Jeep Wrangler: Ikona svobody a dobrodružství s pevnou střechou

Jeep Wrangler je symbolem svobody a dobrodružství. Není to jen dopravní prostředek, je to životní styl. Patří mezi poslední skutečné off-roady, které si zachovaly rámovou konstrukci, tuhé nápravy a pohon všech kol. Více než 35 let vývoje a postupných úprav z něj udělalo auto, které je dnes téměř dokonalé, a to jak po technické, tak designové stránce.

Design a identita

Jen málokteré auto má tak silnou identitu jako Jeep Wrangler. Design Jeep Wrangler je okamžitě rozpoznatelný. Nesplývá s davem, poznáte ho na první pohled. Neobyčejný exteriér okamžitě přitahuje pozornost. Typická silueta, kulaté světlomety a ikonická maska se sedmi otvory zůstávají zachovány napříč generacemi. Jeho kořeny sahají až k vojenskému modelu Willys z druhé světové války, který definoval kategorii lehkých terénních vozidel.

Pevná střecha Freedom Top a otevřená konstrukce

Jedním z nejvýraznějších prvků je jeho otevřená konstrukce. Wrangler umožňuje skutečnou „open-air“ jízdu, tedy jízdu bez střechy a dveří. K dispozici je tucet různých možností kombinací uspořádání dveří, střechy a čelního okna. Lákavá bude určitě také nová trojdílná pevná střecha Jeep Freedom Top a skládací střecha Sunrider. Všechna provedení modelu Wrangler nyní nabízejí střešní výztuhy s vestavěnými držadly lakované v barvě karoserie. Konstrukce rámu tzv. Sport Bar je vyrobena z vysoce odolné oceli o značné tvrdosti a je lakována v barvě vozu.

Interiér a komfort

Interiér je navržený tak, aby zvládal i náročné podmínky. Je praktický a odolný. Nová generace Wrangleru (JL) nabízí dostatek komfortu i technologií pro běžné používání. Výrobce udává významné nárůsty vnitřního prostoru ve všech směrech. Prvním pozitivním vjemem je vnitřní prostor, který oproti předchozí generaci narostl skutečně významně. Tradiční čtyřramenný volant doplňuje přehledná a kvalitně zpracovaná palubní deska.

Moderní technologie v interiéru

• Multimediální systém UConnect 4C NAV s dotykovým 8.4 palcovým displejem.
• Podpora pro Apple CarPlay, který umožní zobrazit Váš iPhone na displeji rádia UConnect 4C.
• Multimediální centrum UConnect 4C také podporuje funkci Android Auto, která je dostupná pro telefony s operačním systémem Android 5.0 Lollipop a vyšší.
• Sytém umožňuje ovládání veškerých komfortních funkcí vozidla. Pomocí drag and drop si lze nadefinovat vlastní obrazovku rádia s nejčastěji používanými funkcemi.
• K dispozici je elektrické ovládání bočních oken, navigační systém s velkoplošným displejem a audiosystém se sedmi reproduktory a výkonem 368 W.

Terénní schopnosti a verze

Wrangler ale není jen o vzhledu. Patří mezi několik málo aut, která jsou skutečně stavěná pro jízdu mimo silnice. Wrangler je jedním z posledních skutečných off-roadů s rámovou konstrukcí a tuhými nápravami. Zároveň nabízí i různé výbavové verze, které se liší svým zaměřením.

Čtěte také: Jak vybrat správný střešní nosič pro Jeep

Verze Rubicon

Čtyřdveřové verze nazývá Jeep přívlastkem Unlimited, obě karoserie mohou být dodány ve verzi Rubicon. Provedení Rubicon se od ostatních verzí liší zvýšenou zkřižitelností náprav a delšími dráhami pérování díky elektronicky odpojitelnému příčnému stabilizátoru. Toto řešení umožňuje řidiči odpojit stabilizátor, zvětšit tak dráhu pérování a zajistit kontakt s povrchem i na těch nejnáročnějších stezkách.

Nejvyšší offroad řada Unlimited Rubicon dále obsahuje extrémně výkonnou rozdělovací převodovku NV241-Off-Road s dolním rozsahem převodů 4:1. Výbava Rubicon dále obsahuje přední a zadní robustní nápravy Dana 44 a elektricky ovládané uzávěrky předního i zadního diferenciálu Tru-Lok.

Pohon všech kol a certifikace Trail Rated

Každý Wrangler nese označení „Trail Rated“ na znamení toho, že splňuje nejpřísnější nároky na vůz s pohonem 4×4. Tento certifikát skrývá řadu náročných testů, které prověřují následující oblasti důležité pro průchodnost terénem: brodivost, trakci, přizpůsobitelnost v terénu (tj. výkyv náprav), manévrovatelnost a světlou výšku. Vozy Wrangler tedy mají excelentní průchodnost terénem: nájezdov úhel (u dvoudveřové verze Rubicon) 36,4 stupně, přejezdový úhel 30,8 stupně a zadní nájezdový úhel 25,8 stupně a v neposlední řadě světlou výškou překračující 25 cm.

Legendární systém Rock-Trac 4×4 je standardem pro verzi Rubicon. Poskytuje větší kontrolu na vozidlem, vyšší točivý moment a nabízí vynikající výkon v terénu. Pohon 4WD poskytuje standardně náhon na zadní kola 2H, dále automatické připojení přední nápravy 4H auto, které je vhodné na kluzké povrchy jako je písek, bláto, sníh či led. Díky plynulému sledování trakce a distribuci točivého momentu od motoru se systém zcela automaticky postará o zapojení nebo odpojení pohonu všech kol podle aktuálních adhezních podmínek. Stálý pohon všech kol zajištuje režim 4H Part-Time. V tomto režimu je točivý moment rozdělen vždy rovnoměrně mezi kola přední a zadní nápravy.

Další konstrukční inovace

• Světlá výška pod nápravami vzrostla na 243, respektive 238mm.
• Auto obouvá 16“, 17“ i 18“ kola.
• K dispozici je nová generace pohonu všech kol Command-Trac s redukcí 2,7:1 a Rock-Trac s redukcí dokonce 4,1:1.
• Nové jsou elektricky ovládané závěry diferenciálů a elektronicky odpojitelný stabilizátor přední nápravy.
• Vůz má tužší nosný rám, delší rozvor náprav (čtyřdveřová verze má rozvor delší o dalších 523 mm oproti dvoudveřové verzi).
• Kola mají širší rozchod a lepší charakteristiku tlumení.
• Další konstrukční inovací jsou lehké a vysoce pevné dveře z hliníku, které jsou zajištěny šrouby typu Torx a lze je snadno demontovat.

Motorizace

Vůz pohání turbodiesel 2,8 l se vstřikováním common-rail (vůbec poprvé je vznětový motor určen pro civilní verzi tohoto modelu) a nový zážehový šestiválec 3,8 l zaměřený na vysoký výkon a točivý moment. Přibyla pochopitelně i elektronika, počínajíc vylepšeným ABS a ESP až po Electronic Roll Mitigation (ERM) eliminujícím riziko převrácení.

Čtěte také: Stahovací střecha Jeep: Plná inovací

Dostupné motorizace v České republice

Prodej v České republice již začal, známy jsou pouze ceny turbodieselových motorizací.

Cena a provoz

Jeep Wrangler nepatří mezi levná auta na provoz a ani se o to nesnaží. Vyšší spotřeba, dražší pojištění i servis jsou daní za jeho konstrukci a schopnosti. Nový Jeep Wrangler se v Česku pohybuje přibližně od 1,4 milionu Kč. Orientační cena povinného ručení se pohybuje přibližně mezi 2.800 až 6.100 Kč ročně. Ceny jednotlivých verzí Jeep Wrangler se liší především podle motoru, výbavy a konkrétní verze (Sport, Sahara, Rubicon).

Bezpečnost

Ve standardu jsou dvoustupňové čelní airbagy a boční airbagy umístěné v opěradlech sedadel. Vůz je vybaven 4x airbagy, ABS, alarmem, brzdovým asistentem a asistentem stability přívěsu (TSA). Dále je zde asistent rozjezdu do kopce (HSA) a elektronické systémy jako ESP a Electronic Roll Mitigation (ERM) eliminující riziko převrácení.

Čtěte také: Jeep Renegade s panoramatickou střechou

tags: #jeep #wrangler #pevna #strecha #informace

Oblíbené příspěvky:

• jak připravit podklad pod obklady
• výběr sekačky pro farmu a zahradu
• Přečtěte si recenzi akrylátové vany Besco Modern Slim
• Profesionální drážkování betonu a zdiva s frézami Hilti a Eibenstock
• Komplexní návod na finální úpravu epoxidových výrobků