Asfaltové pásy s posypem: Klíč k odolným a estetickým střechám

Asfaltový pás s posypem se hojně využívá ve střešním souvrství i v hydroizolacích. Posyp zajišťuje nejen estetický dojem, ale též zvyšuje odolnost a životnost pásu. Přečtěte si, jak správně tyto pásy natavovat i vybírat při nákupu, aby se vám odměnily dlouholetou poctivou službou.

Historie a funkce posypu

Posyp (ve formě pískování) se u asfaltových pásů používal dříve hlavně proto, aby zabránil slepování pásu navinutého v roli. Pískování výrobci asfaltových pásů postupem času nahradili za PE separační fólii na spodní straně a posyp se u většiny současných výrobků „přestěhoval“ na stranu horní.

Proč se používá asfaltový pás s posypem?

Zatímco pro některé aplikace, například izolace základů, je klíčová zejména maximální životnost, pro pásy určené do vrchní vrstvy střešních krytin (lepenka na střechu a kanadský šindel) jsou důležitá dvě hlediska:

  • Životnost: Zde se jedná především o ochranu proti stárnutí vlivem UV záření a povětrnostních podmínek. Posyp musí být souvislý a musí zakrývat každičký kousek asfaltu.
  • Estetika: Na trhu jsou k dispozici různé barevné odstíny pásů a velikosti použitých zrn (jemnozrnný pro podkladní pásy, hrubozrnný pro vrchní pásy). Jako posypové materiály se nejčastěji používají mleté břidlice, pískové drtě nebo čedičové drtě.

Při použití oxidovaných asfaltových pásů i modifikovaných asfaltových pásů ve vrchní vrstvě střech doporučujeme ochranný posyp vždy.

Natavování asfaltového pásu s posypem

Asfaltový pás s posypem je více choulostivý na správné natavení jednotlivých vrstev. Překrytí u jednotlivých asfaltových pásů s hrubozrnným posypem by mělo činit minimálně 8 cm v podélném spoji a 12 cm v příčném. Svařování asfaltových pásů provádíme plamenem, lépe však horkým vzduchem (správně vybraným plynovým hořákem) a za pomoci přítlačného válečku.

Čtěte také: Budoucnost silničního stavitelství

Nahřátí pásu ve spodní vrstvě by mělo být provedeno pečlivě tak, aby posyp klesl do asfaltové hmoty a budoucí spoj mohl být dokonale protaven. V opačném případě dojde k přilepení horního pásu pouze k posypu, nikoliv ke spodnímu pásu. Výsledkem je vzlínání vody vedoucí k postupnému odtržení vrstev od sebe.

Jedním z ukazatelů správného natavení a vyhovující kvality spoje může být proužek asfaltu, který vyteče ze spoje. Pro dokonalý estetický dojem je možné tento proužek zasypat břidličným posypem tak, aby splynul se zbývající částí střechy.

Samolepicí asfaltové pásy

Samolepicí asfaltový pás se používá na rovné povrchy (OSB desky, beton), které musí být natřeny penetračním lakem. Nejčastěji se však lepí na desky pěnového polystyrénu a na stavební konstrukce, kde nelze provádět natavení asfaltových pásů pomocí plamene hořáku. Samolepicí asfaltové pásy minimalizují nebezpečí poškození tepelných izolací. Výhodou těchto asfaltových pásů je rychlost pokládky a minimální prořez a s tím spojené dokonalé a přesné řešení detailů.

Výběr asfaltového pásu s posypem

Při nákupu (kromě standardních kvalitativních parametrů) věnujte pozornost:

  • Tloušťce asfaltové vrstvy: Ta musí být dostatečně silná, aby mohlo dojít ke správnému natavení jednotlivých vrstev pásů.
  • Šarži výrobku: Optimálně nakupujte výrobky z jedné výrobní šarže, abyste měli zaručen jednotný barevný odstín.

Plešatění asfaltových pásů

Plešatěním asfaltových pásů (samozřejmě i střešních asfaltových šindelů) se rozumí postupné ztrácení posypu vlivem klimatických podmínek. K tomu u asfaltových střešních pásů některých výrobců docházelo (i dochází). Sázkou na jistotu jsou renomovaní výrobci, jako je například český výrobce asfaltových pásů Charvát a.s., u kterých je tento nežádoucí efekt eliminován zaválcováním posypu do asfaltové hmoty v průběhu výroby.

Čtěte také: Klíč k hydroizolaci: Penetrace a podkladní pásy Weber

Nekvalitní výrobky jej ztrácí v řádech jednotek let, zatímco u těch kvalitních k němu dochází v řádu desítek let. Rychlost ztráty posypu může ovšem zásadně ovlivnit i samotné konstrukční řešení. Asfaltový pás s posypem je totiž velice citlivý na namrzání srážek.

Přehled vybraných asfaltových pásů s posypem

Název produktu Typ asfaltu Vložka Povrchová úprava Rozměry role Použití
GUTTA Guttabit V60 S35 Oxidovaný asfalt Skelná tkanina Minerální jemnozrnný posyp 10 m x 1 m x 3,5 mm Hydroizolační povlaková krytina pro méně...
GUTTA Guttabit Glass 35 Oxidovaný asfalt Skleněná tkanina Minerální jemnozrnný posyp 10 m x 1 m x 3,5 mm Hydroizolační povlaková krytina do...
Asfaltový vrchní pás s posypem (červený, tl. 4,2 mm) Modifikovaný asfalt (elastomery s minerálními plnivy) - Hrubozrnný posyp - Finální vrstva hydroizolačního souvrství střešního pláště s vysokým požadavkem na tažnost, mechanickou odolnost a dlouhou životnost.
Asfaltový vrchní pás s posypem (šedý) Modifikovaný asfalt - Hrubozrnný posyp - Finální vrstva hydroizolačního souvrství střešního pláště s vysokým požadavkem na tažnost, mechanickou odolnost a dlouhou životnost.
Asfaltový pás Guttabit Elast 35 Modifikovaný asfalt Skelná rohož Barevný hrubozrnný posyp - Finální vrstva souvrství střešních plášťů.
Asfaltový pás Gardendach Plus Modifikovaný asfalt Pevné polyesterové rouno - - Samolepicí pás pro střechy.
Asfaltový pás Gardendach Oxidovaný asfalt Skleněná rohož Barevný hrubozrnný posyp 15 x 1 m Použití na střechy místo šindele.
Asfaltový pás Bitubitagit design červený Oxidovaný asfalt Skleněná rohož Ochranné a dekorativní břidličné šupiny 10 m x 1 m -
Asfaltový pás Charbit Elast Modifikovaný asfalt SBS - - - Vrchní vrstva pro hydroizolaci střech.
Asfaltový pás POLYELAST TR (červený) APP modifikovaný asfalt PE vložka Hrubozrnný minerální posyp (vrchní strana), lehce tavitelná folie (spodní strana) - -
Asfaltový pás POLYELAST TR (přírodní) APP modifikovaný asfalt PE vložka Hrubozrnný minerální posyp (vrchní strana), lehce tavitelná folie (spodní strana) - -
Asfaltový pás POLYELAST EXTRA TR (zelený) APP modifikovaný asfalt PE vložka Hrubozrnný minerální posyp (vrchní strana), lehce tavitelná folie (spodní strana) - -

Čtěte také: vlastnosti a technické parametry asfaltových šindelů

tags: #asfaltove #pasy #s #posypem

Oblíbené příspěvky: