Komplexní průvodce montáží solárních panelů a dodatečných střech na karavan

Montáž solárního panelu na střechu karavanu je skvělý způsob, jak získat čistou a obnovitelnou energii pro vaše potřeby během cestování a kempování. Upevnění dodatečné střechy pak nabízí ochranu a řešení pro zimní uskladnění. Před samotnou montáží je důležité provést pečlivé plánování a vybrat vhodné komponenty.

Montáž solárních panelů na střechu karavanu

Plánování a výběr panelu

• Nejprve zjistěte, kolik elektrické energie potřebujete, aby solární panel vyhovoval vašim potřebám.
• Pak si vyberte solární panel s odpovídajícím výkonem. Solární moduly jsou konstruovány pro nabíjení akumulátorů.

Typy solárních panelů

Solární panely se dělí konstrukčně na dva typy:

• Flexibilní panely: Mají extrémně slabou sílu materiálu kolem 2 mm.
• Běžné panely: Jsou v rámové hliníkové konstrukci.

Montáž a upevnění panelů

Zásadně při montáži solárních modulů nevrtáme do střechy karavanu. Panely se lepí teplotě odolným lepidlem, nejlépe Sikaflex 252i s použitím Cleaneru a Primeru.

• Flexibilní panely: Lepíme přímo na střechu.
• Rámové panely: Lepí se pomocí profilů pro solární panely stejným lepidlem. Montážní profily vybíráme podle velikosti panelu, v případě potřeby je lze zkrátit.

Doporučený postup lepení

Pro dosažení přesnosti nalepení profilů je výhodné lepit profily přišroubované na rámu modulu. Po vytvrdnutí lepidla lze modul odšroubovat a pokračovat v práci. Modul se musí přišroubovat šrouby tak, aby jej v případě nutnosti bylo možné sejmout. Profily už odlepit ze střechy prakticky nejdou.

Pokud je to možné, nalepíme moduly souběžně s délkou vozidla, pak stačí dva profily na kratší strany. Není-li to možné a musíme panely lepit na šířku, nebo jsou strany modulu delší než profily, použijeme profily rohové a strany přiměřeně podepřeme rovnými profily. Ve směru jízdy je nejlepší prostor pod moduly úplně uzavřít.

Čtěte také: montáž indukční desky do pracovní desky krok za krokem

Správná volba je důležitá, aby nebyly ve vozidle během jízdy slyšet nežádoucí zvuky a moduly byly bezpečně připevněny. Předepsaným technologickým postupem se profily ve správných vzdálenostech nalepí.

Elektrické připojení

• Připraví se střešní průchodky pro kabel. Kabel použijeme speciální pro solární dobíjení, jsou odolné mechanickému poškození, povětrnosti i slunečnímu záření. Kabelové průchodky, pokud je to možné, lepte stejným lepidlem pod panel. Je to estetičtější. Součástí průchodek není kabelové šroubení, to se kupuje podle síly kabelu.
• Pokud není ve vozidle příprava pro připojení solárního modulu, použijeme solární regulátor, kterých je v nabídce velké množství.
• Propojte solární panel s elektrickým systémem karavanu.

Kontrola a testování

Po dokončení montáže zkontrolujte, zda je vše správně připojeno a bezpečné. Budete-li při lepení postupovat poctivě, dodržíte předepsané teplotní limity a jednotlivé reakční doby lepidel a ostatních přípravků, solární modul se nemůže od střechy uvolnit.

Výkon solárních panelů

Pro jednoduchý výpočet platí v našich zeměpisných šířkách za ideálních podmínek v letním období běžný panel při letním provozu dává asi 6 - 6,5A na metr čtverečný, solární moduly CIS až o 20% více. V zimě a při východu nebo západu slunce, kdy je úhel svitu ostřejší se musí počítat se světelným ziskem úměrně menším.

Jediná cesta, jak v zimě mít alespoň přijatelné množství energie je předimenzovat množství solárních panelů. V zimě, když je jasno, vyrábí taky slušně, jen mnohem kratší dobu a když napadne sníh, je ho potřeba odmetat.

Systémy pro efektivní využití solární energie

Příkladem efektivního využití solární energie je PowerHub, který dokáže dynamicky sám přepínat zdroje a spotřebiče podle aktuálních požadavků. Když moc svítí a nemá odběr, tak si sám připne spotřebiče. Když se objeví odběr rychlovarné konvice, tak odřízne bojler, přidá výkon z akumulátoru a přesměruje vše do konvice. V podstatě napájí primárně AC/DC výstup a přebytky posílá do baterie. Když je baterie plná, zachová se jako ČEPS a solár odpojí, tedy bere si jen to, co AC/DC výstup chce. To vše jde ovládat dálkově přes mobilní aplikaci.

Čtěte také: Vše o trámech, hranolech a řezivu

Lithiové baterie mají většinou téměř 100% coulombickou účinnost, pokud umí zařízení přesně měřit proud, nemá problém přesně na procento zobrazit nabití akumulátoru nebo změřit reálnou kapacitu. Při plném nabití/vybití se případná malá odchylka zkalibruje. Trakční použití vybíjecí proudy jsou tak 0,3-1C. Záleží na typu akumulátoru a režimu jeho provozu. Pokud by někdo chtěl použít baterii s opravdu dlouhou životností, je vhodné jít do LTO baterií. Velké proudy a desetitisíce cyklů nejsou žádný problém.

Důležité je si uvědomit, že systémy jako Ecoflow fungují tak, že nastavíte odběr sítě (např. 100W) a to do sítě pustí, a co slunce vyrobí navíc, dá do baterie. Aby to fungovalo tak, že krmí jen váš spotřebič a ne ČEZ, musí se nastavit odběr do sítě 0W a spotřebič připojit přes zásuvku Ecoflow SmartPlug. Tu skutečně pozná a pošle do ní, co potřebuje. Když slunce nedává dost, pomůže si baterií. A když je baterie prázdná, bere ze sítě. Jinak nabitou baterii klidně dá grátis ČEZu, což může vést k problémům. Pokud nemáte příslušný měřidlo a stykač, umožňující pomocí HDO dálkově přetoky vypnout, musíte mít nastaveno na střídači 0 přetoků.

Tabulka pro představu využití energie a doby návratnosti:

Montáž dodatečné střechy na karavan

Dodatečná střecha na karavan je praktickým řešením pro ochranu karavanu, zejména při celoročním parkování. Je to taková ošemetná věc, protože co výrobce, to jiná konstrukce. Zvažte inspiraci od rodinného podniku Linnepe z Německa, který vyrábí ocelové a hliníkové příslušenství pro obytné vozy, karavany a užitné vozy již od roku 1969. Jejich produkty zahrnují vzduchové měchy pro optimalizaci podvozku, tažná zařízení, stabilizační systémy, nosiče kol/motorek a plynové alarmy. Linnepe si zakládá na nekompromisní kvalitě a všechny produkty vyrábí v Německu.

Příprava a plánování

• Nad podobným řešením zimního "odpočinku" obytného přívěsu mnozí uvažují již delší dobu a mají rozkreslené i plány na výrobu a montáž.

Konstrukce a materiály

• Laty by měly být zešikmené směrem od komínku, aby voda z roztápějícího se sněhu stékala a zbytečně nezůstávala na plachtě. Tj. tak, aby při komínku byla výška nejméně 25 cm se spádem na opačnou stranu.
• Po stranách přívěsu by měly laty s plachtou přečnívat cca 10 cm.
• Pro lepší upevnění plachty (ale odolnější a z jiného materiálu) je kromě ukotvení pomocí kurtů vhodné plánovat ještě navíc uchycení do kedra karavanu.
• Vyvarujte se plachty z kamionu, která je zbytečně těžká a drahá. Zvláště termoplachta.
• Stačí na každou stranu o 30-40cm širší plachta a na špagátech šikmo dolů jako u stanu. Baj voko 45°.

Bezpečnostní obavy

Mnozí se k montáži střechy neodvážili pro obavy, co udělá s plachtou halda sněhu a silný vítr, který by celou plachtu a konstrukci nafukoval doslova jako padák. Proto je důležité, aby konstrukce byla pevná a odolná.

Čtěte také: OSB desky na střeše: Návod na natírání

Realizace a tipy

Pokud budete řešit odtok vody, můžete to vyřešit vytočením kolečka co nejvýše a tím nakloníte karavan.

Doporučení

Pokud si nejste jisti, zda montáž solárního panelu nebo dodatečné střechy zvládnete sami, nebojte se požádat odborníka nebo servisního technika, aby vám s instalací pomohl. Dodržujte bezpečnostní pokyny a používejte ochranné pomůcky tam, kde je to vhodné.

tags: #jak #namontovat #pridavnou #strechu #karavanu #diskuze

Oblíbené příspěvky:

• Betonové jímky a septiky Roudnice nad Labem
• Použití cementu doma
• Přečtěte si, jaké riziko představují radioaktivní materiály
• Rekonstrukce eternitové střechy a okrajových detailů
• Kompletní průvodce škrábanou omítkou