Panoramatická střecha Peugeot: Krása, komfort a řešení problémů s těsněním

Panoramatická střecha, někdy označovaná jako panoramatické střešní okno, je prosklená část střechy vozidla, která nahrazuje klasický plechový povrch. Přináší více světla do interiéru, moderní design a lepší zážitek z jízdy. Na rozdíl od běžných oken, která jsou umístěna po stranách vozidla a vpředu či vzadu, panoramatická střecha rozšiřuje výhled i směrem nahoru. Může být pevná nebo otevíratelná a nabízí širší výhled z vozu.

Konstrukce a bezpečnost panoramatických střech

Z hlediska konstrukce jsou panoramatické střechy vyráběny z odolného bezpečnostního skla, nejčastěji vrstveného nebo tvrzeného, které je navrženo tak, aby odolalo nárazům i změnám teplot. Součástí panoramatických střech je také ochrana proti UV záření, která omezuje pronikání škodlivého slunečního záření do interiéru. Moderní konstrukce musí splňovat přísné bezpečnostní normy a projít náročnými crash testy, jinak by nemohla být vůbec schválena pro provoz.

U otevíratelných variant je běžné elektrické ovládání, které umožňuje pohodlné otevření nebo vyklopení střechy pomocí tlačítka.

Výhody panoramatické střechy

Panoramatické střechy mají řadu výhod, a to jak z pohledu designu vozidla, tak i komfortu pro cestující:

• Více přirozeného světla v interiéru: Kabina vozu působí světleji a příjemněji, což oceníte zejména při delších cestách nebo za zhoršených světelných podmínek.
• Pocit většího prostoru: Interiér auta s panoramatickou střechou nepůsobí stísněně a cestující mají dojem otevřenějšího a vzdušnějšího prostředí.
• Lepší zážitek z jízdy: Výhled není omezen pouze na prostor před a vedle vozidla, ale rozšiřuje se i směrem nahoru.
• Moderní design: Auto s panoramatickou střechou působí moderněji a atraktivněji, a to jak z pohledu posádky, tak zvenčí.

Nevýhody a potenciální problémy

I přes řadu výhod mají panoramatické střechy i své stinné stránky:

Čtěte také: Průvodce výběrem střešních nosičů pro Peugeot 5008

• Vyšší pořizovací cena: Auta s panoramatickou střechou bývají dražší a zároveň je potřeba počítat i s vyššími náklady na servis.
• Vyšší hmotnost vozu: S prosklenou střechou souvisí vyšší hmotnost vozu.
• Větší zahřívání interiéru v letních měsících: Pokud auto stojí na přímém slunci, skleněná střecha propouští více tepla, což může zvýšit teplotu uvnitř vozu. I přes zatmavení skla může na děti svítit sluníčko.
• Horší tepelná izolace v zimě: Panoramatická střecha může znamenat horší tepelnou izolaci. Při parkování venku na ni dopadá sníh a led, což klade vyšší nároky na těsnění i údržbu.

Další nevýhodou, s níž se někteří majitelé setkávají, je absence možnosti zastínění oken ve střeše u některých modelů. „Ahoj, měl jsem na půl den půjčený Peugeot Partner s touto střechou, ale nadšený jsem z toho nebyl. Jednak se nedají zastínit okna ve střeše a jednak ten tunel uprostřed střechy zabírá hodně místa a úplně se tím vytrácí ten krásný pocit velkého prostoru v autě. Už jsem si tam připadal trochu stísněně jako v normálním autě.“

Údržba panoramatické střechy

O údržbě střešního okna či panoramatické otevírací střechy se nedočtete v žádném servisním plánu ani návodu k obsluze. Přitom tím můžete předejít vážným škodám. Ačkoliv se to možná nezdá, i střešní okno či otevíratelná panoramatická střecha vyžadují údržbu, ideálně pravidelnou.

Kontrola těsnění a mechanismu

V první řadě věnujte pozornost těsnění střechy. Zkontrolujte, zda není poškozené, popraskané nebo opotřebované. Pokud se jedná o otevíratelnou panoramatickou střechu, několikrát vyzkoušejte její mechanismus. Otevírání i zavírání by mělo být plynulé, bez zadrhávání nebo neobvyklých zvuků.

U ojetých vozidel je důležité prověřit historii střechy. Zjistěte, zda nebylo sklo v minulosti měněno, například po poškození. Pokud ano, ověřte kvalitu provedení opravy, protože špatně namontované sklo může být zdrojem budoucích problémů. Vyplatí se také sledovat hluk při jízdě.

Systém odtoku vody

Uzavřené střešní okno je utěsněno ve svém rámu gumovým těsněním. Ačkoliv se to může zdát divné, používaná řešení nejsou vodotěsná. Smyslem gumy je tak spíše dešťovou vodu stékající po střeše do rámu okna odpuzovat.

Čtěte také: Specifikace ofuků dveří pro Peugeot 306

Pokud do rámu pronikne, je zde za tímto účelem drenážní systém. Tedy takové řešení, které vodu, jež se dostala pod gumové těsnění, odvádí do místa, kde jsou vodicí kolejnice pro pohyb střešního dílu. Za tímto účelem bývá ve všech čtyřech rozích otvor, na který navazuje poměrně dlouhá a několikrát zahnutá hadička vedoucí sloupky A a C, jež vodu odvádí pod auto. Zpravidla vyúsťuje za předními, respektive zadními koly.

U některých aut ale mohou zadní odtoky střešního okna vyúsťovat nikoliv za koly, ale třeba v takzvaných kapsách zavazadlového prostoru. Mnohem lepší je, když odtoky vyúsťují až za zadními koly, což má naprostá většina moderních aut.

