Samozavlažovací systémy a odvodňovací žlaby: Inovace pro rostliny i infrastrukturu

Naše samozavlažovací květináče s průhlednými vložkami přinášejí pohodlný a moderní způsob, jak udržet vaše pokojové rostliny zdravé a hydratované. Jsou navržené tak, aby šetřily čas, vodu i starosti.

Chytré a praktické řešení pro vaše rostliny

Chytrá hydratace

Integrovaný bavlněný knot spolehlivě čerpá vodu z nádrže na dně květináče a dodává konstantní vlhkost přímo ke kořenům. Vaše rostliny zůstanou déle hydratované, aniž byste museli často zalévat.

Bez knotu u XL velikosti

Největší velikost (XL) je navržená bez nutnosti použít knot, tvar vnitřní nádrže zajišťuje rovnoměrnou distribuci vody, což je ideální pro větší rostliny s vyšší spotřebou.

Průhledná vložka & vyjímatelná nádrž

Umožňuje snadnou kontrolu zdraví kořenů, výměnu rostlin nebo čištění bez jejich narušení.

Zdravé kořeny díky proudění vzduchu

Větrací otvory podporují dýchání kořenů a zabraňují přemokření.

Čtěte také: Moderní pěstování s betonem

Odolné materiály

Vyrobeno z kvalitních plastů odolných vůči opotřebení i korozi, ideální pro dlouhodobé používání.

Nízká údržba

Skvělé pro ty, kdo zapomínají zalévat nebo často cestují.

Odvodňovací žlaby: Řešení pro každou výzvu

Naše odvodňovací systémy jsou navržené tak, aby odolaly i extrémním silám. Frekventované plochy, obrovské dynamické síly nebo náročné prostředí naše žlaby zvládnou s přehledem. S poctivými odvodňovacími systémy HAURATON a technickými vědomostmi od Benefitu si můžete být jisti, že Váš projekt bude připravený na všechny výzvy. Zastupujeme kvalitní německou značku HAURATON. Tyto odvodňovací žlaby a náš poctivý projektový servis, to jsou ty „žlaby s benefitem“, které Vás vždy podrží.

Vypařovací žlaby pro parkoviště

Naše vypařovací žlaby jsou určeny k odvodnění a odpařování dešťové vody z krytých parkovišť. Tyto žlaby jsou vyrobeny z různých materiálů a mají speciální tvar, který umožňuje vypařování vody. Výběr správného vypařovacího žlabu závisí na několika faktorech, včetně velikosti parkoviště, sklonu terénu a potřebách odvodnění. MEA dodává na trh vypařovací žlaby PG 1500 z polymerického betonu, které mají nízkou stavební výšku a nezasahují tak výrazně do nosné konstrukce. Bezroštový systém zajišťuje snadné čistění, nízký hluk a bezpečný pojezd.

Typy odvodňovacích žlabů dle materiálu a zatížení

Obecně se odvodňovací žlaby dělí na 2 velké skupiny podle materiálu, ze kterého jsou vyrobeny. Z naší nabídky si můžete vybrat žlaby betonové, polymerbetonové nebo plastové v třídách zatížení A15, B125, C250, D400 a E600. Většina z našich nabízených žlabů je vybavena mříží zajišťující danou zatížitelnost. Samostatné nebo již dříve instalované žlaby lze doplnit o patřičný typ mříže. Specialitou naší nabídky jsou štěrbinové žlaby poskytující vysokou odolnost a efektivní odtok vody díky obsaženým štěrbinovým blokům, potažmo drážkám. V naší nabídce naleznete i vhodné příslušenství pro kvalitní odvodnění.

Čtěte také: jak vybrat kabelové žlaby z PVC

Pro ilustraci tříd zatížení:

  • A15: použití v chodnících či cyklostezkách, kolem bazénů, před garáž na osobní auto apod.
  • B125: autoservisy, místa pro příjezd dodávek či malých automobilů apod.
  • C250: parkoviště, nakládací zóny u továren apod.
  • D400: silnice, dálnice, příjezdové komunikace pro těžkou techniku apod.

Dále se můžeme setkat také se zatíženími E600 (60 tun) a F900 (90 tun). Tato jsou ovšem vyžadována na specifické druhy staveb.

