Panoramatické střechy v automobilech: Od minulosti po současnost

Panoramatická střecha je dnes v nabídce skoro každé automobilky, ovšem za příplatek i v řádu desetitisíců. Asi většina z nás někdy zažila dovolenou, která byla velmi bohatá na různé přírodní scenérie. Některým z nás se pak do hlavy vkradla myšlenka, jestli by zážitek šel umocnit ještě prosklenou střechou. Přece jenom modré nebe nad hlavou, ale v pohodlí klimatizovaného vozu, je kombinace, která zní velmi dobře. Když se pak kochání omrzí, stačí zmáčknout tlačítko a střecha se zatáhne roletou. Obzvláště nadšené z takové vymoženosti pak musí být menší cestující na zadních sedadlech.

Historie střešních oken a prosklených střech

Prvně je třeba si říct, jak to vlastně bylo v dávných dobách. Historie říká, že kabriolety byly oblíbené a vcelku běžné na silnicích. Jednak proto, že látka byla levnější než plech, a pak proto, že klimatizace zdaleka nebyla součástí aut jako dnes. Takže dostat čerstvý vzduch do auta bylo nejjednodušší stažením střechy. Postupem času se auta rozšiřovala mezi větší množství lidí a s tím vznikaly i nové tvary karoserií. Látkové střechy byly postupně nahrazovány plechovými, které se staly lehčeji udržitelnými, bezpečnějšími a výrobně jednoduššími. Přišly však o možnost otevřeného nebe nad hlavou. Výměnou za ztrátu nebe nad hlavou jste mohli na střeše naopak převážet věci, které by látková střecha neunesla.

Postupem času se ale začaly do plechových střech dávat různě velké tvary skla. Pojem střešní okno je v našich končinách dobře známý. Jen si vzpomeňme, kolik Favoritů a Felicií jezdilo se střešním oknem. Když bylo nové, tak přes něj ani neteklo. Postupem času se začaly objevovat vůle a buď se objevil aerodynamický svist, nebo jste okno úplně nedovřeli, protože se nadzvedávalo. Vyřešit to šlo koupením nového těsnění, aby byla zachována funkčnost celého mechanismu, nebo třeba na starých Land Roverech to řešili zalepením okna. Řada střešních oken byla k dispozici už v 60. letech. Třeba i Škoda 110 R nabízela tuto možnost. Výhody byly vcelku jasné. Pevná plocha skla je odolnější povětrnostním podmínkám než látka, nejde ji proříznout, lze se skrze ni dívat a funkci odvětrání teplého vzduchu z kabiny splní také. Bohužel, kromě odvětrání taky uměla pěkně zatopit. Skla nebyla tónovaná a roletky nepatřily ke standardu. Cílem konstruktérů však bylo dostat do aut více světla a zároveň umožnit lepší proudění vzduchu ve voze.

Jak vývoj postupně pokračoval a nároky zákazníků se zvyšovaly, přišli konstruktéři s nápadem udělat celou střechu ze skla. Jak to tak bývá, nejdříve tuto možnost dostaly auta z vyšších cenových kategorií. Mezi jedno z prvních aut, do kterých bylo možné pořídit prosklenou střechu, patřilo Lamborghini Espada. Krásné 2+2 kupé s tvarem shooting brake. To se psal rok 1968. Většího rozmachu do běžných aut jsme se dočkali až na přelomu milénia. Asi nejznámějším autem s prosklenou střechou z tohoto období lze označit Renault Megane CC. Ten nabízel kromě složení střechy i její verzi, kde místo plechu bylo právě sklo. To se psal rok 2003. Před Meganem se prosklenou střechou pyšnil i extravagantní Renault Avantime (2001 - 2003).

Moderní panoramatické střechy

Inteligentní obzory a pohledy na nebe zajistí v novém voze ID.7 volitelné panoramatické střešní okno Smart Glass s elektrickým ovládáním. Velká prosklená plocha na sebe nejenom přitahuje pozornost, ale lze ji také nastavit jako průhlednou nebo neprůhlednou. Průhlednost skla střechy lze pohodlně ovládat dotykovým gestem pod funkční plochou v čalounění stropu nebo hlasovými pokyny. Propustnost světla se řídí pomocí elektro-chromatického impulsu.

Čtěte také: Průvodce panoramatickými střechami

Typy panoramatických střech a jejich vlastnosti

• Otevíratelná panoramatická střecha: Kromě vizuálního zvětšení interiéru umožňuje i lepší proudění vzduchu a rychlejší ochlazení interiéru.
• Neotevíratelná panoramatická střecha: Typickým příkladem byla Škoda Rapid. Přidává světlo do interiéru a opticky zvětšuje prostor.

Výhody a nevýhody panoramatických střech

Konstrukční řešení prosklené střechy není jednoduché. Přidává váhu navíc na nejvyšším bodě auta. Dnešní zákazníci ideálně chtějí vše v jednom autě a ať to nestojí mnoho.

Výhody

• Optické zvětšení auta a tím lepšího pocitu z jízdy.
• Výhled ze střešního okna ocení zejména spolujezdci, kteří se mohou ve dne kochat modrou oblohou a v noci hvězdami.
• Pokud je okno i otevíratelné, dá se jím zlepšit proudění vzduchu a ochladit interiér.
• Dnes se už dělají skla tónovaná a s roletkou, takže v létě nehrozí extrémní rozpálení vozu.

Nevýhody

• Příplatek, který může být i v desítkách tisíc.
• Snížená nosnost střechy.
• V případě nehody může prasknout (což se zohlední u pojistky).
• U otevíratelných panoramatických střech může občas pozlobit mechanismus otevírání.
• Střešní okna bývají v zimě velmi studená a může déle trvat, než se auto vyhřeje.

Srovnání typů střešních oken

Uváděné ceny jsou pouze orientační, doporučené importérem značky Volkswagen (Porsche Česká republika s.r.o.), včetně DPH a nejsou nabídkou ve smyslu ust. § 1732 zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů. Aktuální cenu a specifikaci vybraného modelu vám na požádání sdělí váš autorizovaný prodejce vozů Volkswagen. Fotografie a videa jsou pouze ilustrativní a vyobrazené modely mohou obsahovat prvky příplatkové nebo aktuálně nedostupné výbavy.

Čtěte také: průvodce panoramatickou střechou Ford Galaxy

Čtěte také: Panoramatická střecha Škoda Roomster: Zastínění a údržba

tags: #panoramaticka #strecha #sharan #informace

Oblíbené příspěvky:

• Vše o santalových dřevěných korálcích
• Jak zpevnit svah trámy?
• Přečtěte si o kvalitě a inovacích Tegola
• Malování na sololitové desky
• Průvodce opravou zatékající střechy Satjam