Silniční přechodový obrubník: Bezpečný a funkční spojovací prvek

Obrubník přechodový je nenápadný, ale velmi důležitý spojovací článek mezi obrubníky různých výšek. Zajišťuje plynulý, bezpečný a komfortní přechod například mezi vysokým klasickým obrubníkem a sníženým nájezdovým typem.

Vlastnosti a výhody přechodového obrubníku

Vhodný je pro chodce, cyklisty, osoby s kočárky i vozíčkáře - jednoduše pro všechny, kdo ocení bezpečný nájezd bez ostré hrany. Funguje jako estetický a technický „vyrovnávač“, který sjednocuje prostor a přináší čisté, funkční zakončení každého okraje. I při výškových rozdílech pomáhá udržet stabilitu zpevněných ploch a vizuálně propojuje přechody do jednoho celku. Standardní přírodní vzhled ladí s ostatními obrubníky a dlažbami, aniž by rušil dojem okolí. Pomůže vám překonat výškové rozdíly bez zbytečných hran - Přechodový obrubník.

Obrubníky se používají k oddělení pojezdové komunikace nebo chodníku od okolního terénu. Jsou důležitou součástí v budování pochozích či pojezdových komunikací, které elegantně ukončují. Silniční obrubníky jsou vyrobeny s vymezovacím nálitkem, který zaručuje spáru mezi obrubníky 3 mm. Pro nájezd ke garážím je určen silniční obrubník nájezdový.

Silniční přechodový obrubník DITON

Kvalitně vyráběné obrubníky jsou velice oblíbeným výrobkem společnosti DITON a obrubníky jsou vyráběny pomocí nejmodernější technologie. Silniční přechodový obrubník DITON je vibrolisovaný dvouvrstvý výrobek z betonové směsi na bázi cementu a kameniva, který slouží k oddělení a ohraničení zpevněných ploch a komunikací. Poskytuje snadnou a rychlou pokládku nevyžadující speciální technologie, vysokou pevnost a také dlouhodobou životnost. Zlepšuje vzhled i funkčnost dopravní stavby.

Obrubník DITON silniční přechodový levý o rozměrech 1000x150x150-250 mm je vyráběn kombinovaným účinkem vibrace a přítlaku, při kterém je ve vibrolisu zpracovávána zavlhlá betonová směs na bázi cementu a plniva (kameniva) modifikovaná ekologicky nezávadnými zušlechťujícími přísadami. Používá se pro vnitřní a venkovní dopravní plochy.

Čtěte také: Rozměry dřevěných obrubníků OBI

Mezi jeho hlavní výhody patří:

  • vysoká pevnost
  • mrazuvzdornost
  • odolnost proti působení vody i chemických rozmrazovacích látek

Pokládka silničního přechodového obrubníku

Podklad (pláň) musí být řádně zhutněný. Hutnění doporučujeme po vrstvách o max. tloušťce vrstvy 20 cm. Podklad (pláň) doporučujeme spádovat a řádně odvodnit. Betonové obrubníky jsou určeny pro ruční pokládku.

Pokládka betonových obrubníků se provádí na betonové lože o tloušťce vrstvy min. 100 mm. Betonové lože doporučujeme zhotovit ze zavlhlého betonu třídy C12/15. Betonové obrubníky silniční se pokládají na sraz a vzniklé spáry mezi obrubníky se nevyplňují. Po usazení betonových obrubníků se provádí dobetonování z obou stran betonového obrubníku tzv. betonová opěrka.

Čtěte také: Jak zajistit bezbariérový přístup

Čtěte také: Obrubník 100x20x5 cm

tags: #obrubnik #silnicni #prechodovy #popis

Oblíbené příspěvky: