Polyuretanová barva na lodě: Komplexní průvodce výběrem a aplikací

Přemýšlíte-li o svém dalším projektu lakování lodi, možná se trápíte výběrem mezi epoxidem a polyuretanem. Víte, že potřebujete něco odolného, ale technické rozdíly mohou být matoucí a výběr nesprávného produktu pro daný úkol může vést k tomu, že povrchová úprava rychle selže, odlupuje se nebo vybledne. Tato příručka vám výběr zjednoduší.

Epoxidová vs. Polyuretanová barva: Klíčové rozdíly

Pokud jde o vysoce výkonné nátěry pro námořní účely, výběr se omezuje na epoxidová vs. polyuretanová lodní barva systém. Pochopení toho, jak tyto dva nátěry používat společně jako systém, je klíčem k profesionálnímu a dlouhotrvajícímu povrchu. Epoxidová barva a polyuretanová barva nejsou zaměnitelné; jedná se o specializované nástroje určené pro různé úkoly.

Epoxidová barva

Epoxidová barva (L300) je určena pod čáru ponoru - vytváří tvrdý, chemicky odolný povrch s vynikající přilnavostí a odolností vůči vodě. Základem je epoxid - pevná, vodotěsná bariéra ideální pro základní nátěr a použití pod čarou ponoru. Jeho největšími silnými stránkami jsou fenomenální přilnavost ke sklolaminátu, dřevu a kovu a vynikající odolnost vůči vodě a chemikáliím. Díky tomu je perfektním základním nátěrem pro celou loď a nejlepším možným ochranným nátěrem pro povrchy pod čarou ponoru, který zabraňuje tvorbě puchýřů. International Interprotect je vysoce účinný dvoukomponentní epoxidový základní nátěr antifoulingů anebo podklad pro vrchní barvy. Hlavní nevýhodou epoxidu je jeho nízká odolnost vůči UV záření ze slunce. Při vystavení slunečnímu záření se časem rozkládá, zbarvuje se křídově a žlutě.

Polyuretanová barva

Polyuretanová lodní barva je vysoce výkonný vrchní nátěr určený jako finální, viditelná vrstva na všech površích nad čarou ponoru. Povrchovou úpravou je polyuretan - lesklý, flexibilní vrchní nátěr s vynikající odolností vůči UV záření, ideální pro vše nad čarou ponoru. Polyuretan nabízí vynikající ochranu před poškozením UV zářením, což zabraňuje blednutí barvy a matnosti povrchové úpravy. Je také vysoce flexibilní, takže se může roztahovat a smršťovat s povrchem lodi bez praskání a poskytuje výjimečný lesk a stálost barvy. Tato barva na lodě je 2komponentní polyuretanová vhodná pouze nad ponor, protože vydrží trvale UV záření a povětrnostní vlivy. Hodí se na vnitřní prostory lodě, venkovní prostor a na všechny další příslušenství lodě. Dvousložková polyuretanová barva s vysokým leskem je odolná vůči povětrnostním vlivům, chemikáliím, poškrábání a ztrátě lesku. Vysoce kvalitní polyuretanové barvy jsou obecně dražší než epoxidové.

Použití epoxidových a polyuretanových barev na lodi

Aplikace nesprávného typu lodní barvy na konkrétní oblast je nákladná a časově náročná chyba. Použití epoxidu citlivého na UV záření na sluncem zalité palubě povede k křídovému poškození, zatímco použití polyuretanového vrchního nátěru přímo na holý trup bez správného základního nátěru povede ke špatné přilnavosti. Klíčem k vyřešení epoxidová vs. polyuretanová lodní barva Dilema je přestat na to pohlížet jako na konkurenci.

Čtěte také: Průvodce studničními skružemi

Nad čarou ponoru

Vrchní části - trup, paluba a nástavba - jsou neustále vystaveny slunci, slané vodě a opotřebení. A právě zde vyniká polyuretan. Jeho hlavním úkolem je chránit podkladový základní nátěr a trup před UV degradací a zároveň poskytovat odolný, oděruvzdorný povrch, který se snadno čistí. Jednosložkový polyuretan je snadnější pro kutily a vytvrzuje reakcí s vlhkostí vzduchu. Dvousložkový polyuretan, jako jsou produkty typu JD908 Akrylový polyuretanový vrchní nátěr, nabízejí vrcholný výkon. One UP® je jednosložkový základní/podkladový nátěr pro použití nad čarou ponoru pro jednosložkové barvy International a pro ostatní palubní barvy. Toplac Plus je silikonový alkydový prémiový lesklý vrchní lak pro všechny typy podkladů nad čarou ponoru. Snadno se nanáší molitanovým válečkem. Vrchní barva International Toplac je jednokomponentní laková barva s vysokou kvalitou stálosti a lesku. Protiskluzová jednokomponentní polyuretanová barva International Interdeck a protiskluzový prášek International Non-Slip Additive zajišťují bezpečnost na palubě.

Pod čarou ponoru

Pod čarou ponoru čelí vaše loď jinému nepříteli: neustálému ponoření. Hlavním cílem je zde hydroizolace, nikoli odolnost vůči UV záření. To je doménou epoxidu. Aplikuje se jako silný bariérový nátěr, epoxidový základní nátěr, jako je náš JDH819 Epoxidový zinečnato-fosfátový základní nátěr vytváří nepropustný štít, který zabraňuje absorpci vody do trupu, což je hlavní příčina osmotických puchýřů na lodích ze skelných vláken. Tento epoxidový bariérový nátěr slouží také jako perfektní podklad pro nanášení antifoulingové barvy.

Ano, epoxidová barva L300 se používá jako spodní nátěr pod čarou ponoru a polyuretanová L350 jako vrchní nátěr nad čarou ponoru. Dvousložkový základní nátěr Epifanes je vhodný pro použití nad vodou a vytváří pololesklý, hladký a neporézní podklad před vrchním nátěrem. Pro dosažení maximální ochrany používají profesionálové systémový přístup. Loď je nejprve kompletně napenetrována epoxidovým základním nátěrem. Pod čarou ponoru se nanese silná bariérová vrstva a pokryje se barvou proti zanášení. Nad čarou ponoru se epoxidový základní nátěr lehce obrousí a poté se nanese vrchní nátěr odolným polyuretanovým nátěrem.

Příprava povrchu a aplikace

Než se otevře první plechovka s barvou, je nezbytné dobře uspořádané pracovní prostředí. Pokud budete mít vše po ruce před začátkem, zabráníte přerušení. Nepřipravenost může vést k frustrujícím zpožděním a ignorování bezpečnosti může mít vážné zdravotní následky.

Příprava podkladu

Toto je bezpochyby nejdůležitější krok v celém procesu. Dokonalý nátěr na špatně připraveném povrchu se pokaždé nezdaří. Povrch musí být suchý, čistý, zbavený rzi, mastnoty a starých nesoudržných nátěrů. Doporučuje se jemné zdrsnění a odmaštění. U starých nátěrů neznámého původu je vhodné provést test kompatibility nebo použít izolační vrstvu. Obrousíte celý povrch, abyste odstranili veškerý lesk a vytvořili „zub“ pro uchopení základního nátěru. Poté vysajte veškerý brusný prach a povrch otřete čistým hadříkem a rozpouštědlem.

Čtěte také: Porotherm 38 T Profi vlastnosti

Použití na jednotlivé materiály:

• Hliníkový podklad: V případě, že se jedná o nový hliník nebo jiný problematický materiál, je nutné použít reaktivní základ např. WASH PRIMER Z 380.
• Laminát/Plast: V případě, že se jedná o laminát, který není opatřen barvou nebo nátěr nedrží, je vhodné opatřit laminát/plast základem na plasty.
• Dřevěný podklad: Barvu lze aplikovat přímo na podklad. Barva je samozákladující.
• Kov/kovový podklad: Barvu lze aplikovat přímo na podklad.

Základní nátěr

Nikdy nenanášejte vrchní nátěr na holý podklad. Základní nátěr je klíčovým spojením mezi povrchem a konečnou úpravou. Naneste jednu až dvě vrstvy vysoce kvalitního epoxidového základního nátěru, jako je například náš univerzální JDH815 Základní epoxidový nátěr na bázi červeného oxidu železa nebo naše specializované JDC53-31 Alkydová antikorozní barva s červenou olovnatou barvou pro ocelové konstrukce. Tím se povrch utěsní a vytvoří jednotný podklad s maximální přilnavostí. Pokud hledáte barvu na laminátové lodě, která vydrží, je to jednoznačně dvousložková 2v1 Polyuretanová barva Telpur S210. Je to barva bez základová, má výbornou přilnavost, je oděru vzdorná, UV stabilní a samozřejmě je i vodě odolná. Můžete ji použít jak nad čáru ponoru, tak pod čáru ponoru. Jestli máte plechovou loď - ozkoušená kombinace Epoxidový základ a Vrchní barva na kovové lodě Telpur T340 nikdy nezklame. Epoxid je antikorozní, zamezí šíření i vzniku rzi a spolu s vrchním polyuretanem vytvoří nejkvalitnější nátěr pro vaši loď.

Nanášení vrchní barvy

Dvousložkové barvy (2-K systém) se skládají z barvy a tužidla, které se smíchají těsně před použitím. Přesný poměr je uveden na obalu a v technickém listu každého produktu. V ceně balení je i tužidlo, které dohromady tvoří SET. Používají se speciální ředidla pro dvousložkové systémy: pro epoxidové barvy S 0630 a pro polyuretanové barvy U0690. Vytvrzování závisí na konkrétním produktu, teplotě a vlhkosti. Druhou vrstvu lze stříkat již po 1. hodině!

Ano, všechny metody nanášení jsou možné. Nejlepšího výsledku (hladký a rovnoměrný film) se dosahuje stříkáním. Pro menší opravy je vhodné i ruční nanášení. Tato technika je tajemstvím každého kutila, jak dosáhnout výsledku, který konkuruje profesionálnímu stříkání:

• Válec: Jedna osoba nanese tenkou, rovnoměrnou vrstvu polyuretanové barvy na malou, snadno zvládnutelnou plochu (např. 2 × 2 cm) pomocí válečku s vysokou hustotou pěny.
• Sklápěč: Druhá osoba ihned následuje s čistým, kvalitním štětcem. Držte štětec v úhlu 45 stupňů a používejte pouze samotné špičky štětin k lehkému tažení po mokré barvě v jednom směru (např. svisle). Tím se vyhladí textura válečku, aniž by po sobě šly tahy štětcem.

Trpělivost je ctnost. Dodržujte pokyny výrobce uvedené na plechovce s barvou ohledně minimální a maximální doby čekání před nanesením další vrstvy. Příliš brzké nanesení druhé vrstvy může způsobit zvrásnění první vrstvy. Aplikujte několik tenkých vrstev, je to lepší než jedna silná vrstva. Dobře nanesený dvousložkový polyuretanový nátěr vrchní vrstvy může vydržet 3-5 let, než bude nutná obnova, v závislosti na slunečním záření.

Čtěte také: Zakládací tvárnice: Kompletní průvodce

Bezpečnost při práci

Práce s dvousložkovými lodními barvami vyžaduje přísné dodržování bezpečnostních protokolů. Chemikálie obsažené v barvách mohou být nebezpečné při vdechnutí nebo při kontaktu s kůží. Používejte ochranné rukavice, respirátor a pracujte v dobře větraném prostoru. Dvousložkové barvy obsahují rozpouštědla a izokyanáty, proto je nutné dbát na ochranu zdraví. Obyčejná protiprachová maska nestačí. Potřebujete respirátor s dvojitou náplní určenou pro organické výpary. Dodržujte místní předpisy pro likvidaci zbytků barev, rozpouštědel a použitých hadrů.

Často kladené otázky

Zde je souhrn důležitých informací:

tags: #zakladova #polyuretanova #barva #na #lodě

Oblíbené příspěvky:

• Estetika a funkčnost obkladů
• Hudební odkaz Jiriho Tesara
• Prodej dřevěných briket v Mladé Boleslavi
• Vlastnosti obkladových desek
• Moderní inovace v olověné střešní krytině