Červená asfaltová izolace: Komplexní průvodce asfaltovými pásy

Asfaltová lepenka, známá také jako asfaltový pás, se ve stavebnictví hojně rozšířila jako izolační, separační i ochranný prvek. V tomto článku se zaměříme na červený asfaltový pás, jeho vlastnosti a použití, a prozkoumáme nejběžnější druhy asfaltových lepenek, jejich výrobu i značení, abychom dokázali zvolit tu pravou pro konkrétní aplikaci.

Co je asfaltová lepenka a z čeho se skládá?

Asfaltová lepenka je asfaltový pás, který z převážné části tvoří dvě klíčové složky: asfalt a nosná vložka.

Asfalt

Komponentou asfaltových pásů, která předurčuje většinu jejich funkčních vlastností, je použitá asfaltová směs. Právě ta má rozhodující vliv na teplotní odolnost a ohyb asfaltové lepenky.

Ačkoliv se asfalt vyskytuje v přírodě přirozeně, pro výrobu asfaltových lepenek se používá ten rafinovaný. Z ropy se nejprve získá mazut, který se zpracuje vakuovou destilací, jejímž produktem je asfalt.

Jako jeden z mála ropných produktů je asfalt považován za ekologický, protože:

Čtěte také: Dlažba pro nevidomé BEST – KLASIKO

• je 100% recyklovatelný a ve stavebnictví plně znovupoužitelný,
• díky krátké destilaci jeho výroba vyžaduje méně času i energie, než u mnoha izolačních materiálů na jiné než asfaltové bázi,
• řada osvědčení potvrzuje jeho zdravotní nezávadnost při styku s dešťovou vodou.

Aby asfaltová lepenka vykazovala co nejlepší funkční vlastnosti, používají se v asfaltové směsi plniva. Ta mají za úkol zvyšovat bod měknutí asfaltové lepenky, odolnost proti stékání a umožnit nanesení relativně silných vrstev na nosnou vložku.

Nosná vložka

Nosná vložka definuje, jakým způsobem je asfaltová lepenka ve stavebnictví aplikovatelná. Podle požadavků na použití lepenky se používají tyto hlavní typy nosných vložek:

• strojní hadrová vložka,
• skelné rouno,
• skelná tkanina,
• polyesterové rouno,
• kombinované a kompozitní vložky,
• nosná vložka z hliníkové folie + skelné rouno,
• polyethylenové a teflonové vložky.

Základní druhy asfaltových lepenek

Asfaltové lepenky na střechu jsou obvykle dodávány v šířích 1 m o návinu (délce) 5 m, 7,5 m a 10 m. Mají ochrannou vrstvu proti UV záření a částečně proti mechanickému poškození z keramického granulátu nebo z drcené horniny (nejběžněji z břidlice). Tato vrstva může být provedena v přírodní barvě i v různých dalších barvách (červená, zelená, hnědá, modrá, černá, žíhaná aj.).

Hlavní rozdíl mezi jednotlivými druhy je zejména v teplotních odolnostech. Asfaltové hydroizolace jsou často používanými materiály pro ochranu stavebních konstrukcí před pronikáním vody nebo vlhkosti. Existuje několik různých typů asfaltových hydroizolací, včetně horkého asfaltu, asfaltových membrán, samolepicích asfaltových pásů a asfaltových nátěrů.

Oxidované asfaltové lepenky

Oxidovaná asfaltová lepenka je určena pro nejméně náročná použití a zpravidla bývá nejlevnější. V podstatě až do roku 1990 se u nás jiný druh pásů nevyráběl.

Čtěte také: Praktické ubrusy

• Zkouška ohybu se u ní provádí při 0 °C.
• Je použit vysoce oxidovaný asfalt.
• Způsob označení udává bod měknutí asfaltu a jeho penetraci.
• Jako plniva se používají: mletý vápenec, mletá břidlice i popílek.

Modifikované asfaltové lepenky SBS

Jedná se o asfaltové lepenky modifikované elastomerem typu SBS (tj. syntetický kaučuk), elastické, odolné proti stárnutí a vzniku prasklin při nízkých teplotách.

• Stupeň modifikace lze poznat dle výrobcem (povinně) uváděné teploty ohybu. Od -15 °C (upravená modifikace), po -25 °C (plná modifikace). Někteří výrobci umí vyrobit pás s teplotou ohybu -35 °C, což je do našich klimatických podmínek zbytečné.
• Základní složkou je asfalt, např. typ 160/220.
• Jako plniva se používají: popílek, břidličná nebo vápenná moučka.

SBS modifikovaná asfaltová lepenka má většinou dobrou odolnost mrazu, je tedy vhodná pro běžné hydroizolace plochých střech a spodní stavby.

Modifikovaná asfaltová lepenka APP

Je asfaltová lepenka modifikovaná ataktickým polypropylenem (APP). Používá se kombinace několika APP.

• Tyto lepenky nemají schopnost elasticity, ale nabízejí vysokou teplotní stálost (až 130 °C) při ohybu od -5 °C do -15 °C.

APP pásy jsou vhodnější pro použití v jižních zemích a k hydroizolacím střech s vyšším spádem.

Samolepicí asfaltové pásy

U samolepicích asfaltových lepenek je použit speciální asfalt. Po sejmutí separační fólie dochází k přilnutí k podkladu za studena. Není tedy nutné používat asfaltérský hořák a otevřený plamen. Aplikace bývá přibližně 6x rychlejší než klasická pokládka pomocí svařování asfaltových pásů. Tyto pásy mají samolepicí základnu, což usnadňuje jejich aplikaci na povrch.

Čtěte také: Příběh sklářského rodu Schürerů

Charakteristika červeného asfaltového pásu

Hydroizolační modifikovaný asfaltový pás Charbit Elast je vyroben z polyesterového rouna s nenasákavou nosnou vložkou. Povrchová úprava tohoto asfaltového pásu je tvořena hrubozrnným posypem v přírodním a červeném barevném provedení. Spodní strana je opatřena lehce tavitelnou fólií. Je velmi pevný a má výborné dilatační schopnosti pro náročné aplikace.

Asfaltový pás modifikovaný APP s nosnou vložkou z polyesteru má vysokou těsnicí schopnost při vysokých teplotách, zároveň si pás zachovává dobrou pružnost za studena. Výztuhy z polyesteru a skelných vláken poskytují vynikající vlastnosti odolnosti proti fyzickému a mechanickému namáhání a rozměrovou stálost. Pásy jsou zvláště vhodné v provozních situacích vyznačujících se vysokými teplotami.

Univerzální vrchní asfaltový pás typu S (svařitelný) s vyšší pevností a vysokou dilatační schopností, modifikovaný elastomery (kaučukem typu SBS), s požárním atestem BROOF(t1) jako součást systémové skladby určený pro nejnáročnější hydroizolační aplikace.

Vlastnosti a výhody červeného asfaltového pásu

• Snadné provedení oprav při poškození
• Finální vrstva izolace
• Nízká propustnost pro vodní páry
• Odolný k mechanickému poškození
• Proti zemní vlhkosti, pás ve vícevrstvých hydroizolacích střech
• Vysoce odolný proti mechanickému poškození
• Odolný vůči povětrnostním vlivům
• Hydroizolace
• Minimální propustnost pro vodní páry
• Natavitelný, spodní vrstva, shora s barevným hrubozrnným posypem
• Vysoká ohebnost za nízkých teplot -15°C
• Samolepicí
• Ochranný hrubozrnný posyp

Co lze vyčíst z označení asfaltových lepenek?

Asfaltové lepenky se vyrábějí ve třech základních typech z hlediska aplikace:

• A - není určený k natavení, je bez krycí vrstvy asfaltu (jen impregnovaná vložka),
• R - není určený k natavení, s krycí asfaltovou vrstvou do 1 mm,
• S - klasický natavitelný pás z oxidovaného asfaltu, nebo natavitelné asfaltové pásy z modifikovaného asfaltu SBS.

Příklad pásu: charBIT ELAST PV S 52 FINAL

• charBIT - obchodní značka,
• ELAST - modifikovaný asfaltový pás (elastický),
• PV - vložka z polyesterového rouna,
• S - pás lze natavovat,
• 52 - orientačně tloušťka 5,2 mm,
• FINAL - pás pro finální hydroizolační vrstvu plochých a sklonitých střech.

Použití červeného asfaltového pásu

Asfaltový pás se používá jako finální souvrství střešních plášťů v základním provedení. Doporučujeme jeho použití v kombinaci s podkladním pásem Guttabit Glass 35. Pás GARDENDACH PLUS je určen jako horní vrstva pro střešní konstrukce a stavební objekty typu pergol, altánů, přístřešků apod. Na plochých střechách se pás používá jako vrchní vrstva hydroizolačního souvrství střešních plášťů. Hydroizolační pás je určen pro:

• Vrchní vrstva jedno a vícevrstvé střešní skladby nepochůzných plochých, šikmých a strmých střech s určenou požární odolností a provozních a inverzních střech / EN 13707
• Nadzemní základy jednovrstvá a spodní stavby vícevrstvá (vrchní) hydroizolace i pro tlakovou vodu (hrubozrnný posyp zlepšuje statickou i dynamickou odolnost pásu) / EN 13969 typ T

Asfaltový pás je vyroben z modifikovaného asfaltu s vložkou z pevného polyesterového rouna a povrchovou úpravou barevným hrubozrnným posypem. Asfaltový pás doporučujeme jako vrchní vrstvu u nenáročných střešních konstrukcích a stavebních objektů. Ideálně pro pergoly, altány, zahradní přístřešky, přístřešky pro auta… Minimální doporučený sklon střechy je 5° a výše.

Montáž a zpracování

Správná aplikace asfaltové hydroizolace je zásadní. Zpracování asfaltového pásu Guttabit Extraelast 40 je celoplošným natavováním na vhodný podklad pomocí plamene, hořáku. Minimální teplota ovzduší i vlastního pásu při zpracování je +5 °C. Pásy se zpracovávají lepením nebo natavováním na vhodný podklad.

Velikost příčných a podélných spojů (přesahů) je 10 (min. 8) cm. Velikost spojů (přesahů) v podélném směru min.100 mm, v příčném 150 (min. 120) mm.

Základní způsob zpracování je natavování svařitelného pásu hořákem na napenetrovaný podklad, na podkladní nebo separační asfaltový pás. Je třeba se vyvarovat přílišného přehřátí plamenem nebo bodového natavování, která způsobuje poškození nebo tepelné pnutí dilatačně schopné, ale tepelně citlivé nosné vložky, hořák se proto orientuje na podkladní pás nebo se volí pás se zesílenou krycí vrstvou celkové tl. mechanické kotvení v přesahu pro jednovrstvé aplikace šikmých a strmých střech lepení lepidly (asfaltovými s těkavými ředidly, polyuretanovými) lepení do horkého asfaltu.

Spoje pásů jsou natavovány, lepeny pro střechy s přesahem min. Plnohodnotná asfaltová střešní krytina. Hydroizolační pás určen na střechy místo šindele. Instalace asfaltového pásu je jednoduchá, kterou zvládne každý kutil, bez použití plamene. Stačí strhnout ochrannou fólii a nalepit k podkladu.

Životnost asfaltové lepenky

Životnost asfaltových lepenek se pohybuje v závislosti na vybraném typu lepenky, její kvalitě a správnosti aplikace od 5 do 50 (a více) let. Pro zachování kvality je nutné skladování nepoužité asfaltové lepenky pouze v suchých, zastřešených prostorách. Hydroizolace asfaltovými pásy je osvědčenou a léty ověřenou metodou, které vaši střechu na dlouhé roky ochrání před nežádoucími účinky vody, ale i slunečního záření. Kromě toho se asfaltové pásy hodí i v případě, že chcete svůj dům chránit před vlhkostí ve spodní stavbě. Kvalitní hydroizolace spodní stavby asfaltovými pásy je totiž spolehlivou metodou ochrany nejen před vlhkostí, ale také před radonem, který se uvolňuje z podloží a může být zdraví nebezpečný.

tags: #červená #asfaltová #izolace #informace

Oblíbené příspěvky:

• jak na dokonalé zdi a fasádu
• Vše, co potřebujete vědět o betonování sloupků
• Průvodce pokládkou polystyrenu na lepenku
• Funkčnost a design obkladových desek do kuchyně
• Výběr materiálů pro pokládku dlažby napříč