Plastové odvodňovací žlaby

Největší výhodou plastových žlabů je nízká hmotnost, díky které se s nimi snadno manipuluje. Montáž také usnadňují zámky, kterými se žlaby snadno spojí. Plastové odvodňovací žlaby je možné také spojovat do pravých úhlů. Nevýhodou plastových žlabů je ovšem jejich nízká pevnost při bočním zatížení, v porovnání s betonovými žlaby. Další nevýhodou je postupná degradace materiálu vlivem povětrnostních podmínek. Plasty, použité pro výrobu žlabů, jsou UV odolné. I přes to je ovšem celková životnost odhadována na 10 let.

Betonové odvodňovací žlaby

V tomto případě se dostáváme do profesionálnějšího segmentu odvodňovacích žlabů. Betonové odvodňovací žlaby se vyznačují především vysokou pevností a obrovskou variabilitou rozměrů a typů. Kromě klasických žlabů s mříží, můžeme narazit i na "speciality" v podobě štěrbinových žlabů nebo žlabů se spádovaným dnem. Nevýhodou betonových odvodňovacích žlabů je ovšem jejich vysoká hmotnost (v případě žlabů D400 ve větších rozměrech je hmotnost až 100 kg/ks) a z toho vyplývající náročnost na manipulaci a pokládku.

Montáž a spoje odvodňovacích žlabů

Každý odvodňovací žlab (betonový i plastový) musí být pokládán do 10 cm betonového lože. Stejná tloušťka betonu musí být také z boků, aby ochránila žlab před působením bočních sil, které na odvodňovací žlab působí např. Plastové žlaby se spojují pomocí zámků. Betonové žlaby se spojují pouze "na sraz". V případě požadavku na vodotěsný spoj je nutné spáry mezi žlaby vyplnit polyuretanovým PU tmelem. Upozornění: Žlaby a příslušenství musí být vždy od stejného výrobce.

Čtěte také: jak vybrat žlaby MEAHOME

Odvodňovací systémy pro letiště

Prostor letiště se dělí na veřejnou zónu a provozní zónu. Každá z nich má své specifické požadavky. Odvodňovací systémy HAURATON najdete na více než 90 významných letištích po celém světě. Díky zkušenostem, odborným znalostem a osvědčeným řešením máte jistotu, že i Váš projekt bude úspěšný.

Provozní zóna letiště

Provozní část letiště zahrnuje plochy, po kterých se pohybují samotná letadla. Jejich odvodnění je tak královskou žlabovou disciplínou. Odvodňovací systémy pro provozní plochy mají velmi vysoké nároky. Na ranvejích i v cargo zóně se pohybují letadla (např. naložený Airbus A380 = okolo 500 t), ale i těžká technika. Dynamické síly od kol letadel zatěžují odvodňovací žlaby nejen při dosednutí na dráze, ale zejména při manévrování na stojánkách a pojezdových drahách. Silné srážky a výkyvy počasí znamenají v kombinaci s rozsáhlou nepropustnou plochou letiště zásadní hydraulickou zátěž. Modernizace většinou probíhají v šibeničních termínech s důrazem na kvalitu a dodržení dohodnutých podmínek. Dlouhé žlabové segmenty zde mohou zásadně zkrátit čas instalace. Na letišti je naprostou prioritou bezpečný pohyb všech vozidel a letadel po povrchu žlabů. Proto se využívají žlaby s integrovaným krytem (např. RECYFIX GUGIBLOC+, RECYFIX HICAP) nebo s vyjímatelným krytem se spolehlivou aretací (např. FASERFIX BIG). Typ krytu pak přímo určuje způsob a náročnost údržby.

Příklady řešení pro provozní zóny:

  • Betonový odvodňovací žlab s integrovanou obetonávkou a vyjímatelným krytem pro rychlou rekonstrukci frekventovaných ploch.
  • Monolitický betonový odvodňovací žlab s integrovanou obetonávkou, litinovým krytem a vnitřkem těla z kompozitu. Odolný vůči extrémním dynamickým silám.
  • Kompozitní odvodňovací žlab určený k obetonování na stavbě s obrovskou retenční kapacitou pro těžký a frekventovaný provoz.

V důsledku každodenního provozu na provozní ploše ulpívají ropné látky (paliva, oleje atd.), které je nutné separovat před vypouštěním do kanalizace. Rozsáhlé zpevněné plochy a ranveje vyžadují použití odlučovačů ropných látek s vysokou kapacitou průtoku.

Veřejná zóna letiště

Veřejná část letiště zahrnuje prostory, které využívají cestující, návštěvníci i zaměstnanci. Patří sem přístupové komunikace, parkoviště a veřejné prostory v okolí budov terminálů.

tags: #samozavlazovaci #zlaby #bila #informace

Oblíbené příspěvky: