Cestovní kufry: Polyuretanová kolečka, jejich výhody a nevýhody

Při výběru cestovního kufru je jedním z nejdůležitějších faktorů bezesporu jeho materiál, ale také typ a kvalita koleček. Každý, kdo musel cestovat s kufrem s rozbitými kolečky, si uvědomuje jejich důležitost. Tento průvodce si klade za cíl poskytnout vám vše, co potřebujete vědět o kufrových kolečkách, abyste mohli učinit informované rozhodnutí při nakupování.

Typy cestovních kufrů podle materiálu

To, z jakého je cestovní kufr vyroben materiálu, ovlivňuje nejen jeho odolnost proti poškození, ale také hmotnost. Dvě hlavní možnosti materiálu jsou textilní a skořepinové kufry.

Textilní (látkové) kufry

Textilní kufry jsou měkké a lehké. Jejich nízkou hmotnost oceníte jak u odbavení, které je váhou zavazadla limitováno, tak při manipulaci s kufrem. Textilní kufry mají výhodu v tom, že jsou lehčí a často disponují možností roztažení, takže obecně pojmou i pár věcí navíc. Oproti skořepinovým kufrům se však hůře čistí a nejsou vhodné pro převoz křehkého nákladu. Textilní kufr je méně vhodný než skořepinový při převážení křehkých předmětů, protože při jeho stlačení by mohlo dojít k poškození takového předmětu. Materiál, ačkoliv je do určité míry odolný proti mechanickému poškození, nelze to zcela srovnat s kufrem skořepinovým. Některé textilní kufry jsou méně odolné proti promoknutí. Pokud se textilní kufr v celém objemu nenaplní, má tendenci se promačkávat a deformovat. To už skořepinovému tolik nehrozí. Textilní kufry, kromě kabinových, se pro cestování letadlem nehodí tolik, jako ty skořepinové. Snadněji se roztrhnou nebo ušpiní. Jejich údržba je náročnější. Snadněji také do sebe natáhnou určité pachy.

  • Polyester: Patří k nejběžněji používaným materiálům. Kufry z polyesteru jsou lehké a pružné, avšak méně odolné než kufry z nylonu. Polyesterová textilie je značně odolná, a to i vůči mnoha chemikáliím, odolná vůči UV záření, nemačkavá, lehká, minimálně pohlcuje vlhkost, není snadno promokavá, relativně dobře se čistí. Materiál je příjemný na dotyk, a i při navlhnutí poměrně rychle usychá.
  • Nylon: Je velmi odolný materiál, který častěji vidíme u kvalitnějších textilních kufrů. Vyznačuje se svou odolností proti roztržení a oděru. Kufry z nylonu bývají dražší než ty z polyesteru, odvděčí se vám však zpravidla dlouhou životností. Nylon je vodoodpuzující a vysoce zatížitelná látka, která zajišťuje pevnou strukturu pláště kufru. Pevnost nylonu je extrémně velká, roztrhnout ho lze jen enormní silou (pevnost v tahu je více než dvojnásobná než např. u ABS). Minimálně se opotřebovává, v tomto ohledu je odolnější než polyester. Nylon je příjemný na dotyk, málo náchylný ke znečištění a vzniku skvrn. Snadno se čistí a udržuje. Velkou předností nylonu je také to, že ze všech materiálů pro výrobu kufrů je nejlehčí.
  • 600D polyester EVA: Představuje výbornou a praktickou kombinaci textilie 600D polyester zpravidla vyztužené pěnovým materiálem EVA. 600D polyester je velmi trvanlivý materiál s dobrou stabilitou, odolný proti otěru, proti ultrafialovému záření, dobře ho lze omývat, a přitom není nijak drahý. Pokud je vyztužený pěnou EVA, nezvýší hmotnost výrobku, ale přispívá k ochraně obsahu kufru před poškozením nebo deformací.
  • Cordura: Je robustní tkanina známá svou dlouhou životností a odolností proti oděru a roztržení. Kufry vyrobené z Cordury jsou obvykle měkké, což znamená, že mají flexibilní vnější strukturu a mohou se přizpůsobit různým nákladovým prostorům. Cordura je také odolná vůči vodě a často se používá pro výrobu outdoorového a vojenského vybavení.
  • Kožené kufry: Jsou nejméně praktické, ale velice elegantní. Jsou náchylné na poškrábání a údržba je náročnější.

Skořepinové kufry

Skořepinové kufry jsou tvrdé a vynikají svou odolností. Jsou vhodné pro časté cestovatele, kteří hledají odolný kufr, který spolehlivě ochrání obsah kufru. Obecně platí, že skořepinové kufry jsou pevnější a odolnější než kufry textilní. Pokud se tedy obáváte možného poškození obsahu zavazadla, pořiďte si pevný, plastový kufr od kvalitního výrobce.

  • Polykarbonát (PC): Cestovní kufry z polykarbonátu patří k těm prémiovějším kufrům. Vyznačují se vysokou odolností a účinně absorbují nárazy, aniž by praskly. Zároveň jsou poměrně lehké, nevýhodou je však vyšší cena. Polykarbonát je pružnější a odolnější proti škrábancům. Kufry z polykarbonátu jsou známé svou houževnatostí a schopností flexibilně absorbovat nárazy při zachování svého tvaru. Je velmi lehký (3-krát lehčí než např. hliník), velmi pevný. I při vyšších teplotách drží tvar. Snadno se recykluje.
  • Polypropylen (PP): Polypropylenové kufry jsou relativně lehké, i přesto jsou ale odolné vůči poškození. Oproti polykarbonátu je polypropylen méně pružný, kufry jsou tedy o něco méně odolné vůči prasknutí. Polypropylen je obzvláště ceněn pro svou odolnost, lehkost a vysokou odolnost proti nárazu. Kufry z polypropylenu jsou často pevné a skořepinové, což znamená, že jsou schopné odolávat těžkým nárazům a chránit obsah kufru.
  • ABS (akrylonitril-butadien-styren): Kufry z ABS jsou méně pružné, a tedy náchylnější k prasknutí (např. ve velkých mrazech, při nárazu). Jsou o něco těžší než kufry z polykarbonátu. Výhodou je nízká cena. ABS je tuhý, pevný, přitom houževnatý, a to i při snížené teplotě. Je tepelně stabilní, snáší i velké střídání teploty. Povrch je odolný proti poškrábání. Dobře tlumí nárazy a vibrace. I při větším namáhání na ohyb nepraskne, vždy drží svůj tvar. Odolává olejům, tukům, kyselinám, zásadám atd. Je zdravotně nezávadný, snadno se čistí, odpuzuje vodu.
  • ABS + PC: Představuje unikátní kombinaci velmi dobré zpracovatelnosti ABS a vynikajících vlastností, zejména odolnosti proti nárazu a mechanickému poškození, což nabízí PC. Tím se dosáhne změny vzhledu povrchu, který je lesklejší, ale druhotně se změní i vlastnosti materiálu. Díky polykarbonátové vrstvě / fólii je výsledný materiál pevnější, takřka nerozbitný a mnohem méně citlivý na případné údery. Kombinace využívá nejlepší vlastnosti obou komponentů, vyniká vysokou tuhostí, odolností proti nárazům i při nízké teplotě, obecně tepelnou odolností, nízkým smrštěním, vysokou rozměrovou přesností a schopností barvení a potisku. Nejčastějším poměrem je 40 % ABS a 60 % polykarbonátu.
  • Hliníkové kufry: Jsou ideální pro ty, kteří rádi cestují stylově. Oproti výše zmíněným kufrům jsou však znatelně těžší a dražší. Hliník je lehký i poměrně ohebný a odolný. Aluminium je těžší než např. polykarbonát nebo polypropylén.

Při výběru materiálu kufru je důležité zvážit typ cestování, které plánujete, a co od svého zavazadla očekáváte. Pro ty, kteří hledají maximální ochranu a lehkost, může být ideální volbou polypropylen nebo polykarbonát. Naopak cestovatelé, kteří preferují flexibilitu a odolnost proti oděru, ocení kufry z Cordury.

Čtěte také: Krb Klarstein Studio Light & Fire

Typy koleček na cestovních kufrech

Kufrová kolečka přicházejí v mnoha různých formách a kvalitativních třídách. Při nakupování nového kufru mnoho webových stránek a značek odkazuje na kolečka jako na spinner kolečka nebo swivel kolečka. Technicky se nejedná o samostatný typ kufrových koleček, ale popisují kolečka, která se mohou otáčet všemi směry. V jiných případech je značky mohou také označovat jako kolečka s rotací 360°.

Jednoduchá kolečka

Kufry s jednoduchými kolečky lze většinou najít na moderních kufrech se 4 kolečky. Tento typ kolečka má osu, která je držena zavěšením na obou stranách s kolečkem uprostřed. Díky této konstrukci mají jednoduchá kolečka obvykle silnější kolečka ve srovnání s dvojitými kolečky. Díky architektuře jednoduchých koleček mají výhodu silnějšího kolečka. To má výhodu, že se tak snadno nezasekne mezi dlaždicemi nebo se neodlomí, zatímco si zachovává rozumnou běžnou vzdálenost.

Dvojitá kolečka

Mnoho značek dnes nabízí kufry s dvojitými kolečky. Ve srovnání s jednoduchými kolečky je osa držena zavěšením ne na obou koncích osy, ale uprostřed s kolečkem na každém konci osy jako u automobilových koleček. Ve srovnání s jednoduchými kolečky je každé kolečko dvojitého kolečka obvykle štíhlejší ve srovnání s jednoduchými kolečky, aby kompenzovalo další váhu. Kufry s dvojitými kolečky mají pověst vyváženějších ve srovnání s jednolitými kolečky. I když je každé kolečko štíhlejší (aby kompenzovalo dodatečnou hmotnost), celkově 8 koleček pomáhá stabilizovat kufr a usnadňuje navigaci na obtížném terénu, jako jsou například dlažební kostky. Navíc centrální osa zabraňuje tomu, aby se mezi pouzdrem kolečka a kolečkem zachytávaly nečistoty, což je případ jednolitých koleček.

Kolečka do pouzdra (tzv. "inline skate" nebo "rollerblade" kolečka)

Kolečka do pouzdra se odlišují od jednoduchých a dvojitých koleček díky jejich krytu. Pro kolečka do pouzdra je kryt typicky integrován do skořepiny kufru na zadní straně a v některých případech ve formě rohových koleček. Díky tomu, že je kryt integrován do skořepiny a vyčnívá pouze částečně, jsou kolečka do pouzdra obvykle větší ve srovnání s běžnými kufry se 4 kolečky s jednoduchými kolečky. Inline brusle jsou dobře známé tím, že se velmi hladce a na dlouhou vzdálenost kutálejí. Není tedy překvapením, že mnoho značek se rozhodlo nabízet kufry s inline skate nebo rollerblade kolečky. Tento typ kolečka obvykle obsahuje kuličkové ložisko a je relativně velký a obvykle vyrobený z tvrdého polyuretanu. Inline skate kolečka jsou k dispozici jak ve tvaru koleček do pouzdra, tak i jednoduchých koleček.

Kuličková ložiska v kolečkách

Kuličková ložiska jsou používána v mnoha zařízeních od skateboardů po mixéry a jízdní kola. Pomáhají předcházet tření, zejména u částí, které se pohybují rychleji, a proto jsou považována za přínosná pro použití v kufrových kolečkách. Zatímco některá kolečka, jako inline skate kolečka nebo skateboard kolečka, používají kuličková ložiska jako standard, jen málo kufrových koleček bude mít kuličková ložiska. Důvodem je, že kuličková ložiska v mnoha případech přidávají další váhu a výrazně zvyšují výrobní náklady, což činí kufr dražším. Zatímco přidávají pohodlí při cestování, dodatečné náklady a váha kuličkových ložisek činí je méně atraktivními pro příležitostné a rekreační cestovatele a mohou především oslovit obchodní cestující, kteří používají svůj kufr denně.

Čtěte také: Doplňky pro Octavia II Facelift

Pogumovaná kolečka a polyuretan

Pogumovaná kolečka obvykle odkazují na vrchní povlak kolečka, který je v některých případech z materiálu podobného gumě. Ve většině případů se pro tento účel používá polyuretan. Stejně jako u inline skate koleček a jiných typů koleček musí výrobci koleček vyvážit měkkost, která pomáhá dělat kolečka tišší, zabraňuje křehkosti materiálu a pomáhá kolečka plynuleji se otáčet, a tvrdost, která pomáhá předcházet nadměrnému opotřebení. Z našich zkušeností v suitcase.repair mnoho značek používajících inline skate kolečka je volí, protože jsou na trhu dostupné za poměrně nízké ceny a provádějí jen malé úpravy materiálu. Ve většině případů to bohužel vede k tomu, že složení materiálu není ideální pro kufry, přičemž kolečka jsou velmi hlučná, snadno zkřehnou nebo se rychle opotřebují. Na druhou stranu mají kufry s vysoce kvalitními inline skate kolečky potenciál jezdit velmi hladce a lépe absorbovat nárazy než jiná kolečka, pokud je pouzdro kolečka optimalizováno pro taková kolečka. Zda inline skate kolečka budou fungovat lépe než běžná kufrová kolečka, závisí nejen na kvalitě použitého kuličkového ložiska, ale také na gumové vrstvě kolem něj. Typicky je tato gumová vrstva vyrobena z polyuretanu. Nalezení správné měkkosti tohoto materiálu je zásadní pro zajištění, že kolečka unese hmotnost kufru, neprojevuje nadměrné opotřebení a není příliš hlučný.

Extra tichá kolečka

Mnoho značek inzeruje svá kolečka jako extra tichá. Tyto kolečka mají obvykle silnější gumovou / polyuretanovou povrchovou úpravu, která činí horní vrstvu měkčí a snižuje hladinu hluku. Kvůli měkké povrchové úpravě těchto koleček mají tendenci vykazovat známky opotřebení o něco dříve než jiné kolečka, což vede k výměně koleček o něco dříve.

Kolečka s odpružením

V posledních letech začaly značky inzerovat dodatečná odpružení ve svých kolečkách, která mají za cíl snížit vibrace a hluk.

Velikost koleček

Velikost koleček použitých na kufru může mít velký dopad na to, jak snadno se můžete pohybovat po obtížném terénu, a často jsou požadovány zákazníky. Velikost použitých koleček se může značně lišit podle značky. Mnoho položek v cenové kategorii pro začátečníky má tendenci mít malé kolečka s průměrem pouhých 4 cm. Ve střední a vyšší cenové kategorii se velikosti koleček mohou pohybovat od 5 do 8 cm v průměru. Typicky mají kolečka pro kabinové velikosti položek průměr o 0,5 až 1 cm menší ve srovnání s kolečky pro větší položky. I když větší kolečka mají mnoho výhod, mají také některé nevýhody, jako je vyšší pravděpodobnost poškození kvůli vyčnívání, vyšší výrobní náklady a především způsobují snížení objemu balení, aby byly dodrženy celkové velikostní omezení.

Hinomoto kolečka

Při nakupování nového kufru se můžete setkat s termínem Hinomoto kolečka. Hinomoto je japonský výrobce kufrových koleček, který je známý vysokou kvalitou svých koleček. Některé značky se rozhodnou uvádět výrobce svých koleček jako znak kvality. V mnoha případech bude mít také povrchová úprava kolečka značku Hinomoto, což umožňuje identifikovat kolečka. Je však důležité poznamenat, že i pro Hinomoto kolečka existují různé typy (např. jednotlivé kolečka a dvojité kolečka) a úrovně kvality, což ztěžuje jejich srovnání. Hinomoto kolečka jsou renomovanou volbou koleček, které se obvykle nacházejí v dražších položkách. Nedoporučujeme však hledat pouze kufry s Hinomoto kolečky, protože existují také vysoce kvalitní kolečka od jiných výrobců, které mohou poskytovat stejný nebo lepší zážitek za různé cenové body.

