedy maličko štíhlejší než evropské normy. Standardně se používá 3000 pražců na míli, z čehož vychází vzdálenost sousedních pražců 540 mm.

Americké kolejnice na hlavních tratích váží 64.5 - 67.5 kg na metr délky a jsou vysoké cca 180 mm. Na vedlejších tratích se používají kolejnice s 44.6 - 49.6 kg/m, vysoké okolo 150 mm. Tyto lehčí kolejnice mívaly i hlavní trati někdy na počátku 20. století a u menších společností pak vydržely až do jeho poloviny.

Historický kontext

V 19. století bylo běžné nakládat kolejnice do standardních otevřených vozů délky 12.2 m (40´). To je nenápadný, ale důležitý rozdíl, který má dvě zajímavé souvislosti s nákladními vozy.

Modelová železnice: Realismus a technologie

Pro modelovou železnici existuje řada možností, jak napodobit realistický vzhled a funkčnost kolejového svršku. Kolejivo KATO Unitrack nebo Trix nabízí různé varianty.

Čtěte také: Dřevěné vláčky pro děti

Výhybky

Novinkou od roku 2018 jsou stavebnice výhybek s kovovou srdcovkou, úhly odbočení R310=30 stupňů + R631=15 stupňů. Ke kovové srdcovce se doporučují přestavníky s výstupem na přepínání polarity, který napájí srdcovku. Nová výhybka bude mít kovovou srdcovku, ale původní výhybkový jazyk. Sestavení vyžaduje určité zkušenosti a není vhodné pro děti.

Možnosti a příslušenství pro modelové výhybky

  • Kolejivo lze zakoupit za nižší cenu v podobě stavebnic (stavebnice výhybek, pražcové pásy, kolejnice).
  • Sestavení výhybek je vhodné spíše pro dospělé modeláře.
  • Část kolejiva lze zakoupit i ve verzi s patinou.
  • K výhybkám lze použít různé přestavníky.
  • K realističnosti lze dokoupit imitace výhybkového návěstidla.

Schéma napájení srdcovek najdete v návodu. Ideální přestavníky jsou MTB MP5, MP6, MP7. Při použití přestavníků bez výstupu na srdcovku (např. MP1, MP2, MP3) je nutné zajistit napájení srdcovky jiným způsobem.

Tlumení hluku a štěrkování

Koleje lze položit kvůli snížení hlučnosti na tlumící podloží, například z korku. Následně se zasypou vhodným štěrkem, což dodá modelu realistický vzhled.

Srovnání železničních standardů

Parametr Evropa (obecně) Amerika (hlavní tratě) Amerika (vedlejší tratě)
Rozchod koleje Standardní Stejný jako v Evropě Stejný jako v Evropě
Průjezdný průřez Standardní Vyšší než v Evropě Vyšší než v Evropě
Štěrkové lože Standardní Podstatně mohutnější Standardní až mohutnější
Pražce Dřevěné, betonové Dřevěné (převážně) Dřevěné
Rozměry pražce (š x v x d) Různé standardy 260 x 150 x 2600 mm (štíhlejší) Podobné
Počet pražců na míli N/A (metry) 3000 Méně než na hlavních tratích
Vzdálenost sousedních pražců Různá 540 mm Větší
Hmotnost kolejnice (kg/m) Různá 64.5 - 67.5 44.6 - 49.6
Výška kolejnice (mm) Různá cca 180 cca 150

Čtěte také: Dřevěné vláčky Brio pro děti

Čtěte také: Chuggington a jiné vláčkodráhy: Kompatibilita

tags: #vlacky #sterkove #loze #informace

Oblíbené příspěvky: