Penetrace a vyspravení asfaltového povrchu

Penetrační nátěry pod asfaltové pásy byly vytvořeny jako spojovací můstky mezi podkladovými materiály a hydroizolační vrstvou. Umožňují spolehlivou přilnavost pásů k podkladu a správnou funkci hydroizolace. Penetrační nátěry pod asfaltové pásy zajišťují spolehlivou přilnavost pásů k různým druhům podkladových povrchů.

Kdy a proč je třeba podkladový materiál penetrovat?

Podkladový materiál penetrujte vždy, v případě celoplošného natavení asfaltových pásů na jiný než čistý asfaltový podklad, ať jde o novou nebo původní hydroizolaci stavby.

Aplikací penetrace se vytvoří spolehlivý spojovací můstek mezi jednotlivými vrstvami. V případě nesavých podkladů zároveň k eliminaci mastnot a zbytků použitých emulzí, např. u klempířských prvků. Zejména savé podklady musí být penetrovány v dostatečné míře. Pokud to situace vyžaduje, může se jednat i o více nátěrů po sobě (vždy dle instrukcí výrobce, tedy s dostatečnou technologickou přestávkou k odvětrání mezi jednotlivými vrstvami nátěru).

Penetrační nátěry zajišťují spolehlivou přilnavost pásů k různým druhům podkladových povrchů:

• beton a zdivo (typicky v případě izolace základů),
• omítka,
• ocelové, plechové i plastové prvky,
• střešní lepenky,
• asfaltové pásy i podklady na bázi dřevní hmoty.

Druhy asfaltových penetrací

Asfaltové penetrační laky

Asfaltové penetrační laky jsou ve své podstatě tvořeny asfaltem rozpuštěným v rozpouštědle. Nejčastěji se jedná o lakový benzín. Výsledná směs je obohacena dalšími přísadami pro zlepšení vlastností penetrace (přilnavost, pružnost aj.).

Poměr mezi lakovým benzinem a asfaltem určuje viskozitu penetrace a její schopnost proniknout do podkladu. Čím více je v penetraci asfaltu, tím horší je jeho schopnost proniknout do podkladu. Pro více savé podklady je tedy lepší řidší lak, který penetruje více do hloubky. Naopak laky s vyšším poměrem asfaltu (od 50 % výše) plní už spíše izolační než penetrační funkci.

Čtěte také: Vliv křemičitého písku na OSB desky

V případě potřeby penetrovat plastové podklady (např. odvětrávací komínky na střechách) je nutné sáhnout po výrobku se specifickým určením, který zajistí spolehlivou přilnavost asfaltového pásu k plastům.

Výhody a nevýhody asfaltových penetračních laků:

• Při schnutí se tvoří uhlovodíkové páry - nutné pracovat v odvětraném prostoru.
• Pronikají do savých podkladů.
• Asfaltový film je nepropustný pro vodní páry.
• Jsou méně náročné na skladování.

Asfaltové penetrační emulze a suspenze

Jedná se o vodou ředitelné a ekologicky nezávadné penetrační nátěry. Jedná se v podstatě o asfalt ve formě vodní emulze s přidanými plnidly. Směs je podobně, jako asfaltové laky obvykle obohacena o další přísady pro zlepšení vlastností.

Výrobky na vodní bázi nepronikají do podkladového materiálu, ale spojovací můstek je tvořen filmem, který se na podklad přilepí. Jsou citlivé na správné skladování, kdy je třeba je chránit před mrazem. Oproti lakům totiž dochází v tekutém stavu vlivem mrazu k jejich trvalé degradaci.

Výhody a nevýhody asfaltových penetračních emulzí a suspenzí:

• Jsou ekologicky nezávadné.
• Při schnutí se tvoří pouze vodní páry.
• Nevhodné pro penetraci nesoudržných materiálů.
• Na kvalitních podkladech se vyrovnají penetračním lakům.
• Asfaltový film je propustný pro vodní páry.

Penetrační nátěr horkým asfaltem

Penetrační nátěry pomocí horkého asfaltu jsou v dnešní době přežité. Vyžadovaly vysoké teploty a při velké spotřebě asfaltu nabízely velmi malý (spíše žádný) průnik do podkladního materiálu. Tento způsob penetrace se v podstatě dnes již nepoužívá (v malé míře se s ním můžete setkat v silničním stavitelství).

Aplikace asfaltových penetračních nátěrů

Povrch, na který bude asfaltový penetrační nátěr nanášen musí být zbaven nečistot. Volný prach není přípustný, v případě potřeby je třeba podklad vysát.

Čtěte také: Detailní pohled na vltavín ve slepencích

Teplota pro aplikaci

Obecně lze říci, že při práci s asfaltovými laky, emulzemi i suspenzemi je optimální teplota konstrukce a okolí v rozmezí 15-30° C. Penetrační nátěr nezapomeňte provést v dostatečném předstihu, aby stihl patřičně proschnout i odvětrat.

Nanášení asfaltové penetrace

Nanášet je lze formou nátěru, nebo i nástřiku (pokud jej pokyny výrobce penetrace uvádějí). Pro nátěr lze použít štětec, nebo váleček.

Montáž

Příprava povrchu:

Povrch nesmí být zmrzlý nebo pokrytý jinovatkou, nesmí na něm být žádná stojatá voda. Odstranit prach, ostré hroty a jiné znečištění. Z kovových prvků odstranit rez. Mezery vyplnit a drsné povrchy pokrýt cementovou maltou.

Aplikace:

Aplikovat za studena. Před použitím protřepat. První vrstvu aplikovat pomocí koštěte nebo kartáče. Při tvorbě hydrofobních nátěrů nanést 2-3 vrstvy (nanesení další vrstvy až po vyschnutí předchozí vrstvy) koštětem, kartáčem nebo rozprašovačem.

Poznámka: Nepoužívat uvnitř budov. Obsahuje organické rozpouštědlo - nekombinovat s pěnovým polystyrenem. Čištění: Čistit naftou nebo jiným organickým rozpouštědlem.

Čtěte také: Průvodce penetrací fasády

Důležité pojmy ze „střešní terminologie“

Napříč internetem se můžete setkat s mnohými, často i nesprávně interpretovanými „střešními“ pojmy, které umí zamotat hlavu. Zde je předkládáme ve zjednodušené podobě:

• Hydroizolační vrstva: Vrstva z jedné, nebo více vrstev hydroizolačního materiálu.
• Pojistná hydroizolační vrstva: Hydroizolační vrstva, která v případě selhání hlavní hydroizolační vrstvy zajistí ochranu stavby proti vniknutí vody.
• Podkladní/spodní vrstva a mezivrstva: Je vrstva z asfaltového pásu, na kterou je aplikována další vrstva asfaltového pásu.

Použitelné druhy podkladních pásů

Pro podkladní/spodní vrstvu (a mezivrstvu) vícevrstvé střešní hydroizolace lze použít:

• SBS modifikovaný asfaltový pás
• APP modifikovaný asfaltový pás
• oxidovaný asfaltový pás

Vždy s nosnou vložkou o dostatečné pevnosti a rozměrové stálosti.

Podkladní pásy lze k souvislému, rovnému, suchému a čistému podkladu připevnit pomocí natavení asfaltových pásů, mechanickým kotvením, lepením lepidlem na asfaltové pásy, nebo pomocí speciální lepicí vrstvy (samolepicí asfaltové pásy).

Finální (vrchní) pás musí být s podkladním pásem (nebo pásem v mezivrstvě) spojen vždy plnoplošně - tedy nataven, nebo přilepen.

Podkladní vrstvou pro povlakové krytiny nejčastěji bývá beton. Betonový povrch je vždy vhodné použít penetrační nátěry pod asfaltové pásy.

Penetrace v silničním stavitelství

V silničním stavitelství je nutné přísně rozlišovat mezi dolní vrstvou těsnění a propustným olejem vrstvy. Účelem spodní vrstvy těsnění je utěsnit povrch a nemusí nutně proniknout. Propustná vrstva olej vyžaduje penetraci do určité hloubky. Existují také velké rozdíly v jejich funkcích a účelech.

V některých současných projektech, protože propustná vrstva stříkaná na polostavitelná základna nemůže proniknout, agregáty a písek jsou posypané na propustné vrstvě jako spodní těsnicí vrstva. To může hrát těsnicí roli, ale nemůže nahradit propustný vrstvový olej.

Funkce a příslušné podmínky vrstvy penetrace asfaltu, vrstvy a vrstvy těsnění:

1. Funkce a příslušné podmínky penetrační vrstvy

   Funkcí vrstvy penetrace je vytvořit vrstvu asfaltovou povrchovou vrstvu a neasfaltovou materiálovou základní vrstvu dobře spojenou. Je to tenká vrstva, která proniká na povrch základní vrstvy posypáním emulgovaného asfaltu, uhelného dehet nebo kapalného asfaltu na základní vrstvě.

   Když jsou splněny následující podmínky, měl by být posypán asfalt penetrace:

   • Sladovaný štěrk a tříděný drcenou kamennou základnu asfaltového chodníku.
   • Cement, vápno, popílek a další anorganická pojiva stabilizují půdu.

   Asfalt penetrace Asfalt musí být posypán na polotudnou základnu granulovaného materiálu.

2. Funkce a příslušné podmínky vrstvy

   Funkcí vrstvy cvovadla je posílit vazbu mezi asfaltovými vrstvami a mezi asfaltovými vrstvami a cementovým betonovým dlažbou posypáním tenké vrstvy asfaltového materiálu.

   Asfalt kabátu na cvočky by měl být nalita v následujících případech:

   • Asfaltová vrstva pod dvojitou vrstvou nebo třívrstvou asfaltovou směsí horkých mix byl kontaminován před dlážděnou horní vrstvou.
   • Asfaltová vrstva je přidána na starou vrstvu asfaltové vozovky.
   • Asfaltová povrchová vrstva je položena na cementový betonový chodník.
   • Strany obrubníků, vstupů dešťové vody, inspekčních jamek atd., Které jsou v kontaktu s nově položenou asfaltovou směsí.

3. Funkce a příslušné podmínky vrstvy těsnění

   Funkcí vrstvy těsnění je utěsnit povrchové mezery a zabránit vstupu vlhkosti do povrchové vrstvy nebo základní vrstvy. Krásní těsnění se obvykle používá pro preventivní údržbu dálnic druhé třídy a nižší třídy a je také vhodné pro spodní vrstvu těsnění nově postavených dálnic.

   Dolní vrstva těsnění je nastavena na povrch polovičné základny. Jeho funkce jsou: zaprvé, chránit základnu před poškozením stavebních vozidel, která přispívá k vytvrzování polotuhých materiálů; za druhé, aby se zabránilo pronikání dešťové vody do strukturální vrstvy pod základnou; Zatřetí, pro posílení kombinace mezi povrchovou vrstvou a základnou. Existuje mnoho způsobů, jak vyrobit spodní vrstvu těsnění. Praxe ukazuje, že jedna vrstva asfaltu je jednou z nejúspornějších a nejúčinnějších metod.

tags: #penetrace #na #vyspravu #asfaltoveho #povrchu

Oblíbené příspěvky:

• praktická umyvadla do koupelny
• Moderní betonové podlahy
• Polyuretanové dočasné fixační materiály
• dlažba imitující dřevo na zahradu
• Silikonové omítky: vlastnosti a výhody