Čtěte také: Vlastnosti a aplikace stěrky

Počet koleček: 2 vs. 4

Cestovní kufry se standardně dodávají buď se 4 kolečky nebo jen se 2 kolečky. Obě provedení mají své přednosti i slabiny.

Typ koleček Výhody Nevýhody
Kufry se 2 kolečky
  • Kolečka jsou zpravidla větší a stabilnější.
  • Na poněkud nerovném podkladu se s těmito kufry lépe jede.
  • Poměrně snadno se při jejich tažení přejíždí přes obrubníky a pohybuje i po schodech.
  • Kolečka jsou obvykle zapuštěná do kufru, takže jsou lépe chráněná proti např. ulomení.
  • Když se kufr postaví, jsou kolečka ihned pevně fixovaná, sama se nechtěně nerozjedou.
  • Vyšší odolnost vůči poškození.
  • Vyžaduje větší námahu při tažení než kufr se čtyřmi kolečky, je třeba je mít vždy naklopené a přenášet tak do ruky i část jejich hmotnosti.
  • Pokud kufr není správně vyvážený, může se při odstavení naklonit a spadnout.
  • Kufr se navíc přitom často vlní.
Kufry se 4 kolečky (spinner)
  • Na rovném podkladu jsou lépe a pohodlněji ovladatelné, všemi směry, prakticky bez námahy lze s nimi jet vedle uživatele kufru, pohybovat se i ve zúžených místech, v tlačenicích na nádraží, ve frontách na letišti, v uličce uvnitř letadla atd.
  • Díky o 360° otočným kolečkám.
  • V určitých situacích je stačí pouze posunovat nohou.
  • Usnadňuje manévrování a změnu směru.
  • Minimalizuje fyzickou zátěž pro cestujícího.
  • Kolečka jsou vystavena většímu stresu a nárazům při přepravě nebo manipulaci, což zvyšuje riziko poškození.
  • Méně stabilní na nerovných nebo nepravidelných površích, jako jsou nerovné chodníky nebo terén.
  • Může být náchylnější k naklánění nebo převrhnutí, pokud není pečlivě ovládán.
  • Čtyřkolečkový kufr lze sklopit a jet s ním jen po dvou kolečkách, to však nedoporučujeme, protože se kolečka mnohem dřív opotřebují.

Pro většinu cestujících je čtyřkolečkový kufr preferovaná volba, zejména když jsou při cestách nuceni na letištích nebo na nádražích překonávat dlouhé spojovací komunikace mezi jednotlivými terminály, nástupišti atd. Na druhou stranu je dost i těch, kteří upřednostňují kufry dvoukolečkové. V zásadě záleží na každém uživateli kufru, na jeho zvyklostech, pocitu při pohybu s kufrem. Je to zcela individuální záležitost.

Bydlení kolečka a výměna

Téměř stejně důležité jako samotná kolečka je bydlení kolečka. Bydlení kolečka se používá k připojení kolečka ke kufru a mělo by zabránit tomu, aby se kolečka zatlačilo dovnitř kufru. Za tímto účelem mnoho značek přidává další výztuhy na vnitřní straně skořepiny, aby zabránily zatlačení skořepiny dovnitř. Dalším faktorem, který je třeba zvážit ohledně bydlení kolečka, je použití nýtů nebo alternativně šroubů k připevnění bydlení kolečka ke kufru.

Použití nýtů má výhodu, že poskytuje velkou stabilitu a snižuje pravděpodobnost poškození vašeho kufru. Na druhou stranu jsou nýty obtížné odstranit a vyměnit, což vyžaduje profesionála, aby vám pomohl s jakoukoli opravou. Některé značky snižují tuto zátěž tím, že umožňují výměnu kolečka bez bydlení kolečka. I když je to skvělá možnost, měli byste být připraveni na složitější a nákladnější opravu v případě poškození bydlení kolečka. U bydlení kolečka, která jsou připevněna pomocí šroubů, je oprava obvykle mnohem jednodušší a nevyžaduje profesionální pomoc.

Důležitým faktorem, který je třeba zvážit, je dostupnost odpovídajících náhradních dílů, pokud budete potřebovat tyto díly v budoucnu vyměnit. Většina kufrových koleček (stejně jako koleček pro kufry) je navržena tak, aby pasovala na konkrétní model kufru. Aby bylo zajištěno, že jakýkoli náhradní kryt kolečka bude správně sedět na vašem kufru, musíte použít náhradní kryt kolečka, který byl navržen speciálně pro tento model. Vzhledem k široké škále různých typů krytů koleček značky obvykle poskytují náhradní díly po určitou dobu. Doba, po kterou jsou náhradní díly dostupné, závisí na mnoha faktorech, jako je záruční doba, s kterou předmět přichází, náklady a dostupnost na výrobu těchto náhradních dílů, dostupnost strojů a dodavatelů. Většina značek na svých webových stránkách popisuje, po jakou dobu budou náhradní díly k dispozici. U značek, které tyto informace veřejně nezveřejňují, možná budete muset kontaktovat jejich zákaznický servis, abyste tyto informace získali. Dobrou alternativou je také zkontrolovat, zda jsou náhradní díly pro značku, o kterou máte zájem, uvedeny na suitcase.repair. Poskytování opravárenských služeb a skladování náhradních dílů po delší dobu (někdy až 20 let) bude pro mnoho značek vysokým nákladem, takže zjistíte, že značky prodávající zboží ve střední a vyšší cenové kategorii nabízejí náhradní díly obvykle na delší dobu.

Většina kufrových koleček je navržena přesně pro jeden model kufru. Navíc u kufrů na 4 kolečka budou různá kolečka mít různou orientaci a pro různé velikosti různou výšku. I když je online nabízeno mnoho univerzálních náhrad kufru kolečka, ve většině případů nebudou přesně sedět na předmět nebo by vyžadovaly, abyste provedli změny na svém kufru nebo kolečka, aby se přizpůsobily. V mnoha případech může rozdíl ve výšce kolečka navíc způsobit problémy s tím, že kufr již nebude vyvážený nebo se dokonce dotkne země, když bude tažen na dvou kolečkách. Pro velmi jednoduché inline skate kolečka může být možná oprava svépomocí s novými inline skate kolečky, pokud průměr kolečka a velikost osy přesně odpovídají.

Doporučení

Doporučujeme projít si různé funkce koleček kufru výše a zvážit, zda jsou to potřebné funkce pro vaše cesty. V mnoha případech bude také skvělou volbou návštěva blízkého obchodu s kufry, kde můžete porovnat různé možnosti. Většina kufrů ve střední cenové kategorii (od 150 € za velké položky) má slušný standard kufrových koleček s průměrem 5-6 cm (v závislosti na velikosti kufru) a mírnou gumizací, avšak postrádají pokročilé funkce jako extra velké kolečka, Hinomoto kolečka nebo další odpružení. Z našich zkušeností tato kolečka uspokojí požadavky většiny zákazníků. Pokud jde o kolečka, stojí za to zkontrolovat, zda kolečka používají kuličkové ložisko a mají měkký vnější povlak. Měli byste se vyhnout kolečkům z tvrdého plastu nebo kolečkům s malým průměrem. Investice do kufru ve střední cenové kategorii obvykle již nabízí slušnou úroveň pohodlí a stojí za zvážení.

tags: #cestovni #kufr #polyuretanova #kolecka #vyhody #nevyhody

Oblíbené příspěvky: