Plovoucí podlaha v autě: Kompletní průvodce výběrem, instalací a údržbou

Plovoucí podlaha v automobilu se stává stále oblíbenější volbou, ať už jde o renovaci staršího vozu, úpravu obytného vozu nebo jednoduše snahu o zvýšení komfortu a funkčnosti interiéru. Výběr správného materiálu a řešení problémů s vlhkostí jsou klíčové pro dlouhodobou spokojenost.

Proč řešit podlahu v autě?

Pro někoho je obytný vůz - camper nebo obytný přívěs jako druhý domov. A pro někoho dokonce jediným domovem. K bydlení patří podlaha, a to i v obytňáku. Základní nosná konstrukce podlahy je řešená samozřejmě už výrobcem obytného vozidla, stejně jako jiné části auta či přívěsu. Je potřeba ji měnit nebo opravovat jen v případě nutnosti rekonstrukce.

Na nosné podlaze bývá u novějších obytných automobilů výrobcem instalovaná izolace a také nosná konstrukce, podklad pochozí podlahy, třeba z dřevovláknitých desek, dřevěné překližky nebo umělých materiálů. Meziprostor slouží pro rozvody instalací vody, odpadu, plynu, elektřiny, rovněž pro rozvedení teplého vzduchu do interiéru nebo jako úložné prostory. Stejně tak pochozí podlaha a zároveň podlahová krytina je realizovaná už z výroby.

Avšak během mnoha let provozu mívá větší či menší známky užívání, hlavně u dříve vyrobených „bydlíků“. Starší materiály bývají popraskané i jinak poškozené, nemusí vyhovovat ani esteticky. Proto je často nutné stávající podlahu vyměnit nebo vylepšit.

Materiály pro podlahu v autě

Existuje široká škála materiálů vhodných pro podlahy v automobilech, z nichž každý má své specifické vlastnosti a výhody.

Čtěte také: Výběr podlahy: Dřevo nebo Vinyl?

Dřevěné podlahy

Dřevo je krásný přírodní materiál, používaný i při renovacích obytných aut. Stavitelé dřevo používají na tvorbu konstrukcí nábytku, stěn, ale i pro podlahy. Pro tyto účely se lépe hodí dřevěná překližka, pevné lisované dřevovláknité desky, anebo dvouvrstvé a třívrstvé dřevěné podlahy, které mají vrchní pochozí vrstvu stejnou jako masivní dřevo. Střed tvoří například nosná březová překližka nebo smrková laťovka. Cestovatelé si pro svá obydlí na kolech oblíbili dřevo stromu původem z daleké Asie - pavlovnie. Její dřevo je velice lehké, přitom hodně pevné, je používané i při výrobě palet pro logistiku nebo hudebních nástrojů.

Koberce

Často používané v obytných automobilech jsou i koberce. Majitelé „obytňáků“ je volí hlavně pro jejich poměrně snadnou instalaci, příjemnou chůzi a měkkost. Koberec je dobře tvárný a ohebný. Je třeba jej k podkladu přilepit, pro což jsou vhodné hlavně zátěžové koberce. Ty dnes pořídíte v mnoha barvách. Původní koberec však někdy půjde pryč, držel by se v něm akorát bordel a vlhkost.

Vinylové a PVC podlahy

Moderní umělé podlahové krytiny používané v interiérech bytů si můžete položit i do obytného auta. Mohou jimi být PVC podlaha nebo oblíbenější vinylová podlaha. Obě jsou vyrobené z umělých materiálů. Vinyl na podlahu pořídíte i v luxusních provedeních, mnoha dekorech a typech, z nichž si vybere snad každý.

Tkaná vinylová podlaha může být ideální alternativou a kombinací mezi koberci a vinylem na podlaze. Základ horní vrstvy tvoří velice odolné polyesterové či skleněné vlákno s PVC, jež výrobci tkají na žakárových tkalcových stavech do vzorů v mnoha barvách a dekorech. Kromě velké odolnosti je unikátní také ve svém vzhledu, snadné údržbě, tlumení hluku a pohodlné chůzi. Tkaný vinyl seženete například značky 2tec2.

Gumové rohože a dlaždice

Na ložnou plochu se doporučuje hliníkokovej slzičkovej plech, deska z vodotěsné překližky, nebo gumová rohož. Chvíli se jezdí bez ničeho, dokud se neuvidí na jednom autě gumová podlaha. Gumová podlaha s kladívkovým desenem nabízí svatý klid. Předtím v autě všechno lítalo po podlaze a to je teda fakt psycho. Kompletně se tím vylepí zadní podlaha, blatníky shora a v kabině zadní podlaha.

Čtěte také: Plovoucí dřevěná podlaha: Instalace krok za krokem

Fortelock je dlažba z umělých materiálů, kterou vyrábí společnost Fortemix. Výhodou je snadná instalace. PVC dlaždice do sebe zapadnou díky zámkovému systému, stačí vám na to gumová palice. Dílce se dají oříznout, aby pasovaly i do různých zákoutí.

Na podlahu bydlíku můžete položit i jiné materiály, podobně jako v bytě. Jejich výhodou je přírodní původ a pěkný vzhled.

Srovnání materiálů

Pro lepší přehlednost uvádíme srovnávací tabulku nejoblíbenějších materiálů pro podlahy v autě:

Řešení problémů s vlhkostí v autě

Vlhkost na podlaze automobilu je častým problémem, který může vést k poškození interiéru a nepříjemnému zápachu. Je důležité najít a odstranit příčinu zatékání.

Případová studie: Peugeot 307

V květnu 2009 jsme si koupili Peugeot 307 2,0 hdi skříň, 66 kw z roku 2003. V té době měl naježděno 143 000 km. Po ujetí prvního tisíce kilometrů jsme měli na podlaze u řidiče jezírko - (mokrá filcová podlaha, ale asi do výšky 3 cm), občas se to ukázalo i u spolujezdce za řidičem. Vyměnili nám pylový filtr, utěsnili tu rourku z klimatizace. Po ujetí 100 km od opravy super, klima fungovala, voda nikde. Pak nám auto asi 4 dny stálo a voda u řidiče opět a opět hodně. Tak jsme to vysušili (v těch 4 dnech byly průtrže, tak jsme si říkali, jestli tam nenapršelo, ale mimo té podlahy u řidiče a občas u toho spolujezdce za řidičem je pořád všechno suchý).

Čtěte také: Výhody dubových plovoucích podlah

Ale voda se tam objevila znovu, po 2 dnech se navíc na displey objevila hláška "airbag default". Teď už máme auto týden u kámoše, který nám ho opravoval, a suší se s tím, že on ho zkoušel z venku prošplíchávat hadicí, jestli tam někde nezatéká, ale prý ne. Vše je suché, jen ta podlaha furt mokrá. Je to určitě jenom nějaká voda, protože to nemá žádnou chuť ani to nesmrdí, jen se tam pořád objevuje a je jí pořád dost (kde se v autě může brát tolik vody, když je v garáži).

Možné příčiny zatékání a vlhkosti

• Ucpané odtokové trubky: Toto je častý problém, například na MII. Problém je v tom, že v prostoru před kabinou, pod plastem, co je pod stěrači, se nachází odtokové trubky, které odvádí dešťovou vodu směrem k podběhu. No a ty trubky se občas ucpou napadaným a zetleným bordelem, čili to pak neodtéká a ten prostor se mění ve vanu. Pak to při určité dosažené výšce hladiny/zatáčení jednoduše přetéká násosem vzduchu do kabiny. Je potřeba proštouchnout odtokové díry. Zkoušel jsem na přední sklo lít vodu a jak vpravo, tak i vlevo pod autem, jak jsou prahy, tak to pěkně odtékalo.
• Netěsnící těsnění předního okna nebo A sloupku: Zkus se mrknout na těsnění předního okna na A sloupku.
• Odtoková hadička ze střešního okna: Pokud má auto střešní okno a je mokré i okolo clony u spolujezdce, problém může být u té odtokové hadičky ze střešního okna. Pak se sundá podběh a odstraní hrouda bordelu.
• Voda z klimatizace: Výměna pylového filtru a utěsnění rourky z klimatizace může pomoci, ale ne vždy vyřeší problém úplně.
• Netěsnosti pod palubní deskou: Ono to teče zpod palubní desky po té části, co odděluje motor od vnitřku.

Pokud prší a je na cestách více vody, je možné mít mokrý koberec i vpředu i vzadu. Nikde na podvozku nemusí být koroze a žádná viditelná díra ani prasklina, ale voda se přesto dostává dovnitř.

Doporučení pro řešení vlhkosti

1. Důkladná kontrola odtokových kanálů: Zkontrolujte a vyčistěte všechny odtokové kanály pod stěrači, v motorovém prostoru a kolem střešního okna.
2. Kontrola těsnění: Pečlivě prohlédněte těsnění čelního skla, dveří a střešního okna.
3. Test vodou: Zkoušejte auto z venku prošplíchávat hadicí, jestli tam někde nezatéká. Liijte vodu na různá místa a sledujte, kde se objeví uvnitř.
4. Vysoušení interiéru: Po odstranění příčiny je nezbytné interiér důkladně vysušit, aby se zabránilo vzniku plísní a zápachu.
5. Ošetření původního plechu: Aby původní plech pod podlahou nehnil, je důležité ho před pokládkou nové podlahy ošetřit, například antikorozním nátěrem.

Holé se to nechat nechce. Takže co místo toho, hliníkokovej slzičkovej plech, desku z vodotěsné překližky, gumovou rohož? A jak to pod tím ošetřit, aby původní plech po tím nehnil?

Výběr vhodné podlahy a pečlivá údržba zajistí, že váš automobil bude komfortním a suchým místem, ať už na cestách nebo v garáži.

tags: #plovoucí #podlaha #v #autě #informace

Oblíbené příspěvky:

• Jak Primalex Fungicidní Penetrace chrání podklady?
• Jak na vrtání dlažby flexou
• Rozměry Peugeotu 407 SW
• Průvodce aplikací bitumenových nástřiků
• Lišty 8 mm pro obklady a dlažby