Citroën C8: Variabilita, komfort a praktičnost

Citroën C8 je vůz, který během testu ukázal své přednosti a může se postavit čelem vůči svým protivníkům. Cé-osmička nabízí přesně to, co se od velkého a rodinného MPV očekává. Základem je špičková variabilita interiéru s výborně přístupným a velkým zavazadelníkem.

Variabilní interiér a praktická řešení

Jedním z hlavních lákadel Citroënu C8 je jeho variabilní interiér. Odkládacích prostor je 60 a činí celkový objem přes 30 litrů. Na zadních sedadlech je dostatek místa pro kolena i pro hlavu. Velmi praktické jsou i posuvné střešní nosiče.

Druhá řada sedadel postrádá více prostoru pro kolena, což omezuje komfort při cestování na delší vzdálenosti, a menší prostor pro zavazadla. Řadící páka, ovladače audiosystému, klimatizace a dalších funkcí jsou dobře dostupné.

Motorizace a jízdní vlastnosti

Pod kapotou je usídlen silnější nabízený turbodiesel. Akceleruje již od 1900 ot/min a v městském provozu se neztratí. V celém spektru otáček motor nevykazuje žádné výrazné vibrace. V roce 2002 dostal ocenění International Engine of the Year.

Citroën je tradičně naladěn velmi komfortně, což se od těchto vozů očekává. Má měkké odpružení, ale náklony se ještě vejdou do normy. V kabině panuje ticho, vrčící motor se nedává znát. Jediným zádrhelem jsou vyhýbací manévry, kdy má vůz v těchto situacích tendenci se přetáčet. Větší náchylnost na boční vítr a větší náklony v zatáčkách mohou působit nepříjemně.

Čtěte také: Dřevěné hranoly a trámy - výpočet nosnosti

Výbava a bezpečnost

Základní výbava Exclusive zahrnuje: čelní a boční airbagy řidiče a spolujezdce, průběžný hlavový a okenní airbag pro všechny tři řady sedadel, ABS+ESP+ASR+EBD, automatické zapnutí výstražných světel při prudkém brzdění, vnitřní asférické zpětné zrcátko pro sledování zadních sedadel, variabilní posilovač řízení, centrální zamykání s DO, el. ovládání bočních dveří s ochranou proti přiskřípnutí a DO, el. ovládaná přední a zadní okna, el. ovládaná vnější zpětná zrcátka, vnější zpětná zrcátka el. sklopná a vyhřívaná, bi-xenonové světlomety, automatické stěrače s dešťovým senzorem, samočinné rozsvícení světel za snížené viditelnosti, parkovací asistent, tempomat, čtyřzónová automatická klimatizace s nezávislou regulací pro pravou a levou stranu.

Jedním z možných negativ je nemožnost trvale vypnout ESP.

Zhodnocení

Během týdenního testu se na Cé-osmičce neprojevila žádná negativní vlastnost, která by k takovému vozu nepatřila. Vše funguje tak jak má a vše je podřízeno svému účelu. Citroën tak odvedl výbornou práci a pokud zvažujete koupi vozu této kategorie, měl by být Citroën C8 vaším horkým kandidátem. Příznivá je i cena, která se stabilně s plnou výbavou pohybuje okolo 900 000 Kč a s případnými slevami půjde ještě výrazně dolů.

Čtěte také: Tabulky nosnosti dřevěných trámů

Čtěte také: Lešení a podlahy: důležité aspekty

tags: #nosnost #strechy #citroen #c8 #technické #údaje

Oblíbené příspěvky: