Srovnání ocelových a hliníkových lodí: Klíčové vlastnosti a využití

Kromě konstrukce rozhoduje o použití lodě i materiál zvolený na její stavbu. Dříve se jachty stavěly ze dřeva. Nyní je tento materiál používán výhradně na interiér jachet, pokud pomineme jachty vyráběné jako repliky nebo old school projekty. Moderní materiály umožňují vyrobit loď pevnější a odolnější a zároveň pružnější a třeba i lehčí. Výběr správné lodi je zásadním rozhodnutím pro rekreační i komerční uživatele.

Ocelové lodě

Ocelové jachty jsou mimořádně odolné a pevné. Ocel je nejvhodnější stavební materiál pro lodě nad 11 m délky, neboť zajišťuje větší pevnost a pružnost trupu, možnost opravy a případné přestavby v kterékoliv maríně. Ocelové trupy umožňují lodím větší prostornost a svou vyšší a příznivěji rozloženou hmotností posilují stabilitu a komfort plavby. Ocelové lodě ve většině případů slouží při správné údržbě 50-100 i více let.

Výhody ocelových lodí:

• Mimořádná odolnost a pevnost.
• Větší prostornost a stabilita.
• Dlouhá životnost (50-100 let i více).
• Možnost opravy a přestavby v kterékoliv maríně.
• Vhodné pro polární moře a cesty kolem světa.

Nevýhody ocelových lodí:

• Vyšší počáteční investice (asi 2x vyšší než laminát).
• Vyšší váha, i když u plachetnic s balastem je diskutabilní.
• Vyžadují větší údržbu.

Po ocelové lodi určitě sáhněte, pokud se chcete vydat do polárních moří, na cestu kolem světa nebo prostě chcete loď, o kterou se sice budete muset starat, ale která vám zase vydrží dlouho a opravy nejsou nákladné. Ocelovou jachtu si můžete zkonstruovat i doma.

Hliníkové lodě

Hliníkové lodě v sobě spojují výhody ocelové lodě, tj. pevnost a pružnost trupu, a laminátových lodí, tj. nízká váha. Hliník je ve své podstatě nejvhodnější materiál na stavbu jachty. Hliníkové lodě jsou lehčí než laminátové, rychleji kloužou po hladině, mají nižší spotřebu paliva a nepotřebují zbytečně silný motor. Hliník je znám pro svůj vysoký poměr pevnosti a hmotnosti, je odolný vůči promáčknutí a nárazům. Dále je odolný vůči korozi i slané vodě a vydrží desítky let i bez lakování. Na rozdíl od laminátu není nutný pravidelný servis. Nízký ponor a sklápěcí kýl se též hodí i v korálových mořích a podobně.

Výhody hliníkových lodí:

• Pevnost a pružnost trupu.
• Nízká váha, což znamená nižší spotřebu paliva a snazší tažení.
• Vysoká odolnost vůči deformacím, korozi a slané vodě.
• Dlouhá životnost a nízká údržba.
• Možnost najet na břeh (u lodí se sklopným kýlem).
• Snadná opravitelnost drobných poškození.

Nevýhody hliníkových lodí:

• Vyšší pořizovací náklady (zhruba 3-4x vyšší cena než u laminátových jachet).
• Náročnější oprava a přestavba oproti ocelovému trupu, vyžadující specializované svářeče.
• Složité spojování materiálu a nutnost budování interiéru zevnitř.

Pro rekreační rybolov, zejména v řekách, jezerech a na moři, jsou hliníkové rybářské lodě často nejlepší volbou. Jejich lehkost a snadná manipulace, a do budoucna je ekonomičtější udržovat. Pokud vaše vodácké aktivity vyžadují hodně spouštění, tažení a manévrování, hliníková loď je obvykle lepší volbou. Hliníkové vyloďovací čluny jsou také užitečné pro přístup do odlehlých oblastí, kde je kritická hmotnost a odolnost proti nárazu. Hliníkové kajutové čluny jsou vynikající pro hlídkové a komunální práce. Hliník je obecně odolnější vůči nárazům a snadněji se opravuje, což z něj činí ekonomičtější variantu pro vysoce používaná plavidla.

Čtěte také: Výhody zasklení balkonu izolačním sklem

Srovnání s laminátovými loděmi

Laminátové lodě se díky své ceně a nenáročnosti na údržbu staly nejrozšířenějšími rekreačními plavidly zejména pro kratší plavby. Sklolaminátové čluny nabízejí větší flexibilitu z hlediska designu a estetiky. Tato flexibilita dělá ze sklolaminátových člunů atraktivní volbu pro ty, kteří chtějí elegantní a stylové plavidlo. Laminát má také tendenci mít hladký povrch, což zvyšuje vizuální přitažlivost lodi. Sklolaminátové lodě mají tendenci nabízet větší stabilitu na vodě, zejména na rozbouřeném moři. Větší hmotnost sklolaminátu pomáhá udržet loď stabilnější a méně náchylnou k převalování. To může znamenat významný rozdíl pro ty, kteří hledají pohodlnější jízdu. Sklolaminátové čluny nabízejí vynikající tepelnou a akustickou izolaci ve srovnání s hliníkovými čluny.

Výhody laminátových lodí:

• Nízká pořizovací cena.
• Nenáročnost na údržbu.
• Široké možnosti designu a estetiky.
• Větší stabilita na rozbouřeném moři díky vyšší hmotnosti.
• Vynikající tepelná a akustická izolace.

Nevýhody laminátových lodí:

• Nižší pevnost a odolnost oproti ocelovým a hliníkovým lodím.
• Relativně krátká životnost v důsledku stárnutí laminátu (možnost osmózy).
• Opravy mohou vyžadovat profesionály.

Při delších a náročnějších plavbách se mohou projevit důsledky nižší pevnosti laminátových lodí. Nicméně i to je řešitelné používáním karbonu nebo jiných vláken na nejvíce namáhané části. Co platilo před deseti lety, neplatí dnes, protože vývoj materiálů jde kupředu. Při správné péči není problém mít jachtu 20 a více let. Pro určité komerční aplikace, kde je důležitá stabilita a vizuální prezentace, může být sklolaminát lepší volbou. Pokud plánujete plavby na dlouhé vzdálenosti nebo výlety na ostrovy, vynikající pohodlí, izolace a snížení hluku ze sklolaminátových lodí z nich činí skvělou volbu.

Shrnutí a doporučení

Při rozhodování mezi hliníkovým člunem a člunem ze skelných vláken je nezbytné zvážit své specifické potřeby a způsob, jakým plánujete své plavidlo používat. Hliníkové čluny nabízejí bezkonkurenční odolnost, nízkou hmotnost a snadnou údržbu, díky čemuž jsou ideální pro drsné vody, komerční aplikace a rekreační rybolov. Na druhou stranu čluny ze skelných vláken září v oblastech pohodlí, stability a vizuální přitažlivosti, díky čemuž se dobře hodí pro luxusní plavby a plavby na dlouhé vzdálenosti. Oba materiály mají nakonec své výhody, ale pokud upřednostňujete odolnost, spotřebu paliva a nižší náklady na údržbu, je hliníková loď často lepší volbou.

Srovnávací tabulka materiálů lodí

Český výrobce celosvařovaných hliníkových lodí NAUTIG představil vlastní vizi stále populárnějších kajutových plavidel s plochým dnem. Základní linii tvoří lodě CARP DREAM 18 (Kapří sen) v délce 5,3m a šestimetrový CARP DREAM 20 obojí v šířce mírně přesahující dva metry. Tyto lodě jsou určeny především pro lov kaprů a sumců. Odolnou kajutovou loď s dvojitým dnem vyhledávají sportovní rybáři pro její pohodlí, stabilitu a prostor. Našla si cestu k srdcím milovníků vodní turistiky či aktivního odpočinku. Lodě dosahují překvapivých plavebních výsledků a malý ponor (pouze 12 cm) jim dovoluje dostat se do míst, kde již ostatní lodě stejné délky naráží na své limity. Hlavní devizou zůstává vysoce kvalitní, pevný a trvanlivý materiál vyvinutý speciálně pro lodní průmysl. Silné dno (4mm) mluví za vše. Na základě zkušeností stávajících majitelů se nové verze vyznačují řadou významných konstrukčních vylepšení. Hlavní inovací je laminátová kabina (HARD TOP), která posouvá využití lodě na novou úroveň a svou koncepcí nemá již v Evropě konkurenci. Společnost připravuje na sezónu 2019 i střešní solární panely se systém dobíjení baterií pro přívěsné elektromotory. Lodě jsou připravovány přesně podle potřeb zákazníků.

Čtěte také: Detailní návod na izolaci lodžie

Čtěte také: Jak vybrat zasklení lodžie

tags: #betonové #a #hliníkové #lodě #srovnání

Oblíbené příspěvky:

• Stavební bloky z recyklovaného písku
• výběr materiálu pro obvodové stěny
• Stylové regály na knihy
• Instalace chrliče vodního
• Návod na pokládání nášlapných kamenů