Nová horní stanice lanovky Pustevny: Moderní architektura v srdci Beskyd

Na Pustevnách v Beskydech, jednom z nejnavštěvovanějších turistických cílů, byla v srpnu loňského roku otevřena nová horní stanice lanové dráhy. Tato moderní stavba, navržená kopřivnickým architektem Kamilem Mrvou, nahradila původní budovu, která sloužila už od roku 1937 a musela být v květnu 2016 stržena kvůli špatnému stavu. Původní budova byla ve špatném stavu, proto musela být loni v květnu stržena.

Historie a kontext Pusteven

Původní budova sloužila jako horní stanice lanové dráhy z Trojanovic na Pustevny už od roku 1937. Dříve její součástí bývalo i vratné kolo a časem se k ní nalepovaly další části, vznikla půjčovna lyží, bufet či WC. K atraktivitě Pusteven přispívá především soubor dřevěných staveb ve stylu tzv. lidové secese, postavený koncem 19. století podle návrhu architekta Dušana Jurkoviče. Budovy Maměnka a Libušín od Dušana Jurkoviče se brzy po svém vzniku zařadily ke kanonickým výkonům česko-slovenské architektury. Obě stavby místu sluší, zdobí ho a jsou s ním spojeny přirozeným a silným poutem, jehož přetržení by bylo vnímáno jako bolestná ztráta. Což se, jak víme, před čtyřmi lety vinou požáru restaurace Libušín přihodilo. V současnosti však areál trpí nevhodným využíváním a nedostatečnou infrastrukturou. Loni v srpnu zde byla otevřena nová výstupní stanice lanovky, která nahradila původní nevyhovující zázemí a nabídla koncept otevřené restaurace s panoramatickým výhledem.

Architektonické řešení nové stanice

Nová stanice je moderní stavbou z kamene, dřeva a skla. Je dílem kopřivnického architekta Kamila Mrvy, který již léta spolupracuje s obcí Trojanovice, jež je spolumajitelem lanové dráhy, a podílí se na podobě projektu Radegastových Beskyd. Moderní přestavba výstupní stanice se nachází v blízkosti památky Libušín od architekta Dušana Jurkoviče. Bylo zapotřebí skloubit funkční požadavky investora, vyjádření památkového úřadu a chráněné krajinné oblasti Beskydy.

Horní stanice lanové dráhy byla navržena a postavena tak, aby mohla v budoucnu bez dalších zásahů sloužit nové kabinkové lanovce. V současnosti se zpracovává projekt pro územní rozhodnutí a stavební povolení. Moderní stavba z kamene, dřeva a skla, jež kromě naplnění funkčních požadavků investora respektuje také zájmy památkové péče a ochrany přírody, je prvním krokem obnovy celého areálu.

Funkční uspořádání

Součástí nové budovy jsou pokladny, půjčovna lyží a koloběžek i veřejné WC, v září by se měl otevřít obchod se suvenýry. Velkou část horního patra zabírá samoobslužné bistro. Stavba má dvě podlaží - prvním prochází chodba od lanovky ven, vpravo z ní zabočíte do restaurace, vlevo do obchodu se suvenýry. Tam se nachází též zázemí pro restauraci a samostatný prostor pro obchod či služby přístupný z „ulice“. Restaurace se povedla: nabízí velkorysý vnitřní prostor s otevřeným dřevěným krovem, vše sjednoceno uměřenou barevností (bílá - šedá - černá - hnědá), danou materiálovým řešením a hlídanou architektem, jemuž se podařilo velkou měrou kontrolovat také design nábytku a dalšího vybavení. Necelou jednu třetinu objektu tvoří průchod z výstupu z lanové dráhy a zázemí. Více jak dvě třetiny objektu tvoří samotná restaurace, která je rozšířena o částečně zasklenou venkovní terasu. Interiér pracuje hlavně se dřevem, které je doplněno o pohledová beton a kámen. Navrhli jsme otevřený koncept restaurace s panoramatickými výhledy do okolí.

