Jak opravit díru v laminátové střeše přívěsu nebo laminátové lodi

Sklolaminát je materiál, který kontroluje mnoho krabic, které výrobci obytných vozů a lodí potřebují. Kromě toho, že je extrémně odolný a má vynikající poměr hmotnosti a pevnosti, mohou procesy používané při stavbě ze skelných vláken vést k plně vodotěsnému produktu. Udržování sklolaminátové střechy RV nebo laminátové lodi v dobrém provozním stavu vyžaduje pravidelnou péči a preventivní údržbu.

Mnoho sklolaminátových střech je konstruováno tak, že se mokré základní materiály vloží do forem a čeká se, až materiály ztvrdnou. Výsledkem je produkt, který je z jednoho pevného kusu bez zbytečných švů a prasklin. Kompozitní materiály používané při výrobě skelných vláken jsou překvapivě odolné. Polyesterové, vinylesterové a epoxidové pryskyřice jsou nejběžnějšími kompozity používanými k výrobě dílů ze skelných vláken. Protože jsou neorganické a neobsahují žádný kov, jsou tyto kompozity odolné vůči hnilobě, plísním a rzi. Kromě své schopnosti odolat plynoucímu času je sklolaminát oslavován pro svou neuvěřitelně silnou hmotnost vzhledem ke své váze. To je zvláště výhodné pro RV, kteří rádi instalují aftermarketové vybavení na střechu.

I když je sklolaminát neuvěřitelný, není zcela neporazitelný a nakonec narazí na problémy. Mezi nejčastější problémy patří:

• Praskání: V průběhu času se ve střeše ze skelných vláken mohou objevit praskliny. K těmto poruchám obvykle dochází ve vysoce využívaných oblastech, jako jsou části střechy, po kterých se často chodí, nebo kdekoli, kde je namontován kus ozubeného kola.
• UV poškození: Exteriér obytných vozů je pravidelně vystaven drsným podmínkám. Na střechách obytných vozů ze skelných vláken ultrafialové (UV) sluneční paprsky narušují ochranný gelový povlak, který je nanesen na vnější stranu sklolaminátových dílů během výrobního procesu.
• Delaminace: Termín „delaminace“ se používá, když se vnější vrstva skelného vlákna odděluje od vnitřního jádra sklolaminátové části.

Příprava před opravou

Důsledná údržba obytných vozů, obytných přívěsů a karavanů je nejjednodušší způsob, jak zajistit, aby jedna z vašich oblíbených hraček a největších investic zůstala celá a zdravá po mnoho let. Nezapomeňte nešetřit na kvalitních čisticích prostředcích, součástkách nebo materiálech.

Čištění a kontrola

Více než cokoli jiného, udržování čisté střechy obytného vozu ji udrží zdravou a celistvou. Veteran RVers doporučují používat modré mýdlo na nádobí Dawn a měkký kartáč nebo houbu na mytí střech RV ze skleněných vláken. Pravidelné kontroly prasklin, netěsností a děr vás udrží o krok napřed před poškozením vodou ve vašem obytném automobilu. Pomocí pevného žebříku vylezte na střechu obytného vozu a začněte kontrolovat všechny švy a prostupy, které najdete. Výhodou udržování střechy karavanu v čistotě je to, že je mnohem snazší najít narušený tmel a tmel, když není pokrytý cizím odpadem. Pokud si myslíte, že je to nutné, lze provést zkoušku těsnosti na plošině, aby se otestovala její schopnost zadržovat vodu.

Čtěte také: Kompletní průvodce hmoždinkami Fischer

Bezpečnost při práci na střeše

Při každém čištění, opravě nebo kontrole střechy obytného vozu je třeba dbát zvýšené opatrnosti. Většina střech obytných vozů je minimálně osm až devět stop nad zemí. Nikdy nepracujte na střeše karavanu pomocí starého, slabého nebo krátkého žebříku. Jakýkoli žebřík používaný pro údržbu RV musí být odolný, silný, ultrastabilní a vyšší než samotná plošina. Pozor na mokré střechy obytných vozů, protože bývají extrémně kluzké. Při chůzi po střeše obytného vozu noste přilnavé boty a snažte se co nejvíce minimalizovat veškerou chůzi. Vyhněte se přímému otryskávání švů, prasklin a otvorů pomocí hadic a tlakových čističů. Stříkání švů a prasklin může zničit těsnění a vytlačit vodu do prostor, kam by se normálně nedostala. Při chůzi po střeše nikdy nestůjte na krytech větracích otvorů, oknech nebo širokých, nepodepřených plochách střechy. Používejte pouze jemné čisticí prostředky nebo čisticí roztoky speciálně vytvořené pro čištění a ochranu obytných vozů.

Materiály pro opravu laminátu

Pro opravy laminátu se používají polyesterové pryskyřice a skelná tkanina. Většina lodí je vyrobena z modifikovaných polyesterových pryskyřic. Jen v málo případech se jedná o lodě epoxidové. Kde k nim přijít? Specializované drogerie nebo drobní výrobci lodí jsou schopni tento materiál dodat. K tomu by měli umět dodat i návod k použití.

Druhy pryskyřic

• Polyesterové pryskyřice: Jsou vytvrzovány pomocí katalyzátorů (většinou s aktivním kyslíkem jako vazebním prvkem) a reakce je urychlována urychlovači (na bázi kovu v organické sloučenině a rozpouštědle). Zhruba čím více je přidáno urychlovače, tím je vytvrzení rychlejší - ale pozor, v závislosti na venkovní teplotě. Katalyzátor je nezbytností, bez něj reakce nebude fungovat, nebo respektive bude fungovat velmi a velmi dlouho. Větší množství však tvrdnutí neurychlí.
• Epoxidové pryskyřice: Jsou jen dvousložkové (až na výjimky), trochu leptají sliznice (pozor na výpary), tvrdnou o něco pomaleji a mají lepší pevnost. Nemá však smysl lepit polyesterovou loď epoxidem a naopak. Každý materiál má své vlastnosti a ty se nemusí snášet s tím druhým.

Skelná tkanina

Další komponent je skelná tkanina. Skelná tkanina se dodává v různých gramážích a vazbách. Ideální je zřejmě tkanina středních gramáží (mezi 200-400 g/m2) s křížovou vazbou. Použít lze i svazek vláken nebo tzv. střiž. Těžší tkanina (500 g/m2) je na opravy nevhodná, lehčí (100 g/m2) spotřebuje více pryskyřice. Takový laminát nemá potřebnou pevnost.

Postup opravy laminátové díry

Oprava klasika, polyesterová pryskyřice + skelná tkanina. Nejjednodušší způsob, jak získat tyto informace, je nahlédnout do uživatelské příručky RV. Pokud to nepřinese žádné odpovědi, zamiřte na webovou stránku výrobce RV a vyhledejte popis produktu.

Krok 1: Příprava místa opravy

1. Vysušení: Místo k opravě musí být suché - lze vysoušet i nad ohněm či vařičem (opatrně - nespálit). Rychlejší je polít poškozené místo asi půl až jedním decilitrem denaturovaného lihu a zapálit.
2. Broušení a zdrsnění: Po vysušení všech vrstev prasklého místa povrch očistíme a zdrsníme. Poškozené místo je nutné obrousit - větší plochu než je otvor v lodi či poškození, které chceme zalepit. Brousit lze pilkou na železo, nožem či smirkovým papírem. Je nutno sedřít starou hladkou povrchovou vrstvu pryskyřice a probrousit až na první skelnou tkaninu. (lépe pracovat v rukavicích, případně s respirátorem, skelné vlákno poškozuje pokožku a sliznice). Na díry se dá použít laminátové plátno a nějaká pryskyřice.
3. Odmaštění: Je vhodné místo odmastit.

Krok 2: Příprava záplat a pryskyřice

1. Stříhání tkaniny: Všechny nastřižené kousky skelné tkaniny musí být menší než obroušená plocha - jinak se v budoucnu záplata bude odlepovat. První vrstvy mohou být z těžší tkaniny, na povrch se hodí spíše lehčí a jemnější. Podle velikosti poškození volíme počet vrstev - minimálně dvě, raději tři, více než pět je zbytečné. Okraje tkaniny s „poutky“ odstřihneme. Výhodné je stříhat tkaninu našikmo - lze ji pak lépe tvarovat (z obdélníku udělat kosočtverec, či upravit řazení vláken a zhustit je - zvýší to pevnost).
2. Míchání pryskyřice: Namícháme pryskyřici podle pokynů výrobce pryskyřice. Množství musíme odhadnout podle poškození lodi. Pozor na poměr při míchání pryskyřice - přidává se tužidlo a urychlovač. Pokud to nedodržíš, máš problém. Lepší je pracovat ve stínu a pomalu. Navíc čím rychleji k vytvrzení dojde, tím je materiál sice tvrdší, ale také křehčí a snadněji se pak záplata odtrhne či praskne.

Krok 3: Aplikace záplat

1. Nanesení první vrstvy pryskyřice: Natřeme poškozené místo na lodi tak, abychom zbytečně nepřetírali neobroušené místo. Natřeme štětcem, rukou v igelitu, hadrem.
2. Přiložení tkaniny: Přiložíme první připravenou tkaninu a „tupováním“ štětcem či poklepem prstů ji prosytíme pryskyřicí a pak položíme další vrstvu.
3. Vrstvení: Tak pokračujeme až do poslední zvolené vrstvy. Každá další vrstva vždy překrývá předcházející po stranách min. o jeden cm. Vrchní záplata je z nejslabšího textilu. Poslední vrstva musí být také dobře prosycena (jinak by nasákla vodu) - nesmí na ní být bílá místa. Zkontrolujeme zda „záplata“ všude dobře přiléhá.
4. Hlazená povrchu: Posledním tahem je pak přiložení celofánu nebo igelitu na opravenou část lodi a pěkné přihlazení. Tím získáme hladký povrch opraveného místa a nemusíme jej tolik přebrušovat. Čerstvou záplatu překryjeme igelitem nebo celofánem. Igelitem (PE) rovněž chráníme opravu do úplného vytvrzení před vlhkostí (déšť, rosa, mlha). Zároveň z místa opravy nestéká pryskyřice.

Krok 4: Dokončení opravy

1. Oříznutí: Případné otřepy a nerovné okraje záplaty je dobré oříznout ostrým nožem ještě před úplným vytvrzením pryskyřice.
2. Vytvrzení: Vytvrzení záplat můžeme zrychlit opatrným zahřátím (u ohně, vařičem apod.). Zvýšení teploty o 10° zrychlí dobu vytvrzení o polovinu.
3. Broušení a nátěr: Po vytvrzení záplaty je třeba místo ještě důkladně prohlédnout a obrousit všechny ostré výčnělky. Po vytvrzení obrousit a natřít. Pak můžete nalepit pruh silné gumy jako chránič. Ano! Ve skutečnosti je předělání nátěru na střeše RV každých několik let skvělým způsobem, jak zůstat na vrcholu údržby střechy RV.

Specifické opravy

Oprava poškozené kýlové lišty

Pokud je poškozená kýlová lišta, musíš ji nahradit nebo opravit. V praxi to znamená loď vytáhnout, očistit, vysušit, zničená místa odstranit, poškozená srovnat, obrousit povrch včetně barev, vložit kýlovou lištu. Pak už jen střihat tkaninu - skelná tkanina pro laminování - natírat pryskyřicí, pokládat tkaninu a zase natírat. Na kýl položit několik vrstev.

Čtěte také: Od "díry" k moderní izolaci

Oprava lemu lodi

Největším problémem bývá okraj lodi. Je tam velmi slabý lem z laminátu a s díry po šroubech, kde tam byl dřevěný okraj. Šel by také olaminovat. V praxi to znamená loď vytáhnout, očistit, vysušit, zničená místa odstranit, poškozená srovnat, obrousit povrch včetně barev, vložit nový okraj. Pak už jen střihat tkaninu - skelná tkanina pro laminování - natírat pryskyřicí, pokládat tkaninu a zase natírat. Na lem položit několik vrstev.

Oprava držáčků na laminátové kapotáži

Pro pevnost lamina je důležitý poměr tkaniny a pryskyřice. Doporučuje se pořádně vybrousit prasklé místo a i přiměřeně okolo, třeba i o milimetr do hloubky, pokud to snese. Pak nějakou jemnou skelnou tkaninu a pořádně prosytit. Jestli tam máte plno vrstev, bude se to trhat znovu, nejlepší je dostat se alespoň na poloviční vrstvu a pak zalepit držáky postupně tzv. nití do hran a křížně přeloženými kousky rohože. Ideální je gramáž tak 175-225g/m. Pokud vám upadly všechny úchyty najednou, tak tam něco bylo špatně, a proto je lepší nechat si to zalepit u nějakého vodáka.

Tabulka doporučených materiálů

Níže je uvedena tabulka doporučených materiálů pro opravu laminátu, založená na běžně dostupných a ověřených produktech.

Pamatujte, že nešetřit na kvalitních čisticích prostředcích, součástkách nebo materiálech je klíčem k trvanlivé a úspěšné opravě.

Čtěte také: Průvodce vrtáním do obkladu a opravou poškození

tags: #jak #opravit #díru #v #laminátové #střeše

Oblíbené příspěvky:

• Montáž střešních nosičů na Peugeot 307 SW
• Průvodce výběrem ochranných pomůcek při inkontinenci
• Klíč k dokonalému podkladu
• Komplexní průvodce sanací fasády od plísní a řas
• Proč zvolit velkoformátovou dlažbu do moderního bydlení