Nejčastější problémy s panoramatickou střechou a jejich řešení

Při řešení problémů s panoramatickou střechou je důležité rozlišovat, zda se jedná o závadu skla, nebo mechanismu otevírání a zavírání.

Zatékání vody

Společným rizikem pro oba typy střech (pevné i otevíratelné) je zatékání vody. To bývá nejčastěji způsobeno opotřebeným nebo poškozeným těsněním. Nejčastější příčinou hromadění vody v místě střešního okna jsou ucpané odtokové otvory. V takovém případě nemá voda kam odtéct a po jejím nahromadění pronikne do interiéru auta. Typickým průvodním jevem bývá mokrý koberec v místě, kde má spolujezdec nebo řidič nohy. Voda samozřejmě časem vyschne, což podporuje i ventilační systém vozidla. Problém je, že u některých aut mohou být v těchto místech třeba řídicí jednotky a elektroinstalace. A tam už voda dokáže napáchat ohromné škody.

Majitelé se často potýkají s opakovaným zatékáním. Jeden z majitelů popisuje svůj problém: „zdá se mi, že mám stejný problém u O3 (2015) panorama střecha, problém ze zatékáním do interiéru přes stropnici-pod plastový kryt A sloupku a po gumě ve dveřích až na podlahu. Auto bylo celkem 4x v servise, aby vyměnili gumové odtokové hadice v A sloupcích, přetěsnily upevnění hagusů a nakonec vyměnily komplet těsnící gumy panoramatické střechy. Chvíli jsem problém se zatékáním neregistroval, ale po půl roce jsem zatékání znova zpozoroval.“

Čtěte také: Peugeot 2008 s černou střechou

Pokud dojde k zatékání, je nutné zkontrolovat odtokové otvory. K tomu, aby voda odtekla, stačí rozrušit nános prachu a nečistot, třeba měkkou houbou. Pokud ale voda neodteče nebo se začne po čase zase hromadit, bude problém v odtokových hadičkách v útrobách karoserie. Případně mohou být třeba blátem ucpané spodní části odtoků na podvozku vozidla.

Čištění odtokových hadiček

Vyčištění hadiček odvádějících vodu ze střešního okna je už náročnější. V amatérských podmínkách můžete hadice zkusit prošťourat vhodným měkkým drátem. Přitom ale hrozí poškození hadiček a je velká šance, že pak voda bude odtékat jinudy a prostupovat do interiéru. Totéž platí, pokud se je někdo pokusí profouknout třeba stlačeným vzduchem. Ani jeden způsob navíc není příliš účinný.

Úplně nejlepší je z hlediska účinnosti i šetrnosti použít speciální přípravek, který lze koupit i na internetu. Takovým je například WDT-250. Skládá se z pružné čisticí sondy v podobě bowdenu, na níž lze tlačit, aniž se bude ohýbat. Čisticí bowden s mosaznou koncovkou a povrchem v podobě šroubovice (nebo vrtáku) je v zásobníku, z něhož se odmotává a má délku až 2,5 metru. Bowden se zasune do otvoru pro odtok vody co nejdále to lze. Na zásobník, nebo přesněji jeho šestihranný adaptér, se nasadí aku vrtačka. Jejím prostřednictvím bowden v odtokové hadičce rotuje, čímž vlastně nečistoty a úsady „vytahuje“ ven, podobně jako když vrtáte do stěny vrtačkou s vrtákem. Pouze tímto způsobem lze odtokové trubičky důkladně vyčistit.

Prasknutí skla a mechanismu otevírání

Dalším problémem může být prasknutí skla, například vlivem mechanického poškození, teplotních změn nebo nárazu. U otevíratelných panoramatických střech se často setkáte s poruchou mechanismu, například zadrháváním při otevírání nebo úplnou nefunkčností.

Jeden z majitelů sdílí svou zkušenost s prasklým rámem: „Mam ten isty problem. OIII sedan r.v. 2014. Prasknuty ram okolo panoramatickeho okna. V skodovke mi povedali ze to nevedia opravit a ani na to nemaju cloveka, ktory by sa do toho pustil...za novu panoramu pytali cca 1400€. Na koniec kamarat ktory lepi celne skla, dal dole stropnicu a nejako to zalepil. Vydrzalo to rok a avarium mam na podlahe zas. pozhanal som si panoramu z druheho auta, ale nenasiel som cloveka ktory by sa do toho pustil a vymenil to.“

Možnosti zastínění

Pokud vás trápí sluneční paprsky v interiéru, existuje několik řešení. „Zkousel jsem hledat origo prislusenstvi,ale Citroen nic nevyrabi. A ani nic jineho, jsem nikde nenasel. Nekdo nejaky napad, krome nalepeni folie?“

Jako provizorní řešení se osvědčily univerzální protisluneční clony: „Tak problem snad vyresen. Dneska jsem koupil univerzalni protislunecni clony,puvodne urcene na bocni okna a prisavkou je pridelal na okna stresni.“

Doporučení

Panoramatická střecha, i přes své potenciální problémy, přináší mnoho výhod, které pro mnoho řidičů převažují nad jejími nevýhodami. Přináší více komfortu, lepší zážitek z jízdy i moderní vzhled vozu. Při nákupu vozu s panoramatickou střechou je vhodné zvážit možnost připojištění skel, které vás ochrání před vysokými náklady při jejich poškození.

tags: #peugeot #panoramaticka #strecha #vyjeta #guma

Oblíbené příspěvky:

• Vše o výběru a pokládce asfaltových pásů
• využití šamotových vložek
• Vlastnosti reflexních parotěsných fólií
• Jak na vrtání dlažby flexou
• Normy pro plynové instalace