Čtěte také: Kvalitní a levné palubky Horní Počernice

Restaurace má kvůli výhledům stěny prosklené od podlahy po překlad nesoucí krov, zatímco zeď obchodu prořízlo nízké pásové okno. Potěší několik jiných detailů: lanové výplety zábradlí vnějších schodišť nebo výsuvné skleněné zástěny balkonu, chránící hosty ve větrných dnech. Soudobý přístup k architektuře je založen na místních tradičních materiálech - dřevo, kámen. Horní stanice je kompletní rekonstrukcí bývalé horní stanice lanové dráhy z roku 1941. Byla navržena jako prosklená stavba do tří světových stran. Z prostoru restaurace je tak vidět nejen národní kulturní památka Libušín, ale také Pustevny, rozhledna Cyrilka, celý hřeben Radhoště, Velkého Javorníku, Trojanovice, Frenštát pod Radhoštěm a Štramberk. Stavba je také navržena tak, aby návštěvníci při vystoupení z lanovky šli do chráněné chodby ze které mohou navštívit obchůdek s upomínkovými předměty, restauraci a sociální zázemí.

Koncepce střechy

Na druhou stranu, architekt chtěl být „moderní“, tož obnažil tu a tam pohledový beton, na jednu stranu osadil okna à la vila Tugendhat a na druhou stranu à la vila Savoye; jenže autority ze správy CHKO nerady rovné střechy, tudíž - aby se vlk nažral a kozy neubylo - je celek přiklopen valbovou střechou s nízkým sklonem à la satelitní bungalov. Krabicovitý koncept se nepodařilo organicky naroubovat na svažitý terén, takže první patro trčí do prostoru jako z nějakého šumperáku, kdežto parter zůstal hluchý s tím, že ho guerillově oživují popelnice a lavice s vyřezávanými bobry a draky. Předcházející stavba měla možná provozně komplikovanější interiéry, ale v jednom svou nástupkyni rozhodně předčila - dokázala se díky členitějšímu objemu a vysoké střeše bezvadně zapojit do panoramatu krajiny, což pro objekty vystavené dálkovým pohledům shora a současně objekty nesolitérního charakteru znamená klíčovou kvalitu. Nejde tu o mechanickou volbu mezi šikmou a rovnou střechou nebo mezi oknem nastojato, či naležato; kdyby se budovy navrhovaly, jako se počítá násobilka, nepotřebovali bychom k tomu architekty.

O architektovi Kamilu Mrvovi

Kamil Mrva (*1974, Nový Jičín) vystudoval Fakultu architektury VUT v Brně (1998). Po krátké praxi v pražském ateliéru Gama pod vedením Karla Pragera a studijní cestě do USA založil v rodné Kopřivnici vlastní ateliér Kamil Mrva Architects. Jeho tvorba je spjata s beskydským regionem, jeho ateliérem prošla celá řada studentů a začínajících architektů. Architekt Mrva si je neutěšeného stavu prostředí vědom a spolupracuje se samosprávami na plánu jeho vizuální kultivace. Věřím, že slibovaná úprava veřejného prostoru prospěje celkovému dojmu z popisované novostavby; drobné sjednocující intervence do krajiny ateliér Kamila Mrvy dobře zvládá, což dokládá třeba krásný areál Na Horečkách nedaleko odtud.

Shrnutí projektu

Následující tabulka shrnuje klíčové informace o projektu nové horní stanice lanovky na Pustevnách:

Čtěte také: Kvalita terasy a orientace prken

Čtěte také: Palubky v Horních Počernicích

tags: #horní #stanice #lanovky #Pustevny #architektura #sklon

Oblíbené příspěvky:

• Jak odstranit cementový a vápenný závoj
• Jak správně položit dřevěnou podlahu na beton
• Návod na montáž trámu k betonovým sloupům
• Tvárnice pro tradiční stavby
• instalace elektrokrabic do sádrokartonu