Ochranné barevné nátěry offroad podvozků: Jak vybrat ten správný

Každé auto by mělo mít dobře ošetřený podvozek, aby odolalo dešti, soli, vodě, písku, kamínkům a dalším nepříznivým vlivům na silnicích. Proto je vhodné vybrat ten vhodný nástřik nebo nátěr na podvozek auta.

Možnosti ochrany podvozku

Na výběr máme z několika variant, jako jsou nepřelakovatelné a přelakovatelné nástřiky a vosky na dutiny.

Nepřelakovatelné nátěry

Slouží k nástřiku/nátěru podvozku vozu přímo ze spodní části karoserie, která není vidět a je nepřelakovatelná barvou na karoserii všech typů. Do těchto prostor spadají například prostor kolem kol a spodní části vozu.

  • Nátěr štětcem - například BITUMEN CHAMAELEON 710.

Přelakovatelné nátěry

Tato varianta ochranných nátěrů je vhodná pro viditelné části karoserie, jako jsou například lemy kolem kol, případně prostor pod dveřmi a další.

Vosky na dutiny

Jsou vhodné do všech dutin (dveře, dutiny, prahy, sloupky) karoserie. Varianta spreje se vždy dodává s hadičkou pro snadnější nástřik. Tyto nástřiky jsou vysoce odolné vůči vysokým teplotám a mrazu, mají vysokou penetraci a konzervační účinek.

Čtěte také: Postupy pro nátěry dřeva

Zkušenosti s konkrétními produkty

Ideální řešení sice neexistuje, ale na základě zkušeností lze zhodnotit některé oblíbené produkty:

Alkyton (podobný Hammerite) se z hlediska zkušeností jeví jako příliš pružný, tuhne dlouho a na podkladu moc nedrží. Spíše vytvoří flexibilní vrstvu, která předmět obalí. Krapet tomu pomůže základní nástřik zinkovým sprejem.

Hammerite je v tomto ohledu považován za lepší a kvalitnější.

Zajímavou volbou může být i kovářská barva s příměsí pevných částic, která tvoří vcelku hustý a otěru odolný povrch. Její použití na voze zatím nebylo ověřeno.

Doporučený postup pro ochranu podvozku

Pokud ale břichem brousíte o pole, tak dolů sleze každý nátěr. Osobně bych to viděl na klasický postup:

Čtěte také: Článek o penetračních nátěrech

  1. Odrbat co to jde - důkladné odstranění starých nátěrů a rzi.
  2. Kvalitní základní nátěr - zajistí přilnavost a ochranu proti korozi.
  3. Dvě vrstvy nějaké syntetiky - pro finální ochranu a odolnost.

Případně, pokud na to máte prostředky, nadšení, čas, peníze a deset zaměstnanců, lze rám oholit a dát ho do komaxitu. Další kolo ošetřování rámu čeká po bodyliftu, kdy je tam dost místa a půjde to snadněji. Rám navíc nemusí být zas tak shnilý, bídně to může vypadat jenom vzadu pod pátými dveřmi, ale ani tady to ještě nemusí být na vaření.

Shrnutí typů nátěrů a jejich vlastností

Typ nátěru Použití Vlastnosti Doporučení
Alkyton Podvozky, kovové konstrukce Pružný, dlouho tuhne, spíše obaluje povrch Snížená přilnavost, vhodné kombinovat se zinkovým sprejem
Hammerite Podvozky, kovové konstrukce Lepší přilnavost a kvalita Doporučeno pro lepší ochranu
Kovářská barva s částicemi Kovové povrchy Hustý a otěru odolný povrch Potenciální volba pro vysokou odolnost, nutno ověřit na voze
Nepřelakovatelné (Bitumen) Spodní části karoserie, kolem kol Není určeno k přelakování karoserie Ideální pro skryté a namáhané části
Přelakovatelné Viditelné části karoserie (lemy, prahy) Lze přelakovat barvou na karoserii Pro esteticky důležité a viditelné části
Vosky na dutiny Dutiny karoserie (dveře, prahy, sloupky) Vysoká penetrace, konzervační účinek, odolnost vůči teplotám Důležité pro prevenci koroze zevnitř

Sháníte UBS pistoli na ochranné nástřiky? Kvalitní nástroje jsou klíčové pro správnou aplikaci ochranných nátěrů.

Čtěte také: Přehled služeb pro střechy

tags: #barevné #nátěry #offroad #podvozků #informace

Oblíbené příspěvky: