Příčné lišty: Nezbytnost pro zahrádku i střešní nosiče

Příčné lišty jsou klíčovým prvkem, ať už jde o zastřešení pergoly polykarbonátovými deskami, údržbu živého plotu nebo přepravu nákladu na střeše vašeho vozidla. Jejich správný výběr a instalace jsou zásadní pro funkčnost, bezpečnost a dlouhou životnost celého systému.

Příčné lišty pro zastřešení z polykarbonátu

Tento montážní návod slouží jako přehledný průvodce pro správnou instalaci zastřešení z plného polykarbonátu. Je důležité se před samotnou instalací pečlivě seznámit s obsahem tohoto návodu, připravit si potřebné nástroje a zkontrolovat všechny součásti montážního systému. Správná příprava je klíčem k hladkému průběhu celé montáže - umožní předejít chybám, zajistí přesné osazení jednotlivých dílů a zaručí pevné a spolehlivé spojení. Dbejte také na čistotu a rovnost podkladu, vhodné pracovní podmínky a dostatek prostoru pro manipulaci s deskami.

Materiál a skladování

  • Plné polykarbonátové desky MAKROLIFE nebo COLORADO skladujte v interiéru.
  • Z desek neodstraňujte ochranné folie.
  • Vnější ochrannou folii doporučujeme odstranit až po dokončení montáže.

Řezání a formátování

  • Polykarbonátové desky MAKROLIFE nebo COLORADO doporučujeme řezat kotoučovou pilou s vícezubým kotoučem nebo přímočarou pilou s jemnými zuby.
  • Desky do tloušťky 6 mm lze řezat i odlamovacím nožem.
  • Piliny vniklé do komůrek odstraňte kompresorem nebo vysavačem.
  • Při formátování desek MAKROLIFE nebo COLORADO doporučujeme nechat ochrannou folii připevněnou na desce jako ochranu povrchu proti poškrábání.

Konstrukce a montáž

  • Sklon střechy, na kterou se PC desky MAKROLIFE nebo COLORADO instalují, by měl být min.
  • V projektu střechy je vždy dobré vycházet z dodávaných základních formátů PC desek MAKROLIFE nebo COLORADO. Ušetří se zbytečný prořez nebo případně upravování nosné konstrukce.
  • Podélné nosníky - krokve by měly mít tloušťku min. 70 mm, příčné mohou být slabší.
  • PC desky se zásadně montují do systému beztmelého zasklení pomocí originálního příslušenství pro montáž.
  • Při montáži lze na stranách přístřešku desky přesadit s ohledem na tloušťku desek.
  • Šířka desky by měla být maximálně 2100mm.
  • Přesah desky by měl být max.
  • Při instalaci desek je důležité počítat s tepelnou roztažností až 4 mm/m ve všech směrech.
  • U konstrukcí s malým spádem použijte U profil s okapnicí, tak aby voda lépe odkapávala z hrany profilu.
  • K utěsňování používejte výhradně silikonový transparentní tmel z originálního příslušenství (např. PERENNATOR). Doporučujeme profily připevňovat malým množstvím montážního silikonu na horní, vnitřní straně profilu.
  • Hliníkové přítlačné lišty lze použít i v ploše desky, mimo spoj PC desek. V ploše polykarbonátových desek lze pro kotvení desek použít přítlačné terčíky - BUTTONY. Opět je nutné vrtat o 3-4 mm větší otvor než je trn terčíku. Přítlačný terčík je opatřen prachovou podložkou. Maximální vzdálenost mezi terčíky by měla být 30 -50 cm. Tento způsob montáže zaručuje vysokou těsnost spoje, omezuje vznik vibrací i riziko zatékání při dešti. Zároveň umožňuje dilataci polykarbonátových desek při teplotních změnách, což prodlužuje jejich životnost a zabraňuje deformacím.
  • Tato montážní varianta představuje kombinované řešení, které spojuje výhody přítlačných profilů a přítlačných terčíků.
  • Montáž desek MAKRILIFE nebo COLORADO lze provádět pomocí celé řady originálních hliníkových profilů.
  • Při instalaci je třeba zohlednit tepelnou roztažnost desek. Proto je třeba upevňovat desky k nosné konstrukci pomocí přítlačných montážních lišt s gumovým praporkovým těsněním.
  • Nedoporučujeme upevňovat desky napevno pomocí šroubů. K vodotěsnému tmelení spojů je možné použít pouze neutrální transparentní silikonové tmely kompatibilní s polykarbonátem. Pomocí různých délek šroubů lze tyto hliníkové profily s gumovým praporkovým těsněním použít na všechny síly desek. Těsnost je zajištěna gumovým těsněním.
  • Spojovací polykarbonátové H profily nedoporučujeme používat k montáži desek na nosné konstrukce. Tyto profily slouží k zajištění těsnosti a používají se ke spojení desek při montáži čel světlíků, klenutých podpěr, částí fasád.
  • Aby se zabránilo pronikání nečistot, prachu nebo hmyzu do dutých komůrek, je třeba tyto komůrky uzavřít U-profilem z PC nebo hliníku.
  • Desky se dodávají s ochrannou PE fólií na obou stranách. Desky musí být instalovány UV stabilizovanou vrstvou směrem ke slunečnímu záření. Ochranou fólii doporučujeme po montáži okamžitě odstranit.

Čištění a údržba

  • Nepoužívejte čistící prostředky, které by mohly poškrábat povrch desek MAKROLIFE.
  • Nepoužívejte rozpouštědla ani alkalické čistící prostředky.
  • Desky nečistěte, jestliže jsou rozpálené od slunce.

Příčné lišty pro střešní nosiče automobilů

Abyste mohli nainstalovat na střechu svého vozu střešní nosič, nesmí vám ve výbavě chybět příčníky. Ty tvoří pevnou základnu pro umístění různého příslušenství. Když se chystáte na cesty či sportovní výlet a trápí vás nedostatek místa v nákladní zádi dodávky, se střešními nosiči na auto Nordrive se tímto problémem již nemusíte zabývat.

Typy příčných lišt a patek

Výběr střešních příčníků závisí na typu střechy vašeho vozidla a vašich potřebách. Na trhu je široká škála produktů od renomovaných výrobců jako Thule, Envio, Nordrive, Hakr, Compass, Menabo a Aurilis. Hliníkový rám je pečlivě naplánovaný, vyrobený a sestavený ve Velké Británii z robustní hliníkové slitiny a pokročilých kompozitů na bázi polymeru. Zadní válec je vyroben z tvrdé a odolné nerezavějící oceli a snadno se připevňuje ke střešnímu nosiči pomocí kompozitních konektorů, které se shodují s ostatními kompozitními konektory a koncovými uzávěry, což zaručuje dlouhou životnost.

Přehled vybraných příčných lišt a patek:

  • Patky Thule Evo Flush Rail 7106: Pro vozidla s integrovanými podélníky. Uzamykatelné.
  • Patky Thule Evo Raised Rail 7104: Nahrazují předchozí oblíbený typ Thule Rapid Railing 757. Uzamykatelné.
  • Příčníky ENVIO EN 120W: Kompletní set cenově dostupných hliníkových střešních nosičů s atraktivním designem, s T-drážkou a hliníkovými tyčemi na hagusy.
  • Tyče Thule WingBar Evo 7113: Nová generace tyčí Thule WingBar Evo poskytuje díky vylepšenému tvaru TrailEdge ještě nižší hlučnost a nižší odpor vzduchu. S T-drážkou a hliníkovými aero tyčemi.
  • Příčníky NORDRIVE N15065: Střešní nosiče pro různé typy vozidel.
  • Patky Thule Evo Fixpoint 7107: Pro vozidla s přípravou ve střeše. Pogumované upínací čelisti zajišťují dokonalé uchycení, zatímco hliníkový rám je robustní. Uzamykatelné.
  • Příčníky Hakr HV0344 + HV0002: Kombinace patek a tyčí.
  • Příčníky Compass 02309 ALU Top 120 cm: Zamykací střešní nosiče s ALU tyčemi délky 120 cm, využitelné pro vozy s klasickými hagusy, s T-drážkou.
  • Příčníky Thule WingBar Edge 9594B S/M: Černé příčníky pro vozidla s pevnými body a integrovanými podélníky.
  • Patky Thule Evo Clamp 7105: Nová generace patek nahrazující starší model Thule Rapid System 754.
  • Tyče Thule WingBar Evo 150: Nosné tyče THULE WingBar EVO 150 mají stejné aerodynamické vlastnosti jako jejich předchůdce THULE WingBar.
  • Tyče Thule WingBar Edge 7213: Nová generace tyčí Thule WingBar Edge poskytuje díky vylepšenému tvaru TrailEdge ještě nižší hlučnost a nižší odpor vzduchu.
  • Střešní nosič ŠKODA 5E6071126: Originální střešní nosič Škoda z kvalitního materiálu.
  • Tyče Thule WingBar Evo 135: Nosné tyče THULE WingBar EVO 135 mají stejné aerodynamické vlastnosti jako jejich předchůdce THULE WingBar.
  • Patky Hakr HV0013: Zamykatelné nosné patky.
  • Příčníky Menabo Sherman 120cm: Hliníkové příčníky s T-drážkou na hagusy, uzamykatelné.
  • Příčníky AURILIS A157920: Vyrobeny z lehkého a kvalitního hliníku, s T-drážkou.
  • Tyče Thule 7123 SquareBar: Klasické černé ocelové tyče potažené plastovou vrstvou.

Doplnění a optimalizace

  • Aluminium Rack je vybaven technologií, která umožňuje rychlou a snadnou optimalizaci polohování, aby odpovídala na velikost vaší střechy.
  • Systém kombinuje výhody moderní aerodynamiky profil tvaru, aby se minimalizoval hluk větru a snížila spotřeba paliva.
  • Je dokonalým mechanismem pro přepravu žebříkových systémů na střeše vašeho vozidla. Umožňuje nakládat/vykládat, zajišťovat a pomáhat při zvedání žebříků na střechu vašeho vozidla, a to vše z bezpečné úrovně v zadní části vozidla.
  • Zvedací a spouštěcí systém je řešen přes pomocné plynové vzpěry, které usnadňují manipulaci při skládání a nakládání žebříků na střechu vozidla.
  • Uzamykatelný mechanismus zajišťuje bezpečný převoz. Rychlé, bezpečné a jednoduché řešení pro přepravu žebříků.

Historie obcí Zahrádka, Hůrky a Mostice

Ačkoliv se nejedná přímo o téma příčných lišt, historický kontext těchto obcí poskytuje zajímavý pohled na vývoj venkovského života, který je úzce spjat s péčí o zahrady a venkovské hospodářství, kde by se příčné lišty mohly uplatnit například při stavbě kůlen, ohrad či jiných drobných staveb. Většina informací je uvedena v podrobném historickém přehledu každé obce.

Čtěte také: Jak vybrat příčníky na Toyotu Corolla Verso

Zahrádka

Název obce původně zřejmě označoval „zahrazení, zahrazené místo“. První písemná zpráva o Zahrádce pochází z berního rejstříku Plzeňského kraje, kde je uvedena (spolu s Hůrkami a Mosticemi) jako součást statku Podmokly. Za husitských válek bylo v Zahrádce šest statků spáleno. Za třicetileté války bylo v Zahrádce spáleno deset statků a zůstali zde jen dva sedláci. Od roku 1654 byl nově osedlým Šimon Štokl se 36 strychy polí. V letech 1700-1708 pak Hroznata Kokořovec osadil v Zahrádce všechny pustiny. Před polovinou 19. století byla Zahrádka statkem náležejícím k alodiálnímu panství Preitenstein (Nečtiny). Po zrušení patrimoniální správy a zavedení soudních okresů a okresních hejtmanství v roce 1850 se Zahrádka stala samostatnou obcí. Škola v Zahrádce byla založena a školní budova postavena v roce 1888. Po vzniku Československé republiky byla přeměněna na německou národní školu a zároveň byla v roce 1921 založena česká státní menšinová škola. Na podzim roku 1938 byla Zahrádka připojena k Německu a v roce 1945 vrácena zpět do správního systému Československé republiky. V roce 1960 byla přiřazena k okresu Plzeň - sever a následně k ní byly přičleněny Hůrky a Mostice. Nejvýznamnější místní památkou je kaple zasvěcená sv. Janu a Pavlu postavená roku 1782 Petrem Wagnerem. Zástavba obce byla v polovině 19. století převážně tzv. spalná a byla soustředěna kolem velké návsi nepravidelného tvaru, která je centrálním prostorem Zahrádky dodnes. U některých selských stavení jsou doposud dochovány architektonické fasádní články z 1. třetiny 20. století.

Hůrky

Jméno obce (Hůrka, Hůrky) obecně původně znamenalo „malá hora zvláště lesem porostlá“. Hůrky jsou poprvé v písemných pramenech zmiňovány k roku 1115 ve falsu zakládací listiny kladrubského kláštera. V roce 1252 byly Hůrky darovány plaskému klášteru. Sezema z rodu Podmokelských seděl na Podmoklech k roku 1379 a držel k nim Hůrky, Mostice, Zahrádku, Trochovice a Úštěnovice. V roce 1524 Vilém Podmokelský prodal zboží podmokelské bratrům Janovi, Šebestianovi, Jindřichovi a Brikcímu Úlickým z Plešnic. V roce 1646 majetek zdědil jeho syn Jan Vikart, který jej ovšem zadlužil. Ve vsi Hůrky bylo 14 osedlých, z nichž za třicetileté války bylo 7 spáleno. V roce 1757 celé bělské panství, tedy včetně vsi Hůrky, koupil plaský klášter. V roce 1838 bylo v Hůrkách 26 domů a 199 obyvatel. Po zrušení patrimoniální správy a zavedení soudních okresů a okresních hejtmanství v roce 1850 se Hůrky staly samostatnou obcí. Škola v Hůrkách byla založena v roce 1870 a školní budova pak postavena v roce 1880. V roce 1925 byl v Hůrkách založen hasičský sbor. Na podzim roku 1938 byly Hůrky připojeny k Německu a v roce 1945 vráceny zpět do správního systému Československé republiky. V roce 1960 byly přiřazeny k okresu Plzeň - sever a následně sloučeny pod obce Zahrádka. K místním pamětihodnostem patří především kaple stojící na návsi, a která je zapsána jako nemovitá kulturní památka. Kaple byla postavena v letech 1862-1863. V roce 2002 byla kaple rekonstruována nákladem 800 000,- Kč. K dalším památkově chráněným objektům patří zajímavý soubor roubených a hrázděných statků. K drobným památkám v obci náleží torzo pískovcového podstavce od kříže na okraji obce. K zajímavostem patří i hrob válečného uprchlíka nacházející se 2,3 km severovýchodně od obce.

Mostice

Jméno vsi je odvozeno od původního názvu Mostiště, který označoval místo, kde býval haťový most z proutí a dříví. Na původ jména se zapomínalo, když bylo místo odvodněno a ve vsi nebyl potok, přes nějž by most měl být, bylo jméno přeměněno na Mostice.

Čtěte také: Od Vyřezávaných Listů k Lídrovi: Příběh FK Dřevěné Lišty

Čtěte také: Nátěry palubky a jejich ochrana

tags: #příčné #lišty #zahrádka #informace

Oblíbené příspěvky: