Keramická dlažba pro auta: Spolehlivé a estetické řešení pro vaši garáž a příjezdovou cestu

Při výběru vhodné podlahové krytiny do garáže je důležité zaměřit se především na materiál, který bude schopen dlouhodobě odolávat náročným podmínkám, jaké tento prostor běžně nabízí. Garáž není obyčejná místnost - kromě pojezdu automobilů zde často probíhají různé manuální práce, skladují se zde chemikálie, oleje, nářadí či těžké předměty, které mohou na povrch podlahy působit značným tlakem nebo způsobit mechanické poškození. Proto se obecně doporučuje volit dlažbu s velmi vysokou odolností, například keramickou, slinutou nebo PVC dlažbu, případně robustní betonovou variantu s tloušťkou alespoň 60 mm.

Dlažba v garáži musí něco vydržet a je proto silnější než běžné typy dlažeb. Garážová dlažba z naší nabídky je perfektní volbou nejen pro garáže, ale i příjezdové cesty a přístřešky na auto. Pokud uvažujete o rekonstrukci podlahy v garáži a přemýšlíte nad tím, jakou podlahu zvolit, poradíme Vám a pomůžeme Vám se dobře rozhodnout. Vyrábíme podlahy, které jsou potřebám náročných podmínek v garáži uzpůsobeny.

Proč zvolit keramickou dlažbu do garáže a na příjezdové cesty?

Keramická dlažba do garáže vám zajistí dostatečně odolnou, ale zároveň opravdu bezpečnou podlahu, kterou určitě oceníte. Garáž zdaleka nemusí být jen prostor pro příjemnější parkování a spolehlivá ochrana pro vaše auto. Často to bývá také pravý ráj všech kutilů či příležitost vytvořit si tzv. pravý chlapský svět. Ať už ji teprve stavíte nebo jen renovujete, začněte pevnou půdou pod nohama, která snese zátěž i několika tun.

Tato keramika rozhodně nepatří mezi křehký materiál. Naopak je perfektně připravená na proměnlivé počasí i teploty pod bodem mrazu. Keramická dlažba je samozřejmě protiskluzná a nepoškodí ji např. barva ani veškeré běžně dostupné chemikálie, které se mohou objevit na zemi v garáži nebo jednoduše ukápnout z auta. Ve srovnání s často používaným betonem se keramická dlažba v garáži mnohem lépe udržuje, protože do sebe nevstřebává žádné tekutiny a nehrozí ani drolení v rámci opotřebovávání. Podlahu tak stačí jen běžně vyluxovat a vytřít a garáži budete mít pořád stále čisto.

Keramická podlaha do garáže vnese i zajímavější design než jen zemité odstíny betonu. Přesvědčte se v naší nabídce. Pojezdová keramická dlažba vynikne na terase, pod přístřeškem, na pergole i v zahradě. Kvalitní keramické dlažby zkrátka vypadají úchvatně.

Čtěte také: průvodce výběrem okrasné keramické dlažby

Klíčové parametry pro výběr dlažby do garáže

Při samotném výběru konkrétního typu dlažby je zásadní sledovat několik parametrů. Na otázku, jakou dlažbu zvolit do garáže, je třeba odpovědět jednoznačně: sáhněte po odolném materiálu s vysokými technickými parametry. V extrémních podmínkách, které v garáži panují, musí dlažba odolat nejen tlaku vozu, ale i mechanickému poškození, vodě, solím a chemikáliím. Důležitá je vysoká tvrdost, otěruvzdornost a protiskluzový povrch.

Únosnost a pojezd

Jedním z nejdůležitějších parametrů je únosnost a pojezd, tedy schopnost podlahy vydržet hmotnost auta při vjezdu, stání i rozjezdu. Pojezdová keramika 3 cm je silnostěnná venkovní dlažba určená pro plochy zatížené pojezdem osobních vozidel, jako jsou příjezdové cesty, garážová stání a parkoviště. Keramická dlažba využívaná pro parkování nebo projíždění musí splňovat parametr pojezdu. Ten je udáván výrobcem a garantuje, že materiál bez problémů zvládne zátěž vozu. Značí se symbolem osobního automobilu a bývá specifikován v technických listech. Strach z prasknutí keramické dlaždice je nejčastějším argumentem proti jejímu použití. Je pravda, že když se keramická dlaždice v tloušťce 7 - 9 mm špatně podlepí, může prasknout. Při výběru vhodného typu dlažby a správném způsobu její pokládky však nejsou obavy na místě. Keramika o síle 3 cm snese pojezd osobním automobilem za podmínky správně zhutněného lože - dlažba bez přípravy podkladu svou funkci nesplní. Tloušťka 3 cm není marketingový parametr - je to konstrukční minimum pro pojezd osobním vozidlem. Keramická dlaždice při pojezdu přenáší bodové zatížení pneumatiky, které u standardního osobního auta dosahuje stovek kilogramů na velmi malou plochu. Dlaždice o síle 2 cm by se při takovém zatížení na nesoudržném podkladu zlomila.

Tloušťka dlažby

Dále je dobré zohlednit tloušťku materiálu, která by u keramické dlažby neměla být menší než 9 mm. Pokud se pokládá do štěrkového podloží, doporučuje se dokonce alespoň 2 cm, aby se předešlo praskání nebo deformaci. V případě garážové dlažby má také velký význam její pevnost v ohybu, tzn. není náchylná k praskání, a měla by být nejméně 35 N / mm2, a nejlíp až 45 N / mm2. Taková dlažba by měla mít tloušťku nejméně 7-9 mm a dokonce 12 mm, pokud se jedná o vozidlo s velmi vysokou hmotností, jako je dodávka nebo nákladní automobil.

Nepodceňujte správný výběr výšky, čili tloušťky dlaždice. Ta bezprostředně ovlivňuje její pevnost a nosnost, přičemž platí, čím vyšší dlaždice, tím větší zatížení zvládne. Pečlivě si proto promyslete, zda po dlažbě bude přejíždět auto, případně jak často.

Protiskluznost

Třetím faktorem, který hraje zásadní roli, je protiskluznost. Maziva a oleje používané v garáži také vyžadují použití protiskluzného povrchu. Keramická dlažba má protiskluzové vlastnosti, pokud je úhel skluzu alespoň 6 °. V tomto rozmezí je základní protiskluzová ochrana R9 a má úhel skluzu mezi 6 ° a 10 °. V garáži by měly být ovšem použity dlaždice s minimálním protiskluzným stupněm R10, s úhlem skluzu mezi 10 ° a 19 °. Hrubé povrchy jsou z tohoto pohledu vhodnější, hůře se ale oproti hladkému zpracování čistí. Míru protiskluznosti určují hodnoty R9-R13, kdy nejvyšší protiskluznost vykazují povrchy označené R13.

Čtěte také: Více o lehké plovoucí podlaze

Mrazuvzdornost a nasákavost

Mrazuvzdornost dané dlažby závisí na parametru její absorpce vody, označené symbolem E a na stanovení stupně jejich absorpce. Keramické dlažba s kompaktní strukturou a menším počtem mikro pórů bude mít zpravidla menší nasákavost, což je důležité, protože jinak by došlo k jejímu poškození při spádu teploty v místnosti pod 0 ° C, tzn. praskání, rozpadání atd. Je to způsobeno tím, že mrznoucí voda rychle zvětšuje svůj objem, a tím oslabuje strukturu dlažby. Platí tedy pravidlo, že čím nižší je absorpce vody u dané dlaždice, tím lepší je její mrazuvzdornost, proto by se v garáži měly používat dlaždice s nízkou absorpcí vody pod 2,3%. Porcelánové dlaždice se vyznačují touto hodnotou na úrovni 0,5%, takže porcelánové kameniny jsou mimořádně odolné vůči možnému uklouznutí. Standardní nasákavost pro venkovní dlažbu by poté neměla překročit 3 %.

Otěruvzdornost

Odolnost proti mechanickému poškození vyjadřuje hodnota otěruvzdornosti. Ta se rozděluje do pěti stupňů označovaných mezinárodní zkratkou PEI. Čím vyšší stupeň PEI, tím bude dlažba odolnější a trvanlivější. Pro nejnamáhanější oblasti proto vybírejte odolné dlaždice PEI5. Na terasy a všechny pochozí cesty postačí odolnost PEI4. Nižší stupně jsou určené do interiérů.

Typy dlažeb do garáže a na příjezdové cesty

Slinutá keramická dlažba

Keramická, respektive slinutá dlažba, je v garážích velmi oblíbená zejména pro svou pevnost, hutnost a dlouhou životnost. Je vyráběna z kvalitních směsí, které se lisují pod vysokým tlakem a poté vypalují při velmi vysokých teplotách, což jí zajišťuje vynikající mechanickou odolnost. Tento typ dlažby snadno odolá tíze automobilu i případnému pádu nářadí. Její povrch bývá navíc uzavřený, a tudíž se snadno čistí - olej, voda i prach z garáže lze odstranit jediným setřením. Při jejím výběru je ale nutné dbát na to, aby skutečně odpovídala parametrům pro pojezd. Ne každá keramická dlaždice, která se běžně používá v domácnosti, je vhodná i do garáže. Ideální volbou je technický gres - mimořádně pevný, mrazuvzdorný, s nízkou nasákavostí a odolností vůči znečištění i poškození.

Betonové podlahy a zámková dlažba

Klasickým a mimořádně trvanlivým řešením zůstává betonová dlažba, zejména v případě, že je garáž určena pro občasné pojezdy nebo skladování. Betonový povrch nabízí vysokou pevnost v tlaku a je schopen dlouhodobě snášet působení těžkých kol. Tloušťka jednotlivých kusů by však měla být minimálně 60 mm, aby dlaždice odolaly vertikálním silám vznikajícím při stání nebo brzdění automobilu. Betonové podlahy jsou klasikou mezi podlahami. Beton je však proslulý obtížným čištěním, prachem vznikajícím při drcení na jeho povrchu a skvrnami. Olejové a kyselé skvrny představují velký problém, jelikož nejdou odstranit.

Ve veřejných prostorách, v okolí obytných staveb či na terasách stále dominuje betonová pojezdová dlažba - „zámkovka“. Její využití je u nás hodně rozšířené, ať už kvůli konzervativnímu přístupu, nebo snadnému a funkčnímu řešení. Vzhled ale není jediným důvodem, proč v některých případech místo zámkové dlažby upřednostnit keramickou. Mezi nevýhody „zámkovky“ patří spárování pískem, který se roznáší, postupně vymývá a je substrátem pro růst. Betonové dlaždice pak po letech změní svůj vzhled - sluneční paprsky je vyšisují. Beton je navíc porézní, a tedy nasákavý. Skvrny od jídla, mastnoty nebo domácích mazlíčků se v podstatě nedají vyčistit. Betonová dlažba bývá levnější než ta z keramiky. Platí to však jen pro základní typ „íčko“, který vyjde na cca 300 Kč za metr. Různě tvarované a barevné dlaždice, které tvoří zajímavou skladbu, už jsou podstatně dražší. Jejich cena je vzhledem k pracnější (a dražší) pokládce mnohdy srovnatelná s keramikou.

Čtěte také: Jak vybrat ozdobné keramické lišty?

Tip: Dobrým řešením je kombinace obou materiálů. Na silniční stavbu (před garáž, na chodník) použijte klasickou „zámkovku“.

PVC dlažba

Zajímavou alternativou jsou PVC dlaždice. Moderní technologie umožňují jejich výrobu tak, aby byly mimořádně odolné vůči zátěži, otěru i působení různých chemických látek. PVC dlažba má navíc výhodu v jednoduché montáži - jednotlivé díly se často spojují pomocí zámkového systému, díky čemuž lze podlahu kdykoli rozebrat, vyměnit poškozené části nebo ji jednoduše přenést. Tyto dlaždice bývají také protiskluzové, což je v garáži nesmírně důležité pro bezpečnost při chůzi na mokré nebo mastné podlaze.

Epoxidové a polyuretanové nátěry

Kromě klasických typů dlažby lze zvolit i epoxidové nebo polyuretanové nátěry, které vytvářejí kompaktní, bezešvý povrch. Ačkoli technicky nejde o dlažbu, tyto nátěry mají výbornou odolnost vůči chemikáliím, olejům a mechanickému namáhání. Epoxidová pryskyřice je jednou z nejpoužívanějších podlah mezi podlahami do garáže či průmyslu, protože se nanáší přímo na nový nebo regenerovaný beton. Dlouhodobé působení kyselin a olejů může změnit barvu pryskyřice a vytvářet velmi evidentní a neopravitelné skvrny.

Pokládka keramické dlažby

Pokládka venkovní dlažby je jasným důkazem, že technologické postupy ve stavebnictví se postupně mění a modernizují. Vznikají nové metody, které prodlužují životnost a zvyšují funkčnost dlažeb.

Pokládka na lepidlo

Venkovní keramickou dlažbu určenou k pojezdu lze pokládat na lepidlo. V takovém případě musí být podkladová betonová vrstva rovná a bez nečistot, prasklin či jiných vad. Dlaždice se spárují. Vzniká tak uzavřená spára, která nezapadá listím a jinými nečistotami. Voda skrz dlaždice neproteče, při správném vyspádování je odváděna na požadované místo (do žlabu, kanalizace). Nevýhodou lepení venkovní pojezdové dlažby je omezená životnost. Stavební hmoty se po letech mohou vydrolit a dlaždice uvolnit. V případě pokládky lepením se životnost zatěžované dlažby obvykle pohybuje v rozmezí od 8 do 12 let. Při lepení věnujte pozornost rovnoměrnému rozložení lepidla, v opačném případě by mohly vznikat dutiny a následně i praskliny. Nevhodná spárovací hmota na pojezdové ploše praská nebo vypadává do dvou zim. Pro pojezdové keramické plochy je nutná elastická spárovací malta odolná mrazu a pohybu, ne standardní interiérová spárovačka.

Suchá pokládka do štěrkového lože

Pojezdovou dlažbu na terasu, příjezdovou komunikaci či parkovací stání lze pokládat také suchou cestou, tedy do štěrkového lože. V takovém případě je nutné použít dlaždice o síle 3 cm. I přes vyšší cenu materiálu jsou náklady na realizaci srovnatelné, či nižší, protože ušetříte na stavební chemii i práci. Velkou výhodou suché pokládky je v podstatě neomezená životnost. Protože se nepoužívá lepidlo ani spárovací hmota, nemůže dojít k jejich degradaci. V případě poškození dlaždice stačí díl vyjmout a nahradit novým. Vzhledem k tomu, že se dlažba nespáruje, vznikají otevřené spáry. Voda zůstává na pozemku. Protože se však vsakuje skrz spáry do podloží, nehromadí se na povrchu. Nevýhodou otevřených spár je jejich zanášení nečistotami. Po delší době se také může ve spárách vytvořit substrát a prorůst plevelem. Právě pokládku na štěrk preferujeme a našim zákazníkům zpravidla doporučujeme.

Pokládka na terče

Dnes většina projektantů i stavebních firem upřednostňuje použití silnější 2cm keramické dlažby, která se položí na terče, štěrk nebo volně do trávy. Protože se nepoužívá žádná stavební chemie a spáry zůstávají volné, prodlouží se životnost dlažby o desítky let. Pokládka na nastavitelné terče je možná, ale pouze tehdy, pokud výrobce terčů přímo uvádí nosnost pro pojezdové zatížení. Na druhou stranu není dlažba na terčích pojezdová a určená pro umísťování extrémně těžkých břemen.

Design a estetika

Ačkoli to není prvoplánová otázka, estetika v místnosti, jako je garáž, má také svůj význam. Keramické dlažby jsou dostupné v mnoha barevných variantách, formátech i strukturách. Oblíbené jsou zejména dlaždice se zdařilými imitacemi kamene nebo betonu. Mnohé typy dlažeb stejného vzhledu jsou navíc dostupné i v provedení pro interiérové použití. Jednoduše tak sladíte vzhled venkovního prostoru s interiérem. Díky terasám se hranice mezi vnitřním a venkovním prostorem stírá. Nejprodávanější dekory v této kategorii kopírují vzhled pohledového betonu - série Cemento, Beton Cold nebo Beton Shadow. Jsou neutrální, snadno se kombinují s moderní fasádou a neztrácejí vizuální konzistenci po vyspárování. Dekory kamene (Pietra, Slate, Granito) přinášejí přirozenější strukturu povrchu a lépe maskují drobné znečištění od pneumatik. Dlažba v garáži by měla mít zpravidla tmavou barvu, například grafitovou, antracitovou, černou nebo béžovou a hnědou. Estetiku povrchu garáže bezpochyby zvýší použití soklů, jejich přilepení ke zdi do určité výšky, aby povrchy, které jsou rovněž vystaveny nečistotám byly dostatečně chráněny.

Údržba keramické dlažby

Keramika nevyžaduje impregnaci jako přírodní kámen - povrch je neporézní a odolný vůči olejovým skvrnám z vozidel. Pravidelné čištění tlakovou vodou nebo průmyslovým čističem postačí. Podlahu Fortelock vyčistíte pouhým vytřením vodou s běžným saponátem. Podlaha vykazuje nadprůměrnou odolnost vůči slabým kyselinám, ředěným kyselinám, alkáliím, mýdlům a rozpouštědlům.

tags: #keramicka #dlazba #pro #auta

Oblíbené příspěvky:

• Vše o pevnosti betonu naleznete zde
• technologie ochrany betonu před mrazem
• kompletní průvodce výrobou vlnité lepenky
• kompletní průvodce výrobou vlnité lepenky
• kompletní návod na montáž sádrových obkladů