Betonová dlažba na pojezdovou plochu: Druhy a pokládka

Venkovní dlažba je důležitým prvkem každého exteriéru. Ať už se jedná o terasu, příjezdovou cestu nebo parkovací stání, správný výběr a pokládka dlažby zajistí dlouhou životnost a bezpečné používání. Tento článek se zaměřuje na dlažby s pojezdovými vlastnostmi, tedy ty, které jsou určeny pro zatížení vozidly.

Typy dlažeb s pojezdovými vlastnostmi

Pro pojezdové plochy se nejčastěji používají dva typy dlažeb: betonová zámková dlažba a keramická dlažba. Oba materiály mají své výhody a nevýhody, které je třeba zvážit při výběru.

Betonová zámková dlažba

Betonová zámková dlažba je v České republice velmi oblíbená pro svou dostupnost, funkčnost a relativně snadnou pokládku. Vyrábí se prefabrikací ze zhutněného betonu a nabízí se v mnoha tvarech, barvách a povrchových úpravách. Horní strana dlažby je upravena pro lepší vzhled a protiskluzové vlastnosti. Dlaždice jsou zhotoveny tak, aby do sebe vzájemně zapadaly a snadno se kombinovaly.

Typy betonové zámkové dlažby dle tvaru:

• KOSTKA - dlaždice čtvercového tvaru, vhodná pro kombinaci s typem cihla.
• VLNKA - dlaždice s tvarovanými okraji vypadají poutavě zejména na velké ploše.
• KOST - označuje se také jako „íčko“.

Výběr betonové dlažby dle zatížení:

• Pokud plánujete občasný pojezd, jako je například vjezd do garáže či garážové stání, vybírejte dlažbu s výškou minimálně 60 mm. Dlažba této výšky je odolná vůči vertikálním silám a nedojde k poškození dlažby.
• Pokud plánujete stavbu plochy s častým pojezdem, jakou může být například komunikace či příjezdová cesta, zaměřte se na výběr dlažby s výškou alespoň 80 mm. Dlažba musí často snášet působení sil při pojezdu a při výběru této výšky zamezíte deformaci či praskání dlažby.
• Poslední skupinou ploch jsou plochy pro pojezd vozidel nad 3,5 tuny. Tlak, který musí dlažba vydržet, je velmi vysoký, a z tohoto důvodu je nutné vybírat dlažbu s výškou kamene 100 a více milimetrů. Tyto typy dlažeb jsou také známé jako zámkové dlažby.

U některých typů se navíc můžete setkat s označením NEXUS. Toto opatření inteligentních zámků slouží k vytvoření silného spojení při pokládce dlažby, které zabrání nechtěným pohybům jednotlivých kamenů. Navíc vytvoří ideální dilatační spáry.

Keramická dlažba

Keramická dlažba je elegantní a moderní alternativou k betonové zámkové dlažbě. Je dostupná v mnoha barevných variantách, formátech i strukturách, často s imitacemi kamene nebo betonu. Při výběru keramické dlažby pro pojezdové plochy je důležité dbát na to, aby dlažba splňovala parametr pojezdu, který je udáván výrobcem a garantuje, že materiál zvládne zátěž vozu. Značí se symbolem osobního automobilu a bývá specifikován v technických listech. Její jasnou výhodou je, že se snadno ošetřuje. Barvy jsou na keramické dlažbě stálé a vydrží dlouhé roky.

Čtěte také: Pohledový beton a bednění

Další typy dlažeb

Kromě betonové a keramické dlažby existují i další možnosti pro pojezdové plochy. Například přírodní kamenná dlažba. Přírodní kamenná dlažba Kora Toda je vyrobená z odolného porfyru, který patří mezi nejtvrdší a nejodolnější horniny. Jeho ideální využití je především na venkovní dlažby a obklady, protože jeho fyzikálně-mechanické vlastnosti a vzhled se časem nemění a zůstávají stálé. Dále lze zmínit zatravňovací dlažbu. Ta je tím pravým řešením, pokud máte rádi přírodu a hledáte kompromis mezi betonovou dlažbou a zelenou trávou. Pokládkou na zpevněnou základovou plochu a založením trávníku získáte nejen krásnou a udržovanou plochu, ale i dlouholetou zelenou oázu. Navíc zatravňovací dlažba snese i pojezd osobním i speciálním vozidlem, takže se nemusíte obávat omezení.

Velkoformátová dlažba, nejen v zázemí firemních sídel, ale také v soukromém i veřejném prostoru, vyniká svou estetikou. Vybrané typy dlaždic se vyrábějí s mikrofazetou, takže můžete podle způsobu využití i vzhledu dlaždic dát vyniknout vašemu prostoru. Plošné dlažby jsou k dispozici ve čtyřech barvách, umožňující zajímavé sestavení ve stylu tón v tónu, nebo jako výrazně kontrastní kombinace, které okamžitě upoutají vaši pozornost.

Pro naše klimatické podmínky doporučujeme vždy vybírat mrazuvzdornou dlažbu. Rozsáhlé opravy jsou jak časově, tak cenově nákladné. Mrazuvzdornost je závislá na způsobu zpracování materiálů dlažby. Venkovní protiskluzové a mrazuvzdorné dlažby jsou skvělou vychytávkou pro vaši zahradu, terasu či dům. Betonová zámková dlažba TRI-LOCK vytvoří dokonale semknutý venkovní mrazuvzdorný povrch terénu.

Příprava podloží před pokládkou dlažby

Předtím, než vám zodpovíme, jakou dlažbu vybrat pro pojezdové plochy, je nutné se zaměřit na úpravu podloží. Aby byla dlažba schopna pojezd dlouhodobě snášet a nedocházelo k deformování plochy, je nutné dodržet doporučení správné úpravy podloží před pokládkou dlažby.

Pro kvalitní a dlouhodobě stabilní dlažbu je nejdůležitější správně navrhnout a vybudovat podklad, který zajistí její únosnost, rovinnost a současně bude dostatečně odvádět srážkovou vodu. Většinou jej tvoří několik vrstev štěrku nebo říčního písku.

Čtěte také: Jídelní stůl MDF beton: Co zvážit?

Nejprve je důležité připravit podloží pro pokládku zámkové dlažby. Podloží by mělo být pevné, rovné a bez nečistot a překážek. Odkopeme a srovnáme terén. Hloubku podkladního lože určíme podle předpokládané zátěže (pěší chůze nebo jízdy automobilem) a kvality podloží; v případě jílovité zeminy zajistíme dobrý odvod vody, při neúnosné písčité zemi učiníme opatření, aby se dlažba nepropadala. Obvykle stačí založit podkladní vrstvu dlažby 35 až 50 cm hluboko, u zahradních cest pro pěší bude stačit i 10 cm.

Dlažbu na severní straně domu stejně jako terasa na jihu bude oproti chodníkům na východní a západní straně vyvýšena. Potřebný schod zrealizujeme z tvárnic ztraceného bednění. Abychom zachovali příjemný vzhled dlažby i na tomto schodu, rádi bychom na dlaždicích vytvořili takzvaný kamenický roh. Pro usazení schodů i obrubníku do stejné výšky na všech stranách domu si pomůžeme rotačním laserem.

Fáze přípravy podloží:

1. Terénní úpravy a vytyčení plochy: Nejprve je nutné vytyčit prostor, kde bude dlažba položena, a provést výkop. Pokud má být dlažba pojezdová a zvládat nadměrnou zátěž, kopejte do hloubky cca 35 cm. Pokud budete dlažbu pokládat na terasu nebo ji využívat jako zahradní cestu, bude výkop o hloubce kolem 25 cm dostatečný. Dlaždice se spárují, čímž vzniká uzavřená spára, která nezapadá listím a jinými nečistotami. Voda skrz dlaždice neproteče a při správném vyspádování je odváděna na požadované místo (do žlabu, kanalizace).
2. Zhutnění zemní pláně a geotextilie: Podloží pod dlažbou je třeba co nejdůkladněji zhutnit. Pro tento účel lze kombinovat vibrační desku a vibrační pěch. Proti prorůstání trávy se oddělí kámen od země geotextilií.
3. Instalace obrubníků: Někteří řemeslníci nejprve betonují obrubníky a poté naváží štěrk, jiní volí opačný postup. Obě varianty jsou možné - důležité je nepodcenit přípravu ohraničení dlažby, aby se nerozjížděla a později nesesunula. Beton pro obrubníky se míchá přímo na stavbě v poměru 1:4. Obrubníky se pokládají do betonového lože a pomocí gumové paličky a vodováhy se urovnají. U chodníku šířky 1 m se doporučuje zabetonovat obrubník do výšky o 1 cm nižší, než je požadovaná výška dlažby u domu. Tím se zajistí spád směrem od domu.
4. Navážení a hutnění kameniva (štěrkového lože): Na připravené podloží se následně vytváří štěrkové lože. Štěrkové lože by mělo být dostatečně hluboké a pevné, aby zajistilo správnou nosnost dlažby. U dlažby, po které budou jezdit automobily do 3,5 tuny, bude spodní vrstva kameniva tvořena štěrkem 32-63, takzvaným makadamem ve výšce 20 cm, dále 10cm vrstva štěrku 16-32 a následně poslední 3 cm kladecí vrstva štěrku s označením 4-8. Důležité je jednotlivé vrstvy kameniva postupně a důkladně hutnit, aby se do sebe kameny takzvaně uzamkly a nedocházelo později k propadání dlažby. K hutnění se používá vibrační deska, díky které se kameny do sebe uzamknou a zabrání se pozdějšímu propadávání dlažby. Podklad bude stabilní, pevný a pokládka dlaždic bezproblémová.

Pokládka dlažby

Pokud bereme otázku správného podloží za splněnou, výběr samotné dlažby pro účel pojezdu je velmi snadný. U samotných výrobků se také můžete řídit ikonkami, které symbolizují vhodnost pojezdu do 3,5 nebo nad 3,5 tuny.

Tipy na vyrovnání kladecí vrstvy:

Přípravu kladecí vrstvy, která musí být rovná, si můžeme usnadnit natažením šňůry z jedné strany obrubníku na druhý a od provázku postupně odměřovat tloušťku aktuální vrstvy podloží. U užších chodníků s obrubníky na obou stranách se tento postup obvykle nahrazuje použitím stahovací latě s výřezy v místě obrubníků. Hloubka výřezů odpovídá tloušťce pokládané dlažby. U širších ploch, jako je například vjezd do garáže či terasa, si nejprve do odpovídající výšky vyrovnáme tyče, například lešenářské tyče nebo kovové profily a podle tyčí a krajních obrubníků provedeme stažení podloží do roviny.

Způsoby pokládky:

Správná pokládka dlažby je klíčová pro její dlouhou životnost a funkčnost. Existují dva základní způsoby pokládky: na lepidlo a suchou cestou.

Čtěte také: Beton Brož: Alternativa k pravému dřevu

1. Pokládka suchou cestou (do štěrkového lože)

Pojezdovou dlažbu na terasu, příjezdovou komunikaci či parkovací stání lze pokládat také suchou cestou, tedy do štěrkového lože. V takovém případě je nutné použít dlaždice o síle 3 cm. I přes vyšší cenu materiálu jsou náklady na realizaci srovnatelné, či nižší, protože ušetříte na stavební chemii i práci.

Velkou výhodou suché pokládky je v podstatě neomezená životnost. Protože se nepoužívá lepidlo ani spárovací hmota, nemůže dojít k jejich degradaci. V případě poškození dlaždice stačí díl vyjmout a nahradit novým. Vzhledem k tomu, že se dlažba nespáruje, vznikají otevřené spáry. Voda zůstává na pozemku. Protože se však vsakuje skrz spáry do podloží, nehromadí se na povrchu. Nevýhodou otevřených spár je jejich zanášení nečistotami. Po delší době se také může ve spárách vytvořit substrát a prorůst plevelem.

2. Pokládka na lepidlo

Venkovní keramickou dlažbu určenou k pojezdu lze pokládat na lepidlo. V takovém případě musí být podkladová betonová vrstva rovná a bez nečistot, prasklin či jiných vad. Dlaždice se spárují, čímž vzniká uzavřená spára, která nezapadá listím a jinými nečistotami. Voda skrz dlaždice neproteče a při správném vyspádování je odváděna na požadované místo (do žlabu, kanalizace). Nevýhodou lepení venkovní pojezdové dlažby je omezená životnost. Lepená venkovní dlažba vypadá poutavě a díky vyplněným spárám se jednoduše čistí a udržuje. Lepená venkovní dlažba má však omezenou životnost, protože po nějakém čase začnou lepidlo i spárovací hmota degradovat. Oprava lepení dlažby je náročnější, protože se neobejde bez vysekání dlaždice a nového lepení a zapravování.

3. Pokládka na terče

Za zmínku stojí také montáž dlažby na plastové terče, které se umísťují na betonový podklad. Pokládka dlažby na terče ve venkovních prostorách se využívá stále častěji, protože přináší řadu výhod. Dláždění je rychlé a snadné, stejně jako finální vyrovnání výšky dlažby. Při volbě vyšších typů terčů můžete pod dlažbu umístit také rozvody vody či elektřiny, což u jiných způsobů pokládky není možné. Na druhé straně budete v případě dlažby položené na terče limitování maximálním zatížení.

Kladení dlažby a dokončení:

1. Poté se začíná s pokládkou samotné zámkové dlažby. Dlažbu klademe podle připraveného kladecího plánu. Na začátku provádíme pokládku pouze celých dlaždic a k místům, kde bude třeba provádět dořezy, se vrátíme později. Dlaždice se kladou pevně vedle sebe, s dodržením požadovaného vzoru nebo designu. Po umístění dlaždice ji do štěrku pevně usaďte poklepáním gumové paličky a pokračujte s další dlaždicí.
2. Po pokládce dlažby se provádí spárování a zhutnění pomocí vibrační desky, která pomáhá zajistit pevnost a stabilitu dlažby. U dlažby UNI VYŠEHRAD tloušťky 8 cm provedeme po položení dlažby zhutnění vibrační deskou opatřenou gumovou podložkou. Ještě před tím se doporučuje zasypat spáry jemným pískem. Hutnění a dosypávání písku můžete několikrát opakovat. Hutnění dlažebních desek (dlaždic) se nesmí provádět pomocí vibrační desky. Keramické a kamenné dlaždice se už nehutní, aby nedošlo k jejich prasknutí. Dlaždice spárujeme křemičitým pískem, zrnitost 0-4 mm.
3. Dlažbu můžeme řezat pomocí velké úhlové brusky nebo na profesionální stolové pily. Doporučujeme provést po určité době opětovné zapískování, aby nedocházelo k uvolňování jednotlivých dlažebních bloků (dlažby) v ploše a tím i k jejich poškození. Toto platí pouze v případě, když výška křemičitého písku ve spárách nedosahuje dvou třetin síly kostky.

tags: #beton #na #pojezdovou #plochu #druhy #pokládka

Oblíbené příspěvky:

• vhodnost akumulačních cihel
• vyplatí se EPS 70 F? Přečtěte si naše srovnání
• Vše o perlince na fasádu z OBI
• montáž pojezdových lišt
• Kompletní návod pro stavbu z cihel Porotherm