Jak efektivně dopravit beton na větší vzdálenosti a do těžko dostupných míst

Doprava a ukládání betonu je klíčovou fází každé betonáže. Pro kvalitní výsledek je důležitá nejen kvalita betonu, ale i kvalita provádění. Beton musí být kvalitně uložen, zhutněn a ošetřen do kvalitně vyrobeného bednění. Pro tuto činnost platí norma ČSN EN 13670 Provádění betonových konstrukcí, která specifikuje jednotlivé požadavky.

Možnosti dopravy betonové směsi

Pro dopravu a čerpání betonu disponujeme moderní flotilou autodomíchávačů a čerpadel rozličných typů, vhodných pro všechny druhy staveb. Betony různých konzistencí se přepravují různými způsoby:

• Sklápěči: Pro zavlhlý beton (konzistence S1) se používají sklápěcí vozy nebo nákladní auta značky RENAULT Midlum, AVIA, LIAZ.
• Autodomíchávače (mixy): Autodomíchávače o objemech 5 až 10 m³ (nejčastěji 7 a 9 m³) zajišťují rovnoměrné složení betonové směsi díky otáčivému bubnu. Tato metoda je nejčastější a využívá se pro konzistence S2 a vyšší. Přímo z autodomíchávače se pomocí koryt beton dostane do vzdálenosti maximálně 2-3 metry. Některá auta jsou vybavena pohonem všech kol pro dopravu betonu i v těžko přístupných místech.
• Autodomíchávače s dopravníkovým pásem: Autodomíchávače o objemu 9 m³ s dopravníkovým pásem umožňují dopravit beton na větší vzdálenosti, až do 16 metrů.
• Autodomíchávače s čerpadlem (pumpomixy): Tyto autodomíchávače o objemu 4 m³ nebo 9 m³ s čerpadlem (tzv. pumík) dokáží dopravit beton do vzdálenosti maximálně 24 metrů.
• Čerpadla na beton: K uložení betonu do vzdálených nebo těžko dostupných míst slouží čerpadla na beton s výložníky o délkách od 20 až do 52 metrů. Největší mobilní čerpadlo v České republice má délku ramene 58 metrů. Čerpání betonových směsí mobilními čerpadly s výložníky v délce od 24 m do 52 m představuje efektivní a flexibilní řešení pro ukládání betonu na stavbě, a to i ve složitých stavebních podmínkách. Tyto stroje se v současné době staly neodmyslitelnou součástí moderního stavebnictví.
• Přídavné potrubí a hadice: V případě potřeby přečerpání betonu na větší vzdálenost je možné k čerpadlům napojit přídavné vysokotlaké ocelové potrubí a hadice, které umožňují dopravit beton až na vzdálenost 200 m (někdy až 300 m) nebo do výšky až 50 m, zejména v případě nepřístupnosti terénu. Standardně se používá průměr hadic 125 mm, pro ruční manipulaci pak 100 nebo 65 mm.
• Bádie: Betonáž na větší vzdálenosti nebo výšky je prováděná také pomocí jeřábu a takzvané bádie - trychtýřovité nádoby určené k transportu betonové směsi.
• Malá pístová (stacionární) čerpadla: Tato čerpadla poskytují možnost čerpání betonu nejen v nepřístupných místech, ale i velmi vzdálených od komunikace, kam se klasický autodomíchávač nebo velké čerpadlo nedostane. Jsou vhodná pro beton s kamenivem do 16 mm.
• Halové čerpadlo betonu: Tento typ čerpadel se využívá především v místech, kde je nedostatek prostoru k rozbalení ramen, jako jsou velké průmyslové haly nebo místa s výškovým omezením (vysoké napětí, most apod.).

K dopravě se používají nejčastěji autodomíchávače o užitečném objemu bubnu 5 až 9 m³, přičemž 1 m³ betonu váží cca 2 až 2,5t dle receptury. Maximální zákonem povolená hmotnost vozidel činí pro 4nápravový mix 32 tun, pro 3nápravový mix 24 tun.

Výhody použití čerpadel na beton:

• Výrazné zkrácení doby betonáže oproti použití jeřábu.
• Možnost dopravy betonu na požadované místo bez použití dalších mechanismů, a to i skrze okno či jiným menším otvorem.
• Schopnost dopravit beton do nepřístupných míst, přes překážky a do výšek (až 50 m) nebo pod úroveň terénu.
• U drobných staveb je možné beton dopravit za pomoci čerpadla i přes střechu domu a jiné překážky, protože čerpadla jsou dálkově ovládána až na vzdálenost 100 m.

Dispečinky zajišťují koordinaci dopravy a čerpání betonu na základě požadavků zákazníků - potřebné množství, čas, místo a ověřená kvalita. Dispečeři reagují na aktuální informace ze stavby nebo z dopravy a optimalizují dodávky betonu.

Typy čerpadel na beton a jejich dosah

Níže je uvedena tabulka s parametry vybraných čerpadel a mixpump, které se používají pro dopravu betonu na větší vzdálenosti:

Čtěte také: Jak odstranit starou barvu ze dřeva

Tyto čerpadla umožňují rychlou a přesnou distribuci betonu i do výškových objektů bez nutnosti dalších překládacích zařízení. Díky širokému rozsahu délek výložníků lze snadno obsloužit jak menší staveniště, tak rozsáhlé průmyslové či infrastrukturní projekty.

Zásady práce s betonovou směsí pro zajištění kvality

Beton je materiál obsahující cement, který vyžaduje pečlivý přístup při zpracování a ošetřování po provedení. Čím náročnějším podmínkám je beton vystaven, tím větší zřetel je nutné prováděné konstrukci věnovat. Jen tak minimalizujeme rizika, která mohou v konečném důsledku způsobit vady konstrukce a vysoké finanční škody.

Doprava betonové směsi

• Přesun betonové směsi z autodomíchávače nebo nákladního vozidla by měl být co nejkratší.
• Při dopravě a manipulaci s betonem je důležité dbát na to, aby se směs nerozmísila. To se může stát například následkem otřesů při dopravě betonu na korbě nákladního vozidla, transportem směsi pásovým dopravníkem s velkým úhlem stoupání nebo volným pádem betonové směsi z větší výšky (více než 1 m).
• Čerstvý zavlhlý beton se přepravuje zpravidla na ložných plochách vozidel. Proti znehodnocení je nutné čerstvý beton zabezpečit před samotným použitím na stavbě, např. neprodyšnou plachtou, tak aby nemohl vysychat a zmoknout.
• Maximální doba přepravy betonu je závislá na jeho složení a na klimatických podmínkách.
• Pro dopravu betonu platí časové omezení jízdy vozidel nad 7,5 t (dle zákona Zákon 361/2000 Sb. §43). Zákaz jízdy mimo prázdniny platí pro neděle a svátky v době od 13 do 22 hodin.

Konzistence betonové směsi

• Betonové směsi jsou vyráběny v několika úrovních konzistence, neboli stupně zpracovatelnosti od S1 až do S4.
• Stupeň S1 je směs zavlhlá, tedy určená pro přepravu sklápěcími vozy.
• Ostatní konzistence S2 až S4 jsou vhodné pro dopravu autodomíchávačem, konzistence S3 a S4 lze zároveň čerpat.
• Jednotlivé stupně zpracovatelnosti betonu se liší recepturou, je proto důležité zpracovávat směs v dané konzistenci.
• Nejpoužívanější metodou zkoušky zpracovatelnosti je v České republice metoda Abramsova kužele, kdy se sleduje tzv. sednutí zhutněného kužele betonové směsi.
• Projektantem nebo statikem navržená konkrétní konzistence se nesmí na staveništi upravovat dodatečným přidáním vody, protože tím dochází k narušení pevnosti betonu. Pro zlepšení zpracovatelnosti se přidávají do betonu tzv. plastifikátory. Ideální je objednat rovnou lepší stupeň a případně delší dobu zpracovatelnosti přímo na betonárně.

Klimatické vlivy při dopravě a betonáži

Při dopravě a čerpání betonu je velmi důležité zohlednit klimatické vlivy.

Nízké teploty:

• V zimním období je třeba dbát na to, aby nedocházelo k namrzání směsi na sítech čerpadla nebo prutech výztuže v bednění.
• Při nízkých teplotách se hydratace cementu zpomaluje a beton tuhne pomaleji. Pokud beton dosáhne teploty nižší než +5 °C, proces tuhnutí se takřka zastaví.
• Minimální teplotu směsi +5 °C je potřeba udržet i po uložení do konstrukce po dobu alespoň 24 hodin.
• Beton se musí chránit před mrazem až do dosažení zmrazovací pevnosti Rz (cca 5 MPa), což je zhruba po 2 dnech (může se lišit dle typu použitého betonu). Nesmí dojít k opakovanému zmrazování a rozmrazování v prvních 3 až 10 dnech dle typu betonu.
• Aby bylo možné používat beton při nízkých teplotách, je nutné používat vyšší pevnostní třídy betonu nebo upravit složení pomocí takzvané zimní směsi. K výrobě je používána teplá voda a speciální přísady urychlující náběh pevností.
• Ošetřování betonu v zimním období je minimální, pokud je zajištěná ochrana betonu. V případě teplot pod -10 °C je vhodnějším řešením odložit betonáž na příznivější počasí. Čerpání betonové směsi je možné do -5 °C.

Vysoké teploty:

• Při vyšších teplotách se tuhnutí betonu výrazně zrychluje. Optimální teploty pro betonování jsou v rozmezí +15 až 25 °C.
• Při betonáži za vyšších teplot (nad +25°C) je bezpodmínečně nutné maximálně zkrátit dobu transportu a zabudování směsi.
• Betonová směs má se zvyšující se teplotou rychlejší náběh pevnosti a tedy rychleji tuhne a tvrdne. To s sebou přináší zároveň rychlý nárůst smršťovacího napětí a vysoké riziko vzniku trhlin.
• Konstrukci je tedy potřeba chránit vůči dalším tepelným ziskům, např. slunečním zářením.
• Renomovaní výrobci používají opatření omezující negativní klimatické vlivy operativními změnami receptur, například použitím různých cementů.

Hutnění betonové směsi

• Během ukládání betonové směsi je nutné provést hutnění (s výjimkou samozhutnitelných betonů).
• Způsob hutnění je volen podle druhu použité směsi a typu betonované konstrukce.
• Míra zhutnění má přímý vliv na výslednou pevnost betonu. Hutněním je potřeba minimalizovat objem kavern (prázdná místa).
• Hutnění směsí s vyšší konzistencí je vždy prováděno tak, aby byla mechanickým pohybem vibrována směs, ale nikoliv výztuž. Vibrující výztuž může způsobit nestejnoměrnou hutnost betonu a tím související poruchy.
• Vibrování by mělo vždy probíhat v přiměřeném rozsahu, aby nedocházelo k rozmísení směsi.
• Vibrování se má používat ke zhutňování betonu, nemá sloužit k přemísťování betonu na dlouhé vzdálenosti.
• Vibrování má být systematické a má zahrnovat převibrování povrchu předchozí vrstvy.

Ošetřování betonu

• Ošetřování betonu je nejdůležitějším procesem. Ošetřování betonu uloženého v konstrukci je třeba zahájit ihned po jeho uložení do konstrukce, neprodleně po konečné úpravě jeho povrchu. V případě rozsáhlých betonáží i po konečné úpravě části povrchu konstrukce.
• V běžných podmínkách je osvědčeným a často používaným způsobem ošetření plošných konstrukcí, např. základových desek, stropů nebo betonových komunikací, provedení povrchového parafínového nástřiku (curingu). Je nutné si však uvědomit, že ochrana tohoto typu vysychání zpomaluje, ale nezastavuje.
• Při vyšších teplotách v kombinaci se zvýšeným prouděním vzduchu může docházet k velkému objemu ztráty vlhkosti a díky parafínu nemožnosti doplňovat do betonu vlhkost kropením. V takových podmínkách je nejúčinnější ochranou stálé doplňování vody nebo vytvoření parotěsné ochrany pomocí silnovrstvých fólií (min. tl 0,2mm).
• Ošetřování skrápěním je vhodné použít až po částečném zatvrdnutí povrchu (zabrání se tím vymytí pojiva z povrchové vrstvy).
• V případě betonáže na terén je vhodné před betonáží podklad nasytit vodou, která následně doplňuje odparem vlhkost do betonu.

Kontrola a zkoušky betonu

• Beton se musí vizuálně kontrolovat během vykládání. Vykládání se musí zastavit, jestliže vzhled posouzený podle zkušeností neodpovídá požadavkům.
• Vlastnosti dodaného materiálu jsou uvedeny v dodacím listě, který obdrží objednavatel při dodávce betonu.
• Zkouška pevnosti betonu se provádí odběrem vzorku čerstvé betonové směsi do normovaných forem. Tyto vzorky jsou následně uloženy po dobu 28 dnů do vlhkého nebo mokrého prostředí při teplotě +20 °C.
• Některé druhy betonu je potřeba testovat také na odolnost vůči mrazu, vodonepropustnost, odolnost proti posypovým solím nebo vůči obrusnosti. Vzorky odebírají a testy provádějí pouze proškolené osoby.

Důležité zásady a upozornění

• Obecně je zakázáno upravovat zpracovatelnost betonu dodatečným přidáním vody. Pokud je voda do betonu přidávána, musí to být povoleno odborníkem (technologem výrobce betonu), zaznamenáno na dodacím listu a z takto upraveného betonu musí být odebrán vzorek pro kontrolu vlastností ztvrdlého betonu.
• Při ukládání čerstvého betonu do konstrukce a při jeho ošetřování je nezbytné dodržet veškeré zásady a postupy podle ČSN EN 13670 Provádění betonových konstrukcí.
• Beton objednávejte na konkrétní den a hodinu, tak abyste byli připravení na jeho následné zpracování. Obvykle na zpracování budete mít cca 1-2 hodiny času, přičemž tento údaj je velmi ovlivněn počasím a venkovní teplotou.
• Nejnižší množství čerstvého betonu, které lze namíchat a vozit, je kolem 0,25 m³, lze se ale domluvit i na menším množství, a to při spojení více staveb v okolí, případně si přijet přímo na betonárnu s přívěsným vozíkem za auto (vozík musí mít min. nosnost 500 kg).
• Pro menší množství (drobné opravy) zvolte suché pytlované směsi, případně výrobu betonu svépomocí.
• Nezapomeňte, že beton obsahuje pojivo na bázi cementu. Při zasažení očí je nutné několik minut opatrně oplachovat vodou a případně vyjmout kontaktní čočky. Při styku s kůží omyjte velkým množstvím vody a mýdla.

Čtěte také: návod, jak očistit sklo od akrylátu

Čtěte také: návod, jak vyčistit asfalt z podlahy bez poškození povrchu

tags: #jak #dostat #beton #do #vetsi #vzdalenosti

Oblíbené příspěvky:

• Krása a odolnost rulového kamene
• Jaká je minimální šířka zdiva u cihlových domů?
• přírodní omítky do interiéru
• Přesné řezání cihel a stavebních materiálů
• Příčiny a řešení nedostatečné izolace